保険会社の過失割合に納得できないときどう動く？

先日、信号手前の直進レーンを走っていたところ、隣の右折レーンで信号待ちをしていた車が、直進レーンに車線変更をし、私の車の運転席横のドアに衝突してきました。

私の走行状況としては、赤信号に向かってスピードを落としていた状態です。

相手はウインカーを出したと主張しています。（私は相手は出してなかったと記憶していますが、証拠がありません）

保険会社からは7対３の割合になりそうだと言われましたが、正直納得がいきません。

車線変更での事故の基本過失割合が7対３であるというのはネットなどを見て理解しました。

しかし、相手が前に出てきて衝突したわけでなく横にぶつかってきているので、正直回避はできない状況に思います。
相手は私の車の前に余裕があると思ったから、車線を変更したといいますが、それならば横にぶつかるのはおかしいと思います。

前置きが大変長くなってしまいましたが、

１、過失割合においてぶつかられた場所というのは全く考慮されないものでしょうか？

２、上記のような状況で過失割合7対3は妥当なのでしょうか？


その他細かな状況によって、また過失割合も代わってくるものかとは思いますが先生方のご意見をお聞かせいただけたら幸いです。

【相談の背景】
先日、赤信号の→のある交差点で、追突事故を起こしてしまいました。

具体的に申し上げると、
私の前の車（追突してしまった車）が赤信号の→が出ていたので進んでいた為後に続き進んだら、対向車が前車が黄色になった為信号前で停止したところを、後ろから追い越して中央車線に入り赤信号になったタイミングで直進してきたのですが、対向車と私の前の車は運良く衝突は免れたのですが、私の車が前車と追突してしまいました。

勿論追突してしまった私も悪いのは重々承知しているのですが、対向車の相手がぶつかってないから特にこちらに非はない、赤信号で入っていないと言っているよーで。こちらはドラレコに証拠があるのでそれを保険会社には提出してるのですが、ぶつかった相手が事件化するかもしれないと警察から連絡が来ている状況です。

【質問1】
こういった場合の過失はどのようになるのでしょうか？事件化になった場合には、立ち会いの実況見分とドラレコの提出をして下さいと警察からは言われています。

【相談の背景】
走行中の事故の過失割合について。
先日、片側2車線の通りで私が左車線走行中に右車線の車が車線変更し衝突しました。
私は左車線でセンターライン内を走行(大通りで左側には路駐の車が停まっていたこともあり、制限速度内で注意して運転)中、右車線の車が、私の車のサイドミラーから、リアのタイヤに衝突しました。
私の方が先行していたのは車体中央部に傷や凹みがあることから明確です。
且つ、左車線は路駐の車、前方後方も大通りで渋滞気味であり、急ブレーキや急加速の回避も不可能でした。
(私の車にはドライブレコーダーがついていませんでした。
現場は大通りで事故の時間帯は毎日渋滞気味です。)

【質問1】
このような場合でも過失割合7:3となるのでしょうか？

【質問2】
私としてはいくら走行中であっても、こちらには何の過失もないと思っております。相手保険会社にはどのように答えておけばいいでしょうか？

【相談の背景】
車対原付の交通事故を起こしました。
こちらが車です。信号のない交差点で、こちらに一時停止線があり、相手側には一時停止線はありません。一時停止線は交差点の少し手前にあります。
私は一時停止をし、交差点内へ侵入後右から原付が減速無しで突っ込んできました。警察は一時停止線がない方の道路の通行を妨げてはならないと私に説明してきました。通行を妨げるどころか私は一時停止もし、スピードも出していない上交差点の中に入っていた所へ前も見てない減速もしてない原付が突っ込んできたのです。それでも過失割合はこちらが大きいのですか？
当たった場所は後部座席のドアです。

【質問1】
私が悪くなるのは納得がいきません。過失割合を教えてください。

先日、事故に遭いました。
ほぼ同じ幅の道路で、信号、一時停止標識無しの交差点です。
私が直進していたところ、左方から相手の車が来ました。私は減速した上で相手が停止していた為、直進したところ私の車の左側面(助手席側ドアの真ん中辺りから後輪にかけて)の部位に衝突されました。相手方は「見えなかった」と主張されているそうですが、見通しの悪い道路ではありません。そもそも目の前に私の車が通っているのにブレーキを離した相手方の過失では無いのでしょうか。

保険会社からは「左方優先だから6:4の過失割合です」と言われたのですが、納得がいきません。判例から見てもこの過失割合なのでしょうか。

【相談の背景】
先日交通事故にあいました。
自分は右折しようとした時に直進の車とぶつかりました。
片側2車線で1番端の車線の人がゆづってくれ動いた所左から車がきてて止まってたところにぶつかられました。基本割合は8対2だと言うのは聞いていて納得していたのですが後日、保険会社から連絡が来て9対1でも相手が納得していなく交渉が進みません。また、相手が急に出てきたと言っており警察が来た時との証言と違っています。
警察が来た際には車の頭が少し出ていてなぜ出ているのだろうと思ったと言っていました。

【質問1】
過失割合はどうなるのでしょうか。

先日、T地路交差点で交通事故に遭いました。
状況は下記の通りです。
自車→Tを下方から進行後左折。
相手→Tを右方向から進行してきて直進。
どちらにも一時停止の標識はありません。
道路幅は、自車側4.4m、相手側2.6m。
見通しの良くない住宅街の交差点だったため、自車は一旦停止し、それでも左右の安全確認が不十分だったため、ジリジリと進行して、二度目の一時停止。
その直後、右方から自車の前輪の前にぶつかってきました。
その時自車は停止中です。
警察の実況検分では「どちらにも優先ではない交差点ですが、直進(相手)の方は随分スピードが出ていたようですね。恐らく30〜40kmは出てないと、これほど車の損傷はないですね」と言ってました。
後日、相手の保険会社から電話があり、その対応に不信感を抱いています。
一回目の電話では、事故現場も車の損傷度合いも確認していないのに70:30(自車70)と言われ
二回目の電話では、相手の重過失があったので50:50と言われました。
その時に、道路幅は勘案してますか？と聞いたら、同程度の道路幅ですと言われましたが、約1.7倍もこちらの方が広いのに同程度の道路幅なんでしょうか？
相手の保険会社の担当者は、再度現場に行って確認します。
と言ってきました。
いろいろ調べると、自車30相手70若しくは自車20:相手80じゃないかと思っています。
根拠は、当初相手の保険会社が言ってきた70:30(自車70)は同じ道幅のT地路での場合で、しかも相手は徐行義務にも違反しています。
徐行義務に関しては、重過失があったと認めていますが、そもそもこちらの道幅が広いのにこちらが70の過失からスタートするのは納得がいかないのですがいかがでしょうか？

この度はお世話になります。
昨年11月に、信号のある交差点で、当方直進、相手方右折の車同士の事故を起こし、現在自動車保険の弁護士特約を使い依頼した弁護士さんに交渉を依頼しております。

当方は、黄色進入の認識でしたが、相手方が当方の赤信号進入を主張し、過失割合でもめております。 相手方には負傷は無く、当方は私と同乗者が全治1週間の軽症を追い、人身事故となっております。

私への刑事処分は、不起訴となっており、免許証の反則点数加点もありませんでした。

検察庁から、実況見分調書が開示になり、図面を確認いたしましたが、交差点の約20メートル手前で黄色信号に変わったので、停止できず交差点に進入し衝突したように記載されて居りました。（当日の路面状況は雨で、走行速度は約50kmです。）

先日、お願いしている弁護士さんと面談したところ

・　事故から2週間以上後に作成された、保険会社の調査報告書とあわない点があり。
　　判例の基本過失割合どおり、当方が7割過失、相手方が3割過失で動かしようが無い

・　怪我の慰謝料は、裁判所基準の約3割の金額が妥当

と言った内容の説明をされました。

私が疑問や不審に思っている点としては

①　停止できない位置で黄色信号に変わった場合は、黄色信号での進入過失は少なくなるのではないか？

②　事故後時間が経ってから略図を元に作成された、保険会社の調査報告書の記載内容で、当日の立会いや供述に基づいて作成された、警察作成の実況見分調書の記載内容が打ち消されてしまうものなのでしょうか？

③　怪我に関して、痺れや筋力低下等の神経症状が出ており、治療期間が長くなっています。
裁判所基準の通院慰謝料の3割より、自賠責基準の満額もしくは、当方の7割過失で2割減算になってもそちらの方が高額になると思うのですが、自賠責保険に直接請求せず、相手方の任意保険に請求する理由が分からないです。

上記の点を、疑問や不審に思っております。

専門の方をご意見をご教授いただければ大変助かります。

よろしくお願いいたします。

2週間ほど前、交差点で車同士の接触事故を起こしました。
自分が細い道から広い道（片側1車線）へ右折しようと一時停止していたところ、広い道左から来た車が細い道へ右折してきました。細い道はすれ違うスペースがないため、相手は自分の右前で停止。仕方なく自分は左にゆっくりかわしながら前へ出て、交差点に進入しました。
交差点は押ボタン信号が広い道のみあり、細い道に信号はありません。事故当時、広い道は青でした。
相手車の後ろに相手配偶者の車が後続していました。自分が交差点に進入し始めた時に、配偶者の車が右折してきました。相手車と配偶者の車が交差点を占有する状態だったため、自分は一度左にハンドルを切って大回りして右折を始めました。
自分が右折をほぼ完了するタイミングで、自車右後方と配偶者の車後方が接触しました。接触地点は自車進行車線内で配偶者の車後部は進行車線内にいました。接触時、両車は動いていました。

そこで、先生方に質問がございます。
法令上は「広い道優先」ですが、相手方2名（接触していない車も含む）の乱暴な運転は過失割合に考慮されますか？

6/13に自動車同士の事故を起こしました。
信号のない交差点内
相手:オレンジの途切れていない制限速度30km優先道路、歩道のない細い道路、信号の無い交差点が何箇所もある、直進、40km以上で走行
私:一時停止の線、標識のある道路、直進、一時停止、左右確認後10km以下で進入、オレンジの線に到達したときに右側から追突された

私はドライブレコーダーを載せていたので事故後何度も確認しましたが、相手は制限速度を超えています。
相手は私の車が見えたので避けようと対向車線に出て減速せずに私の車の前輪にぶつかってきました。
警察はエアーバックが出てないから30kmくらいと言っていましたが、整備士や車のディーラーが言うには当たる場所によってはエアーバックが出ない場合もあると言っていました。
警察から今日点数の通知がきました。
4点マイナス？
ゴールド免許ではなくなりました。
警察に過失割合が法律上9:1で私が悪いと言われましたが、納得できません。
過失割合をどうにかできないでしょうか？

交通事故の過失割について見解を頂けたらと思い投稿致します。
汚い文書ですがご容赦ください。

■事故の状況
信号のある交差点の手前に、信号のない変形T字路があり、そこで車同士の接触事故がありました。
当方はT字路を直進し、青信号の交差点に進入するところでした。
相手方はT字路から左折で交差点に進入するとことでした。
・両車とも、最終的な進行方向は同じになります。
・T字路はカタカナの"ト"の字を反転させたような形状で、当方から見たら左後ろ側からの横道になります。
・T字路周辺には街路樹があり、見通しの悪い道路となっていました。
・当方は40km制限の道路を30km程度に原則して直進していました。
・当方側の道路にあった中央線は、T字路の手前で切れており
・相手側には一時停止の標識はありません。
・どちらもスピード違反はありませんでしたが、相手側は前を見ていなかったと警察に証言していました。
・衝突個所は、当方は左側面後方、相手側はフロント右側バンパーです。

■質問
このような状況では、どのような過失割合が想定されるでしょうか？

初めて相談させて頂きます。
当方が道路を直進中に右側店舗の駐車場より相手車両が右折進入してきて
当方の車両右側面に相手車両が接触する事故に遭いました。

・当方の車両は道路直進中でしたが、優先道路ではありません。（優先標識は無し）
・相手車両は反対車線側の店舗駐車場より右折（路外より路内進入）
・保険会社より7：3の過失割合と言われました。（当方の過失3、相手の過失7）
この過失割合は正当なのでしょうか？
9：1の過失割合になる事はありえるのでしょうか？

【相談の背景】
四輪同士の交通事故の過失割合が当方９相手１と保険会社から言われましたが、相手２～３が妥当ではないかと思い、ご相談です。

当方T字路から片側１車線の幹線道路に右折しようとした際、右側からゼブラゾーンを黄色センターラインをはみ出して直進してきた車との衝突事故です。
現場の幹線道路は、左手６０ｍに信号があり、道路中央がゼブラゾーンで白線の右折ラインは始まっていません。また、黄色センターラインが右折ライン用に斜めに広がり始めた位置になります。
当方、幹線道路の手前車線の左右車両が信号待ちでスペースを空けて止まったので、当方幹線道路中央のゼブラゾーンで停止し、左右確認して右折したところ、勢いよくゼブラゾーンかつ黄色センターラインをはみ出して直進してきた右折車両の確認不足で衝突しました。

幹線道路へ侵入する側が過失が多いと認識してはいますが、相手がゼブラゾーンかつ黄色センターラインをはみ出して直進してきたことを考慮すると、過失割合９対１は、相手の過失がもう少しあるのではと思い、ご相談です。

