2019年05月22日 10時03分

田舎道をノロノロ走る車、後ろには「行列」が発生…最低速度の規制はないの?

田舎道をノロノロ走る車、後ろには「行列」が発生…最低速度の規制はないの?
写真はイメージ(こてっちゃん / PIXTA)

山間部の片側一車線の道路で、前をノロノロ走る車に追いついてしまった場合の法律問題について取り上げた弁護士ドットコムニュースの記事「『前の車どいて!』田舎道をノロノロ走る車に不満…車間距離を詰めたら、あおり運転?」(https://www.bengo4.com/c_2/n_9583/)に対して、読者の皆様から様々なコメントが寄せられました。

この記事では、後続車が、車間を狭めすぎると、車間距離保持義務違反として違反点数が加算され、繰り返すと免許停止処分が科される可能性があることについて言及しています。

これに対して、コメント欄では、ノロノロ走る側の問題について指摘する声もありました。「30km/hを規則どおり走るのはノロノロか?というと、そんなはず無いですが、60なのに30とかは迷惑します」「田舎では、通勤時間帯にも関わらず片側1車線追い越し禁止国道を法定速度-20㌔位で走っている車(先頭を)がいます。-10㌔は結構います!」といったものだ。

山間部には高齢者が多く、あまりスピードを出せないというケースもありそうだが、後ろに車列ができるほどノロノロ走り続けても、法的な問題はないのでしょうか。(監修・濵門俊也弁護士)

●最低速度は基本的に定められてないが、注意すべき点も

結論から申し上げますと、一般道の場合、基本的に最低速度に関する規制はなく、時速何キロメートルで走ったとしても問題はありません。

まず、最低速度については、道路交通法23条に「自動車は、道路標識等によりその最低速度が指定されている道路(第75条の4に規定する高速自動車国道の本線車道を除く)においては、法令の規定により速度を減ずる場合及び危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その最低速度に達しない速度で進行してはならない」と定められています。

では、最低速度が指定されているのはどのような場合でしょうか。道路交通法75条の4では、高速自動車国道の本線で速度指定がない場合、最低速度は政令で定めることとされており,その最低速度は、時速50キロメートルとされています(道路交通法施行令27条の3)。

他方、道路標識で、最低速度を定めるケースもあります。これは、時速80キロメートル以上の最高速度規制が行われている高速自動車国道以外の道路で、必要と認められる区間で規制されます。原則として時速50キロメートルとされています(警察庁・交通規制基準より https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20181214-2.pdf

もっとも、この基準で規制されるのは、「橋梁部、観光地、名勝史跡等を通過する自動車の低速走行により、一般交通に著しく支障を及ぼす区間に限定して行う」場合とされており、山間部の片道一車線の道路をノロノロと走る車を規制することは基本的に難しいでしょう。

●追いつかれた場合の義務

このように一般道では基本的に最低速度の規制はないといえますが、別の観点からの問題もあります。道路交通法27条では、他の車両(法文の規定が少し複雑なので、今回は全て普通自動車と仮定します)に追いつかれた場合の義務が定められています。まず、後続の車両が追いついて、追い越しをしようとする場合、前の車両は速度を増してはならないというものです(道路交通法27条1項参照)。

つぎに、道路(片側1車線以下)の中央との間に十分な余裕がなく状況で、追いつかれた車両が遅い速度で引き続き進行しようとする場合、なるべく左側に寄って、進路を譲らなければならないとされています(道路交通法27条2項参照)。

ちなみに、あまりにノロノロ走っていると、後ろに車列ができているくらいですから、臨場した警察官にしてみれば不審事由があると判断し、職務質問を受けることもあり得るのではないでしょうか。その際、警察官の指示を無視してノロノロ運転を続けたりしますと、公務執行妨害等の罪に問われるおそれはあり得ます。

取材協力弁護士

濵門 俊也弁護士
当職は、当たり前のことを当たり前のように処理できる基本に忠実な力、すなわち「基本力(きほんちから)」こそ、法曹に求められる最も重要な力だと考えている。依頼者の「義」にお応えしたい。

