正面衝突から駐車場まで過失割合はどう決まる？

【相談の背景】
片道一車線の中央線が黄色で、40㌔道路を約40キロで走行していました。
およそ150m先に、中央線寄りに寄せず左道の真ん中に左ウィンカーを付けたまま停車している自動車を確認しました。
左折する道はなく、人の乗り降りか荷物の積み下ろしで止まっているものと判断し、対向車もいなかったことから、私はその自動車を追い越ししていこうとしました。
すると私がその車に並ぶ寸前で、終始、左を付けたまま突然右折してきました。
私は咄嗟に右にハンドルを切り、その自動車との衝突を避けることはできましたが、その直後に歩道と民家のブロック塀が見えたので、ブレーキを踏んだつもりが誤ってアクセルと踏み間違えてしまい、ブロック塀を半壊させてしまいました。相手方は、自宅に帰るために右側にあった道に進入していこうとしたようです。
警察からは両者に責任ありと判断するが、具体的過失割合は保険会社同士で交渉してほしいと言われました。
相手方は誤って左ウィンカーになっていたかもしれないが、右折するために止まっていただけで、私のほうが勝手に追い越して事故を起こしただけで悪いとは思わないと言ったようです。
相手保険会社は、私の方が予見可能性を予測するのを怠った責任が大きいと言ってきているようです。
相手は、対向車が通り過ぎてから速やかにではなく、一呼吸二呼吸置いてから発進しておりタイミングも遅く、私の予見可能性は低いと思います。

【質問1】
過失割合はどの程度になりますか。
私の予見可能性はどの程度になりますか。

交通事故が起きました。
私は普通車相手は大型トラックです。
道幅の狭い県道道路で大型トラックは直線、私は狭い住宅地の小路から県道に左折したところでの接触事故です。
私はその道を何度も通っているのでどの角度で曲がれば中央線をはみ出さずに曲がれるかわかっているため、中央線をはみ出したとは考えられません。
しかし、相手も中央線をはみ出て走行していないと主張しています。
しかしながらお互い中央線をはみ出していなければ起きない事故です。
接触した手前に住宅地からはみ出た木々があり、一見トラックで走行しているとその木々にぶつかってしまうのではと思うような感じで茂っています。
もちろん、大型トラックとはいえ、ぶつかるかどうかといえばぶつからないのかもしれませんが、人間の心理としてぶつかるかもと思えば避けると思うような道路状況です。
私は相手が木々を避けるためなどの理由から中央線をはみ出したと思っています。
相手の弁護士より受任の通知が届き、「相手の運転手に確認したところ運転手はセンターラインをオーバーした事実一切無く、運転手の過失は認められないものです。
事故原因については、私が運転手の走行車線にはみ出したためにトラックの右側面に衝突したという事故であることから、過失割合については、私が一方的に中央線をはみ出したために起きた一方的な過失による事故であると考えております。」
という通知が届き、当事者に対する直接交渉は差し控えていただくよう願いますとありました。
このような場合、ドライブレコーダーなどの証拠もない状況、私ははみ出してない、相手もはみ出してない主張での過失割合はどうなのでしょうか？
また当事者に直接交渉するなというものに法的効力はあるのでしょうか？

【相談の背景】
車３台の交通事故を起こしてしまいました。
交通量が多い一般道をトラックの後ろを車間距離を開けて左側車線を走ってる時に右車線側にあるガソリンスタンドから出てきた車が私の車にぶつかり、その衝撃で意識が飛んだのかあまり覚えてないのですが...黄色のセンターラインをこえて右車線にいた車(同乗者有)にぶつかってしまいました。
車や怪我の被害としては私はむち打ち(全治不明)、運転席側のドア後部座席含め破損、前方の運転席側が破損。右車線にいた車は運転手の方がむち打ち(全治1、2週間)、同乗者の方や車は不明、ぶつかってきた方の車や体は見た感じは大丈夫そうですが現状不明。

警察から私がぶつかってしまった方が診断書を出されて人身事故にされたとのご連絡があり被疑者として実況見聞に来て欲しいと言われたのですが、私自身も被害者ですがセンターラインを出たから加害者なのでしょうか？
ぶつかってしまった方に謝罪の電話をした際に私は悪くないと言って貰えたのですが…とても不安で...

【質問1】
衝突事故でセンターラインを越えた場合、法律違反？

【質問2】
(質問１が法律違反の場合)
罰金とかはどうなるのでしょうか？また最初にぶつけて来た人を訴える事が出来るのでしょうか？

【質問3】
私がぶつかってしまった方が「あなたがぶつかってきたけど悪くない」と言ってくださったのですが私が悪いのでしょうか？

交通事故に遭いました

私は信号のない交差点に差し掛かりました
広い道に出て右折しようと手前の一旦停止で止まりました
広い優先道路の左の方には信号がある交差点です
夕方の仕事終わりで道も混んでいて渋滞していました
左の方の信号が赤になり１台私の右折に気づき
右折できるように道をあけてくれました

広い道の黄色いセンターラインまででて一旦停止し
左から車が来ていない事を確認しました
直ぐに前を見て右折しようとしたら
目の前に黒いミニバンの車がセンターラインを逆走して
私の右から入ってきて目の前に居ました
夜で周りも暗く一瞬何があるのかさえ理解するのに時間が掛かった気がします
ゆっくし走り出していたので避けることも出来ず
ぶつかってしまいました

私としては避けられない状況ですし
相手が黄色のセンターラインを超えて逆走しているので0：100であって欲しいと思っています

この場合どれくらいの過失割合になりますでしょうか
相手側は優先道路ですが黄色のセンターラインを超えて逆走しています
ドライブレコーダーもあります

宜しくお願い致します

【相談の背景】
以下の事故の過失割合の予想が知りたいです。

センターラインの無い制限速度50㎞/hの道を前走車が40㎞/hで走って居たのですが、左ウインカーを出して路肩によってくれたのではみ出しながら追い越した所、右の横道から出てきた車がこちらを見ずに左折してきた為、自分の車の右サイドに相手のバンパー右側が接触しました。

私の車は右前後ドアと右リヤホイール、リヤバンパー右側が傷だらけになりました。

とっさに左に避けようと思ったのですが、左には先ほどまで前を走っていた車が居て避けられませんでした。

右の横道には一時停止有りで、相手の車は一時停止してから発進していました(ドラレコで確認)。

【質問1】
この場合、事故の過失割合はどうなりますか？

【相談の背景】
お世話になります。
中央線のない山道の見通しの悪いカーブでの出会い頭の衝突で、先方が10:0を主張しているので相談させていただきました。
双方のドラレコ映像は入手していますが、こちらは狭い山道で経験が少ないというのもありほぼ道路の中央、先方は路肩寄りとなっており、中央線はないもののこちらが寄り過ぎであることは事実のため、過失割合が多い認識はあります。速度はこちらが25キロ程度、相手はドラレコ映像に表示されてないので不明ですが下りのため30キロ程度ではないかと思います。
ただ相手も急停止できた訳ではなく、双方回避行動をとる間もなく前面右側同士が衝突した状態のため、このような状況で10:0という主張は妥当性があるものでしょうか。
根拠として（こういう判例もありますという形で）同じような中央線のない山道での10:0の判例を示されていますが、この判例は加害者が速度オーバーのうえ途中から中央寄りに出てきたとあり、今回の件とは状況が異なるものと感じました。
宜しくお願い致します。

【質問1】
良くて6:4悪くて8:2程度ではないかと思っていますが、当方の保険会社がJA共済で、相手の主張の10:0で仕方ないのでは、としか言いません。このような場合どのような進め方が良いでしょうか。

先日、車両どおしの交通事故を起こしました。交差点の手前辺りで、センターラインのない細い道ですれ違い事故です。相手は車の後方を擦りました。こちらは車の右前方がつぶれています。
双方とも停車せずにそのまま進んだ結果、事故になりました。
相手の保険会社から10対0で過失割合が提示されましたが、センターラインがないこと、双方が動いていたことから5対5を希望しています。しかし、任意保険に入っていないため交渉の仕方がわからないです。
これからどのように交渉をすすめたらいいでしょうか？
また10対0を覆せる証拠はどのようなものがありますか？

車対車の事故です。
私、軽自動車、相手、普通車。
制限速度30キロ、道幅5mの緩いカーブ、キープレフトで走行中、対向車が見えたので塀いっぱいに左に寄り道を譲ったところ、対応車の運転手がこちらを見ていないことに気付き停止しましたが、相手はノーブレーキ又は加速しながら衝突してきました。
その勢いで、ブレーキを踏み続けていましたが私の車は3～4m程押し戻されました。
ドラレコはあり、こちらが被害者というのは認めてもらえましたが、センターラインがない道路の為、過失割合が付くと言われています。
ドラレコ映像では、私から見て私の前には1m程しかなく、事故後、相手の車より右側には車が実際に通過している様子が録画されています。
警察には電話するなと示談を持ちかけられてる会話も録音されています。
（警察には通報しました）

①これらの証拠があってもセンターラインがない場合、過失割合は付くものでしょうか？

②弁護士特約はないので、これら証拠を持ってどこへ相談に行けばいいのでしょうか？

先日、天気が良い日の日中、息子の運転する車が、センターラインのない緩やかな坂道の右カーブの途中で対向車と衝突した。こちら側が上り。右カーブにさしかかったところ、対向車が見え、道幅が狭かったので、こちら側が減速して左に寄って止まった。相手の車はこちら側が見えてたはずなのに、そのまま減速せずにカーブに進入してきた。そのためカーブの途中で待っていたこちら側の運転席から後部座席の両方のドアを擦りながらぶつかり止まった。こちら側が止まってから、1〜2秒後にぶつかってきた。
警察を呼んで事故処理して、お互いの保険会社に連絡した。息子が両方の車の事故後の写真を撮影。それを見たところ、相手側は右バンパーが少し傷ついた程度。こちら側は、運転席から後部座席の両方のドアにまで長くこすってついた、へこみと傷、さらに下部には大きなへこみがあり、受けた衝撃の大きさが容易にわかる状態。
おかさまで自走できる状態で、同乗者もいたが、ケガも無かった。

相手側の保険会社から、中央からはみ出て運転していたのでは、また、十分減速していたので、と5：5と言ってきた、とのこと。こちら側は、ドライブレコーダーの映像があり、自分の保険会社に検討していただいたところ、直前停車と指摘されかないからと5：5はやむなしと弱気な姿勢。この時点で、こちら側の事故後のダメージも未確認なままでのやる気無さ。息子からすれば、こちら側が止まったのに、相手側は止まりもせずに突っ込んできた、もらい事故だと納得がいかない。

ここで質問です。
何とか、10：0、もしくは10：0に近い示談、にできないでしょうか？
そして、弁護士さんに依頼すれば可能なのでしょうか？

少し前のことなのですが
センターラインのない道幅5mちょっとある道路で
対向車との側面衝突の事故をしてしまいました。
こちらの車の右前タイヤと相手の車の右前が接触したようで自分はスピードも出ていなかったためハンドルを取られながらもすぐに止まり邪魔にならないよう路肩に寄せたのですが、相手側は止まることが出来ず壁に接触し、そのあと反対車線の林に頭から突っ込んでいました。
すぐに警察に連絡をして相手側の怪我を確認したのですが
その時に感覚がないや頭から血が出てるなど言われ
パニックになってしまいました。
到着した警察は現場検証の際自分の車が右に寄ってきたという相手の言葉を信じ、終始こちらのことを悪者扱いし、
パニックになってたこともあり警察の言葉を鵜呑みにしてしまいました。少し反論したのですが聞き流されるばかりでした。