【質問1】
過失割合９対１は妥当でしょうか？

交通事故の過失割合の交渉についてです。

事故の概要として、見通しの良い交差点内で衝突し、負傷しました。
当方→歩行者　で　加害者→車両　です。

・優先関係のある交差点で、当方が優先で、加害者側は非優先(一旦停止帯・標識あり)
・位置関係は歩行者が南から北へ、車両は西が東へ、それぞれが直進横断しようとしていた
・衝突時には他に車両、自転車、バイク、歩行者等の往来無し
・十字路の広さは片側１車線ずつ+歩道幅はそれぞれ３㍍程と広く、車線と歩道の区分けは縁石でされている為ガードレールや電柱、植え込みなど視界を遮るものは無いし、建物も歩道分引き下がって建てられているので見通しは広いと判断して良いと思う
(住宅地ではなく商店街でもなく幹線道路沿いではない新区画整備地)
・尚、歩道は車両の出発点(西)には無く、北に向かう右側通行歩行者から見て、南・北・東(両端)に設置されている
・加害者車両が一旦停止したのを確認したので、優先である為、歩行を停止する事なく横断しようとした
・加害者側の言い分は一旦停止した時歩行者の存在を認めたが、自分が渡り終えるまで待っていてくれているものと思い発車した

と、双方の認識が食い違い、衝突に至る。
・証拠として加害者側のドライブレコーダーを警察に提出住み→車両の前方不注意では？との回答あり
・歩行者側の過失として、横断歩道ではないところを横断しようとしていた(十字路内において横断歩道の有無が、道路を渡って良いのか悪いのかの認識がなかった)

長くなりましたが、以上が事故の顛末です。

教えて頂きたいのは
Q1　このような場合の過失割合はどのくらいが妥当でしょうか？

Q2 05:95　の要求は無理筋でしょうか？(横断歩道を渡ってない件)

Q3当時は午前中で晴れていました。この様な天候の場合は過失割合に影響されますか？

Q4過失割合の交渉は通常相手方と　①直接面談で　②電話のやりとりで　③メールのやりとりのみで　どのように行われるのでしょうか？

その他にも何かあればアドバイス頂けると助かります。

【相談の背景】
交通事故をしました。私の保険屋からは過失割合5:5か6（私）:4（相手）と言われております。それに納得できず、相談したいです。

・事故は信号のない交差点で直進同士です。
私は住宅団地のため、6m幅の道路より、私道4m道路に向けて直進。
相手は私の左方から私道、4m幅から私道以外の4m幅以下の道路に向けて直進。
私が先に交差点に進入。相手の車（左前方）が私の左後方（給油口あたり）に当たりました。
速度は同じくらいだと思われます。
双方一旦停車の標識等なしです。

私の方が優先と判断されると7（相手）:3（私）になるとネットに書いてありました。

私の保険屋曰く
・ほぼ同じくらいの幅に見える（実際は6m、4m）
・私の道路の交差点の進入口が側溝であり、そこに蓋をしたような形になっている。
・交差点自体がまっすぐの交差点ではなく、私の側からだと少し左に入って、直進しないといけないため、左に寄ったからぶつかったのでは？
これが理由らしいです。

【質問1】
上記事故の場合、私が悪くなるのでしょうか？

【質問2】
私は20年以上毎日、私が走っていた道が優先だと思っていましたが、側溝が進入口にあると優先じゃなくなるのでしょうか？？

【相談の背景】
自動車同士の事故に関する過失割合についてご教示願います。先日事故に巻き込まれました。当方は幹線道路、三車線の一番右車線(直進の矢印あり、中央分離帯沿の車線)を35km程度のスピードで直進しておりました。夕方の混み合う時間帯で、三車線の真ん中車線(直進)は車が混み合い、緩やかにしか進まない状況で、真ん中の車線から当方の走行車線に車線変更してくる車にも気をつけながら走行していました。そんな状況で、三車線の一番左車線沿の脇道から幹線道路へ入り、左折して真ん中の車線には入らず、そのまま当方が走行していた一番右車線まで充分に減速せず入り込もうとしてきた車に、当方の車の左後方ドア〜タイヤ表面までぶつけられました。相手方の行為は道交法34条第1項違反にあたると理解しています。『左折完了時まで道路の左端に沿って徐行しなければならないため、当然、第一車線に入る義務が導かれます。 したがって、左折車が第二車線に入るのは道路交通法34条1項違反となります。』このように相手方が道交法違反をしても、保険会社は過失割合を90:10または80:20となる可能性が高いと言っています。その判断には納得できておりません。

【質問1】
自動車同士の事故では保険会社を通すと100:0という判定はされないのでしょうか。

2日前に交差点内で衝突事故を起こしました。
道幅はこちらも相手も同じです。(3車線ずつ)

こちらの信号は青→黄色1→赤→右折信号→黄色→赤
黄色1になる瞬間に交差点内に進入、そのまま直進。速度は50キロ程でした。

相手の信号は青→黄色1→赤→右折信号→黄色→赤
青で交差点内に進入(先頭車両)後、黄色1で右折、衝突の流れになります。

過失割合がこちら7の相手が3と言われており、相手は任意保険加入、こちらは未加入です。


こちらは右前、相手は左前をぶつけており、ぶつかる際、こちらは左に避けたものの避けきれず…
相手はUターンではなく右折でありながら左前をぶつけており、まるで追いかけてくるかのような動きで衝突しました。

衝突場所も相手が向かう先の道路ではなく、相手が向かう先の対向車線です。

不可解な点も多くあり、7:3というのが納得できずにおります。

ただ相手の保険会社からも過去の判例を見ると7:3が妥当と言われましたので、それが妥当なのかどうかお聞きしたく質問させていただきました。

交通事故の再度の実況見分等を再度行うことが出来るのでしょうか？
昨年の11月に車対車での交通事故に遭いました。状況は片側2斜線の直線道路で相手の車が走行する斜線は右車線が渋滞しており、左車線に居た相手側の車は反対車線側にある家電量販店に入ろうとし、進路変更をしようとしたところ渋滞している右側車列の車が間隔を空けて譲ってくれたらしく対向車線を横断しようとした時に対向車である私の車に気付かず側面衝突（警察の検分では）になりました。
当方は2車線の左側を走行しており前後や右側にも走行する車両はありませんでした。
当方は意識朦朧の中、警察及び救急車を呼びそのまま気絶してしまい救急搬送となりました。（相手は救護措置は何もせず、気絶している状態の私の車のエンジンすら止めませんでした。）
そこでご質問ですが、物損の過失割合は１：９で相手側が９のようなのですが人身が３：７と私の過失が３となり保険会社同士で交渉中（私の保険会社の主張は１：９で相手が９）です。事故当時は警察の現場検証は相手のみで当方は事情聴取だけでした。
事情聴取時には上記の状況を主張し、事故担当の警察官の読み上げる内容に問題はないと判断し署名・捺印をしましたが後日送致された検察庁の現場検証見取り図が当方の主張した事と全く違う見取り図になっていました。
当時の事故を担当した警察官に事情を聞くと「あくまで相手の行政処分に関わる見取り図なので」との事でそれでは当方の主張した事と反すると伝えましたが検察庁に送致したので今となっては状況が解らない、もう数ヶ月前の事案で送致済みだから今更見取り図の変更は出来ないとの事でした。
この場合、再度の実況見分等を再度行うことが出来るのでしょうか？現在では相手側の現場検証見取り図が人身の過失割合に影響すると当方の保険会社の担当者に言われています。

補足
衝突箇所は相手が左前部の角部分、当方は右前部で歩道に乗り上げ、街路樹に衝突して停車。相手側の主張は「右側車線を走行、対向車線の右側が渋滞しており右側にある家電量販店に入ろうと思い右折しようとウインカーを上げたところ進路を譲って貰えたので右折したところ、私が来て衝突した。との主張です。

先日信号機のある片側2車線の幹線道路で、信号が青に切り替わり私が左車線を直進開始（時速10ｋｍ程度）したところに相手（原付バイク）が対向車線から早回り右折で2車線またいで急激に右折直進したため、直進する私のバイクのフロント部分に真横からぶつかってくる事故にあったものです。事故直後、加害者からは後ろから煽られて気が動転して何も前がみえなくなって曲がってきてしまいましたと言い、私がすべて悪いんですと加害者が認めているのですが、保険会社より提示されたのが私が10：相手90ということでした。その過失の割合を相手保険会社に問い合わせるが基本の過失割合が20：80で加害者に早回り右折-5、著しい過失-5とした結果ですということでした。私は信号が切り替わり安全確認をした上で、片側2車線の左側を時速10kmでゆっくりと直進開始し15ｍ程進んだところで、突然加害者の原付バイクが交差点中心部を通ることなく急激に右折して幹線道路の2車線をまたいだ状態で衝突しており、私は信号が切り替わり漫然とスピードをあげて直進したわけでもなく、私に対して注意義務違反として-10ということに納得できないことを伝えると事故後1週間で今後弁護士対応となりますと一方的に通達されました。その後、その弁護士へ事故状況の詳細を記した文書を提出しましたが何ら対応がありません。今後どのように対応すればよいのか教えていただきたいのと相手の著しい過失は-10となることはないのでしょうか？
その事故で私は地面に膝を強打し事故による機能障害が出ている状態で治療継続中ですが、相手は無傷です。よろしくお願いいたします。ちなみに私はファミリーバイク特約に加入していて弁護士特約にも加入しているものです。

先日、車とバイクで接触事故を起こしてしまいました。
状況は、当方が車で相手方がバイクなのですが、赤信号で停車中に同乗者が降りようとしたところ、左側をすり抜けてきたバイクにドアが接触してしまいました。
相手方とは示談交渉中なのですが、自分の方が任意保険未加入な為に、相手方も保険は使わないと言われてしまいました。
過失割合についてなかなか話が進まない状況です。
こちらも後方確認が不十分ではあったのですが、相手も一車線の通りで本来すり抜け禁止だと思うのですが、この場合、交通違反は過失割合を決めるにあたっての判断材料にはなり得るのでしょうか？
現在の交渉では、そちらが悪いのだからバイクの修理代の全額、もしくは9割払ってもらう以外は応じない、代車も使っているから代車代も払え（こちらは代車を使用しているのは後になって知りました）、そちらの車の修理代は払わないの一点張りです。
相手の言いなりになるしかないのでしょうか？

先日、バイクを運転していたところ対向車線を走るバイクと接触事故を起こしてしまいました。
私が走っていたのは河川敷沿いの片側１車線の道路でした。この道路は車１台で道幅がいっぱいになってしまうくらいの狭い道です。

私は対向車線を挟んだ右側の施設に用事があったので、右ウインカーを出して対向車線の車が通過しきるのを待っていました。すると、対向車線を走るトラックが停止してパッシングし、私が右折するのを譲ってくれました。そこで私は停止してくれたトラックの前を通ってそのまま右側の施設に入ろうとしました。
すると右側の施設に入ろうとする私のバイクの左側に、トラックの脇の路側帯（白線の外側）をすり抜けてきたバイクが突っ込んできました。

先ほどにも書いた通り、私が走っていたのは片側１車線の狭い道で車１台で道幅がいっぱいになってしまうような道路ですので、トラックの脇からすり抜けてくるバイクが完全な死角から出てきたということになります。さらに相手のバイクは路側帯を走行しており、このことは相手ドライバーも警察の実況見分の際に認めていました。

前置きが長くなってしまいましたが、ここからが質問させていただきたいところです。
お互いバイクが破損してしまいましたので、保険会社を介して過失の割合を決定して保険代をいくらもらえるのかを決めなければなりません。
しかし、保険会社に電話したところ私が右折車だったのに対して、相手は直進車であったため過失割合はこちらが低くなる可能性が高いと言われてしまいました。保険会社の方は、あくまで過去の事例を見たところ…という言い方はされてましたたが、交通違反をしていたのは相手であるにも関わらず、こちらの過失割合が大きくなるということは納得できません。

まだ、これから交渉を進めていくところなので最終的に過失割合がどのようなものに落ち着くのかは分からないのですが、今回のようなケースの場合私のような立場の方が不利になってしまうものなのでしょうか？
また、これから交渉を有利に進めるために私がすべきことはどんなことがあるでしょうか？
初めての事故でいろいろ分からないことだらけですので、どうかよろしくお願いいたします。

2月上旬に交通事故を起こしました。

スーパーの駐車場で、
私が出口に向かって広路を直進、
相手が狭路から左折、その際一時停止(停止線有)無視、左右不確認で、
十字路に先入していた私の車の左後部に追突されました。
(傷は後部座席ドア、ホイル、バンパーです)

ぶつけて下りてきた相手は「ここは一時停止する場所ではないから自分は悪くない」と主張していました。
(が、警察には、一時停止も左右確認もしなかった、反省していると言っていました)

現在過失割合をお互いの保険屋同士で決めている所ですが、
相手曰く、「自分もぶつかってから気づいたから、６０対４０」と言っており、話し合いは平行線です。

私側からすると、先に十字路に先入しており(時速２０キロ程度)、
相手がぶつかってから気づいた状況なので、事故の予見や危険回避はできない状況でした。

過失割合に納得がいかないので、保険屋さんから判例タイムズのコピーを頂き確認しましたが、
修正要素がよくわからず行き詰っています。

この様な事故の場合、過失割合はどの程度になるのでしょうか？教えてください。

初めまして
現在、交通事故の過失割合で保険会社と折り合いがつきません。
アドバイス、よろしくお願い致します。

【現在の過失割合】
　加害者８割、私２割
　　→当方は加害者１０割、私０割を主張

【事故状況】
　１０月下旬 朝の時間帯
　信号機のある交差点
　加害者（車）：北から南へ
　被害者（私：自転車）：東から西へ
　私が青信号で交差点に進入したところ、右側から来た車に衝突された。
　（私は交差点手前で青信号を確認し、そのまま停止せずに交差点に進入した）

