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東京の過失割合に強い弁護士（42ページ目）

弁護士ドットコムで東京の過失割合に注力する弁護士が1842名見つかりました。依頼者は「その後相手方保険会社は8:2の過失割合と言って譲らないということです。」「同時に彼女にたいして過失割合50%で話し求償権で私の方に月3万円の支払いを了承してもらいました。」などの状況にあります。弁護士ドットコムでは初回相談を無料で受け付けしてくれる東京の弁護士や弁護士費用などの相談を電話でも受付している弁護士といったさまざまなニーズ別で弁護士を比較することができます。例えば「評判が高い過失割合に強い弁護士や弁護士の選び方はだいたい下調べをしたけれど、東京周辺の弁護士を費用で検討したい」などの依頼にも応じることができます。弁護士によっては「自転車で通勤中脇見の自動車に衝突されて大けがをし、後遺障害等級12級と認定された事例。 過失割合5％（保険会社主張20％）、タクシー代、入院個室料の賠償等の主張が認められた事例。」などの解決実績もあります。弁護士の中には「また、法律相談のみで解決することもあると思いますので、ご相談いただいた後、実際に依頼するかどうかをご判断ください。」とおっしゃる方もおります。過失割合に悩んでいる方は報酬基準や営業時間などの希望を踏まえて、自身にあう弁護士、法律事務所に電話またはメールをしてみてはいかがでしょうか。

検索結果： 1,842名

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東京の弁護士による過失割合の解決事例

    • 後遺障害等級認定
    • 過失割合
    • 人身事故

    【過失割合】【後遺障害】【足・腰】過失割合を保険会社提示50：50から、10：90に変更し、後遺障害14級が認められた事例

    赤塚 順一郎 弁護士

    1　過失割合に関する活動　当初の過失割合の提示は50:50でした。事故からそれほど時間が経っていなかったということもあり、被害者の方と一緒に事故現場に行き、事故現場のスリップ痕を写真撮影するなど事故現場の状況を確認しました。また、刑事記録も取り寄せしました。2　後遺障害認定に関する活動　後遺障害が残る可能性があったため、診断書作成上のポイントについて助言するなどして、自賠責の後遺障害申請（被害者請求）をしました。その結果、後遺障害について腰部の神経症状（14級9号）と、左足の神経症状（14級9号）の認定を受けました。3　最終的な解決その後、交通事故紛争処理センターに申立をして、過失割合ついては、10：90となり、弁護士基準（裁判基準）による賠償金を獲得しました。

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    • 後遺障害等級認定
    • 過失割合
    • 慰謝料・損害賠償
    • 人身事故

    【約720万増額】自動車と自転車の事故（併合11級→異議申立後 併合10級）過失割合の大幅減額に成功した事例（自動車の安全確認義務違反が認められ，自転車側の過失割合が半減）

    清水 卓 弁護士

    ①実況見分のやり直し　 　当事務所に相談前，加害者の刑事処分につき不起訴をほのめかされていたところ，当事務所受任後，被害者不在で行われた実況見分をやり直させた結果，加害者に罰金刑が科された。 ②過失割合を半減させることに成功 　加害者側保険会社は，当初，加害者に有利な裁判例を基に被害者の過失割合を６０％と主張して来ました。 　これに対し，当事務所が様々な調査をした結果，当該裁判例の事案と本件事案が全く状況や事故態様が異なるものであることが明らかとなりました。 　この調査結果に基づき，当事務所が過失割合に関する所見を述べたところ，結果として，当事務所の見解が受け入れられ，被害者側の過失割合を半減させることに成功しました。 ③休業損害および逸失利益の立証上の難点をクリアー 　被害者の基礎収入の立証上困難な点があった（勤務先が源泉徴収をしていなかった，現金払いで給与支給がなされていた等）ものの，立証の工夫によりこの難点をクリアーした。 ④被害者請求による早期の賠償金獲得および異議申立による等級の上昇 被害者の経済事情を考慮して被害者請求により早期の賠償金獲得を行った（治療費以外に自賠責から約４６５万円を獲得）。 ⑤異議申立てによる後遺障害等級の上昇（併合１１級 → 併合１０級） 　異議申立てを選択肢，後遺障害等級が併合１１級から併合１０級に上昇した。 ⑥治療費以外にトータルで約１６６５万円の賠償金を獲得

    【約720万増額】自動車と自転車の事故（併合11級→異議申立後 併合10級）過失割合の大幅減額に成功した事例（自動車の安全確認義務違反が認められ，自転車側の過失割合が半減）の 続きを読む

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    • 慰謝料・損害賠償
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    【被害者側】【後遺障害等級なし】【賠償額105万円】乗車中のバスの事故について加害車両の運転手に損害賠償をした事案

    根本 智人 弁護士

    非典型的な類型であることもあり、入通院慰謝料の算定には否定的な相手損保の対応もありましたが、いわゆる赤本基準の満額に近くで合意することができました。

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    • 慰謝料・損害賠償
    • 人身事故

    【約720万増額】自動車と自転車の事故（併合11級→異議申立後 併合10級）過失割合の大幅減額に成功した事例（自動車の安全確認義務違反が認められ，自転車側の過失割合が半減）

    穗積 響 弁護士

    ①実況見分のやり直し　 　当事務所に相談前，加害者の刑事処分につき不起訴をほのめかされていたところ，当事務所受任後，被害者不在で行われた実況見分をやり直させた結果，加害者に罰金刑が科された。 ②過失割合を半減させることに成功 　加害者側保険会社は，当初，加害者に有利な裁判例を基に被害者の過失割合を６０％と主張して来ました。 　これに対し，当事務所が様々な調査をした結果，当該裁判例の事案と本件事案が全く状況や事故態様が異なるものであることが明らかとなりました。 　この調査結果に基づき，当事務所が過失割合に関する所見を述べたところ，結果として，当事務所の見解が受け入れられ，被害者側の過失割合を半減させることに成功しました。 ③休業損害および逸失利益の立証上の難点をクリアー 　被害者の基礎収入の立証上困難な点があった（勤務先が源泉徴収をしていなかった，現金払いで給与支給がなされていた等）ものの，立証の工夫によりこの難点をクリアーした。 ④被害者請求による早期の賠償金獲得および異議申立による等級の上昇 被害者の経済事情を考慮して被害者請求により早期の賠償金獲得を行った（治療費以外に自賠責から約４６５万円を獲得）。 ⑤異議申立てによる後遺障害等級の上昇（併合１１級 → 併合１０級） 　異議申立てを選択肢，後遺障害等級が併合１１級から併合１０級に上昇した。 ⑥治療費以外にトータルで約１６６５万円の賠償金を獲得

    【約720万増額】自動車と自転車の事故（併合11級→異議申立後 併合10級）過失割合の大幅減額に成功した事例（自動車の安全確認義務違反が認められ，自転車側の過失割合が半減）の 続きを読む

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