そのあとよくよく考えると自分の車が中央に寄ったのならば衝突する箇所はフロント部分ではないのか？
こちらはすぐに止まれるスピードで相手は止まらないぐらいのスピードが出ていたのではないか？
など疑問が浮かびました。
保険会社のほうにそのことを伝え、
こちらも言いたいことはあるが早期解決のため
50:50で行くということになったのですが
相手側は70:30ではないと納得しない。
こちらが右に寄ってきたので自分の過失はない
など警察のずさんな現場検証を鵜呑みにし、
一向に示談が進みません。
保険会社が委託した会社の現場検証レポートを
みて保険会社は
自分が右に少し寄ったとしても衝突するような道幅ではなく、双方が中央によっていたのではないか？
二次衝突を起こすほどのスピードを相手側が出していたのではないか？など言ってくれているのですが
話は進みません。
ここで先生方に質問なのですが
このまま長くかかるようならば
裁判をして真っ当な過失割合を出してもらいたいのですが
このケースではどのような過失割合になるでしょうか？
やはり警察の現場検証の際に落ち着いて反論できなかったり自分が非を認めなくてはいけないのでしょうか？

先月、細い道ですれ違い事故が遭っていました。
センターラインない細い道で、こちらは左に寄せて停車し、対向車を譲り合った時、向うの車の頭がこっちの車の後ろを無事に通過してから、相手がハンドルをより早く右を切って、こっちの右後ろフェンダーとバンパーを接続しました。
こちらの傷は右後ろのタイヤの後部にあり、向うは右の二つのドア全部キズが入りました。
当日はドライブレコーダーを装着していないため、証拠としては当時のキズの写真しかありませんで、今向うの保険屋さんは３：７の過失割合を認めますが、相手の外車が損傷が酷くて、３：７になっても、こっちで賠償しなければならないです。こっちは動きなかったので、０：１０で主張できますでしょうか。

以下の状況下での過失割合についてご回答をお願いしたく

【事故内容】　
　センターラインのない道路で少しカーブのかかった道にて対向車とすれ違いの物損事故。
　カーブ部分が細くなっているので少し手前で自車が相手を譲った状態(※)で
　相手の車が進行時に接触した認識です。
　※0km/hかは不明(ドライブレコーダもないので)、0km/hだったとしても停車は1秒レベル
　
　自車は国産普通車、相手は外国製(左ハンドル)の大きめの車。
　接触箇所は２箇所。
　　①相手の右ドアミラー　　と　自車の右後ろのボディ
　　②相手の右後ろのボディ　と　自車の右後ろのボディ

【過失割合の状況】
　相手の保険会社の主張は 50：50で、
　ネット上の各凡例を見る限りではセンターラインのない狭い道路では妥当な認識も得ましたが
　①のぶつかり方から見て、相手方が前方と自車の後方がぶつかっているので
　相手方のハンドルの切るタイミングが不適切だったのでは？と
　個人的には思っているので
　私の保険会社にはもう少し優位にならないですか？と相談しています。

【質問事項】
　・弁護士の方々から見て、この状況で50:50より割合が下がる余地がありますでしょうか？
　・証拠映像(※)があれば状況は変わりますでしょうか？
　　(自車の停車時間：1s程度の証明の前提で良いです)
　　※近くに駐車場があり防犯カメラに一部始終が映っている可能性はありそうだったので。

【相談の背景】
先日事故にあいました。
両方白線のない十字路、駐停車禁止でもありません。
直進したく止まっていたのですが道が細い道で右寄りにあるため車を横の道から車１台分あけて右寄りに止めて左右確認していました。
車を止めて左右確認している間に十字路左かから曲がってきた車に相手の運転席とこちらの助手席が衝突しました。
相手は車を降りず仕方ないのでこちらから降りて話かけました。
こちらが警察を呼んでいる間に『両親を呼ぶ』とだけ言い車で勝手に帰ってしまい次に来たのは親だけでした。
警察に促され親が加害者を呼んで来たのですが謝罪もなくむすっとしていて事故からしばらくたちますが事故の割合も決まらず相手はうちの止まっていた場所(本当は左によるはず)が気に入らないと言うだけで書類も出さずなにも決まりません。
保険屋さんの電話もあまり出ないようです。

【質問1】
この場合相手は当て逃げに当たるのでしょうか？

【質問2】
うちも事故割合で少し悪くなるのでしょうか？

【相談の背景】
車とバイクの正面衝突です。

軽い右カーブを走っていた所、右カーブの真ん中あたりで相手の車と正面衝突をしました。
自分はブレーキをかけてジャックナイフ状態でぶつかりました。
自分自身は左側に飛ばされて路面に落ちました。
ぶつかった部分は車の真ん中より少し左寄りになります。

バイクと車がぶつかった場所は大まかにしか分っていません。

相手の保険会社は道路の真ん中で衝突したという事を認めているらしく、その事故での判例を出され、8対2と言われています。

バイクが容易にかわせると言われたのですが左側には溝がありギリギリで交わす事になると思います。
（バイク側から見てゆるい右カーブ、道幅4m、バイクをバンクさせた状態では車に頭から突っ込む形で走行することになりかなり怖いです）

数メートル先を他のバイクが走っていたのですが、そのバイクも避けるのがぎりぎり（バイク側から見て急な左カーブ、4.5mの道幅）で相手は速度が出ていたとの事でした。

その数秒後にすぐに自分との事故が起きています。

相手は自分が速度を出して突っ込んできたと言っていますが、バイクはフロントカウルは粉々ですが、バイクのフロントホーク、ホイールなどはほぼ無傷で使用に問題ないとの事でした。
速度を出していればフロントホークが曲がりタイヤも変形すると思います。

相手は自分と接触したあとに15mほど進んでいます。

【質問1】
自分は任意保険に入っておらず相手が怪我してなかったのが不幸中の幸いでしたが、無保険を理由にお前が全部悪いと言われています。
色々納得いきせんが、保険会社の言う通りに8体2で諦めるべきなのでしょうか。

【質問2】
相手の保険会社からこの判例に文句があるのなら、あなた方の判例を出して来なさいと言われています。
ですが特殊な判例なのか中々見つけられません。
似た判例などはありますでしょうか。

【質問3】
1ヶ月入院して、3ヶ月で完治の予定ですが、右十字靭帯の損傷により、階段の下りが一歩ずつしか降りれず、長距離を移動すると足や首、肩が痛くなり、日常生活に支障が出てきています。後遺症などもらえますか。

オートバイと乗用車の正面衝突事故に関する相談です。

事故の状況：見通しの悪い幅6.7mのセンターラインの無い山道、オートバイ運転手から見て下りの左カーブ（半径３０～４０ｍ程度、左が山側で土砂崩れ防止用の高さ１．５ｍの石詰めブロック有）でオートバイが道路端から１．５ｍほどの位置を時速１５ｋｍ程度で走行中、対向の乗用車が道路中心を超えて対向車線側へはみ出してきたことにより正面衝突となりました。

加害者（乗用車の運転者）の契約する損保会社担当者から被害者へ連絡があり、それにより次のような疑問点出てきました。

１．損保会社からの最初の電話で、加害者の状況説明のみで過失割合を加害者６：被害者４と提示してきた。被害者が状況を上記のように説明し、その過失割合に合意できない旨伝えたが聞き入れる様子がない。過失割合を一方的に決定できるのでしょうか。
　　
２．損保会社担当者が、被害者からの加害者への直接連絡をしないよう要求してきた。それを被害者が了承しなかったところ、それならば必要な対応をとるとの反応を示した。被害者の加害者への直接連絡は法律上制限できるのでしょうか。またはその要求を受け入れなければいけないのでしょうか。

３．被害者の車両の修理費が損保会社の修理費査定額を上回った場合、その費用を加害者へ請求するのに必要な手続きはどのようなものでしょうか。

四輪車対四輪車の物損事故の過失割合について、教えていただけないでしょうか。

概要：
南北の道を北側に向かい走行していて、道沿（道の東側）にある自宅へ入るため右折しました。
ミラーで後方の安全を確認してから右折を開始したところ、後方の車が追い越しを始めて、私の車の右側と接触しました。
道は、区画線（車道中央線や車道外側線）の無い道で、車同士が接触した場所は 南側の交差点の停止線から３０ｍ前後、北側の交差点（信号機や横断歩道なし）から１０ｍ前後です。

保険会社から、私の後方不注意を理由に過失割合が６（私）：４（相手）と連絡がありました。

相談：
過去の判例から、相手の過失割合を増やすことはできますか？


警察官は現場検証の際、今回 事故が起きた道路で追い越しをしたことについて、相手を叱っていました。
また、右折を開始する前から右折が完了するまでの間、常に後方を確認することは不可能だと思います。
よって、相手の方が過失が大きいのではないかと思いました。

先日、事故に遭いました。
ほぼ同じ幅の道路で、信号、一時停止標識無しの交差点です。
私が直進していたところ、左方から相手の車が来ました。私は減速した上で相手が停止していた為、直進したところ私の車の左側面(助手席側ドアの真ん中辺りから後輪にかけて)の部位に衝突されました。相手方は「見えなかった」と主張されているそうですが、見通しの悪い道路ではありません。そもそも目の前に私の車が通っているのにブレーキを離した相手方の過失では無いのでしょうか。

保険会社からは「左方優先だから6:4の過失割合です」と言われたのですが、納得がいきません。判例から見てもこの過失割合なのでしょうか。

先日初めて事故に会いました。
事故内容は、見通しの良い道路（周りは田んぼだけ）センターライン無し、対向車と余裕ですれ違える大きさの道です。私は低速で走行中（待ち合わせの時間に早すぎた為ゆっくり走ってました）右側の脇道（一旦停止指示あり）車が近づいているのを確認しました。
相手が減速したのでそのまま通り過ぎようとしたら、私の車の後ろバンパー横面に相手の車正面がぶつかりました。
相手は十字路を直進するつもりで右側しか確認せず（本人が警察で証言）勢いよく飛び出してきました。
どう考えても避けようがないように思えるのですが、相手の保険会社は8：2での提示をしました。こちらの保険会社に相談するとこっちが動くとあなたが過失を認めたことになりますよ？と言われどうしたらいいか分からなくなってしまいました。
悩んで夜も寝られませんどうかよろしくお願いします。

交差点での車対車の衝突事故になります。

私の知識不足かもしれませんが、過失割合に納得できずこちらで相談させて頂きます。

道路を進行中に左側の横断歩道がある道路から交差点に車が侵入してきたところ接触してしまいました。

私の道路は一方通行で道幅3.7m
相手方道路は道幅8.0mの片側一車線。
但し、私側の道路は交差点の先も同じ道幅で相手方道路は交差点の先は、私側の道路よりも狭い一方通行になっております。
お互いに止まれの標識などはありません。

相手方は、その一方通行に向かい交差点に侵入しようとしたところ私の車とぶつかってしまいました。

左方優先という事は理解しておりますが、このような道路でもやはり左方優先になりうるのかどうか。
この場合、相手の言い分を覆せる何かがあるのかどうか知りたいです

写真を添付できたならもう少しわかりやすいのですが。

判例タイムズなどに載っている簡単な交差点でないように思うので是非回答宜しくお願いします。


補足

運転者が全員正しいわけじゃないと思いますが、私側の道路は左から車が来てもわざわざ止まる車はいません。
止まったらクラクションを鳴らされそうなw
逆に相手側から来る道路は私側の道路を見て注意して進んでいる車ばかりです。