【保険会社の言い分】
　加害者は青信号で交差点に進入したが、前方が渋滞しており、
　交差点内で信号が赤に。この時点で停止線を越えていた。
　その場で留まっていられないため、車を発進させた。

　★青信号で交差点に進入しているため、信号無視ではない。

　私が渋滞を認識していた為、青信号でも交差点で一時停止し、
　左右を確認する必要があった。
　交差点で信号待ちをしている自転車が左前方で停車していたが、
　停止している自転車がすぐに発進していなかったのであれば、
　なぜ発進しないのか、注意する義務があった。

【ご質問】
　保険会社は★を強調し、信号無視ではないため、
　双方に過失が発生する。と言って来ています。

どうぞ、よろしくお願い致します。

数日前に夫が子どもを乗せて走行中、左側から追突されました。互いに一時停止線のない、住宅街の中通り交差点でした。
夫は20キロ以下で徐行、左右確認をしましたが、左手の歩道に路駐された車があったため、死角があったようです。

夫が交差点に進入すると、徐行せず法定速度の40キロを超えるスピード(恐らく60キロ以上)で突き抜けてきた車に、ノーブレーキで左前輪を追突され、こちらの車がゴミステーションに押し付けられてお互い停車しました。お互い廃車です。
幸い、助手席にいた子は受診の結果、大丈夫そうです。夫は左胸と左足の付け根・腰を打ち身になりました。

警察には民事上左方優先で、どちらにも一時停止線がないためこちらにも過失があると説明を受けました。

こちらにも過失があるのは承知しておりますが、事故直後に車から降りてくるなり「俺が優先だった！俺は急いでる！時間がない！」と相手方が仰ったそうで、警察への連絡も夫が行いました。また、事故後に駆けつけてきた相手方の奥様から「お互いさまじゃないですか！私知ってるんです！この人は乱暴な運転なんてしないんです！」と言われ、しっかり制裁したいと思いました。(もちろん夫にも過失があることはわかっています)

昨日起した事故のため、現状まだ物損です。人身事故に切り替えるのはこれからになります。子どもが心配なので、今後のことを考えると人身に切り替えた方が良いように思っています。

そこで2点質問をさせてください。

①人身事故扱いにした場合、こちら側の処罰(罰金や点数など)が心配です。
相手方からは人身にするつもりはないと連絡がありましたが、こちらの出方を伺っている様子でした。あちらも衝撃があったのですから、これから病院へ行って打ち身の診断書は取れると思われます。お互いが事故で怪我をした人身事故となった場合、こちらの過失が相手方よりも少ないとしても、最低でも12万以上の罰金、減点が処せられるのでしょうか？

②保険での過失割合が心配です。
お互いに加入していた保険会社が同じだとわかり、丸く収められる気がして心配です。調べると、この場合は60(相手方):40(当方)が通常のようですが、法定速度超えで徐行せずノーブレーキ、あちらも徐行していれば避けられた事故だと思われるため、納得いきません。
この場合、妥当な過失割合はどのくらいだと言えるのでしょうか？やはり60:40なのてましょうか？

ちなみに、こちらが乗っていた車は、ディーラーから借りた代車でした。保険はディーラー加入の保険です。その保険が相手方と同じ会社でした。

無知のためよくわからず、ご回答のほどどうぞよろしくお願いいたします。

事故を起こしてしまったのですが、何とかして相手に過失を認めさせる方法は無いでしょうか？

状況
実家に帰省中、我が家の敷地内に無断駐車していた車にぶつけてしまいました。
相手は近所に営業をしていたらしく車から離れていました。
もちろんエンジンはかかっていません。

私は、勝手に人の敷地内に車を止めたのだから相手にも過失があり8:2を主張しています。
相手は車が停まっているとわかっていてぶつけたのだから、仮に無断駐車による過失があったとしてもそれ以上に私の重過失がある事を指摘して10:0を主張しています。

ご相談の主旨
本来は保険屋に任せれば済む話なのですが、実家の車だった為、任意保険の適用が受けられず困ってます。
相手の車の修理代が高額なため少しでも相手の過失を認めさせて、支払いを押さえたいです。
私の重過失とは別に相手の過失を認めさせる話の進め方があれば御指南いただけると幸いです。

中央に導流帯があり、その導流帯の真ん中にはみ出し禁止の黄色線が引かれている片側１車線の道路で、交差点手間で右折車線が道路中央に増えて導流帯がなくなる地点で、右折車線に入ろうとしたところ、事故地点数十メートル前から導流帯の真ん中の黄色線をまたいで後続車数台を追い越してきた相手車と接触しました。（自車の右前が相手車左側面に接触しました。）

こちらの保険会社からは、別冊判例タイムズ38（全訂5版）のp.291にある「進路変更車と後続直進車との事故」に従って基本的には70:30、修正要素が入っても50:50になりそうだと説明を受けましたが、納得できませんでした。

こちらはきちんと3秒以上前から合図を出して急なハンドル操作もしておらず、相手が先述したような危険な走行をしていたことが根本的な原因では？という思いがあります。
また、判例タイムズに載っている図の導流帯（ゼブラゾーン）は中に黄色線が描かれていないので、条件が異なるのでは？という疑問もあります。

やはり、過失割合は保険会社の説明の通りになってしまうのでしょうか。
よろしくお願い致します。

先日交通事故にあいました。

そこで、過失割合について教えていただきたいです。

事故は高速道路です。
当方の車が一番左車線を法定速度よりギリギリ遅いくらいでずっと走っていたところ、一つ右の車線の後方を走っていたトラックがいきなり追い越しつつこちらの車線へ車線変更しようとし、ガードレールとトラックに挟まれるという事故でした。

先日、保険会社に過失割合を聞いてみたところ、確定ではないが7:3ですすめる予定と伝えられました。


私が思っているのは
・法定速度ぎりぎりで走っている車を追い越す=スピード違反では？
・ぶつかった箇所はトラックの運転席真横あたりで、完全にこちらの車を認識していないと思われるような無理な車線変更をしてきたのはトラック側
・真横からいきなりの車線変更なので当方としては回避行動をするのには、充分な時間はなかった

以上のことからみると、もう少し有利な過失割合になるのでは？と思っています。


また、当方はレンタカーだったのですが、
その際の事故によるノンオペレーションチャージは当方が負担している状態ですが、そちらの保障は出来ないと言われてしまいました。
事故による金銭的な損害にあたらないのでしょうか？

初めての交通事故だったので知識不足なところもありますが、アドバイスいただければ幸いです。

交通事故についてです。

私の主張は
左折、直進、右折の3つの車線のある交差点で、左折車線で信号赤のため前から3台目で止まっていました。
車線は白の実線で、交差点30m以内のところです。

そして青になり前２台が左折のためが動き始めたところ、右のドアミラーを見ると直進車線より左折車線に指示器を出しつつ前に進む車が見え、運転手は前しか見えてないようだったので発進せず停止したままでしたが、あっという間に無理に前に入り、向こうの左前方側面でこちらの車の右のバンパー付近を持ち上げ一瞬宙を浮く感じで衝突しました。

向こうが言うには
営業のため60km手前の大きな駅でレンタカーを借りて来て慣れない道を運転していた。
道を間違え左折したかったために焦っていた。
助手席に上司が乗っており良く安全確認できなかった。
あなたも少し動いて止まって道を譲ってくれたように見えたので入れてくれると勘違いした。

と主張しています。

こちらは危ないと思って停止していた。
割り込みはあっという間だったのでクラクションを鳴らす時間的余裕はありませんでした。

もし仮に向こうの主張する
信号が青になり前車が動き、クリープ現象開始程度の時に割り込み車を発見し衝突回避のため停止したが相手はそれを譲ってもらったと勘違いして無理やり車線変更してきたので衝突したと言う状況と
私の主張する状況ではどちらも衝突時は停止中ですが過失の割合はかわりますか？

一瞬のことでしたが、停止していたのは間違いありません。

よろしくお願いします。

主要道路から右折A角(センターライン無し)道に侵入時に前車が先で止まっており曲がりきらなくて止まった(切返し)をするだろうとブレーキを踏んで待っていた所、相手はUターンするためにそのままバック安全確認は主要道路の左後方だけ確認、右側後方の私の車を見てなく(証言)、相手側面、当方バンパー接触、とっさの事なのでｸﾗｸｼｮﾝも鳴らせませんでした。

この場合の過失割合は
相手保険屋さんは
当方のｸﾗｸｼｮﾝ無しで-1
対向車用の一旦停止線の上(半分位はみ出て)に停車で早周り右折で-1
の判例タイムズでいう8対2
と言われました。

当方は停車中という事で危険回避はｸﾗｸｼｮﾝ位で9対1でどうかと言いましたが相手が納得しません。

8対2は妥当でしょうか?
当方は運転手私と後部座席の1人が頚椎捻挫と腰椎捻挫で整形外科に通院中ですが相手からは電話1本ありません。

先日、車で走行中に信号のない交差点で右側から来た車に、右後部座席に追突されました。
相手は、一時停止のある道路でした。
事故直後に、相手に思わず「何をやってるんですか、一時停止もしないで！」と、一時停止していたかも分からない状況で、そのような発言をしたのですが、相手は「考え事してました」と、答え、一時停止をしていなかった事を否定も肯定もしませんでした。
警察を呼びました処理をしましたが、私の車に同乗していた妻が首の痛みを訴え、人身事故として進めていく事になりました。私自身はその時には特に異常は無かったのですが、警察の話だと、相手の方はもちろん加害者ですが、私も加害者になるとの事で、免許の点数が減点になると言われました。
ただ、私も怪我をしていたら被害者になり、減点はなくなると言われました。
事故の調査も終わり、帰宅後、相手の保険会社の受付から、挨拶があり、相手が一時停止をして、その後、ぶつかったと言うことを言われました。事故直後には、一時停止していないことを言った際に、否定していなかったのに、一時停止していたと発言していた。
事故のあった夜から、私自身首に痛みと、吐き気を感じ、後日病院に行き診断書を警察に送る予定ですが、私が怪我をしていたら、本当に交通違反の罰則がなくなるのでしょうか？
また、このような事故の場合、過失割合はどのようになりますか？

先日交通事故に遭いました。

場所:信号の無い交差点
当方:センターライン(黄)のある優先道路を直進
相手:一時停止のある道路を直進(当方から見て左側から)

当方は交差点の50m以上手前から相手が一時停止しているのが見えていました。
交差点の5mくらい手前で相手が急に直進し、ブレーキは間に合わないと判断して、対向車線側にはみ出して回避しましたが、左側後方部に衝突され、その衝撃で車が斜めに振られて電柱に衝突しました。
左薬指骨折、左膝打撲挫創で全治3週間です。

法定速度40km/hで当方も40km/hくらいで走行していたと思いますが証拠はありません(対向車線回避時にアクセル踏んだかも知れません)
相手はこっちを全く見ていなかった事を認めています。

保険会社同士で示談してますが過失割合は基本過失割合の通り1(当方):9(相手)になってしまいそうです。
保険会社に話をしても「動いていたから仕方ない」しか返ってきません。

このような場合やはり過失1はついてしまうのでしょうか?
過失修正を交渉して0:10にする事は可能でしょうか?

よろしくお願い致します。

先日ショッピングセンターの駐車場内で接触事故を起こした車に同乗していました。
事故の状況は、駐車スペースに当方の車が駐車するに当たり右側にふくらみ左に方向指示器を出した状態で、その内側を相手の車が直進してきて接触しました。
警察を呼び双方写真撮影し保険で処理するということで別れました。
その後相手方保険会社は８：２の過失割合と言って譲らないということです。
駐車場内ではありますが一応白線がありその右側まで当方はふくらみましたので多少分が悪いのは仕方ありませんが８：２ではないと思います。
相手方は警察官に対して当方のテールランプがついていたので病院に行くとかはないはずと力説していました。
しかし、テールランプがついていたのを確認できたのであれば当方が方向指示器を出して駐車スペースに左折しようとしていた事に気がついていたことになりますが、減速もせずにましてや相手方の車も白線を右側にまたいでおりました。
そこで、このまま相手方保険会社の言い分が変わらない場合はどうする対応ができますか。
当方の保険会社の担当者も８：２はおかしいと言っています。
御教示よろしくお願いします。

先日歩行者信号のある交差点で青信号を直進していたところ、左側から一時停止せずに左折してきた車に左後方に追突されました。
保険会社としては9対1の過失とのこでしたが、こちらとしては追突事故と考えており、折り合いがついておりません。保険会社の意見ではこちらも交差点内を注意すべきとのことですが、後方を追突されているので注意のしようがありません。
そこで先生方に質問がございます。

質問としては
1 このような状態でも過失割合は0にならないでしょうか?

