交通事故の過失割合は事故の状況でどう決まる？

先日歩行者信号のある交差点で青信号を直進していたところ、左側から一時停止せずに左折してきた車に左後方に追突されました。
保険会社としては9対1の過失とのこでしたが、こちらとしては追突事故と考えており、折り合いがついておりません。保険会社の意見ではこちらも交差点内を注意すべきとのことですが、後方を追突されているので注意のしようがありません。
そこで先生方に質問がございます。

質問としては
1 このような状態でも過失割合は0にならないでしょうか?

よろしくお願い致します。

交通事故の過失割合について相談したいです。
今回、1か月前に車対車の事故で8:2のこちらが被害者という形になり、こちらは肘を痛めて通院をしております。
過失割合が納得行かずこちらに相談しました。
事故の状況ですが、十字路の大きい交差点で直進レーンと左折レーンでの事故になります。2台とも動いていて加害者側が直進レーンを走行、私側が左折レーンに入り走行中、加害者側の車がウインカーを付けずに左折レーンに侵入し、運転席側のドアと後部ドアを擦り、凹みもある事故になります。
保険屋で話し合った結果8:2となりましたが、加害者側の運転手は高齢者で話し合いに息子が出てきて、ウインカーは出したとゴネて、8:2だと。言い張り。それ以外は譲れないといい。保険屋も8:2以外は無理だと言ってきました。前方のドラレコにはウインカーは確認できていません。
最近、後部ドラレコを確認したら完璧にウインカーはついていませんでした。
今更ですが、後部ドラレコを提出して過失割合は変わることはあるのでしょうか？

ゴネ得は許す気はありません。

4月下旬、車対車、信号のない交差点で出会い頭で衝突しました。人身事故扱いです。
その後、過失割合の算定について調査会社が入りましたが、当方の過失が大きいと思われるため、
良くて50対50、もしくはそれ以上となりそうです。（調査結果はまだ出ておりません）

また、当方頸椎捻挫等で週2回ほど通院中で、治癒にはまだ時間がかかりそうです。
相手方も同じく頸椎捻挫等で治療中とのことです。

車は全損ですが、10年落ちの車のため時価より車両保険の金額が高いため
そちらを使った方が良いとのアドバイスを当方の保険会社よりいただいています。
相手方の車も全損扱いとのことですが、相手方の車両保険の金額の方が時価より少ないとのことです。

私としては、あまりにも私の過失が大きいと判断された場合、相手方と言い分が異なっている部分が
あるため争うつもりでいるのですが、当方の保険会社より
１，私の過失が相手方より少なくなることは考えにくい
２，私の怪我の治療には、当方の人身傷害保険を利用している。
３，車は車両保険を利用するつもりである。

以上から、過失割合に納得できない場合は、弁護士等を使って争うこともできるが、
当方の気持ちの問題だけで、実務には何ら影響ないのであまり意味がないと言われました。

実際にはそのとおりなのでしょうか。
そうすると、よく交通事故の過失割合で争っているのを聞きますが、どういう意味があるのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

交差点での車対車の衝突事故になります。

私の知識不足かもしれませんが、過失割合に納得できずこちらで相談させて頂きます。

道路を進行中に左側の横断歩道がある道路から交差点に車が侵入してきたところ接触してしまいました。

私の道路は一方通行で道幅3.7m
相手方道路は道幅8.0mの片側一車線。
但し、私側の道路は交差点の先も同じ道幅で相手方道路は交差点の先は、私側の道路よりも狭い一方通行になっております。
お互いに止まれの標識などはありません。

相手方は、その一方通行に向かい交差点に侵入しようとしたところ私の車とぶつかってしまいました。

左方優先という事は理解しておりますが、このような道路でもやはり左方優先になりうるのかどうか。
この場合、相手の言い分を覆せる何かがあるのかどうか知りたいです

写真を添付できたならもう少しわかりやすいのですが。

判例タイムズなどに載っている簡単な交差点でないように思うので是非回答宜しくお願いします。


補足

運転者が全員正しいわけじゃないと思いますが、私側の道路は左から車が来てもわざわざ止まる車はいません。
止まったらクラクションを鳴らされそうなw
逆に相手側から来る道路は私側の道路を見て注意して進んでいる車ばかりです。

質問が下手くそなんで解りにくかったら申し訳ありません

【相談の背景】
先日見通しの良いお互いにセンターラインのない道路幅約４メートル程、
若干直進側が広い丁字路の交差点にて
自車両直進、相手車両左折での交通事故に巻き込まれました。
直進側の私が相手の車両に気付いていた為ほぼ道路の中央辺りを走っていましたが、
交差点をほぼ抜けた辺りで車両のほぼ中央辺りに相手の車両が左折をしたため相手車両右側が接触という事故に合いました。
交差点手前に一時停止線はありませんでしたが、真横からのため私の視界からは車両が接触するまで気づきませんでした。
予見可能性で中央を走り、視界からは見えない状況での回避義務と言われてもと思います。減速や安全確認を相手が怠っていなければ接触はしなかったであろうと感じる
事故でした。
ドライブレコーダーはお互いありません。
事故直後の相手位置の写真はありますが、
私の車両の後方から車が来たため私の車両を移動させなければ通行できなかったため道路左側へ危険防止のため移動させました。後続車両の連絡先は聞いております。

【質問1】
保険会社がお互いに同じ保険会社で自分の担当者には同じような説明をしましたが、
判例通りの７対３で私にも３の過失であると言われましたが、過失は変わらないでしょうか?