質問が下手くそなんで解りにくかったら申し訳ありません

道幅約７ｍ片側１車線センターライン無しの道を３～４０ｋｍ/ｈで前２台、後１台（２台？）で全車一般的な間隔で走行中、幅５ｍ程度の向かって左側路地から左折で出ようとする車に左後方ドア以降に衝突されました。幸い互いに怪我などは無かったのですが私としては隊列の真ん中を走行中の車に何故ぶつかるかという怒りと理解に苦しんでいます。相手は７５、６歳男性で路地から左折をしようとした際減速はして停止した（相手の言い分）が出かける用事があり焦っていた、考え事をしていて私の前方の車は見ていたが後続車を確認をせずに左折の発進をしてしまったと言っております。その結果車の位置関係は私の車先端が相手の車にかぶっているような状態で急に左側から左折しようと出てこられた為、回避行動は取ったが完全によけられるタイミングでは無かった。　相手は事故後の対応（保険の内容等全く）として何も分かっていなかった為、警察、相手保険会社に私が連絡をしたぐらいです。その後相手保険会社からは今回の内容ですと７：３からスタートになりますと言われました（自分の保険ではまずは８：２スタート）。　私としては隊列の真中で前方の車との車間距離が特別広かったわけでもない状態のメイン道を直進の車に対し停止？減速？の状態から左折時の左右確認を怠り自車後方にぶつけられている状態で（回避行動をしていなければ被害は拡大）この割合ではなく１０：０だと伝えたところ、この割合は要は相手（私）が動いているかどうかが過去の判例からも割合の焦点だと言われました。とは言うものの明らかに相手の確認不足で相手の人は私の不注意ですと言っていました。なので今回発生する費用に関して私は一切支払うつもりはなく、保険会社の言う私の過失割合が発生した場合は相手に自己負担してもらうつもりです。（私が先頭で走っていた、自車左前方への衝突であるなら非を認めますが）
今回自分の保険は現状相談の状態であり、相手保険会社と直接やり取りを進めており、後日第三者機関により調査が行われる状態です。
このような場合今後はどの様に進めていくのが一番良いかアドバイス頂ければと思います。私としては口約束ではなく、相手が全ての支払いをしますという誓約書を書いてもらおうかとも考えています。

センターラインのない住宅街の細い道、場所により、2台可能、または1台が車を幅寄せしないといけない道です。2台の車とすれ違いセンターによったところ私は北上、相手の車が左側に停車していたようでした。私も2台とすれ違いが終わっていつも使う道なのでセンターラインを走ってしまい、停車している車に、腰の痛みなどがありちょっと下を向いた先に右側を衝突してしまいました。こちらが100パーセント悪いのはわかってはいますが、相手方の自賠責保険を使えるか、2ヶ月かかると言われました。こ れは諦めたほうがいいでしょうか？慰謝料はゼロとゆーことでしょうか？よろしくお願い致します。

先日の昼に事故にあいました。田舎町です。
道路標識、信号なしの、見通しが双方悪い1車線の交差点の事故です。町内の中の道です。小さな交差点です。
交差点侵入速度は、相手徐行、当方20キロ位
相手は軽自動車、私は普通車です。
相手の運転席側のドアに衝突。こちらは、回避はしたもののとまれず、左バンパーが折衝。
交差点中央で、お互いとまりました。接触後の車の方向もかわらないので、お互いスピードがない状態の事故だとおもいます。
過失割合は、相手が西側、私が南から侵入の為、左方優先で、相手6 私4とのこと。
相手が、先入を主張してますが、どういう時に、先入がみとめられるのでしょうか？相手車を認識したのは、交差点侵入時点で、ブレーキをかけてもとまれる距離はありません。3m程度の道幅同士、交差点も狭いです。

質問です。信号のない交差点、互いにセンターラインなし、道幅は当方6m、相手5.8m 衝突のあった交差点当方が右方向から相手は当方から見ると左。当方の助手席後ろから後部座席のドアの間に相手が衝突してきて、相手がアクセルとブレーキ間違えて、当方は反対側歩道に横転しました。保険会社からは左方優先義務があるので、5:5だといわれました。納得できません。当方7相手3位だと妥当と考えていますが、保険会社の考えに従うしかありませんか？争っても当方の考えにはなりませんか？よろしくお願いします。

過失割合についてご教示ください。センターラインのない見通しの悪い緩やかなカーブで車同士の衝突です。当方は道なりに右へ、相手は左カーブとなります。衝突位置は当方がカーブに差し掛かり、相手は出口付近となります。相手側（当方から見て右）の路肩には大人の背丈ほどの植栽があり、相手の車高が低いこともあり直前まで認識できませんでした。制限速度は３０キロで当方３５キロほど、相手は７０～８０キロ（本人申告では６０キロと供述。しかし見分されていた警察の方は７０、８０は出ていたと思われると話していました。）相手は初めて通る道、当方は頻繁に利用しており危険性を認識しているので、気をつけていました。事故はこの見通しの悪い状況で植栽の影からいきなり飛び出してきた相手が当方の前輪から後部にかけて突っ込んできた形で、左右の後輪はフレームごと吹き飛び、衝撃で車両左後方を当方向かって左側のガードレールにぶつかり、その反動で９０度車体が回り、フロントを左ガードレールに向けて道路をふさぐ形で止まりました。相手は右前輪が吹き飛んでいましたが、現場から５０メートルも先で停車しました。当方は気付くまもなくぶつかりましたが、相手の車のブレーキ跡もありませんでした。実況見分の際に警察の方が衝突の位置がほぼ道路の中央ということを示されため、相手はそれを理由に過失割合を５０：５０と主張しています。衝突位置は中央付近かもしれないですが、当方の側面から押し込むようにぶつかっており、警察の方も当方の車があと少しでも遅く現場に来ていたなら相手の車はもっとこちら側にはみ出して正面にぶつかってきただろう。とまで言われていました。実況見分調書にどこまで記載されているか不明なのですが、この状況での過失割合についてご教示お願いいたします。

【相談の背景】
先日交通事故にあいました。

内容
片側1車線の市道で通勤などでよく使われる道でセンターラインは黄色。

私が直進でスーパーの駐車場から飛び出してきた車と接触しました。

私はそのスーパーの駐車場の出入り口の奥（出口から5mほど先）の道に左折しようと出入り口に差し掛かったあたり（駐車場から出ようとしていた相手車の5mほど手前でウィンカーを出しました。早くからウィンカーを出すとスーパーに入ると思われ急に飛び出してくるのでそこではいつも遅め。）で駐車場から出てくる車と接触しました。

私から相手車が道路に出ようと停車してるのを確認してます。

接触した場所は私の左前のフェンダーと相手車の右前のフェンダーです。

私がウィンカーを出したのを見て駐車場に入ると思い慌てて発進したと相手方は言っています。
ちなみに双方ドラレコはついていません。

判例タイムスからも基本の過失割合は8対2ですが、

私としては、
①至近距離から飛び出してきて回避ができずほぼノーブレーキ（速度は20キロ程度）で衝突。

②相手がスーパーの駐車場に、入ると思い徐行もせず慌てて飛び出してきている。

という状況です。

【質問1】
これらの修正要素から10対0にする事は可能でしょうか？

どうひっくり返っても無理であれば諦めたいと思ってます。

よろしくお願いいたします。

駐車場内での事故について相談です。
Ｔ字路状の駐車場になっており、Ｔ字の横棒左側から駐車場に進入、丁度道が交わるところに駐車枠があり、頭を振るためにＴ字縦棒方向へ右折、後退入庫していました。
そこへＴ字横棒方向右から車が直進してきたため相手の左フェンダーと自車のリアバンパー左側面が衝突しました。ぶっかったその後相手が猛スピードで逃げてしまったので、相手が何かしていて前を見ていなかったのか、本当に本人が運転していたかは分かりません。
その後私一人で警察を呼び、事情聴取している中相手が現場に戻ってきました。逃走後20分ぐらいかと思います。相手の言い分としては「気が動転して逃げた。自車が車体半分ほど右折の道にいれており、見えなかった。自車が急に飛び出してきた」と被害を訴えています。
こちらとしては道に車が居ないのを確認、後退しましたが急にヘッドライトが見えたため驚いて咄嗟にブレーキが踏み込めずに動いていました。そのため過失は免れないのは分かります。しかし、相手は死角の多い駐車場で30キロ程度出ていました。これは道路外では何の過失にもならないのでしょうか。
自車損傷についてもバンパーが車体側のステーごとねじ切れて車体から外れ大破、外れたバンパーが当たりトランクも深い傷が出来ました。あの時相手がそこでむりやり逃げずに止まって対応していればここまで大破してなかったと思うと悔しいです。
また、保険会社に相談したのですがバックしていたならこちらが悪いといった対応で事故現場にあった監視カメラを調べるまではやってもらえないそうです。物損で処理した翌日首に痛みを感じ受診した結果、むちうちの診断をもらったので詳しく調べてもらえないならば人身に切り替え、しっかりと実況見分をしてもらおうと思います。しかし、仕事も忙しく休みづらいためどちらにしろこちらが悪いとなるならばこのまま物損でいくしかないのかと二の足を踏んでいます。
以上から3つ質問がございます。
1，過失割合はどの程度になりますか？
2，相手が逃げたことによる車体損傷の悪化は考慮されませんか？
3，人身にすることで私が一方的にバックしてきただけという状況から過失割合は良化すると思いますか？
ご回答の程よろしくお願いします。

交通事故の過失割合及び処罰内容に関して

私(加害者)が駐車場から右折で出たところ相手(被害者)が一車線の道を渋滞を避けるためすり抜けて走っていた車とぶつかりました。
車の損傷状況は私の車は右後輪の横の車体に線が入ったのみ、お相手は右前輪の下部分の樹脂部分が割れたという状況です。

私の方に過失割合が多くなるのは理解していましたので、保険で対応しますと伝えました。ただ、私は擦っただけなので、修理はいりません。と伝えて警察の事故証明も物損ですぐに終わりました。

ただ、お相手の方は私(加害者)が悪いのだから100%負担するべきや、最低90:10で自分は10の負担しかしないと仰っており、話が長引きそうです。
しかしながら、お相手の方は私が出てくるのは見ていたそうで、見ていたにも関わらず、徐行運転は行わなかった。また、私が徐行しながら、出てきたというのは、本人も仰っており、それでも自分は悪くないの一点張りで、かなり感情的になっていると保険会社からも聞きました。


また、念のため病院に行きたいということで、病院に行ったところ、首背中腰のむち打ちとのことでした。
これに関しても車の損傷状況から判断して治療費を払う必要があるのか判断することにしていますが、お相手の方がご自身の意見が通らないことに腹を立てているのであれば、今後要求はエスカレートするのではと不安です。

もちろん、加害者であることは自覚していますので、修理対応をする意思と謝罪はお伝えしてあります。

この場合の過失割合はどのくらいが妥当でしょうか。
また、人身事故に切り替えられた場合どの程度の処罰となりえそうでしょうか。
教えてください。

お手数をおかけいたします。マンション駐車場内での事故です。立体駐車場が2基設置されそれぞれ向かい合って設置されてます。間に入庫するためのスペースが車2台（横並び）分あり離合可能です。
加害者は私です。入庫するためにゲート操作を行いゲートが開いたのを確認しバックで入庫を行いました。（この際駐車スペースは右後方です）
被害者は対面の駐車場（私のほぼ正面に位置するスペース）から直進で出庫してきました。ゲート操作時被害者側のゲートが開いているのは確認しましたが出庫か入庫後なのかは不明でした。（いずれの気配を感じなかったため）入庫行動当初はルームミラーで対面（被害者ゲート）を確認しましたが、動き出した後は右後方しか確認していません。駐車スペース付近に差し掛かったところで私の左後方バンパー角と被害者の右前方バンパー角が衝突しました。衝突して気づきました。直ぐに降車し、被害者に謝罪しました。警察に事故処理をしてもらいましたが、被害者が「過失割合は私が10で被害者は0。全て私が修理費を保証しろ。」と言い出しました。警察担当者は被害者側の前方不注意もあるため（①被害者が対面のゲートが開いている事②加害者が入庫しようとしている事を確認していないと言ったため）被害者は0ではないと言及しました。保険会社に入っていただき後処理をする旨を伝えましたが、被害者側は個人交渉を言ってきました。担当警察官が保険会社での交渉をするようにと言ってくれその場は収まりました。私の担当保険会社が先方に事情確認をしようとしても被害者家族（同乗していない）が交渉を拒否し、私の携帯電話に頻回に「過失を100％認めろ。事故当時謝罪したではないか。非を認めたからだろ。」と言って個人交渉を要求してきます。ご質問は
1.この事故の私の過失割合は？
2.保険会社担当に任せている事案に対し、個人交渉をさせようとしている相手に対する対処方法
＊当初、運転手と同乗者を虚偽申告しました。私がすぐに確認した際はAさんが運転席にいたのですが、警察の聴取の際はBが運転していて衝突と同時にAが運転席に座った。と申告していました。
最終的には辻褄が合わなくなって、虚偽がばれ叱責されてました。運転手であるAは一切交渉の場に出ず家族（B.C)が交渉してきてます。
お手数をおかけいたしますがアドバイスのほど宜しくお願いいたします。

