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東京の運送・貿易に強い弁護士（89ページ目）

東京の運送・貿易の条件に近い弁護士を表示しています。ここには運送・貿易に注力する弁護士を表示しています。中島 龍生弁護士、江坂 春彦弁護士、鈴木 利碩弁護士、太田 孝彦弁護士、石新 智規弁護士などの電話・メールの問合せ情報から、口コミや評判・土日祝日の休日法律相談や無料相談の可否など、充実した専門情報で心強い弁護士をお探しください。

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東京の弁護士による運送・貿易の解決事例

    • 運送・貿易
    • 製造・販売

    顧問先　物品の輸入販売会社

    岩田 夏樹 弁護士

    毎月一定時間の無料対応でほとんどの疑問点が解消できるようになったようであった。

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    • 運送・貿易

    契約書がない中での事業譲渡合意を反故にされたものの、任意交渉により合意解約で無事決着へ。　【事業譲渡】【合意解約】

    寺田 弘晃 弁護士

    相手方代理人は、事業譲渡契約書がないことを良いことに、当方から支出された給与や労力を無視した資産返還を要求してきました。しかしながら、当方は、事業譲渡合意後の資産売却益、相手方代表に支払った給与、相手方資産を保管した倉庫代等の細かい経費を、裏付け証拠を添付しながら算出し、当該事業譲渡合意があることを前提に合意解約という形で決着するに至りました。これにより、ご依頼者様の損失を補填しながら、将来的な否認権行使のリスクを最低限に抑えることに成功しました。

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    • 運送・貿易

    従業員に対する損害賠償請求

    三好 康之 弁護士

    顧問先会社社長から事情を詳しくお聞きしたところ、事故の原因は、従業員の居眠りであり、それにつき従業員本人も認めているとのことでした。さらに、調査したところ、会社側に、従業員に過労をもたらすような無理な勤務体制は認められませんでした。したがって、本件事故は従業員の側の重大な過失により発生したものと考えられました。以上を前提として、会社と従業員の間で発生する損害賠償責任については、会社は従業員を使用して利益を拡大しているのである以上、従業員が通常予想される程度のミスを犯した場合の損害も会社が引き受けなければならないという「報償責任」の考え方が一般的に肯定されており、会社が負った損害を従業員に賠償請求（求償）することには相当程度制限されると説明した上で、本件は居眠りという従業員の明らかな重過失に基づくものであり、責任は重大であるが、それでも会社が従業員に請求できるのは損害総額の４割（２００万円）程度にとどまる旨回答し、了承を得ました。

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    • 知的財産・特許
    • 運送・貿易
    • 製造・販売

    無効審判を請求し、不当に広い特許請求の範囲を減縮させることに成功しました。

    木村 耕太郎 弁護士

    　まず特許権者に対して、無効の可能性が高いことを説明しつつ、ライセンスを受けるための交渉を代理しました。　しかし相手方がまったく応じないため、当職が代理人として無効審判を請求することにしました。　その結果、相手方はクレームを大幅に減縮する訂正請求をせざるを得なくなりました。　特許無効にはなりませんでしたが、減縮後のクレームでは侵害にならないため、当方の目的が達せられました。

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