よろしくお願い致します。

先月、十字路交差点で車対車(共に直進)の交通事故にあいました
お互いの保険会社を通して交渉中ですが、提示される過失割合に納得がいきません
以下の状況から、判例と道路状況を基に出された８：２という過失割合は妥当なのでしょうか？

こちら
・信号、中心線はないが優先権のある道路を直進
・交差点進入前、減速、前方確認済み
・交差点出口付近で衝突音、気がついたら交差点から進行方向へ数メートル出たところで１８０度ターンして停車
・車両左側面(助手席側)を中心から後部座席にかけて損傷。車両フレームへのダメージあり
・自走可能

相手
・同交差点へ一時停止をせずに進入(本人も認めているとのこと)
・交差点前一時停止付近でまっすぐ停車
・車両前面を大きく損傷。バンパーが外れ落下
・自走可能

相手はこちらがかなりスピードを出していたのではないかと訴えてるようですが、目撃者がおり、こちらにスピードの出し過ぎはなかったと確認済み

自分でも判例や過失割合について調べてみましたが、保険会社の言う「道路状況と判例から見て８：２」という判断はどうも腑に落ちません。道路から見る過失割合が８：２なのはわかりました。側面の衝突箇所が判定に左右されないというのも判例を読んで理解しています。しかしながら、それは判例にあるように「出会い頭の事故」「こちらも相手車両を確認した上での事故」であって、どうしても自分と同じ状況だとは思えないのです。
映像もないので証明することは難しいですが、どう考えてもこちらが交差点進入後の衝突。
前を見て交差点進入前に減速していたら、回避できるものでは？と思えてなりません。
事故のあった交差点で相手の走行経路を走ってみましたが、同じように衝突するには、一瞬よそ見をしていたか、故意に突っ込んできたとしか思えません。当たり屋でもないですし、顔見知りでもないので故意に衝突することはありえないですが…

心境、事故状況から考えて折れるとしても９：１
８：２で納得しろというのであれば、こちらにどのような責任があるのか納得のいく説明がほしいです
前方不注意があったとも思えませんし、回避義務が生じると言われても…視界の外のことでは何とも…

加えて、保険会社から「相手は車両保険をかけていないし、全損。８：２で折れてあげては？」と言われて「それは違うでしょ！」と思っているしだいです

過失割合について
信号のない交差点で相手側が一旦停止をせずにアクセル全開「ブレーキと踏み間違えた」でこちらの車の運転席から後ろの座席辺りに減り込む形で突っ込んできました。
位置的にちょうど真ん中になります。

最初こちらの保険屋では相手の過失やブレーキを踏み間違えたなどの点から
こちらも動いていたから9.1になるだろうと言う話でした。

ですが数ヶ月経った頃に相手の保険屋が
ブレーキを踏み損ねた為に突っ込んでいるので判例タイムズで8.2だと言い分を変えてきました。

事故証明でも側面衝突ではなくなぜか正面衝突になっていました。
写真もあるのですがどこをどう見ても側面に突っ込んできている為にこちらは回避不能な状態でした。

正面衝突だと前方不注意などがあるのでわかりますが側面に来られると不可能になります。

どうすれば9.1やこちらの過失なしに出来るでしょうか？

交通自己の過失割合について質問です。

当方一方通行優先道路走行中、交差点にさしかかった所、相手(相手も一方通行)が交差点から一時停止なしで出てきて、当方車両右後方(ホイル、リアバンパー、右後ろドア)にぶつかりました。

相手側は保険会社に一時停止停止したといっているのですが、当方の車に設置しているドライブレコーダーを見たところ、一時停止はしていませんでした。

保険会社は2対8の過失割合と言っているのが納得できないでいます。

こちらも車両の確認は出来ていたため、車道も左寄りに走行しており、できる限りの回避はしながらの走行をしていました。

後方にぶつかっており、こちらも避ける術はなかったと思います。

どうか過失割合を0対10にする方法はありませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

片側二車線の幹線道路で進路変更の交通事故の過失割合についての相談です。
片側二車線で右折レーンが交差点より150メートルぐらいある道路の右折レーンを走行中に、
追い越し車線から右折レーンに進路変更してきた車に当てられました。
相手側は弁護士特約で弁護士に委任し、相手側から過失割合相手7、当方3だと言われました。
当方は軽自動車で左側前の破損、相手はワンボックス車で運転席と後部サイドドアの境目からスライドドア全部の破損です。
休日の午前中ということもあり車の交通量も少なく、見通しの良い状態でした。
相手は指示器を出していたとは言ってますが、相手が早くから出していればこちらは見えるはずですが、
相手の指示器が見えなかったので直前に出したのだと思います。
接触した位置ですが、相手の車が当方の車より半分ぐらい前に出た前方というより斜め横前の位置から右折レーンに進路変更して来ました。
相手は死角で見えていなかったと言っています。
衝撃があり何が起こったかわからず咄嗟にブレーキを踏んだぐらいで、
ほぼ真横からの急な進路変更で回避行動も取れませんでした。
こちらとしては過失はないと思っています。
過失割合はどれぐらいが妥当なのでしょうか？

車と原付の交通事故。
当方は車で、右折しようと一度止まり、発進しようととしたところ、右側から、原付がぶつかってきました。片側一車線、追い越し禁止の場所です。原付の方は、救急車で病院
に行き、左手の甲の方かすり傷のみで、骨折などはないです。
また、こんなに、当方が過失がなくても、相手の保証したり、免停になったり、するのですか？

この場合の過失割合はどれくらいでしょうか。
また、自分の腕が痛かったり、自分の車の修理や、相手方の怪我、原付の修理も、全て当方が責任を負うのでしょうか。
また、ゴールド免許もなくなりますか。
当日、警察の方も、原付の方に「スピード出てたよね！なんで左側走ってないの！追い越し禁止だよね！」と注意はしていらしたみたいですが、
原付の方は、当方と同じ車線を直進、右側から、抜かそうとしたのか？という感じです。
今日、相手の保険会社から、「あなたは、自分が過失ゼロだと言うんですね！」と嫌味っぽく言われました。相手の原付は、私が、停止せずにいきなり右折したから、避けれなかったと、事故当日の警察調書とは真逆のこと言っているそうですが、警察も、私が、停止してから低速発進したとしても、検証結果からは、きちんと停止してから、ぶつかったとしか思えないと言っておられて、警察は、そもそも、追い越し禁止のセンターラインを超えてぶつかってるのが、おかしい！と言ってらっしゃいました。
当日の言い分は、双方相違なかったと警察は言っておられて、原付の方が、言い分を変えられました。
私も同じ年頃の子供がいるから、相手の原付の方を本気で心配していたのに、情けなくなりました。
過失が100対0 と90対10じゃかなり違いますか。私が車なので、と言う理由で、90対10なななったら、何か変わりますか？相手がなぜ強気なのが全くわかりません。

先日、車対車の交通事故に合いました。

色々事例を見ても自分と同じ例がなく過失の割合がわからないので質問させて頂きました。

私は片側一車線の県道を走行していて、右折するために右折レーンに入りました。
右折レーンに入ってすぐ信号黄色になり矢印が出る直前だったので、そのまま進んでいました。

そしたら右折まで後数メートルのところで、急に車が左から追突してきました。

相手は正面から衝突、私は助手席側のドアの部分に当たりました。

追突してきた車は左手にあるスーパーから出てきた車で、信号で停車中の直進レーンの車と車の間から出てきました。
相手は右折レーンに車がいないか確認せずに渡り私にぶつかったと言いました。

動いているから多少の過失が出ると言われても、(わかってても)心境は納得できない事故です。

納得できないというのは
相手が一度直進レーンに入り指示器を出してから右折レーンに入ったのではなく、直進レーンを突っ切って右折レーンに入った事

そんな横着な渡りかたをしてちゃんと左右の確認もせずそのまま入ってきた事


私も動いているから多少の過失があるし予測がどうのと言われても、まさか信号で停車中の車と車の間から[頭から]右折レーンに入る車が来るとは思いもしません。

直進レーンを走行していて、左手のスーパーから出てきた車と衝突なら予測がと言われたらそうだなと思えるのですけども。。
そういう事例は検索して沢山出てきたけど、私の事故と似た事例はなかなかなかったのでどのような割合くらいになるのかな？と思い質問させて頂きました。

説明がわかりづらかったらすみません。

よろしくお願いいたします。

少し特殊な交差点内での車同士の事故での過失割合についてお聞かせください。
5叉路の交差点で、当方は左前方に左折、相手は対向してきて右前方に右折（当方の進路でいうと左真横）していた状況です。
左折と右折ですが違う道に侵入することになり、進路は交差することになります。
当方が交差点に進入後横断歩道待ちで停車していたところ、信号が変わり赤になりました。
当方の前にも1台もしくは2台いて交差点内の停車になっていたため、交差点を出ようと前の車に続いて進もうとしたところ、相手の右折車が当方の右後部（ちょうど角のあたり）に接触しました。
相手は右前方～右タイヤ付近が接触したようで、あまり前面は損傷がないように見えました。
当方としては、前方にも車がつかえていたこと、相手の車と交差する場所はほとんど通り過ぎて止まった状態から動き出そうとした状態だったことから回避できる状態ではなく10：0で過失はないと主張しております。
相手の保険会社は交差点内で動いていたことのみを理由にこちらにも過失があると言っていますが、詳しい状況はわかっていないようです。
信号は時差式ではなく、全く同じタイミングで変わることは確認済みです。
横切っているときにぶつかってこられた場合には当方にも過失が生じることはわかります。
ただ、今回については前の車の後ろに止まってから動き出すまで数秒あり、当方が交差部分に侵入して横切っている状態でぶつかったのではないと思っております。
この場合でも10：0での解決はむずかしいのでしょうか？

交通事故についての相談です。
先日5日程前にトラックと接触事故が発生しました。
過失割合を保険屋さんに確認をしたところ相手が80対20（私側）でした。
私が車二台を所有しており今回の事故で該当する側の車の修理に際して代車を依頼したところ
相手の保険屋さんから代車が出せない。あなたは二台持っているから一台無くなってももう一台で通勤などできるでしょうということで代車台請求ができないむね伝えられましたが上記状況だと代車は出してもらえないんでしょうか？

御世話になります。
先日事故に会いました。概要は以下の通りです。

・県道を自足40kmで走行中、左側路地（一時停止あり）から2tトラックが突然飛び出し、私の車両左後方部に追突されました。
車は自走不能となりJAFでレッカーしました。

相手の保険会社との交渉が始まりましたが、相手は判例タイムズの(142 )により基本割合90:10を主張しております。
事故直後に私が左ウインカーを点灯させながら接近してきた、という言い訳もはっきりと「錯覚でした」と言っております。
本件は予測不能な衝突であり、90:10の過失割合は到底納得がいきません。

そこでご相談なのですが、本件重大な過失を相手に認めさせることができれば100:0も狙えると思います。

1．衝突個所が車体後方部なので一方的に衝突された、すなわち相手方の重大な過失にあたりませんでしょうか。
2．運転中に携帯を使用している可能性もあるため、通話履歴の提出を求めることは可能でしょうか。
3．「錯覚した運転」は重大な過失だと思いますが、違うのでしょうか。

該当ケース：別冊判例タイムズ38（5）丁字路交差点における事故

どうかアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

3日前に仕事からの帰宅中、片側1車線の道路で前方を走っていた車との事です。
その車は交差点に差し掛かると右折専用レーンに進入していき減速を始めました。
後方を走っていた私は交差点が近づくにつれ前方の車と並走する形にまで位置関係が変ってきたあたりで横断歩道に差し掛かります。当然交差点での左右確認を行いますよね？左を見て右を見て…
と、右を見た瞬間真横にいるその車が突然、左ウインカーを出すと同時にハンドルを左に勢い良く切ってきました。私は急ブレーキを踏みましたが間に合わず、右前輪の周囲に相手の左前方が突っ込んできたのです。そのまま交差点の真ん中で2台とも停止しました。

ここで私が伺いたいのは、過失割合についてです。

相手の保険屋さんはお互い動いていたので過失10割は無理だとのこと。しかし、追い越しではなく、スピード超過でもなく、さらには相手は右折レーンからの左折への切り替え、ぶつかった箇所からいっても前方後方の関係ではなく完全に真横、というより私の車のタイヤ部分に相手の車のバンパーが突っ込んできた状況からして、私のほうが微量ながらやや前方に出ていたといっても過言ではありません。なにせ運転席側の側窓から相手の車のフロントサイドウインカーの点滅が見えたくらいですから。

こんな状況でさえ相手の車に対する私側の過失なんてあるのでしょうか？

相手の車が左折のために一旦右に膨らだといったような右への寄り方ではなく、完全に右折レーンのラインに沿って走行し、そのまま交差点まで直進していたのは間違いありません。右折レーンのタイプとしては20〜30メートルくらいある長いタイプです。ぶつかった瞬間の私のブレーキ痕の位置を見ても、私が左によっていき狭い隙間を抜けようとしたわけではないことも証明出来ます。
ちなみに信号は青のままで、今回の事故に関係する状況は信号機にはありません。

このような状況のため、私は当然相手の保険で全てやっていただけると思っていたのに、相手の保険屋さんは「客からそうは聞いていない。」「客に確認したが、足りない分の過失を実費で補填する気はないと言っている」と言われ、保険屋を立てるように言われました。

私としてはもらい事故と認識しているのでなんとか相手に過失をすべて認めて貰いたいのですが、客観的に見て先生方はどう思いますか？
弁護士費用特約を使って、状況証拠を押していけば10対0となりうる可能性がある事故でしょうか？

お世話になります。交通事故の過失割合について、相談があります。
先日家内が優先道路を進行中、駐車場から道路に進入待ちの車がいましたが、家内運転の車が駐車場を通り過ぎる辺りで、相手側の車が急に右折発進し、当方の右後側と相手の左前方が衝突しました。
相手が言うには左を見て、右を見たが、車の有無は確認せずに発進したとのことです。（因みに相手は高齢のドライバー、道路は特に遮蔽物のない見通し良い道路です。）方向指示器の合図有無については相手側が右折ということもあり当方からは確認できませんでした。
相手は左右確認不足と謝罪をしましたが、保険会社からは『相手も謝罪していますが、過失割合は80：20で変わりません』と言われてどうしても納得がいきません。当方は無過失を主張したいのですが、どのような対処をすればよいでしょうか。
　ドライブレコーダーなどの証拠画像はありません。
　まだ弁護士さんに相談はしていません。（当方は弁護士特約ありの保険に加入しています）