駐車場から出た車と走行している車との衝突事故についてです。（普通車同士）

私の車は駐車場から本線に出ました。
　　2車線の道路で、走行車線も追い越し車線も車がいなくなったことを確認して発進しました。
　　前方視界だけですが発進前から衝突後までビデオレコーダーに保存されています。

相手の車は追い越し車線から走行車線にスピードを出して車線変更してきました。
　　私の車のドアは閉まらなくなりレッカーで運ばれました。
　　相手の女性は胸を打ったとのことで翌日病院にいきましたが打撲だったそうです。（シートベルト？）

１．この状態では80対20はやむを得ないのでしょうか？
２．修正できるとしたら、どこを指摘すればよいでしょうか？

＊運転していたのは長男です。私は飲酒をしたので運転してもらいました。
　ただ、保険が夫婦限定となっていたことで保険会社に対応してもらえないことになっています。

よろしくお願いします。

先日、中央線も歩道もない道路を車で走行中、道路わきの敷地の方が車で飛び出してきて、私の車の側面にぶつけました。
ケガはなかったのですが、相手は、『アクセルとブレーキを間違え、自分の敷地の庭木が生い茂っていて、見晴らしが悪かったのもあるので、すぐに庭木は、切ります。割合は、私が100％悪かったです。』と言ってくれたので、安心していました。

しかし、翌日、相手の保険屋が８対２だと言い張り、私が『ぶつけた本人が全面的に認めている』と言うと、本人に確認しましたところ、本人は、認めていないと言っていると言い、８対２を主張しました。私の保険屋の方も言ってくれているのですが、全く話が進まない状態だったので、加害者に直接電話したところ、本人は、そんなことは、保険屋に言っていない、前にも言いましたが、私がアクセルとブレーキを間違え100％悪かったと認めてくれました。
テープレコーダーにも録音しました。

相手の保険屋が私を騙して、８対２に無理矢理しようとしているようなんですが、この保険屋は、このようなウソをついて何の罪にもならないのでしょうか？

また、この事故は、１０対０には、ならないのでしょうか？
よろしくお願い致します。

主要道路から右折A角(センターライン無し)道に侵入時に前車が先で止まっており曲がりきらなくて止まった(切返し)をするだろうとブレーキを踏んで待っていた所、相手はUターンするためにそのままバック安全確認は主要道路の左後方だけ確認、右側後方の私の車を見てなく(証言)、相手側面、当方バンパー接触、とっさの事なのでｸﾗｸｼｮﾝも鳴らせませんでした。

この場合の過失割合は
相手保険屋さんは
当方のｸﾗｸｼｮﾝ無しで-1
対向車用の一旦停止線の上(半分位はみ出て)に停車で早周り右折で-1
の判例タイムズでいう8対2
と言われました。

当方は停車中という事で危険回避はｸﾗｸｼｮﾝ位で9対1でどうかと言いましたが相手が納得しません。

8対2は妥当でしょうか?
当方は運転手私と後部座席の1人が頚椎捻挫と腰椎捻挫で整形外科に通院中ですが相手からは電話1本ありません。

ホームセンター駐車場からT字路にて、太い道に合流する際に、当方左折時に太い道左から来た右折車と衝突してしまいました。双方徐行で怪我はありません。この場合負担割合はどうなりますでしょうか？。
また相手の知人が見ていたとのことで、右折しようとしていたと言われて食い違っております。
万が一先方の意見が通り、こちらが右折と見なされた場合は負担割合は変わりますか？

数日前スーパーの駐車場で車同士の衝突事故(私:駐車したところから右折で前進、相手:左へ後退)に遭いました。事情聴取していた警察によるとお互いに動いているのでお互い様だとのことで、私自身、私も相手も動いていたのははっきりと認識しています。ですが相手方は、全て私が悪い、自分はちゃんと停車していたから過失が0だと主張しているのです。私は自分も前方不注意だったのでこちらの過失は大きいと思いますが、相手が少し後退していたのもはっきりと覚えているので過失0主張に納得がいきません。
どちらもドライブレコーダーは付いておらず、証明が難しいです。

どうしたら相手方にご自身も動いたことを納得していただけるでしょうか？
こちらが確実に過失100の場合はどう対応したら良いでしょうか？

スーパー駐車場内での衝突事故について。

先日、スーパー駐車場のＴ字路を直進中、対向右折車が私の右前バンパーに接触。お互い徐行でした。中央線はありますが点線です。

お相手は介護士さんで社用車（業務中？）でした。一時停止もなくそのまま衝突。お相手の上司である役職の方が駆けつけ、口頭ですが修理代は全額こちらで出しますと言ってくださいました。

私の車には子供もおり、車には擦り傷。日曜だったので次の日に子供と病院に行き、現在は私のみ頚椎捻挫で通院しております。




質問です。

駐車場内なので、過失50:50かもしれないと保険屋に言われました。しかしネットで調べると不特定多数の出入りがあるモールやスーパーの駐車場だと道交法が適用される場合もあるため、80:20まではいかなくとも60:40や70:30にもなりえると。

私としては徐行で充分に注意していたのにもかかわらずノーブレーキで突っ込んでこられて過失半分なんて正直納得もできないですし、当たり屋にあったくらい気分が悪いです。


①過失割合に関してどう思われますか？また今後保険屋から提示があり納得がいかなかった場合、交渉は難しいですか？

もしくはお相手の会社に電話して、全額修理して頂けるお話しだった旨をご相談してもいいのでしょうか？


初日もなかなかお相手の保険屋から電話がこず、病院待たされたりで何だかんだなぁと思ってしまいます。法人だから忙しいのでしょうか。直接電話などはなるべく避けた方がいいかと思っていましたが、修理代などの連絡も１週間経ってもこないので迷っています。



②法人相手の事故だと不利になる事はないですか？弁護士特約ついていないので不安です。


本当に困っています…何卒宜しくお願い致します。

2月上旬に交通事故を起こしました。

スーパーの駐車場で、
私が出口に向かって広路を直進、
相手が狭路から左折、その際一時停止(停止線有)無視、左右不確認で、
十字路に先入していた私の車の左後部に追突されました。
(傷は後部座席ドア、ホイル、バンパーです)

ぶつけて下りてきた相手は「ここは一時停止する場所ではないから自分は悪くない」と主張していました。
(が、警察には、一時停止も左右確認もしなかった、反省していると言っていました)

現在過失割合をお互いの保険屋同士で決めている所ですが、
相手曰く、「自分もぶつかってから気づいたから、６０対４０」と言っており、話し合いは平行線です。

私側からすると、先に十字路に先入しており(時速２０キロ程度)、
相手がぶつかってから気づいた状況なので、事故の予見や危険回避はできない状況でした。

過失割合に納得がいかないので、保険屋さんから判例タイムズのコピーを頂き確認しましたが、
修正要素がよくわからず行き詰っています。

この様な事故の場合、過失割合はどの程度になるのでしょうか？教えてください。

【相談の背景】
交通事故の過失割合が知りたいです。
私が商業施設で駐車しようと待機していたので、相手の車が出るタイミングなので
ハザードをつけて待機してました。現場はは左側、右側のどちらでも出庫可能ですが、相手は一方通行と考えてたみたいで
私側の左側に向けて出庫したかったらしく
私の車が出庫の際に邪魔になるので
クラクションを鳴らして前進を促されて
私は前進しました。相手は出庫可能となり私の車を右側から追い抜き前進していきました。私は駐車スペースが出来たので
後退バックし左にハンドルを切って
クリープ現象で後方確認した瞬間に
相手が急加速でバックしてきて
直前に停止しましたが
私の振れ周り範囲内に到達しており
後かろ前に削る形で衝突しました。
同乗者も相手がバックしてぶつかってきた
そのまま前進したらいいのにと証言しています。私も後方確認の一瞬の間をつかれたので危険回避は不可能ですし。
駐車する為の安全義務は果たしていました。車対車の衝突はどちらも少しでも動いていたらお互い様とか、危険回避義務と言われますが。

【質問1】
この場合は
相手が後方確認を充分せず後退している
直前で停止しても振れ周り範囲内にて
停止ですので結局は回避できずに
当たっている。
相手が悪いですか？

【相談の背景】
交通事故の過失割合が知りたいです。
私が商業施設で駐車しようと待機していたので、相手の車が出るタイミングなので
ハザードをつけて待機してました。現場はは左側、右側のどちらでも出庫可能ですが、相手は一方通行と考えてたみたいで
私側の左側に向けて出庫したかったらしく
私の車が出庫の際に邪魔になるので
クラクションを鳴らして前進を促されて
私は前進しました。相手は出庫可能となり私の車を右側から追い抜き前進していきました。私は駐車スペースが出来たので
後退バックし左にハンドルを切って
クリープ現象で後方確認した瞬間に
相手が急加速でバックしてきて
前から後に削る形で衝突されました。
同乗者も相手がバックしてぶつかってきた
そのまま前進したらいいのにと証言しています。私も後方確認の一瞬の間をつかれたので危険回避は不可能ですし。
駐車する為の安全義務は果たしていました。車対車の衝突はどちらも少しでも動いていたらお互い様とか、危険回避義務と言われますが、私の場合偶発的にも物理的に
相手が急バックで衝突してきた状況で
バックのクリープ現象で約4キロ出ていたのでそのおかげで衝撃波が解放されて
偶然にも危険回避行動となっていました。
もっとバックしていれば衝突しなかった可能性もありますが後方安全の確約がない以上私が別の事故を起こす危険がある為に
危険な行為で私は精一杯の危険回避行動をとっています。

【質問1】
このような場合過失割合は
どれくらいですか？
相手にバックする正当な理由はありませんし、一方通行を自認しています。
しかも事故直後に暴行行為を受けました。

事故を起こしてしまったのですが、何とかして相手に過失を認めさせる方法は無いでしょうか？

状況
実家に帰省中、我が家の敷地内に無断駐車していた車にぶつけてしまいました。
相手は近所に営業をしていたらしく車から離れていました。
もちろんエンジンはかかっていません。

私は、勝手に人の敷地内に車を止めたのだから相手にも過失があり8:2を主張しています。
相手は車が停まっているとわかっていてぶつけたのだから、仮に無断駐車による過失があったとしてもそれ以上に私の重過失がある事を指摘して10:0を主張しています。

ご相談の主旨
本来は保険屋に任せれば済む話なのですが、実家の車だった為、任意保険の適用が受けられず困ってます。
相手の車の修理代が高額なため少しでも相手の過失を認めさせて、支払いを押さえたいです。
私の重過失とは別に相手の過失を認めさせる話の進め方があれば御指南いただけると幸いです。