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この記事へのコメント

匿名ユーザー

「ノロノロ」とか「スピードをそれなりに出していると」といった表現が曖昧なので、みんな自分の経験をベースに解釈してしまい、話がかみ合っていない気がしますね。
制限速度を30km下回っているのは多くの人が「ノロノロ」と感じるでしょうが、元記事のケースは制限速度ぎりぎりぐらいで、後続車が「ノロノロ」と感じただけのようにも読めます。

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凡人 40代 男性

人の運転をノロノロなんて感じるような人はほとんどが制限速度を超えて走っているのではないだろうか
そういう人が如何に自分勝手で制限時速以下で走っていることがあたかも悪いことのように揶揄するような表現が非常に不快
自分も凄く若い頃はその手の人種だったがいつの間にか安全運転をするようになった
前にゆっくり走っている車がいると、「これで事故に遭う可能性が低くなる」と安心する
世の中ほとんどの人がノロノロ運転なら事故は格段に減ると思うし、事故が起きたとしてもスピードが遅ければ被害も小さくなると思う
全ての運転手は、自らの責任で重たい鉄の塊を時速何十kmで動かしているという認識を持つべきだ
その鉄の塊が人に当たれば大怪我を負わせたり殺してしまうことにもなる
車の運転は軽々しいものではない

現実を見ましょう 男性 40代

制限速度近辺またはそれ以下のノロノロ運転を、迷惑に感じるドライバーは多いと思います。ゆっくり運転してるあなた自身は安全かも知れませんが、あなたの後ろを走る何台・何十台のドライバーをイライラさせ、欲求不満を生み出しているかも知れません。
広い眼で見た場合、それは安全な事なのでしょうか。
法律とか正しいかどうかの問題ではなく、ドライバー心理の問題です。

率直に言って、あなたのような人がいる限り、煽り運転は無くならないと思いますよ。

匿名ユーザー 男性 30代

あなたの意見には全体的に賛成です。
しかし、ノロノロ運転で事故が減るという考え方はどうかと思います。
その理論が正しければ一般道より高速道路の方が格段に事故が多くなるわけですし、駐車場などではスピードが出ないので事故は起きません。
事故が起きたときの被害の大きさはスピードに比例することについては、物理学的にも正しいと言えますが…。
また、ノロノロ運転にイライラした後続車が無理な追い越しをすれば事故を起こし、その事故に巻き込まれることも考えられます。
車線の合流でもノロノロ運転では危険過ぎます。
なんだか揚げ足をとるような発言で申し訳ありません。

世の中にはルールを守れない人間が一定数いることも考慮し、おかしな車がいれば道を譲ってしまった方が安全運転につながります。
ルールを守っていれば安全とか、自分の運転が正しいという考えは全て捨てて、置かれた状況下で何が1番安全かを判断出来るドライバーが増えれば良いと私は思います。
スピードを出すべき所は出し、周りの車に注意を払って事故を誘発しないような運転をすることが安全運転と言えるのではないでしょうか?

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エイトエイターエイテスト 60代以上 女性

山道は、慣れていないと怖い。
カーブばっかりやし、暗い。
動物が飛び出してくる可能性も多々ある。
ゆっくり走って車間距離をとっていれば避けられるだろうし、なにより自分、他人を守ることもできると思う。
制限速度がなんのために決められているのか?今一度思い出して欲しい。

匿名ユーザー 男性 40代

そんなに怖いなら山道走るのは避けてください。
逆に危ない。
とても迷惑です。
山道はだいたい一本道
街中のように、たくさんルートがあるわけではありません。

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くみお 40代 男性

制限速度は超えてはならないものです。
根本的にそこがわかってない人が
多いように思えます。
制限速度マイナス10km/h位から制限速度
位がベストなんじゃないでしょうか。
車間距離は最低でも3秒分の距離ですね。

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