交差点で車同士の出会い頭の交通事故を起こしました。
わたしは、黄色で進入。相手は青で進入。と言う感じで話が進みません。目撃者もぶつかる音を聞いて信号を見たら私が赤だったと言うことです。


相手は100対０意外ない！といって、譲ろうとしないみたいです。警察に病院の診断書持っていきたいのですが・・・・と電話したら『あなたの方は目撃者も赤っていってるんですよ！』と強い口調で言われて、信じてもらえません。
相手は少しも譲るきないし、警察のかたかも一方的に攻められたりして精神的に参って来ました。

100対０でも早く揉め事が終わるならそっちの方がいいかなって気もします。しかし、これで100対０になったとしたら、私は信号無視をしたことになり、罰金などもくるんですよね？

90対1０でもいいので、相手に譲ってほしい気持ちがあります。
相手は100対０にならないなら弁護士を使う！といってきます。
うまく90対10くらいに納める方法はありませんか？

事故の過失割合についてです
Ｔ字路の交差点でバイクと車です。事故は交差点ではなく対向車線で起きました
信号は矢印など出ない普通の信号機です
私は右折で信号待ちをしていて２台目にいました
前の車は停止線の前できちんと停止してます
信号が青になってから右折まちをしてた車が２台横を通ったのを確認したところで前の車がブレーキを踏んだのでそのまま避けて右折しようと対向車線を割って出たところ信号無視をしてきた３台目の車と正面衝突しました。
相手は最初信号無視を認め１０．０となってたのですが相手が事故から２週間後黄色で停止線を越えたと主張してきました
今では私が悪く言われ相手保険会社には過失が逆転するかもしれません～と言われています。
私の後ろの車がドライブレコーダーを撮っており相手の車の位置までは見えませんが青になってから８秒後に私とぶつかってます
仮に本当に黄色で停止線を越えてた場合としても→（停止線の手前で安全に停止することができない場合には、そのまま進行しても）には当てはまりません。赤信号の意味では（車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと）映像をみるかぎり止まってればよかったものの何で無理に来た？とゆう感じです。私もセンターにはみ出なきゃぶつかってないですが過失割合がこれで逆転するとなると納得できません。私がセンターどうのこうのの前に相手の信号無視が先じゃないの？と思ってます。
最終的に裁判を起こそうと思っております
３台目とぶつかってますが、その前の２台も信号が青になってから曲がってきてる状況です。３台目は十分停止線で待てたはずです。
裁判官はこのドライブレコーダーをみて過失をしっかり決めてくれるでしょうか？また今回の事故は異例みたいです。本当に逆転はありえるんでしょうか？自分の保険会社ではなく他の保険会社に映像を見てもらったところ停止線とか関係なしに相手が悪いと言ってます。

交通事故の過失割合について相談したいです。
今回、1か月前に車対車の事故で8:2のこちらが被害者という形になり、こちらは肘を痛めて通院をしております。
過失割合が納得行かずこちらに相談しました。
事故の状況ですが、十字路の大きい交差点で直進レーンと左折レーンでの事故になります。2台とも動いていて加害者側が直進レーンを走行、私側が左折レーンに入り走行中、加害者側の車がウインカーを付けずに左折レーンに侵入し、運転席側のドアと後部ドアを擦り、凹みもある事故になります。
保険屋で話し合った結果8:2となりましたが、加害者側の運転手は高齢者で話し合いに息子が出てきて、ウインカーは出したとゴネて、8:2だと。言い張り。それ以外は譲れないといい。保険屋も8:2以外は無理だと言ってきました。前方のドラレコにはウインカーは確認できていません。
最近、後部ドラレコを確認したら完璧にウインカーはついていませんでした。
今更ですが、後部ドラレコを提出して過失割合は変わることはあるのでしょうか？

ゴネ得は許す気はありません。

2週間ほど前に交通事故に遭いました。
一時停止のある交差点で停止線で停止中に、左から右折してきた車が小回りだったため、内輪差により衝突されました。
首から腰にかけて痛みを感じたため、病院に行き人身事故で処理されました。
後日実況見分を行い、止まっていた私が被害者という内容で調書が書かれると警察が言っていました。
しかし、相手は保険会社には「そっちが動いていた」と言っているらしく、一時停止があるのに動いていた私に過失がある。と相手の保険会社に言われました。
もちろん、私は停止していて避けようがなかったので過失はゼロだと主張しています。
双方の主張が異なっていて、話が進まず困っています。まさかそんなデタラメを言われると思っておらず、事故当時いた目撃者の連絡先を聞かなかったため決定的な証拠がありません。
このまま泣き寝入りして過失を認め、保険屋さん同士で割合を決めてもらうしかないのでしょうか？
初めての事故でどうしたらいいか分かりません。

交通事故の過失割合について、相手方と折り合いがつかず、紛争処理センターに申し立てを検討中です。勝ち目があるかわからないため教えてください。
①相手車車線変更で接触事故です。
②国道片道3車線、自分車は左車線、相手車は真ん中車線。交差点手前50m位。白色点線。
③雨の日朝8時過ぎの通勤時間帯。渋滞していた。

相手車がウインカーを1回出して、車間距離がないところに左折するため車線変更をしようとして、車頭部分を左車線に入れた。(この時点では未接触)その後、ハンドルをきったため、相手車左後方側面と自分車の右前方側面(バンパー側面と右前タイヤ周辺部分)が接触した。相手方は8:2を主張しています。

この場合、過失割合は3:7からのスタートになりますか？自分車側(停止していた)にはどういった過失がありますか？相手車側にはどういった過失がありますか？

【相談の背景】
丁字路交差点の過失割合について相談です。ドライブレコーダーあり
当方：途切れていない中央線のある優先道路を右から左へ直進
先方：一時停止線のある突き当り路から右折

優先道路を走行中、相手車が停止線を1m程超えて停止しているのを確認。右ウィンカー未確認。そのまま当方が通過するのを待っているものかと思いきや、交差点に進入するタイミングで突然発進、右折を始め衝突しました。当方は左側面後部、相手は左前部に衝突。当方は後部が半回転したうえ、右側面を下に横転しました。車は廃車になりました。

相手が動き出してから衝突まで1～2秒程しかなくブレーキはとても間に合う状況ではなく、仮に停止できていたとしても衝突していたことは容易に想像できます。また、直前に右へハンドルをきりましたがとても間に合いませんでした。対向車もいたことから右へ回避しても危険でもありました。
相手は対向車が近くまで来ているのを確認しておきながら、これより先に合流しようと急発進して右確認をせずに突っ込んできたようです。

相手の保険会社からは過失割合は1：9と主張されています。
映像を何十回と確認しましたが、この事故を回避できる方法が全く思い浮かばず、これでは納得できません。

【質問1】
調べてみるとこの場合、基本の過失割合は1：9ということですが、修正要素を加味すれば5：95にできないものかと思いますがいかがでしょうか？

【質問2】
相手保険会社に対して交渉を有利に進めるにはどうしたらよいでしょうか？

交通事故が起きました。
私は普通車相手は大型トラックです。
道幅の狭い県道道路で大型トラックは直線、私は狭い住宅地の小路から県道に左折したところでの接触事故です。
私はその道を何度も通っているのでどの角度で曲がれば中央線をはみ出さずに曲がれるかわかっているため、中央線をはみ出したとは考えられません。
しかし、相手も中央線をはみ出て走行していないと主張しています。
しかしながらお互い中央線をはみ出していなければ起きない事故です。
接触した手前に住宅地からはみ出た木々があり、一見トラックで走行しているとその木々にぶつかってしまうのではと思うような感じで茂っています。
もちろん、大型トラックとはいえ、ぶつかるかどうかといえばぶつからないのかもしれませんが、人間の心理としてぶつかるかもと思えば避けると思うような道路状況です。
私は相手が木々を避けるためなどの理由から中央線をはみ出したと思っています。
相手の弁護士より受任の通知が届き、「相手の運転手に確認したところ運転手はセンターラインをオーバーした事実一切無く、運転手の過失は認められないものです。
事故原因については、私が運転手の走行車線にはみ出したためにトラックの右側面に衝突したという事故であることから、過失割合については、私が一方的に中央線をはみ出したために起きた一方的な過失による事故であると考えております。」
という通知が届き、当事者に対する直接交渉は差し控えていただくよう願いますとありました。
このような場合、ドライブレコーダーなどの証拠もない状況、私ははみ出してない、相手もはみ出してない主張での過失割合はどうなのでしょうか？
また当事者に直接交渉するなというものに法的効力はあるのでしょうか？

相談の背景
交通事故をバイクと起こしました。
私が右折、バイク直進です。
片側2車線。
右折終わりにバイクが左後方へぶつかりました。
バイクは減速なし、スピード違反、車線を追い越し車線から車線変更を実施しわざわざぶつかる走行車線方へと車線変更してきております。ちなみにウインカーもなし。
これで保険会社からは85対15でうちが過失が多きくなるだろうと言ってきております。
道路交通法を守っていないのはあちらだと明白です。
多少の過失は許容できても、さすがにこれは納得できません。

質問1
この場合過失割合の交渉をどう進めていけば良いのかをご教示ください。

雪の降っている中片側2車線の道路の左側を60km道路を40kmで徐行していたのですが、交差点で対向車線から右折しようとする車に側面から追突をされました。
相手は直進車両(私の車)を全く見ていなく右折を見ていなかったとの事でした。
私は急ブレーキを踏み左側に人がいないのを確認しながら左側に避けたのですが、避けきれず追突事故となってしまいました。
過失割合8:2となり相手が加害者となったのですが、過失割合に納得がいきません。どうにか10:0に近づける方法はないでしょうか。

【相談の背景】
　数日前に交通事故に遭い、過失割合が妥当かどうか、交渉の余地があるかの判断をお願いしたく投稿します。

　片側四車線の国道（1番右側のみ右折レーン（白実線））で左から3番目の車線で信号待ちをしてました。前から数番目の位置です。信号が青に変わり発進しましたが、停止線あたりもしくは少し過ぎたあたりで右リアフェンダー、右リアバンパーにぶつけられました。
　相手は大型ダンプで、右折レーンから車線変更してきて、接触したのは左フロントバンパーです。ダンプが車線変更時にウインカーを出していたかどうかは分かりません。
　相手保険会社からは7 3からスタートすると言われましたが、当方は10 0にしたく色々調べている段階です。お互いドライブレコーダーはありません。
　判例では前方から覆い被さって車線変更してくる車両との事故は7 3となってますが、今回の事故は右後ろからの衝突なので交渉の余地があると思ってます。並走状態からの車線変更での事故では10 0の判例もあるような記事も見つけたのでそれに近いのではないかと思ってます。

【質問1】
相手保険会社と交渉するにあたって何かポイントはありますか？

先月交通事故にあい車が使えない状態になり車を修理するためすぐにディーラーに預けました。
そしてディーラーでレンタカーを借りました。
駐車場内での事故だったのですが前後に駐車スペースのある所で私はバックにてお店から離れている側の駐車スペースに駐車しようとハザードをつけ止まってギアをかえ左右後方を確認しようと左を見て右を見た時に、お店近くの駐車スペースに前向きで止まっていた車が下がってきてクラクションを鳴らす間もなくぶつかりました。相手の保険会社から停止位置が不適切だったと相手方が言っていると言われたのですが相手の車との距離は10メートルありました。(10メートルというのは調査会社の方が調べてくれました。)相手はぶつかるまで気付かなかったと言っておりぶつかって相手の車が止まったという感じで自分の後方不注意だったと相手は認めています。
私が停止していたというのはお店の防犯カメラから確認することができました。
ですが保険会社から提示されたのは8:2(相手:私)
そしてもめていた期間の代車代は8:2で納得しないと払わないというような事を言われました。
この場合10:0というのは難しいのでしょうか？
そしてもめていた期間の代車代はこちらが負担しなければいけないのでしょうか？
もめていたのは保険会社で防犯カメラも確認せずに直前停止だったのではないかやクラクションを鳴らす余地があったのではないかなどこちらが納得のできる話ではなく全て想像で話をしてきていて相手の方が調査会社の調査に応じるまでに仕事が忙しいなど私的な理由で事故から2週間もかかりました。
私は調査会社が入ると言われすぐに調査に協力しました。
長文で申し訳ございませんが回答よろしくお願いします。

【相談の背景】
交通事故は相手加害者は自動車で私被害者は自転車での衝突事故です。信号のある交差点で私は加害者側の信号が黄色から赤になったのを確認して、私被害者側は青になったと同時に発進しましたが、加害者側の道路は時速30㎞制限で明らかに速度超過で突っ込んできたところに衝突しました。私は左に避け、相手自動車も右に大きく避けてましたが、間に合わず衝突しました。私は青になったと同時に発進したのですが、相手の主張は黄色から赤に変わる寸前で衝突したと言ってました。警察官はドライブレコーダーで確認してましたが、見づらくて加害者側は赤で交差点に入ろうとしてるのは間違いないが、全赤で衝突してるようにも見えるけど今は何とも言えない、と言ってました。恐らく相手自動車が衝突する前には大きく右にハンドル切って避けてるために信号機がはっきり写ってなかったのではないかと思います。調書では全赤でした。と言ってましたが、私は納得出来ず調書には必ず相手側信号機は黄色から赤に変わって、私の進行側信号機も青になったと同時に発進したと(調書にはあくまでも被害者本人は全赤ではなく青信号で発進したと言ってる)書いてもらってます。警察は加害者からドラレコを取り寄せてるので、ドラレコを見せてくれたら自分でも納得できるから見せてと言いましたが、見せることはできないとの一点張りで仕方ないので保険会社にドラレコを見せてもらえるように頼んだのです。