先日、交通事故に遭いました。
私は単車に乗っていたのですが、中央線のない細い道でコーナーに
さしかかり道の真ん中を走っていましたら、対向車がコーナーの先から出てきまして、正面衝突しました。
対向車の車も道の真ん中を走っており、避けようとしましたが、避けきれず結果的に対向車の正面右側に当たった形となってしまいました。
お互い大した怪我もなく物損事故として扱ったのですが、私が任意保険に入っておらず、向こう側の保険会社から過失割合は10対0だといわれ、現金で30万円すぐに用意するようにと連絡が運転者よりありました。お金をもらえないと修理に出せない。修理が終わるまでレンタカーを借りるから、入金が１日遅れるごとにレンタカー代として5500円ずつ増えていきます。とも言われました。
衝突した場所が悪かったのは分かりますし、そこは諦めてますが、中央線もなく、どちらも走っていて正面衝突。
お互いに速度は出ておりません。（両者ともに殆ど無傷、車両を見ても明らかです。）
これで、10対0といのはあり得ないように思えるのですが、如何ですか？

深夜自転車にて駅からの帰宅時に２車線道路（歩道無し）左側通行をしておりましたら、逆走してきた相手自転車と正面衝突しました。
状況としまして、相手は逆走中に歩行者を避けようと一旦車線中央を走行後、また逆走を続けようとが元に戻った所を私の自転車と衝突をしました。
衝突事故により、私は両肘・両膝を打撲し、自転車も破損しました。また着ていたスーツも破れてしまいました。
相手は自転車が前輪が破損し自走不可、怪我は切り傷程度の様です。
双方、無灯火で、相手は5時間前に飲酒をしており警察にてアルコール検査をしました。規定値は超えませんでしたが、微量のアルコールが検出されました。
私の過失として思いあたるのは、前方不注意と無灯火かと思っております。（これに関しては双方であると言えますが…）
相手に翌日電話をし、示談する意思があるかどうか確認しましたら、示談する意思はあるが金額によるとの事でした。
私もできれば告訴は避けたいと思っているので示談しようと思っております。
そこで今後、示談交渉するのでアドバイスを頂きたいのですが、過失割合はどの程度のものでしょうか。
過去の判例等もございましたら是非ご教授願えればと思っております。

先月車道にて自転車同士の正面衝突によって怪我をしました。
その後、相手保険会社の担当者から過失割合について以下のメールが送られてきました。

１．過失割合について
　　（１）結論
　　　事故現場検証および面談の結果、過失割合は私側４０％、相手側６０％と判断いたしました。
　　（２）理由
　　　・相手側は道路を横断した直後ではなく、５メートル程前進したところで私と正面衝突した
　　　　ものと考えました。
　　　・私ご指摘の相手スマートフォン使用は確認できませんでした。
　　　・相手ご指摘の私走行速度超過（３０キロオーバー）は確認できませんでした。
　　　・相手右側通行による１０％修正は本来、見通しの悪い道路での適用が妥当であり、本件の
　　　　ような見通しの良い道路では適用されないことがあります。
　　　・したがって、双方正面衝突であり、基本過失は５０％となりますが、保険会社での示談交渉
　　　　段階においては、当初提示した経緯をふまえ、私側４０％、相手側６０％を採用することに
　　　　いたしました。

私的には反対車線から斜行した後に逆走した相手との事故で40%過失があるのは納得いかないのですがこれが妥当な判断なのでしょうか？

【相談の背景】
交通事故は相手加害者は自動車で私被害者は自転車での衝突事故です。信号のある交差点で私は加害者側の信号が黄色から赤になったのを確認して、私被害者側は青になったと同時に発進しましたが、加害者側の道路は時速30㎞制限で明らかに速度超過で突っ込んできたところに衝突しました。私は左に避け、相手自動車も右に大きく避けてましたが、間に合わず衝突しました。私は青になったと同時に発進したのですが、相手の主張は黄色から赤に変わる寸前で衝突したと言ってました。警察官はドライブレコーダーで確認してましたが、見づらくて加害者側は赤で交差点に入ろうとしてるのは間違いないが、全赤で衝突してるようにも見えるけど今は何とも言えない、と言ってました。恐らく相手自動車が衝突する前には大きく右にハンドル切って避けてるために信号機がはっきり写ってなかったのではないかと思います。調書では全赤でした。と言ってましたが、私は納得出来ず調書には必ず相手側信号機は黄色から赤に変わって、私の進行側信号機も青になったと同時に発進したと(調書にはあくまでも被害者本人は全赤ではなく青信号で発進したと言ってる)書いてもらってます。警察は加害者からドラレコを取り寄せてるので、ドラレコを見せてくれたら自分でも納得できるから見せてと言いましたが、見せることはできないとの一点張りで仕方ないので保険会社にドラレコを見せてもらえるように頼んだのです。

【質問1】
相手保険会社もドラレコで判断するつもりが、加害者本人が警察からドラレコ戻ってきた時には映像が全て消えていたと信じられないことを言ってます。この場合は警察の調書に書かれたことで判断されるのでしょうか？

【質問2】
全赤と書かれてるなら30:70で決まってしまうのでしょうか？自転車にぶつかり凹みで修理費16万もかかるような事故でスピードは明らかに50㎞ぐらいは出てましたが速度超過違反も書かれてない可能性があります

一般自転車とスポーツ自転車の正面衝突事故を起こしました。（物損事故扱い）
双方の過失割合をお教え下さい。よろしくお願いいたします。

時間：午前八時半付近
現場：見通しの良い二車線道路
現場状況：（車道左側）歩道なし、付近の踏切の影響で渋滞しており、自転車の走行する空間がない状態
　　　　　（車道右側）歩道あり。ただし人一人が通れる程度の狭さ、往来多く、交通は極めて困難
　　　　　　　　　　　車道右側に車は少なかった。
当方：ロードバイク、成人。車道右側走行、徐行
　　（以上の道路状況から、右側通行がもっとも自己、他者に対して安全であると判断し、已む得ず走行）
相手方：ママチャリ、学生。車道左側走行、加速中、前方不注意（当方を直前まで目視していない）

事故内容：当方が相手方を左側に避ける進路をとっていたところ相手が直前にこちらに気づき、慌ててハンドルを切ったため、当方も合わせてハンドルを切り、当方前輪左側ハブ部分に、相手方は前輪タイヤと激突。

警察届け出：相手方が学生だったため、学校へ行かせる。事故後まもなく当方のみで付近の交番に出頭し、物損事故として届け出。同日夜に相手方本人と父親と警察に出頭、あらためて手続き。及び連絡先などの交換。

当方損害：前輪タイヤの損傷（大きな歪み）、
　　　　　フロントフォーク（前輪を支えるカーボン製の重要部分）の歪み
　　　　　転倒→ヘルメットの陥没（ヘルメットとしての価値失う）
　　　　　サングラス小破
　　　　　スマートフォングリップの破損
　　　　（未確認）スポーツバイク全体の安全性、品質の劣化
　　　　　当日のアルバイトの欠席（経済損失1万円以上）
相手方損害；前輪パンク、学校への遅刻、唇に軽い切り傷（相手方病院に行く意向無し）



右側通行が道路交通法違反に抵触するのは存じていました。
しかし、朝方誰もが急ぐ時間帯、当時の交通状況、歩道の状況から私は最も自己にも他者にも安全と判断できる進路として、右側通行を選択せざるを得なかったのです。私には私の正義があったのです。
決して道交法を軽視しての運転ではありませんでした。

それでも、右側通行を行った私が、完全に悪者なのでしょうか。

◯「自転車対自転車」のT字路での正面衝突事故における過失割合及び留意点についてお伺いしたいです。

二車線道路同士がぶつかるT字路で、T字路の周りの全ての歩道が自転車が2台並んで走れる幅の歩道内での自転車同士の正面衝突事故になります。

当方は、T字路の下側から右側の歩道を自転車で上に向かって走行し、そのままT字路において歩道内を右に曲がりました（T字路内（道路側）には一切入っていません）。

一方、衝突した自転車はT字路を右側から道路の左側にある歩道（これも同程度の幅の歩道）を自転車で走行していて、T字路の道路を横断して直進しようとスピードを落とさずに突っ込んできました（当方のスピードも十分に落ちていませんでした）。加えて、歩道横に植え込みがあり、やや視界が悪いです（当方としては慣れている場所だったので、油断していました）。

衝突場所は、下側の道路から少し右側の道路の歩道に入ったところ（あくまで歩道内）で、相手方の自転車はT字路に入る直前の歩道が下り坂になっているところで、スピードが落ちにくいまま、当方と衝突した模様です。

結果的に、正面衝突になりましたが、お互いの自転車は殆ど損傷しておらず、衝突後お互いに問題無く自走できました。当方は、かすり傷も全く無い無傷の状況です。相手方は、衝突後に、自らの自転車に体当りしたのか、腕の打撲と腕を自分の上半身に打ち付けたのか、上半身に痛さがあった模様です。

しかしながら、その場では、連絡先だけ交換して（警察に届けることもせず）、お互い立ち去りました。
正面衝突2日後に「やっぱり胸が痛く、呼吸が苦しいので、病院に行く」との連絡がありました。

相手方は60代後半から70代前半の高齢者の女性です。

◎この場合の当方の過失割合及びその考え方、また現状における当方の先方とのコミュニケーション上の留意点につき、アドバイス頂きたくお願い申し上げます。

※当方はこのような加害者負担をカバーする個人賠償責任保険に入っており、何らかの場合は、その保険で対応しますが、基本的には公平な負担をしたいと考えております。

１１月下旬午後６時半過ぎで雨が降りだして暗く普段より見通しは悪く感じました。自転車対自転車の正面衝突について相談させていただきます。
自転車通行可の歩道で道幅5Mで狭くはありません。片側だけ車道に面しており、基本に自転車通行は車道寄りの左側走行だと警察官は説明してました。
私は左側走行をしながら歩道上にバス停があり数人が並んでいたので確認しながら通り過ぎました。雨が降りだしてきたので確かにいつもより見通しは悪かったのですがバス停横切る前に前方は一旦見ております。私からはゆるやかな上りになりスピードは遅いぐらいでしたが、バス停に並んでる数人を見ながら横切って前を向いた瞬間あっという間てま避ける間もなくぶつかり、私だけが転倒して投げ出され腰を強打しました。私は勿論灯火してましたが、相手は無灯火で右側を走行して飲酒もしてました。その上、車道並びに植木があるため、まさか右側走行で植木すれすれに走るなど思いもよらず余計に見落としてしまったのだと思います。結局事故担当の警察官は雨で事故が重なったために到着したのは一時間後で飲酒検査しましたが、目は充血でアルコールの匂いだけはしてましたが酒気帯びにもなりませんでした。おそらくゆるやかな下り坂になってたためにスピードは出てたと思います。そうでないと衝突して私だけが転倒して投げ出されることないはずでかなりの衝撃でした。
本題ですが正面衝突は過失50対50からの過失修正とのことですが、労災通勤災害で労災では過失、私30:70相手としましたが、労災担当者はあくまでも労災が決めたもので正しいものではありませんと言ってました。しかし相手保険会社は労災で決めた過失を主張してきてます。示談はまだまだ今からなのですが、私は最悪でも20:80の過失割合ではないかと思うのですが、間違えてますか？
手術もして長期のリハビリもしたしたが後遺症が残り等級獲得してるので、きちんとした過失割合にして示談進めたい気持ちです。
弁護士さん回答宜しくお願い致します。

【相談の背景】
通勤中に、自転車で歩道(自転車走行可)を走行中に対向車(自転車)の中学生と正面衝突しました。相手は右側通行で猛スピードで走行してきました。私は一番左端側で走行していました。中学生は避けることもなくそのまま直進してきたため避けることができず衝突してしまいました。相手は無傷で停車したようですが私は転倒し頭を打って脳震盪で意識を失いました。救急車で搬送され、左半身の打撲と挫傷。頸椎捻挫の診断で全治2週間。休業2週間の予定です。警察には物損事故にしないとあなたも被疑者で罪に問われることがあるので物損事故にした方がよいと言われましたが納得がいきません。