【質問1】
相手保険会社もドラレコで判断するつもりが、加害者本人が警察からドラレコ戻ってきた時には映像が全て消えていたと信じられないことを言ってます。この場合は警察の調書に書かれたことで判断されるのでしょうか？

【質問2】
全赤と書かれてるなら30:70で決まってしまうのでしょうか？自転車にぶつかり凹みで修理費16万もかかるような事故でスピードは明らかに50㎞ぐらいは出てましたが速度超過違反も書かれてない可能性があります

11月に道路直進中前のクルマが右側の駐車場に入って行ったのでそのまま直進していたら、そのクルマがUターンしてきて、私の車の運転席側にぶつかってきました。
その場では右後ろ角の擦り傷程度と確認してお互い修理しなくて大丈夫と警察を呼ばずに別れました。直後大きな傷凹みに気づき、相手に連絡して次の日警察に行きました。
私も動いていたので、過失はある、7:3から交渉始めますと言われました。
私としては、10:0主張しました。
その後相手のクルマのキズ確認に1週間、連絡が取れない、相手の保険担当者が1週間不在などで、その間レンタカーを借りていました。
事故から１ヶ月以上たってから、逆転しそうだと連絡ありました。理由は私が追い越しをしたせいで、相手は駐車場に入っていないので、相手が被害者だと言い出したからとのこと。現実的には細い道路なので、それは不可能なのですが、現場の写真などなく、警察呼んでいないので、過失割合を減らすために言ってるんだと思いますが。
納得いかない旨伝えたところ、それっきり連絡なくなりました。
過失割合は、今どういう状況が考えられますか？
８:２でこちらが非が多くなる場合もありますか？
納得できない場合どうしたらよいですか？
私の担当者は最初から相手保険担当者の言いなりです。

センターラインのある脇道(場所北海道。雪でセンターラインは所々隠れています)で吹雪の中、正面衝突事故に遭いました。相手保険会社の過失割合に納得できませんのでアドバイスお願いします。

視界10ｍ位の吹雪の中、左によって15キロ位のスピードで走っていたところ道路中央を40キロ近くのスピードで走ってきた車と避けきれず衝突。警察の現場検証でも相手が少しはみ出していたということで、私が被害者、相手が加害者と説明受けました。しかし相手保険会社には5対5の過失割合を主張されました。吹雪とはいえ道幅が十分にある道でこちらの側に向かって来た車と同じ過失では納得できません。

こちらは事故直後の写真提出と警察の証言等を主張しております。また、相手保険会社にこちらのどの点が過失にあたるのか文書で提出してもらうように伝えており、回答待ちです。

今後、どのように対応すれば良いでしょうか。また、もし法的に訴える場合が必要になった時は誰をどういった形で訴えればいいですか？また弁護士さんに依頼するメリットと費用も教えていただくとありがたいです。アドバイスお願いします！

4月下旬、車対車、信号のない交差点で出会い頭で衝突しました。人身事故扱いです。
その後、過失割合の算定について調査会社が入りましたが、当方の過失が大きいと思われるため、
良くて50対50、もしくはそれ以上となりそうです。（調査結果はまだ出ておりません）

また、当方頸椎捻挫等で週2回ほど通院中で、治癒にはまだ時間がかかりそうです。
相手方も同じく頸椎捻挫等で治療中とのことです。

車は全損ですが、10年落ちの車のため時価より車両保険の金額が高いため
そちらを使った方が良いとのアドバイスを当方の保険会社よりいただいています。
相手方の車も全損扱いとのことですが、相手方の車両保険の金額の方が時価より少ないとのことです。

私としては、あまりにも私の過失が大きいと判断された場合、相手方と言い分が異なっている部分が
あるため争うつもりでいるのですが、当方の保険会社より
１，私の過失が相手方より少なくなることは考えにくい
２，私の怪我の治療には、当方の人身傷害保険を利用している。
３，車は車両保険を利用するつもりである。

以上から、過失割合に納得できない場合は、弁護士等を使って争うこともできるが、
当方の気持ちの問題だけで、実務には何ら影響ないのであまり意味がないと言われました。

実際にはそのとおりなのでしょうか。
そうすると、よく交通事故の過失割合で争っているのを聞きますが、どういう意味があるのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

交通事故で信号のない交差点で出会い頭で衝突し私の車は年落ちのため相手の保険会社からは２５万で全損となり無論警察に事故届は定終済みです。相手の車左後輪タイヤハウス付近です。すぐ警察と保険会社に連絡して双方の連絡先を交換しました。

ところが事故後約２か月に損保リサーチと相手方保険会社のアジャスターがきて調査には協力しましたが、相手の方が優先道と勘違いし示談を含めた交渉はとん挫し、しまいには相手には弁護士が付しました。

担当さんに尋ねると過失割合=私、85対相手=15です。私が一時停止をし少しずつ車を全身させたらぶつかりました。

わたしは相手の車と治療費は保険会社から支払うと聞きホッとしましたが今度は過失割合について納得がいかず、さすが担当さんもどうしたらよいか損保会社で弁護士を付するのか対応するということです。

しかし判例タイムズを参考にしましたがリサーチの方も同じ説明をしていただいたのですが相手方は過失はないと主張してきまして事故後３か月何も解決しません。

どうしたらよいのかアドバイスをおねがいします。

バイク対車の交通事故についてです。
先日、うちの80代の祖母が事故を起こしました。
祖母がバイクで、相手が車です。

標識等はありませんが形でいうと変則交差点のような場所で、車側がセンターラインの貫通している優先道路です。バイクはその優先道路を斜めに横断しようとしたと思われます。厳密には横断するには右折後すぐ左折になるような形の交差点です。
事故後、バイクの祖母は入院しており、事故の記憶もありませんので、話はきけません。相手方には怪我はなく、警察の方はバイクの過失が大きそうですし、自身の怪我に対して人身にしてもしょうがないような事をおっしゃり、物損で処理していきました。

物損については相手の保険屋さんからバイク70対車30という過失割合を提示されました。

１つ目の質問なのですが、私としては正直被害者請求の関係もありますし、5でも下げて65対35くらいにならないかと思っているのですが難しいでしょうか？

また、こちらは事故後まだ二週間という期間しかたってないので、気は早いかと思うのですが、医師の診断では、外傷性くも膜下出血、肋骨の骨折、足の指のヒビとのことで、入院期間2.3ヶ月との事です。
今現在言語障害が出ており、おそらく治りきらないで要介護になると思うから覚悟はしておいてくださいとのことででした。

ここで２つ目の質問なのですが、このような状態ですが、人身事故への切り替えはいらないのでしょうか？
また、もし症状が緩和されず、固定となった場合後遺障害としてはどのあたりの認定が受けれるのでしょうか？
このような案件なのですが、早い段階で弁護士の方に相談はした方がよろしいのでしょうか？

よろしくお願いします。

先日、過失9:1（私が1）の車同士の交通事故を起こされました。

こっちが優先道路を走っていて、左側で一時停止していた車が感覚的に1メートルかもっと手前になって突然飛び出してきたような事故です。「いけると思った」などと言っていましたが、こっち側を全く確認してなかったように思います。

こちらは50キロ程度で走っており、そちらの車の存在も確認できていたので、もっと早くに出てきたのであればブレーキを踏んで防げていた事故だと思っています。

どちらも動いているのでこの過失割合だと言われて手続きを進め、こちらが相手に支払う金額まで確定した段階です。まだ支払いは完了していません。

相手の車のほうが損傷がひどかったため、私が相手に払う金額も一割とはいえ大きいです。完全に相手が悪いのに、と今になってフツフツと怒りが湧いてきました。

こっちが30万、相手が90万程度の被害なので依頼する費用のほうが高くなりそうな気もしていますが、どちらも動いていたとは言え、なんとかこっちをゼロにすることは出来ないのでしょうか。

初めまして。
7/14に交通事故を起こしました。
私は被害者の方です。
私は信号のない直線道路を直進しており、センターラインは赤色の優先道路でした。
相手は私から見て右側の脇道から出て来て、私の前に入ろうと車を急発進してぶつかりました。
私の車は走行不能なほど壊れていましたが、相手は一部破損するものの、普通に走れるほどでした。
相手は私がスピードを落とさなかったし、車間もあいていたからいけると思ったと事故後話していました。
しかし、事故を起こした道路はカーブで前が見にくく、下り坂だったので車間をあけて走り、時速50キロほどでしたが、相手が脇道から出てくるのを確認するのは、ある程度距離を詰めなければ難しく、しかも私が目視したとき相手は停まっていました。頭だしもせず停まっていたので、私は再びアクセルを踏むと出てきたのです。
当然ブレーキは間に合わず衝突。
幸いお互い怪我はありませんでしたが、私は2歳の息子もいたので、念のため病院は診察し、私はむちうちと診断されました。
保険会社からは10:90でという話のまま、その後連絡は特になく、修理が終わってから話が進むのかな？と思い、待っていました。
そして車の修理を終えたのが8/15でした。
修理してくれた方から聞いたのですが、相手はまだ修理も出さず、ごねているらしいのです。
どうやら、自分の修理代を見積もったら思ったより高くなったとかで、過失割合を20:80や30:70にしてほしいとごねているようで、訴訟も考えてるらしいとお聞きしました。
相変わらず保険会社からは何の連絡もないので、10:90のままだと思いたいのですが、この場合過失割合が裁判などで変更されることはありますか？
私としては95:5でなら納得するぐらいなのですが、こんなごね得みたいなのがあってはたまりません。

中央線のないカーブ道路で、乗用車同士でも普通に交わせる道幅です。
私が左カーブ相手が右カーブ、左カーブ手前に横断歩道があり、私(軽自動車)も相手(ミニバン)も歩行者が居たため止まって待っていました。
歩行者が居なくなり中々相手が進んで来ないので、私が先に進みました。私が進み始めてから相手が進んで来て変な角度で来たので、私は左ガードレール側により停止しました。私の車の後ろには後続車両がいてバックも出来ない状況でした。
相手はそのまま進行し私の車体の方に寄ってきて、私の車の右後ろのリアフェンダー・リアバンパー辺りにぶつけてきました。
私の車体はヘコミ・キズ・塗装ハゲ。
相手の車体は右リアドアの後ろタイヤ近くにキズ。
相手は警察に電話もせず真っ先に職場に電話してました、状況説明はミニバンの相手が止まってた所に軽自動車の私がミニバンに突っ込んできた。とのことでした、警察には私から連絡し来てもらいました。警察にも軽自動車がミニバンに突っ込んだみたいた事言ってました。
保険会社同士の話し合いになり、相手は止まってた軽自動車が突っ込んできた。の一点張りで、私が止まってたのに、相手のその言い分に腹が立ちます。
事故をしてから2ヶ月がたつのにまだ解決してません。
事故の時ドライブレコーダー等の証拠はありません。相手の車体修理代金110000円くらい私の車体修理代金は115000円でした。
今年に入ってから相手の割合主張は五分五分。
私は納得がいかないので、もし私に非があるとしても相手9:私1でないと納得が出来ないと答え、相手の返答待ち、帰って来た返答は五分五分が妥当なのに折れても6:4と言ってきました。
私は6:4でも納得いきません。
これ以上保険会社同士で話がつかなければ、第三者機関を間に入れて決着つけるか、弁護士特約？を使い裁判をするしかありません。と保険会社の担当の方に言われました。

今までの事故の判例等から今回の事故割合は何:何が妥当でしょうか？
このまま相手が言うように6:4で決着付けるべきでしょうか？
後、相手の修理代金に疑問があります、見た感じ相手の車体にはそんなにキズがないのに、こんなに金額が高いのか？等
相手は車両保険は付けてなかったみたいです。

これからどうしたらいいかアドバイスを頂ければ嬉しいです。
宜しくお願いします。

二日前に車どおしの事故に合いました。こちらは、優先道路、相手は横の一時停止の路地から出てきて、私の車の左後ろドア辺りに衝突しました。相手は普通車、私は軽自動車。しかし自分は任意保険に未加入の為、相手の保険屋との直接に話し合いになるみたいです。過失割合は不利ですか？やはり弁護士か相談センターに問い合わせた方がよいですか？ちなみに、私は腰痛に首むち打ち、胸部右側障害を受けました。宜しくお願いします。

【相談の背景】
三日前に交通事故にあいました。自動車同士の接触事故です。
こちらは片側一車線の道路を直進中に、道路脇の歩道に停めていた軽自動車が急発進をし、こちらの車両の左後方に追突しました。
ドライブレコーダーの映像を確認しても、危険予測や回避することは困難で、こちらの過失は0と考えております。
さらに、事故現場で相手方は、完全に自分の不注意だと過失を認められており、修理代金はすべてこちらで負担するとおっしゃられておりました。
ところが後日、相手方の代理となる保険会社から連絡があり、過失割合は9:1だという判断を受けました。
こちらとしては、1を負担することも納得できない状況です。

【質問1】
弁護士ではない私が10:0を主張して、保険会社に合意いただくことは現実的に可能でしょうか？

【質問2】
9:1という過失割合に承諾し、1のぶんの修理代金を相手方に負担いただくことは可能でしょうか？

【質問3】
相手方の保険会社からは、本人に直接連絡するのはやめてほしいと言われています。直接連絡することでこちらが法的に罰則を受けることはございますか？

信号のない交差点で優先道路へ合流の際こちらの前方不注意で接触事故を起こしてしまいました。
怪我人は居なかったものの相手方の方がスピードが出ており、御相手はバンパーが凹み、私の車は廃車になりました。
保険会社からは7-9:3-1だと言われましたが御相手は0:10を主張されているそうです。
この場合10:0になった時私にどのようなデメリットが生じるのでしょうか。また10:0になりやすい案件でしょうか？