【質問1】
人身事故で届け出た場合、私の罪はどうなるのでしょうか？

【質問2】
相手が無保険のため、治療費が自己負担になっています。相手に慰謝料の請求ができるのか、通勤災害にして、治療費や休業手当をもらったほうが良いのか迷っています。

【質問3】
通勤災害を利用した場合は、今後の慰謝料請求はできないのでしょうか？

三日前に事故をしました。まだはっきりとは警察の現場検証は行ってないのですが、そのときの警察の話を少しします。
私は原付でセンターラインのある優先道路を北から南へ時速２５キロで進み、狭いセンターラインのない道へ左折しました、その道には停止線があるのですが、事故をしたのはその狭い道の停止線より１０メートルから２０メートルの所です。
相手の普通乗用車は女性で無傷です。
相手もその時びっくりして(この人が突っ込んできたと)周りの野次馬にさけんでましたが、わたしは原付ですから、体中がいたく早く消防に電話してくれと何度もおねがいしました。
１０分くらいして救急車と警察がきてその日から私は入院しております。傷は奇跡的にも今のところは打撲捻挫、腰痛、鞭打ちていどです。警察のその日の話ではセンターラインはない狭い道だが、私のバイクも中央よりにいた可能性があるそうです。(事故現場には電信柱があり特に狭い場所でした。車は間違えなく中央よりは出ていたと思います。)
ただ、私のバイクは直前に急ブレーキをかけ停車の状態だったそうです。相手の車は３０キロが制限速度の道を速度オーバーしていたようです。私のバイクは配車状態です。相手のは私は覚えてません
相談ですが、実は昨日相手の保険会社の人がきて病院代は払わないとか自分の国民健康保険を使ってくれといってきており、私はどうすればよいのかわかりません。
腕時計も壊れております。
予想される過失割合と私の今後、ちなみに私は車はなく原付も自賠責にしか入っておりません。
なにかいいアドバイスがあればよろしくおねがいします。
ちなみに、相手の方の連絡先もなんにもしりませんし、病院に
お見舞いにもこない、
私は、その日からその衝撃の瞬間がよみがえり日中問わず寝ることができません。精神科医にも行ってみようと思います。

【相談の背景】
車対原付の交通事故を起こしました。
こちらが車です。信号のない交差点で、こちらに一時停止線があり、相手側には一時停止線はありません。一時停止線は交差点の少し手前にあります。
私は一時停止をし、交差点内へ侵入後右から原付が減速無しで突っ込んできました。警察は一時停止線がない方の道路の通行を妨げてはならないと私に説明してきました。通行を妨げるどころか私は一時停止もし、スピードも出していない上交差点の中に入っていた所へ前も見てない減速もしてない原付が突っ込んできたのです。それでも過失割合はこちらが大きいのですか？
当たった場所は後部座席のドアです。

【質問1】
私が悪くなるのは納得がいきません。過失割合を教えてください。

はじめまして。私は車、相手はバイクです。道路幅5mぐらいで直角右折のあとにY字カーブの一本道をカーブに向かって時速20kmぐらいで走行してると対向からバイクがカーブ進入前を道の真ん中から鋭角に曲がってきて自車が走る側(相手が右側通行)に突っ込んできて私がカーブ進入する手前で自車の左端部分と衝突しました。道路の左幅にはフェンスがありカーブ地点の所が少し外に出っ張ってるため私は内輪差を考えて真ん中寄りを走ってました。この場合の過失割合はどうなりますか?相手がヘルメットを不着用で被害拡大して全治3ヶ月ぐらいの重症ですが行政処分をまともに受けることになりますか?

天気の良い昼間
車が通れない幅の道（左右見通しは良い）から自転車で、片側一車線の道路を向こう側へ行こうと、右・左と確認後に進入したところ、道路横断中に右側から相手の運転する車に衝突されました。
衝突した箇所は、相手の車の前面の、真ん中～右側にかけてだったと記憶しております。
ただ、フロントガラスは左半分を中心にひび割れていました。
私の自転車は修理不可。左半身の打撲と後部頚椎症候群で治療中です。
相手方任意保険会社からは判例を元に五分五分と言われおります。
自分は０ではないけれども、そこまでの非はないと思っています。
ただ、五分五分ですと任意保険会社は人身に関しては支払い義務がなくなる（？）そうで、
自賠責保険での対応になると言われています。
このままですと、治療は一旦実費で支払い、私自身で被害者請求をしなければなりません。

1)過失割合は覆るものでしょうか？
2)その際やはり裁判になりますか？
3)仮に裁判になり、相手任意保険会社の見解が覆らなかった場合、私に負になることはありますか？
　※自動車保険付帯の弁護士特約を使用する事はできる様です。
4)上記労力を費やすより、現状（五分五分）で処理する方が賢明なのでしょうか？

明らかに任意保険会社の保険金支払いの回避に思えて仕方無いのです。
現状でも私が何かしらの費用負担をする事はない（最終的に支払った治療費も、通院日数に対しての慰謝料も支払われる）という事ですが、自分の非を認めてしまう様で悲しい気分になります。

どうぞ先生方のお知恵をお貸し下さい。
よろしくお願いいたします。

当方(息子)大型２輪で帰宅中、後方より相手(普通車)に約2キロメートルの間、煽り運転(パッシング、クラクションを伴う)を受けた後、道が開けた所で追い越し(幅寄せを伴う)目前で急ブレーキをされ、後方から追突。
事故は約2ヶ月前。相手は保険会社に、後方からの追突のみ伝え無過失を主張。
状況説明相違により調査会社が入るも、相手は保険特約にて弁護士を窓口とし、調査協力拒否。
10日前に見聞を終えたが、この時に警察担当より、相手は後方にいて追い越し、前に出た事を認めている事、事を荒立てたくない旨、また、弁護士は外したと伝えられた。
相手が非を認めたと解釈していた。
同時期調査会社回答があったが、追突直前の追い越し事実等々回答になかった様子、保険担当者より、当方の過失になっている。保険会社側弁護士を通じ、見聞調書を取り寄せ過失割合を出す予定。
ドライブレコーダー、目撃証言等無い為、煽り運転の立証は難しい。警察担当者との会話は録音しており相手が上記内容を認めている内容が残っている。
以上が事故からの現状。
質問1、保険会社にとりあえず任せ、調書取り寄せを待ち、過失割合を出していくのか
2、こちらも弁護士特約を使い、早目に弁護士の先生に相談するべきか
3、こちらは被害者と考えている。事故当時、相手はバイクの下敷きになっていた息子に対し、罵声を浴びせていただけ。通報は息子が行い、その時の罵声は通話録音にある。相手はとりまきまで呼び救急車にまで詰め寄っていた。この事も含め、あらためて被害届を出す事、恫喝を訴える事はできるのか？
殺人未遂といっても過言ではないと考えています。
お力添え頂けると幸いです。

【相談の背景】
去年、信号のある交差点で自転車対自動車の衝突事故がありました。
相手加害者は自動車で私被害者は自転車での衝突事故です。過失割合についてまだ決まってなかったのですが、加害者側が車を修理したいので、早く過失割合を決めたいとの申し出があり、被害者私の自転車保険会社も20:80で決めて構わないかと言ってきたので、物損については構わないと了承しました。

【質問1】
今後は被害者私は手術もしてますので後遺障害や慰謝料などで相手任意保険会社とは争うことになると思いますが、過失割合は物損の20:80が適応されるのでしょうか？

当方原付直進、先方自動車右折で事故になりました。
私は20キロ〜25キロほどで走行中、
原付の真横から衝突されています。
相手は私の右斜め後ろに止まっていた自動車に道をゆずられ、私がいることを確認せずに右折、相手は道をゆずられた車にありがとうと手をあげていたそうです。
これは脇見運転などの著しい過失にあたるのでしょうか？
また過失割合を教えていただきたいです。

【相談の背景】
自転車との接触事故についての質問です。
本日、自転車と接触事故を起こしました。
私が車、相手が自転車です。
事故現場はT字路で私が直進、相手が突き当たりです。
私側は一時停止などの規制なしで制限速度は30キロ。
相手側には一時停止の標識がありました。
私が直進中に相手は一時停止を無視して私の右側面に衝突。非常に大きく擦過跡が付きました。
私の速度は25キロ程度。
ノーブレーキで側面に衝突され、ハンドル操作で避けられる道幅もないので避けることは困難でした。
ネットで調べると、私の方が過失が大きいくなるような記事が多く、もしそうなった場合納得できません。
事故の瞬間は前を見ていたため、相手の様子をしっかり確認できていませんでしたがスマホをいじっていたような気もしました。
会社の車のため、明日、ドライブレコーダーを抜いてもらう予定です。
自分の修理費が全額出ないこと、また、避けられない事故で相手の自転車を賠償しなければならないことには非常に憤りを覚えています。

【質問1】
この場合の過失割合はどうなりますか？

【質問2】
会社は請求できる修理費だけの請求で終わらせる予定だと思いますが、私としては営業補償も請求したいです。（歩合制の仕事の為）
可能でしょうか。
10万円ほどの損害が出ています。

センターラインのない幅5m程の屈折路で当方は原付で左側を走行、相手は車で道路中央を走行していました。
当方が屈折路を右折したところを相手は左折をする前に気付いてその場で急停車、クラクションを鳴らしました。
相手が急停車をしたところで当方もブレーキをかけましたが、間に合わず5㎞/h程の速度で相手の車の前方に接触。お互いに怪我はなく警察には物損事故として処理をしてもらいました。

当方は任意保険未加入です。相手に過失を求めることが出来るとすればセンターオーバーのみであると思いますが、お互いにドライブレコーダーの類は持っておらず、事故直後の現場写真もありません。警察の事故証明の住所は対向車寄りの住所で処理されています。

この場合の過失割合は10:0と考えるべきでしょうか？

自分：自転車で、線路沿いの道の左端を走行(線路は右手側)、踏切前の交差点前の一時停止線で停止後、徐行して横断。

相手：原付自転車で、片側一車線の優先道路の左端を走行、踏切前の渋滞車列(踏切開。踏切を渡った後も赤信号で渋滞していたとみられる)の左側(狭小、ゼブラゾーン上、歩道あり)をすり抜けて走行(踏切へ接近)。

自分は、交差点横断時、右手側からの車線は空いており、左手側からの車線の渋滞車列の車列の先頭車両(踏切直前にはもう一台あり)が、横断者用に十分に車間を空けて譲ってくれていたため、徐行して横断しかけたが、渋滞車列の左側から20～30kmですり抜けてきた原付自転車に、自転車左側中央部に衝突されて負傷した(物損のまま通院中、治療費は支払われると相手側保険会社より説明)。

原付自転車の左側すり抜けに関しては明確な違法性は問えないかもしれないが、状況から見て安全なスペースが確保されていたとは言えず、ましてやゼブラゾーン上を走行している。また、横断者用に車間を空けて停止している車両の左側を徐行や一時停止、安全確認もせずにすり抜ければ、横断者との衝突は十分に想定される状況である。

相手側保険会社は優先道路を考慮して5：5、ゼブラゾーン上を走行はしているが、渋滞の車列を横断していた自分に注意義務があったとして相殺されるとの見解。

状況からみて相手側にも相当の注意義務があったとみられるのに全く考慮されておらず、納得がいきません。

法令のグレイゾーンを複数、犯しているとみられるのに、その点も全く考慮しないのも納得がいきません。

中央に導流帯があり、その導流帯の真ん中にはみ出し禁止の黄色線が引かれている片側１車線の道路で、交差点手間で右折車線が道路中央に増えて導流帯がなくなる地点で、右折車線に入ろうとしたところ、事故地点数十メートル前から導流帯の真ん中の黄色線をまたいで後続車数台を追い越してきた相手車と接触しました。（自車の右前が相手車左側面に接触しました。）

こちらの保険会社からは、別冊判例タイムズ38（全訂5版）のp.291にある「進路変更車と後続直進車との事故」に従って基本的には70:30、修正要素が入っても50:50になりそうだと説明を受けましたが、納得できませんでした。

こちらはきちんと3秒以上前から合図を出して急なハンドル操作もしておらず、相手が先述したような危険な走行をしていたことが根本的な原因では？という思いがあります。
また、判例タイムズに載っている図の導流帯（ゼブラゾーン）は中に黄色線が描かれていないので、条件が異なるのでは？という疑問もあります。

やはり、過失割合は保険会社の説明の通りになってしまうのでしょうか。
よろしくお願い致します。

【相談の背景】
丁字路交差点の過失割合について相談です。ドライブレコーダーあり
当方：途切れていない中央線のある優先道路を右から左へ直進
先方：一時停止線のある突き当り路から右折

優先道路を走行中、相手車が停止線を1m程超えて停止しているのを確認。右ウィンカー未確認。そのまま当方が通過するのを待っているものかと思いきや、交差点に進入するタイミングで突然発進、右折を始め衝突しました。当方は左側面後部、相手は左前部に衝突。当方は後部が半回転したうえ、右側面を下に横転しました。車は廃車になりました。

相手が動き出してから衝突まで1～2秒程しかなくブレーキはとても間に合う状況ではなく、仮に停止できていたとしても衝突していたことは容易に想像できます。また、直前に右へハンドルをきりましたがとても間に合いませんでした。対向車もいたことから右へ回避しても危険でもありました。
相手は対向車が近くまで来ているのを確認しておきながら、これより先に合流しようと急発進して右確認をせずに突っ込んできたようです。

相手の保険会社からは過失割合は1：9と主張されています。
映像を何十回と確認しましたが、この事故を回避できる方法が全く思い浮かばず、これでは納得できません。

【質問1】
調べてみるとこの場合、基本の過失割合は1：9ということですが、修正要素を加味すれば5：95にできないものかと思いますがいかがでしょうか？

【質問2】
相手保険会社に対して交渉を有利に進めるにはどうしたらよいでしょうか？

片側一車線の道路で、雪道だったためスリップをし、進行方向を塞ぐ形で斜め横向きに停車していました。
完全に停車している状態だったのですが、後から来た車に追突をされてしまいました。

怪我がなく物損事故となり、保険会社から過失割合が相手：私＝80：20と言われましたが、納得がいきません。
私は完全に停車している状態だったため、100：0ではないかと考えています。

わたしの状態での過失割合は80：20が妥当でしょうか？
また一度決定してしまった過失割合をくつがえすことはできないのでしょうか。

　T字路での事故です。私は優先道路を右折、相手は一時停止のある道から右折で進入、私の車の右側後方と相手の右側前方がぶつかりました。保険屋さんは２：８だと言っていますが納得できません。

　詳細は、私が優先道路の安全を確認（前方からの対向車は無し、一時停止のある道（以下、細い道）からは左折車が２台続けて優先道路に入ろうとしていたことを確認、当然右折するので減速・徐行をしました。）して、右折を完了し、車の向きが細い道と同じ直線上を向き、車の前部が細い道に入るか入らないかくらいの所で衝撃を受けました。私の車のリアドア中央部から後方部に向かってこすり傷が残っています。相手は前方右側がぶつかったようです。相手も私もけがはありません。人身事故にするつもりはありません。
　私は「ぶつけられた」という思いが強く、相手の保険屋さんから２：８になりそうだと聞かされたときは驚いてしまいました。まだ車の修理をしていませんし、２：８で良いとも返事はしていません。追突で無ければ、止まっていなければ、私の方にも責任がある、という考えが一般的なことは分かっています。しかし、色々調べてみると、信頼の原則があったり、保険屋さんの過失割合も修正要素で変わることが分かりました。今、思い直してみても、あの状況ではブレーキをかけても、回避行動を取ったとしても、ぶつけられたと思っています。運転中は特に気をつけなければいけないことは分かっていますが、今回の事故は１００％相手に非があるのでは、と思っています。
　お互いにスピードは出ていなかったので、お互いの修理代金もそんなにかからないと思います。が、過失が無いと思っているのに２割の過失を認めるのは嫌ですし、もし逆の立場であれば、自分の保険屋さんに全額負担してもらって、車をきっちりと直したいと思います。運転免許証を持っているもの同士の事故なのに、相手が左方優先を、一時停止後の確認をしていれば、ショートカットをしていなければ、こんな事故にはならなかったはずです。
　相手の保険屋さんとも、自分の保険屋さんとも、まだほとんど連絡が取れていません。私の考えは間違えているのでしょうか？アドバイスをよろしくお願いいたします。

数日前に夫が子どもを乗せて走行中、左側から追突されました。互いに一時停止線のない、住宅街の中通り交差点でした。
夫は20キロ以下で徐行、左右確認をしましたが、左手の歩道に路駐された車があったため、死角があったようです。

夫が交差点に進入すると、徐行せず法定速度の40キロを超えるスピード(恐らく60キロ以上)で突き抜けてきた車に、ノーブレーキで左前輪を追突され、こちらの車がゴミステーションに押し付けられてお互い停車しました。お互い廃車です。
幸い、助手席にいた子は受診の結果、大丈夫そうです。夫は左胸と左足の付け根・腰を打ち身になりました。

警察には民事上左方優先で、どちらにも一時停止線がないためこちらにも過失があると説明を受けました。

こちらにも過失があるのは承知しておりますが、事故直後に車から降りてくるなり「俺が優先だった！俺は急いでる！時間がない！」と相手方が仰ったそうで、警察への連絡も夫が行いました。また、事故後に駆けつけてきた相手方の奥様から「お互いさまじゃないですか！私知ってるんです！この人は乱暴な運転なんてしないんです！」と言われ、しっかり制裁したいと思いました。(もちろん夫にも過失があることはわかっています)

昨日起した事故のため、現状まだ物損です。人身事故に切り替えるのはこれからになります。子どもが心配なので、今後のことを考えると人身に切り替えた方が良いように思っています。

そこで2点質問をさせてください。

①人身事故扱いにした場合、こちら側の処罰(罰金や点数など)が心配です。
相手方からは人身にするつもりはないと連絡がありましたが、こちらの出方を伺っている様子でした。あちらも衝撃があったのですから、これから病院へ行って打ち身の診断書は取れると思われます。お互いが事故で怪我をした人身事故となった場合、こちらの過失が相手方よりも少ないとしても、最低でも12万以上の罰金、減点が処せられるのでしょうか？

②保険での過失割合が心配です。
お互いに加入していた保険会社が同じだとわかり、丸く収められる気がして心配です。調べると、この場合は60(相手方):40(当方)が通常のようですが、法定速度超えで徐行せずノーブレーキ、あちらも徐行していれば避けられた事故だと思われるため、納得いきません。
この場合、妥当な過失割合はどのくらいだと言えるのでしょうか？やはり60:40なのてましょうか？

ちなみに、こちらが乗っていた車は、ディーラーから借りた代車でした。保険はディーラー加入の保険です。その保険が相手方と同じ会社でした。

無知のためよくわからず、ご回答のほどどうぞよろしくお願いいたします。

交通事故で信号のない交差点で出会い頭で衝突し私の車は年落ちのため相手の保険会社からは２５万で全損となり無論警察に事故届は定終済みです。相手の車左後輪タイヤハウス付近です。すぐ警察と保険会社に連絡して双方の連絡先を交換しました。

ところが事故後約２か月に損保リサーチと相手方保険会社のアジャスターがきて調査には協力しましたが、相手の方が優先道と勘違いし示談を含めた交渉はとん挫し、しまいには相手には弁護士が付しました。

担当さんに尋ねると過失割合=私、85対相手=15です。私が一時停止をし少しずつ車を全身させたらぶつかりました。

わたしは相手の車と治療費は保険会社から支払うと聞きホッとしましたが今度は過失割合について納得がいかず、さすが担当さんもどうしたらよいか損保会社で弁護士を付するのか対応するということです。

しかし判例タイムズを参考にしましたがリサーチの方も同じ説明をしていただいたのですが相手方は過失はないと主張してきまして事故後３か月何も解決しません。

どうしたらよいのかアドバイスをおねがいします。

交通事故の過失割合について、相手方と折り合いがつかず、紛争処理センターに申し立てを検討中です。勝ち目があるかわからないため教えてください。
①相手車車線変更で接触事故です。
②国道片道3車線、自分車は左車線、相手車は真ん中車線。交差点手前50m位。白色点線。
③雨の日朝8時過ぎの通勤時間帯。渋滞していた。

相手車がウインカーを1回出して、車間距離がないところに左折するため車線変更をしようとして、車頭部分を左車線に入れた。(この時点では未接触)その後、ハンドルをきったため、相手車左後方側面と自分車の右前方側面(バンパー側面と右前タイヤ周辺部分)が接触した。相手方は8:2を主張しています。

この場合、過失割合は3:7からのスタートになりますか？自分車側(停止していた)にはどういった過失がありますか？相手車側にはどういった過失がありますか？

自動車専用道から降り、一般道へ出る右折レーン（右折レーンが二列にある右側のレーン）で先頭にて信号待ちを行い、信号が青になったので西から南へ右折をしようと前に４～５ｍ進んだところ、左から（右折レーンが二列にある左側のレーン）大型トレーラー（40ﾌｨｰﾄぐらい）が当方の前を巻き込むような形で右折してきました。（右折進入側南北の車線は片側2車線）当方は小回りをすれば南北の路面に明記してあるゼブラゾーンや停止線踏むような形になり、小回り（ショートカット）しないようにしていました。ところがトレーラーが寄ってくる形になったので恐怖と危険を感じ、相手を行かせてから曲がろうと停止したところ、トレーラーは勢いよく右折、当方の左角部分をタイヤで接触させました。当方は当たると思って停止（直前停止）したのではなく行かす思いで停止したのにもかかわらず、相手方の保険会社は「停止したから当たった」「あなたの車も動いていた」「直前停止」だのころころと言い分が変わります。停止と同時に接触したのではなく停止後２～３秒後位に接触したように思います。当方は１００：０と主張していますが過失は当方にもあると言われ納得できません。早めに危険を感じ停止したにもかかわらず、当方にも過失があるとするならば、この事故はどのように防げばよいのでしょう？当方の過失の有無をお教えください。よろしくお願いいたします。

過失割合について
信号のない交差点で相手側が一旦停止をせずにアクセル全開「ブレーキと踏み間違えた」でこちらの車の運転席から後ろの座席辺りに減り込む形で突っ込んできました。
位置的にちょうど真ん中になります。

最初こちらの保険屋では相手の過失やブレーキを踏み間違えたなどの点から
こちらも動いていたから9.1になるだろうと言う話でした。

ですが数ヶ月経った頃に相手の保険屋が
ブレーキを踏み損ねた為に突っ込んでいるので判例タイムズで8.2だと言い分を変えてきました。

事故証明でも側面衝突ではなくなぜか正面衝突になっていました。
写真もあるのですがどこをどう見ても側面に突っ込んできている為にこちらは回避不能な状態でした。

正面衝突だと前方不注意などがあるのでわかりますが側面に来られると不可能になります。

どうすれば9.1やこちらの過失なしに出来るでしょうか？

見通しの良い道で車同士の事故を起こしました。
以下、事故詳細を説明します。

事故が起きた時間は１１月1日午後4時30分ごろです。
まだまだ日が明るい時間です。

ややのぼり坂の見通しの良い直線道路で片側一車線です。追い越し可能で幅広い道路でもあります。

相手の車は運送車両で大きめのトラック。
私の車は軽トラックです。

このトラックが取引相手の会社の前で、その会社の駐車場に入るため道路上に止まっていました。
この時右ウインカー（会社が右手にあるため）を出して止まっていました。
止まっていたのはブレーキランプが点いていたこととタイヤが動いていないことを確認できたことからです。