【相談の背景】
右折レーンが無い交差点で青信号を確認し自分は直進で交差点に侵入しました。
対向車が交差点に侵入後、急に右ウインカーを出し、急に曲がってきました。
その車に対し避けようとハンドルを切ろうとした所で接触しました。
接触前、相手はナビを見てたように見えました。
自分のドラレコを確認しましたが上記の状況でした。
事故から保険会社同士の話し合いが行われて、私は無過失主張し、相手は85対15を主張しています。
保険会社同士では折り合いつかずの状況です。

【質問1】
弁護士特約にも入っていないので紛争センターに申し立てするべきか、弁護士さんにお願いすると損してしまうのか悩んでいます。また無過失主張は難しいケースなのかどうかもお聞きできればと思います。

先日、交通事故に遭いました。
こちらも自動車で、片側2車線の優先道路の右側レーンを直進中、左の脇道からの右折車があり左側レーンの車が止まって右折車に道を譲り右折車が出てきました。
こちらは、左側の車のやや後方で右折車に気付き急ブレーキをかけて左側の車より少し前に出た状態で止まりましたが、右折車が気付かずにぶつかりました。
ぶつけた運転手は大変申し訳なさそうに謝罪をしていましたが、本日相手の保険会社から連絡があり過失割合は9:1と考えていると言われました。
お盆ということもあり、相手側もこちら側も正式な担当者とはまだ話してはいませんが、この場合の過失割合と補償範囲などについてお聞きします。
・衝突前にこちらは止まったこと
・相手が直進してこちらの車線を通過せずに、右にハンドルを切りながら通過しようとしてぶつかったこと
・おそらく、相手はぶつかるまで、または直前までこちらに気付かなかったこと
を踏まえ、過失割合が9:1よりもこちらに有利になるでしょうか。
また、ネットで、車両評価額を超える修理代は支払われないということが書いてあり、車は新車で購入しましたが12年前の車両なのと、こちらの破損個所がライト、バンパー、ドアなどにまたがっているため、修理費用がかさみ評価額を超えることもあるのではと思っており、心配をしています。
また、こちらの保険会社から代車費用は支払われないことが多いと言われましたが、仕事にも使用している車両の為、代車は必要になります。

最後にこちらの要望としては、
こちらの負担なしで、車を綺麗に直してもらい、修理中の代車の用意をしてもらいたいと思っています。

もともと9:1ですので、こちらの保険を使うことは考えていませんが、弁護士特約がありますので、保険会社同士の話し合いでこちらの要望が通らないようであれば、弁護士の先生にお願いすることも考えていますが、そもそもこちらの要望が通る見込みはあるんでしょうか？
よろしくお願いします。

3ヶ月ほど前に
片側に一時停止標識がある交差点で
車対車の事故を起こしました。

私の方に一時停止の標識があり、
お互いにドライブレコーダーはありません。

最終的に保険で支払うので、
基本的に保険会社にお任せしており、
8:2なら…と相手側の保険会社の方と
交渉してくださっていたのですが
相手側は何が何でも9:1にしたいようで、
弁護士に依頼する。と言われました。

私自身は8:2でも正直なところ
納得はしていません。

交差点に左右の確認のために少し入り
完全に停止したところに相手の車が来て
道の形に沿って少しカーブする際に
相手の車体の後ろの方が中心線を超えて私の車に
ぶつかってきたと思っているので、
相手が少しでも左右の確認をしたり、
徐行とまではいかなくとも
減速したりしていれば防げたのでは？と思います。

7:3〜6:4くらいのつもりでいましたが、
保険会社の基準で、
徐行していようが停止していようが
今回のような交差点での事故は8:2で、
それ以上、良くも悪くもならないそうなので
妥協していました。

相手は私の車がすごいスピードで走ってきたので
防ぎようがなかった。と主張していますが
直前に減速帯があり物理的にスピードは出せませんし、直前停止になると思いますが、完全に停止していました。(停止の証明は難しいですが…)

事故の衝撃で、相手の車のドアの隙間に
ナンバープレートのボルト？が挟まり
相手は特に減速せず、そのまま走り抜けて行き、
車から完全にプレートはちぎれ、相手の進行方向に
プレート周りの樹脂が引き伸ばされて 切れていました。

もし、私が猛スピードで直進しており、
相手の車とぶつかったのであれば
自分の車にめり込むことはあっても
相手がスピードを出していなければ
すぐ停止することも出来るでしょうし
相手側の進行方向に向かって
ちぎれないのでは？と思います。


お聞きしたいこと。
★ 上記の事故の場合、9:1は妥当なのでしょうか？
★ 保険会社の8:2という割合は妥当なのでしょうか？

弁護士の知人に相談に行く前に
たくさんの意見をお聞きしたいと思っています。
よろしくお願いします。

先日交通事故を起こしてしまいました。
相手にお詫びをと思い、自宅に伺うと伝えたところ全てが終わってからで良いと拒否されました。
それよりも、過失割合を0にしてくれるよう保険会社に言ってくれと言われました。
約束は出来ないので、約束するとの回答は避けました。
自分には金銭的余裕が全くないので、保険会社の補償でと思っています。
相手の様態が気になるので連絡したいのですが、また過失割合の事を言われると思うと気が重いです。
このような場合は どうしたらよいのでしょうか？

10月始めに車対車の事故にあいました。
私は優先道路直進、相手も直進、信号機のない交差点での事故です。相手は全くのノーブレーキで助手席側側面リアバンパーまで凹み、私のミニバンは全損、自分の車両保険で買い替え済みです。
双方の保険会社は同一で、双方とも90対10と打診され、私は納得しましたが相手の高齢者は認めず私が人身にしたことにご立腹のようです。
保険会社より、相手が過失割合を認めないので裁判を視野にいれて、と連絡がきましたので、今後私がとれる行動を教えて下さい。
弁護士特約もあり、最終的には裁判か、と思っていますが過失割合のみが争点の場合、ADRや調停でも裁定できると聞きました。私が今後、過失割合のみの争点を早めに解決できるであろう選択肢を教えていただけたら幸いです。よろしくお願い致します。

交差点での車対車の衝突事故になります。

私の知識不足かもしれませんが、過失割合に納得できずこちらで相談させて頂きます。

道路を進行中に左側の横断歩道がある道路から交差点に車が侵入してきたところ接触してしまいました。

私の道路は一方通行で道幅3.7m
相手方道路は道幅8.0mの片側一車線。
但し、私側の道路は交差点の先も同じ道幅で相手方道路は交差点の先は、私側の道路よりも狭い一方通行になっております。
お互いに止まれの標識などはありません。

相手方は、その一方通行に向かい交差点に侵入しようとしたところ私の車とぶつかってしまいました。

左方優先という事は理解しておりますが、このような道路でもやはり左方優先になりうるのかどうか。
この場合、相手の言い分を覆せる何かがあるのかどうか知りたいです

写真を添付できたならもう少しわかりやすいのですが。

判例タイムズなどに載っている簡単な交差点でないように思うので是非回答宜しくお願いします。


補足

運転者が全員正しいわけじゃないと思いますが、私側の道路は左から車が来てもわざわざ止まる車はいません。
止まったらクラクションを鳴らされそうなw
逆に相手側から来る道路は私側の道路を見て注意して進んでいる車ばかりです。

質問が下手くそなんで解りにくかったら申し訳ありません

先日､信号のない交差点で当方(バイク)相手(車)の交通事故を起こしました。
バイクは一時停止があり停止後直進、車はセンターラインのある優先道路(信号待ちの車があり片側渋滞)を走行時にバイク左側に衝突しました。当方はすぐに救急車で病院に行きました。その日は打撲診断で帰宅しましたが、後日詳しく検査した結果、骨折でした。
過失割合がバイク７:車３とのことでした。
色々調べ聞いたのですが、バイクの方に過失がある事は分かりました。
当方に任意保険未加入なこともあり､自身に非があるのは承知の上で相談させていただきます。
もし弁護士さんに相談させていただいても上記の内容では、やはり過失割合が減るということは難しいですか？上記の割合で妥当なのでしょうか？
警察に骨折の診断書を再提出し再調書を行っていただいても、車側の処罰が重くなるだけで何も変わらないですか？
無知な質問で申し訳ありませんが､よろしくお願い致します。

道が凍っている日の朝、信号機の無い住宅街の交差点で接触事故がおきました。
こちら側が６時方向から来て、３時方向へ右折しようとハンドルを切ったところ、その３時方向から来ていた車が一時停止線を越えてスリップし当方の車へ接触しました。(こちら側は一時停止標識はありませんでしたが、徐行して通行しておりました)
そこは見通しの悪い交差点でしたので十分注意をしておりましたし、道路の左側を通行しておりましたが、基本過失割合は当方の前方不注視として7:3で、当方が３割です。
そこから相手方がスリップしたという過失を踏まえて8:2でどうかと保険会社から言われました。
こちらとしては相手の車が見えた時点でブレーキをかけ、左側へ避けておりましたが、(そこの道は交差点付近に車２台がすれ違うのに十分な幅がない場所があるため左側へ避けブレーキをかけました)停まった当方の車へぶつかってきたのは相手方なのに基本過失割合が7:3なのは納得がいきません。前方不注視と言われることにも納得できません。
現場検証に見えた警察の方には私は特に注意も受けませんでした。
そもそも見えない交差点の先を考え徐行していたのに、前方不注視とは？？？
この場合、基本過失割合は7:3なのは適切なのでしょうか？
こちらの過失がゼロになるとは思いませんが３割もの過失があったようにも思えません。
２ヶ月ほど前の話で、未だ決着がついておりません。
なにかアドバイスなどいただけましたら幸いです。

【相談の背景】
先日、自転車との接触事故をおこしてしいました。
自転車はレインコートを深く被っており、全く前を見ていなかった。との事で過失割合が8:2となりました。
被害者は保険に入っておらず、成人されており仕事はしているのですが、代理で被害者の父親が保険会社とやりとりされているようです。過失割合についてはご納得いただいていましたが、加害者の車の修理代2割を払いたくない。払うなら人身扱いにするぞ。などと保険会社におっしゃっており、保険会社から被害者からの2割は諦めて欲しい。と連絡がありましたが、被害者に過失割合分を請求しても支払ってもらえないのでしょうか？人身扱いにされもっと大変なことになってしまうのでしょうか？
また、保険会社が勝手に車の修理見積にあった項目1部を修理から外しておりました。なので1部修理がおわっていない状態で車が返却されました。保険会社と契約している方の対応もこのようなかたちで良いのでしょうか？相手の自転車（およそ5年経過されている自転車です。）は前輪の雨よけが曲がっただけであったのに新品を購入され、なぜか新品の金額の8割を負担するのもおかしいのでは？と存じます。
保険会社が支払うものですが、どうも納得ができません。
勉強不足で申し訳ないですが、ご意見よろしくお願いいたします。

【質問1】
交通事故の過失割合8:2の2割の支払を拒む被害者にちゃんと支払いをしてもらいたい。

【質問2】
保険会社が車の修理を勝手に1部除外しているのが納得できていない。誠意ある対応をしてもらうのはどうしたらよいのか？

【質問3】
被害者が購入した自転車、新品の8割を負担するのが妥当なのか？

【相談の背景】
車同士の交通事故で被害者になりました。
相手54万、私55万の修理費です。
相手車両ノート 私フーガ
事故状況はこちらが優先道路を直進中に右側から直進相手車両に右ヘッドライト付近に衝突。
相手側は一時停止の標識があって
車1台分程の道幅の十字路になっていました。
こちらは片側一車線の県道です。
私は相手車両も見えてましたし200m程先の信号も赤でしたので20.30キロでした。
相手車両が急加速で入ってきたのでブレーキ間に合わずぶつかりました。

先日自分の保険会社から10対90でいかがでしょうかと連絡が来たのに対して5対95か0対90じゃないと納得出来ないと伝えてもう一度話してもらいました。
相手保険会社からの回答はそちらの車の市場価値を超える修理費を認めたし事故箇所の反対のヘッドライトの修繕費(磨き代)も認めたからこれ以上は無理との事でした。
市場価値うんぬんの話は聞いてなかったです。

現在は保留中となってます。
出来れば保険を使いたくなく
相手の修理費も払いたくありません。
弁護士特約には加入しています。

【質問1】
この場合10対90から5対95、0対90にする事は可能でしょうか？

【質問2】
私が相手保険会社と話し合うとしてどこを論点に認めさせれば良いでしょうか？

6月の頭に駐車場内で交通事故を起こしてしまいました。
私が通路を徐行中、駐車していた車がバックで下がってきて当方車の右後ろのリアドアに相手の車が衝突したという内容です。
衝突前私は車が下がってきてるのに気づき止まりました。クラクションは鳴らせませんでした。

車の損傷については、私の車は右リアドアが凹み15万円、相手の車は塗装が小さく2箇所剥がれていて14万です。

相手からの過失割合の提示2.8(私2)
私からの過失割合の提示1.9
で争っている状況です。

私の保険会社は妥当な過失割合だと
言っています。

相手は車を修理に出すのに
約1ヶ月半かかったのもあり
過失割合が決まらず3ヶ月経とうとしています。


相手は私の怪我の対応をしている為
安易に過失を譲ることができないと。
(頚椎捻挫、両肩捻挫で整形外科に週2-3回通っています)
1ヶ月事に通院状況を見て過失を再度判断するとの
連絡がきました。