止まっていることを確認して対向車がないことも確認し、比較的後方から追い越しのため右ウインカーを出して対向車車線に入り追い越しを掛けました。

トラックの直ぐ後ろあたりに差し掛かった時トラックの頭が曲がってきたのが分かったため、右に急ハンドルを切って通り過ぎることが出来るかと思った瞬間、私の軽トラックの左脇、バッテリーが設置してある部分と接触してしまいました。

その拍子に私の軽トラックが弾かれ、相手のトラックが入ろうとした会社の門柱にあたり、門柱の一部が欠けて（長さ12cmくらい、幅3cmくらい)しまいました。

恥ずかしながら、私は任意保険には入っていません。
後日、相手側の保険会社から電話が掛ってきて、責任の重さは私の方が大きいと言われました。

私も知り合いの損保の人やその他の方から話を聞くと５対５、もしくは私が4で相手が6ではないかと言われました。

双方に責任があると思うのですが、より後方確認を怠った相手側のトラックに責任があると思うのですがどうでしょうか。

また、この事故で被害に巻き込まれ、門柱の一部が欠けた会社さんから、私の方に修復をするように要請があるのですが、そうすべきことなのでしょうか。

まるで100％過失がるような対応を受けて。当然のように一方的に私が修理をするように言われるのは多少納得がいかないのですが、当事者としてまずはこの要請に応じておく必要があるのでしょうか。

よろしくお願い致します。
今年の8月に私が優先道路を直進していた所、相手が右の側道から飛び出してきました。
私が走ってたのは若干カーブで下り坂になっており、相手の車に気付いた時に速度を落としましたが、相手が動かなかったので早く通りすぎてあげようとアクセルを再び踏んだ所、相手が飛び出してきました。
ドライブレコーダーも提出し、保険会社によると過失割合は私10:相手90なのですが、相手が納得せず、示談が進みません。
保険会社同士は納得してるのですが、相手が全損でも16万円しか出ないので納得してないようです。
そして今日、保険会社から、私が速度超過だったのではないか相手の保険会社から電話があったと連絡が来ました。
制限速度40キロのところ、ぎりぎり55キロ出てるのではないかと。
私側の保険会社は、40キロぐらいだと思うんですけど、検証してみないと～という感じでした。
速度超過だった場合、過失割合が私20:相手80になるそうです。
正直、早く解決するならと過失１割を認めていましたが、相手が出てきた時に私はクラクションも鳴らしたし、すぐにブレーキも踏みましたが間に合わず、相手の出てくるタイミングは確実に間違っている(確実にぶつかる距離)でしたが、相手はこっちがクラクション鳴らそうにも止まることなく、こちらを見ることなくぶつかってきました。
相手はぶつかった後、そっちがスピード出してたからや！と言ってきましたが、スピードが出ていたとしたら、スピードが出ていると分かってて飛び出してきたと言っているのと同じです。
当り屋のよう、というか当たってもお構い無しという風に出てきて、正直たちが悪いと感じました。
これで過失割合が20は私も納得いきません。
自分としては速度超過してた場合、速度超過も込みで１割の過失なら納得いきますが、やはり現実的に難しいでしょうか？
ご回答お待ちしております。

【相談の背景】
昨日3車線道路にて私の運転する車は中央線を時速30㌔前後直進しており、相手は乗用車で高速道路から降りて来て左折する為にゼブラゾーン内から左折してきました。私の運転する車の丁度中央辺り(乗用車)から車の向きを変え右後ろタイヤに辺りに衝突してきました。判例事例を参考に相手方保険会社からは7:3と言われてます。過失割合について納得が行きません。危険予知も車体の半分以上通過した後に左折して来ているので回避不可のな事故だと思ってます。なので、過失割合9:1が希望です。ドラレコは双方無いです3秒前からウィンカーを出していたかはわかりません。

【質問1】
過失割合9:1は可能でしょうか？

またまたすみません。
信号の無い交差点で、相手が右側から一時停止を無視して私の車の右後部座席に追突しました
私は、交差点に入る前に右から来る加害者の車を確認していました。
交差点に入る前に減速をしましたが、交差点の角に小屋があり、加害者の車を停止線では確認できませんでした。加害者は、「一時停止をしていないことを認め、考え事をしていた」と話していました。
以上の状況で、相手の保険会社からは、90対10を言ってきました。
走行している同士なので過失が0にはならないとのことでしたが、右後部座席に追突され、交差点に入る際には、加害者の車も確認できていないのに、過失がある事に納得ができません。せめて95対5ならという考えもありますが、私の考えには無理があるのでしょうか？
また、警察で調書を取った際に、妻は一度は「警察に一任する」を選んだのですが、加害者の対応が悪く、再度警察に呼ばれた際に警察から「加害者と話し合ってから決めたらどうですか？」と言われ、妻は「とりあえず警察に一任する」にしたのですが、後日警察に電話して厳罰を望みたいと言ったところ「もう検察に出してしまったので・・・」と言われ、変更できないと言われました。しかし、私共としては、加害者と話をして加害者が「すべて保険会社に任せてあるので」とか、加害者として被害者に対する申し訳ないという気持ちを一切感じられないので、厳罰を望みたいのですが、方法はないでしょうか？また、過失割合に納得できずに、このまま平行線をたどった場合は何か問題が発生しますか？

【相談の背景】
4日前に生垣で見通しの悪い十字路で、事故を起こしてしまいました。申し訳無い気持ちでいっぱいです。人身事故扱いになります。こちらは一時停止のある道路、相手は優先道路です。

一時停止をして左右確認するも生垣が伸びており、右側は確認しづらい状況でした。確認しづらかったためブレーキを離しやや1秒程度進んだ際に突然右側よりバンパーを擦るように衝突し、相手側の車はスピンしたのち壁に衝突して停止しました。

即座に安否確認と警察を呼びました。

精神的にショックを受けていた事と事故となった罪悪感のまま、実況見分となり警察の方からは一方的にこちらが悪いという決めつけた高圧的な言葉をかけられました。

その後現状の把握が出来ないまま話が進んだのか、10:0または8:2などと連絡がきています。

【質問1】
この場合、落ち着いた状態で実況見分の再確認などが行える可能性はあるのでしょうか。

私が優先道路を40キロ〜50キロで直進中、T字路の交差点で、加害者が右折で私の路線に入ってこようと中央線の付近でウィンカーを出して止まってました。
加害者が動く気配がなかったので、そのまま直進しました。
加害者の車を過ぎたら、運転席側の斜め後方に衝突してきました。
すごい広い見通しの良い道路で夜20時ぐらぃの事故でした。
対向車もなく、後ろも車ゎいませんでした。
加害者ゎ左右確認したが見えなかったと主張しています。
加害者の保険会社の過失提示ゎ9対1を主張してきました。
私ゎ10対0を主張しました。
3回目の保険会社カラの提示ゎ95対5です。
10対0ゎ無理ですか?

先日、車で走行中に信号のない交差点で右側から来た車に、右後部座席に追突されました。
相手は、一時停止のある道路でした。
事故直後に、相手に思わず「何をやってるんですか、一時停止もしないで！」と、一時停止していたかも分からない状況で、そのような発言をしたのですが、相手は「考え事してました」と、答え、一時停止をしていなかった事を否定も肯定もしませんでした。
警察を呼びました処理をしましたが、私の車に同乗していた妻が首の痛みを訴え、人身事故として進めていく事になりました。私自身はその時には特に異常は無かったのですが、警察の話だと、相手の方はもちろん加害者ですが、私も加害者になるとの事で、免許の点数が減点になると言われました。
ただ、私も怪我をしていたら被害者になり、減点はなくなると言われました。
事故の調査も終わり、帰宅後、相手の保険会社の受付から、挨拶があり、相手が一時停止をして、その後、ぶつかったと言うことを言われました。事故直後には、一時停止していないことを言った際に、否定していなかったのに、一時停止していたと発言していた。
事故のあった夜から、私自身首に痛みと、吐き気を感じ、後日病院に行き診断書を警察に送る予定ですが、私が怪我をしていたら、本当に交通違反の罰則がなくなるのでしょうか？
また、このような事故の場合、過失割合はどのようになりますか？

当方、黄色のセンターラインが引かれている優先道路を走行中、右側（一時停止の標識あり）の道路から自動車が出てきて、ブレーキが間に合わず、出会い頭に衝突してしまいました。
当方の道路はカーブしていて見通しはあまりよくありませんでした。（カーブミラーはあります）
相手方は一時停止をして確認したといっております。
保険会社間では過失割合は私：相手＝１０：９０であろうという話がまとまっており、私もそれを受け入れる用意がありますが、（逆にそれ以上の過失を受け入れられないという考えもあります。）相手の方が前述の過失割合に納得できないようでそこで交渉が止まっている状況です。

今後、私がこの事故を１０：９０の過失割合で示談し、解決させるためにはどのように行動すればよいのでしょうか？

交通事故の件です。
信号がないＴ字路交差点で、
私側が縦棒車線(一歩通行、一時停止ライン有り)
相手側が横棒車線(片側一車線の優先道路)

<事故内容>
私が交差点手前で一時停止をし、優先道路に車が来ていないか確認の為、徐行しながら交差点内に車体の1/3侵入した際に、右側から直進車が50m先から交差点に向かって走行して来ていたので、私はその場で停止しました。

相手側はそのまま速度を下げず、避ける動きもなく私の車に追突して来ました。

どちらの車線も40km制限の車線
相手はおそらく70kmくらいは出ていたと思われます。


<質問>
上記の事故内容の場合、過失割合はどうなるでしょうか？

先日、T地路交差点で交通事故に遭いました。
状況は下記の通りです。
自車→Tを下方から進行後左折。
相手→Tを右方向から進行してきて直進。
どちらにも一時停止の標識はありません。
道路幅は、自車側4.4m、相手側2.6m。
見通しの良くない住宅街の交差点だったため、自車は一旦停止し、それでも左右の安全確認が不十分だったため、ジリジリと進行して、二度目の一時停止。
その直後、右方から自車の前輪の前にぶつかってきました。
その時自車は停止中です。
警察の実況検分では「どちらにも優先ではない交差点ですが、直進(相手)の方は随分スピードが出ていたようですね。恐らく30〜40kmは出てないと、これほど車の損傷はないですね」と言ってました。
後日、相手の保険会社から電話があり、その対応に不信感を抱いています。
一回目の電話では、事故現場も車の損傷度合いも確認していないのに70:30(自車70)と言われ
二回目の電話では、相手の重過失があったので50:50と言われました。
その時に、道路幅は勘案してますか？と聞いたら、同程度の道路幅ですと言われましたが、約1.7倍もこちらの方が広いのに同程度の道路幅なんでしょうか？
相手の保険会社の担当者は、再度現場に行って確認します。
と言ってきました。
いろいろ調べると、自車30相手70若しくは自車20:相手80じゃないかと思っています。
根拠は、当初相手の保険会社が言ってきた70:30(自車70)は同じ道幅のT地路での場合で、しかも相手は徐行義務にも違反しています。
徐行義務に関しては、重過失があったと認めていますが、そもそもこちらの道幅が広いのにこちらが70の過失からスタートするのは納得がいかないのですがいかがでしょうか？