私は過失割合を早く決めたいと思っていますので、
質問させて下さい


このような事故の場合
①当方過失1は厳しいのでしょうか？
②弁護士費用特約を使うメリットは
ありますか？
③相手が私の怪我の対応をしている為過失を譲ることができないと言っていますが、被害者だけど私に過失があるからそのようなことを言っているのでしょうか？


わかりずらい文章で申し訳ありません。
回答よろしくお願い致しますm(_ _)m

【相談の背景】
以前こちらがバイク（道幅広）・相手が車（道幅狭）の信号や一時停止等の
標識が無い交差点での交通事故にあいました。

そして、相手の保険会社さん（治療費等担当）から慰謝料（示談金）の提示がありました。
しかし、その内容に納得が出来ないと返答すると
こちらの過失割合が３であることから任意保険額で計算すると
自賠責基準を下回るとの事でした。

ただ、この提示より前に物損担当者から過失割合２（こちら）・８（相手）
で問題ないかとの提示が電話にてありました。
ネット等をみても、今回の事故の場合、２・８がほぼほぼの基準で
問題ないですが、今回の事故は他にも相手が危険な運転及び過失と
思われる行為があったと予想される部分が多々ある為、１・９ではないかと
伝え、それ以降の連絡は止まっています。
少なくともこの時点で治療費等担当者と物損担当者とで過失割合の提示に
差異が生じています。
しかも、先述の担当者はこちらとの協議無しで勝手に過失割合を決め
示談金を提示を進めてきました。

その後、物損担当者からの連絡も無く車体の処理はどうすればよいか
治療費等担当者に聞くと（そもそもこのやり取りも物損担当者は見れる環境で返答も可なのに）「物損担当者に過失割合も含め聞いてみます」と返答がありました。

以上の内容で質問があります。

【質問1】
慰謝料等の示談金（治療費を含む）と物損費用（車体や修理費用等）で
それぞれ事故の過失割合が異なる処理があるのでしょうか。
例「示談金の計算は３・７」「物損は２・８」で処理等。

【質問2】
過失割合は基本双方（被害者・加害者）で相談の後決まるのが一般的だと思いますが（保険会社や弁護士を含む第三者も入れ）、一方的に相手側の保険会社が決めて提示する行為は普通なのでしょうか。

昨年の事故に関しての過失割合について教えてください。
事故の内容は、当方が優先道路（片側1車線で消えかかってはいるがセンターラインのある）
走行中、交差点右側道路から（一時停止標識あり、片側1車線センターラインあり）
一時停止無視し、ナビ注視により安全確認を怠り、当方走行道路へ右折してきています。
衝突形態は当方の側面へ相手方は右折なりですがほぼ正面です。
かなりの速度で衝突してきており、当方は左方へ押し出され左前方のカーブミラーに衝突し停止。
当方の速度は40キロ以下でした。当方としてはカーブミラーにての車両進入も確認できていない。
（割とよく通るのでミラーは必ず見ていますのでタイミング的に映らないほどの速度）
当初相手方保険会社はお互い走行中なので7：3を主張。当方保険会社は9：1を申し入れました、とのことです。
車両が古いこともあり賠償額で納得できなかったので弁護し特約を使い9：1で車両補償については
当初の倍となりましたが、相手方の修理代とカーブミラーの代金が大きいので当方の持ち出しが無くなる程度にしかなりませんでした。

そこで質問なのですが、今回のような事故形態では9：1が妥当なのでしょうか？
対向車であれば、センターラインを超えてきて、自車が適切な回避行動をとっていれば10：0だと思います。
今回の場合、カーブミラーには車は確認できていないので回避行動はとっていませんが相手車両は
一時停止無視の上右折であるので車線を一つ越えています。二度安全確認を怠っています。
さすがに10：0の主張は無理なのでしょうか？

人身になったため後日警察で聴取がありましたが、その際「この事故はどうすれば避けられました？」
と聞かれました。私は「今回私は悪くないと思います。」と答えましたが、私には過失はありません。
と主張したことになるのでしょうか？この時に早めにブレーキを踏んでいたら、とか答えると
避けられる可能性があったとの認識している（過失あり）ととられるのでしょうか？

わかりにくい文章で申し訳ありません。

【相談の背景】
交通事故についての相談です。
先日、夫が見通しの良い国道を車で走行中に対向車線の乗用車が突然(観光名所の看板を見ていた為)前方不注意にて右折してきた為にハンドルを切る間もなく、相手車の左側前方と夫の車の左側前方がぶつかり、相手側の高齢男性が｢ごめん。ごめん。｣といいながら降りて来て謝ってはくれたものの、相手側の保険会社の担当者からの電話で過失割合が8：2との事。ドラレコは相手側の車にしかついておらず、ドラレコを確認して欲しいと電話で話したものの、夫の車は2004年式のプリウスで29000キロも走っており、ザッと整備士さんが見ただけでも修理するとすれば150万円位はかかるとの事。また、保険が出ても年式や走行距離からしても20万円も出ないのでは？との見解でした。過失割合を10：0にし、修理費の差額も負担してもらうことは出来ないのでしょうか？こちらの保険には｢弁護士費用特約｣が付帯されております。愛着のある車で事故の数日前に車検をとったばかりで、少し前にもバッテリーを新しくしたり、色々な部品交換をしたりと費用をかけて大切にしてきた車です。夫は修理して乗りたいようですが、廃車かなと言う整備士さんもおりました。これからまだまだ乗るつもりの車がほんの少しの保障だけで廃車にされるのも納得がいきません。よい解決策を教えて頂けましたらありがたいです。宜しくお願いします。

【質問1】
相手側にしかついていないドラレコの映像を確認してもらい、過失割合を10：0とし、修理費の差額も相手側に負担してもらうことは可能でしょうか？夫も相手側もケガはありません。

【質問2】
10：0じゃないと代車も出ないとの事。相手側の見通しの良い国道で前方不注意で突然右折しての回避出来ない事故なのに、相手側も｢ごめん。ごめん。｣と謝っているのにこちら側が多額の不利益を受けるのは何故？

先日過失割合９：１（私が１）の車同士の交通事故に遭いました。首や肩にかけて痛みが出ているので人身事故扱いとなっており、現在通院中です。

私が優先道路を走行中、左で一時停止していた車が突然飛び出してきてぶつかりました。私の前方には右折車がいたため速度は５０キロ以下になっており、一時停止していた加害者側の車の存在も私は確認できておりましたが、絶対に出て来たらダメなタイミングで（感覚的には１メートルよりもっと手前になって）出てこられたので急いでブレーキを踏んでハンドルも切ったのにぶつかりました。

私自身、交差点の徐行義務を遂行していても起こされた事故と認識しており、過失割合に納得していません。１０：０は無理なことが分かっているので、せめて９：０にしてほしいと思っています。

保険内容を確認したところ弁護士特約がついていましたのでお願いしようと思っています。現在は双方の被害総額がこれくらいになります、と保険会社から連絡が来ている段階にあり、まだ私が納得していないことは伝えていません。相手の車の修理代は約９０万円、私の車は買い替える予定なので査定額約４０万円ほどです。小さい金額ではありますがあまりに理不尽なので９万円すらも相手に払いたくないです。


以下質問内容をまとめます。

１、今後の進め方としては、まず私が保険会社に過失割合が納得していないことを伝え、相手が９：０に納得しなかった場合に弁護士特約を使うことになるのでしょうか。

２、弁護士費用の上限額が決められているようですが、上限を超える場合というのはどのような時でしょうか。今回の私の依頼内容は上限を超えそうでしょうか。

３、そもそも今回の事故内容では私の過失割合をゼロにすることは難しいでしょうか。

４、あまりに腹立たしいので、言い方は悪いのですがとにかく相手から絞り取りたいです。有給休暇を使って病院に通っているのですが、慰謝料の増額などの依頼もこの弁護士特約の中でご依頼できるものなのでしょうか。

御世話になります。
先日事故に会いました。概要は以下の通りです。
県道（上下各1車線、センターラインは黄色）に、県道わき店舗駐車場内をとおる道路がT字状に交わる交差点での事故です。この交差点は、店舗側の道へ侵入するための右折専用ラインが設けられています。
当方は、県道から店舗に侵入するため、右折ラインへ進路を変更し、進行しました。
この時、店舗側の道に、県道へ侵入するための相手側の車が停車しているのを確認しています。
徐行しながら右折開始した直後に、相手側が発信したため、当方の車右側後輪部分に相手側の車の前方バンパー部分が接触しました。相手側は右折するつもりであったと主張しています。
この場合の過失割合はどうなるのでしょうか？
過失割合を双方の保険会社で話し合い中です。しかし双方の保険会社が同一の系列であるため、話し合いがなあなあになっているようで、一向に進展を見ません。

どうかアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

【相談の背景】
去年、信号のある交差点で自転車対自動車の衝突事故がありました。
相手加害者は自動車で私被害者は自転車での衝突事故です。過失割合についてまだ決まってなかったのですが、加害者側が車を修理したいので、早く過失割合を決めたいとの申し出があり、被害者私の自転車保険会社も20:80で決めて構わないかと言ってきたので、物損については構わないと了承しました。

【質問1】
今後は被害者私は手術もしてますので後遺障害や慰謝料などで相手任意保険会社とは争うことになると思いますが、過失割合は物損の20:80が適応されるのでしょうか？

質問です。信号のない交差点、互いにセンターラインなし、道幅は当方6m、相手5.8m 衝突のあった交差点当方が右方向から相手は当方から見ると左。当方の助手席後ろから後部座席のドアの間に相手が衝突してきて、相手がアクセルとブレーキ間違えて、当方は反対側歩道に横転しました。保険会社からは左方優先義務があるので、5:5だといわれました。納得できません。当方7相手3位だと妥当と考えていますが、保険会社の考えに従うしかありませんか？争っても当方の考えにはなりませんか？よろしくお願いします。

盗難車と知っていて、車を運転していた際に交通事故を起こし
加害者となりました。
過失割合が１０：０（相手方0）にて相手方から示談書の提示が有ったのですが、事故状況に関係なく過失割合はきまるのでしょうか？

尚、相手方も任意保険未加入にとの事です。

いまだに納得出来なかった交通事故過失割合ですが、まもなく三年になりますが、駐車場を歩行中バックしてきた車に
ぶつけられました、約半年通院して事前認定要求しても無視、示談は私の過失が８割とされ、裁判やるならご勝手に
こんな相手側保険会社の態度。泣く泣く示談しましたが、最近私の契約している任意保険会社の方から
過失割合は警察が決めるのではなく保険会社が相手側の保険会社と決めると聞きました
今回のような歩行中の過失割合は加害者側の保険会社の独断的な決定に従うべきでしょうか？
裁判するにしても１年以上かかるからと思ってやりませんでしたが、裁判官に決めてもらう為に裁判すべきだったでしょうか？

先日原付で走行中に巻き込み事故にあいました。
相手は軽自動車で相手が先頭、私はその左後方で信号待ちをし、信号が青になったときに相手が右にウィンカーを出して少し右に寄せた為、私は左側を直進しようとしたら急に相手が左に曲がってきて接触しました。

事故直後は相手も上記の状況を認めていましたが、保険会社とのやり取りのなかで、一度は右にウィンカーを出したが、元々左に行くつもりだったので左に寄っていた。
過失割合は80:20でも多い位だと過失割合に納得していないようで、長期化しそうなのです。
警察の調書等には最初に説明した通りの状況をお互いに説明したので、現実はそれで間違いないのですが、この場合、一度右にウィンカーを出し、少し右にそれたから原付が横に入れるだけのスペースが出来た訳で、こちらは決して無理に入っていった訳でもないので、80:20という過失割合には到底納得出来ません。

こういった場合、事実をしっかりと認めさせる為に、訴訟を起こして争う方が得策でしょうか？
それとも、相手が折れるのを待ち続けた方が良いでしょうか？

また、弁護士に依頼するなどすれば、最初に警察に届けた調書等で事実と相手が認めていたことを立証することは出来ますか？

お金が目的ではなく、相手の嘘に腹が立つので、時間はかかってもいいのですが、会社に迷惑はかけられないので調査等で平日に手を取られるわけにいかないというのも悩んでいます。


アドバイスをいただければと思います。
よろしくお願いします。

　私の妻が２年前に交通事故にあいました。
加害者側は　９(加害者)：１(被害者）の過失割合を要求してきました。
当方は １０(加害者):０(被害者)の過失割合を当方の弁護士先生を通して相手の弁護士先生に伝えました。
相手は、こちらの要求をのみ　１０(加害者)：０(被害者）の過失割合を受け入れました。
本日、個人で加入している交通事故保険の書類を作成中、相手の弁護士先生から送られてきた当時の書類に理解できない個所がありましたので、ご説明していただければと思い質問いたしました。
文面の一部です
　早期解決の観点より、以下のような和解案をご提示させていただきます。
１　過失割合について
　　加害者氏：被害者様＝０：１００を前提とする。
２　損害金
　　最終お支払い金について、物損を含め,トータルで金００円　 とする。
　　ご検討のほどよろしくお願いいたします。

という内容なのですが、過失割合　０：１００が逆転しているように思えるのですが。(それともほかに意味があるのでしょうか)
当時は当方の弁護士先生からの電話で、過失割合が１０：０になったこと、相手がこちらの要求を認めたこと等の説明を受け納得いたしましたのですが。
当方の弁護士先生が旅行中で８月５日まで連絡が取れないので質問いたしました。
よろしくお願いいたします。