【質問2】
まだ相手担当者から過失割合は聞いておりません
相手の主張も聞いておりません。
整形外科にて軽微の捻挫という診断を受けましたと即日受診して謝罪もありません。
人身事故にしてデメリットはありますか?

信号のない交差点で優先道路へ合流の際こちらの前方不注意で接触事故を起こしてしまいました。
怪我人は居なかったものの相手方の方がスピードが出ており、御相手はバンパーが凹み、私の車は廃車になりました。
保険会社からは7-9:3-1だと言われましたが御相手は0:10を主張されているそうです。
この場合10:0になった時私にどのようなデメリットが生じるのでしょうか。また10:0になりやすい案件でしょうか？

10月始めに車対車の事故にあいました。
私は優先道路直進、相手も直進、信号機のない交差点での事故です。相手は全くのノーブレーキで助手席側側面リアバンパーまで凹み、私のミニバンは全損、自分の車両保険で買い替え済みです。
双方の保険会社は同一で、双方とも90対10と打診され、私は納得しましたが相手の高齢者は認めず私が人身にしたことにご立腹のようです。
保険会社より、相手が過失割合を認めないので裁判を視野にいれて、と連絡がきましたので、今後私がとれる行動を教えて下さい。
弁護士特約もあり、最終的には裁判か、と思っていますが過失割合のみが争点の場合、ADRや調停でも裁定できると聞きました。私が今後、過失割合のみの争点を早めに解決できるであろう選択肢を教えていただけたら幸いです。よろしくお願い致します。

【相談の背景】
　先日交通事故に合いました。
私が自転車で、相手が車です。
同じ車幅くらいの信号機のない十字路です。
双方に停止線あり、私の方に止まれの標識ありで、互いにブレーキはかけずに交差点に突っ込んでしまい、衝突しました。
相手の体に怪我は無く、私は転んだ際に軽い捻挫をして筋を痛めたようで、病院に通院しています。まだ、症状を調べている所で、お医者さんから診断書は貰っていません。
互いの保険会社は、状況的に過失割合6対4で、相手が6でこちらが4になるだろうとの事でしたが、相手の保険会社が交通事故証明書を取り寄せた所、私の名前が甲欄にあるので、私の方が過失が大きいと相手は言っています。
ただ、証明書の甲乙で過失割合が左右されるものでは無いと、大体の保険会社のホームページで書いてあるのですが…。
交通事故証明書は物損扱いになっています。
相手から、事故証明書が物損扱いになっているので、人身事故証明書入手不能理由書と、警察に提出する診断書をこちらに送るようにと言われています。
相手は最初から人身扱いにはしてほしく無いと言われていました。
過失割合の程度により、相手の対人賠償が対応できなくなる事がありますと言われています。
過失割合について確定できるまで、対人賠償の対応は保留とさせて頂きますとの事です。
私の加入している保険は賠償はありますが、自身の怪我に対応していません。

【質問1】
交通事故証明書は過失の有無やその程度を明らかにするものではないと、証明書に明記してありますが、それでも相手の言うとうり、こちらの過失が大きいと決めれるものなのでしょうか？

【質問2】
相手が言うように、証明書が物損扱いなので、診断書と人身事故証明書入手不能理由書を相手に提出して、人身事故扱いしない事にしなければいけないのでしょうか？

【質問3】
ぼんやりとした言い方ですみませんが、どうも相手にとって都合が良すぎるような気がします。相手からの要求に応えなければいけないのでしょうか。

【相談の背景】
交通事故についてご質問よろしくお願いします。十字路にて一時停止などない場所で自分は直進してましたが坂道の上から下に行く途中なので徐行はしてます、左から相手の車はバックでぶつかりました。
事故箇所は左後ドア、バンパー左、リアフェンダー左になります。十字路を通過前と、通過する時は左に車の認識はありませんでした。
加害者側はバックにて運転中注意不足にてぶつかりましたので、こちらに謝罪してきてます。
自分には過失がないと思うので、割合的に10. 0 と思うのですが、どう思われるでしょうか？

【質問1】
交通事故過失割合10.0について

過失割合について
信号のない交差点で相手側が一旦停止をせずにアクセル全開「ブレーキと踏み間違えた」でこちらの車の運転席から後ろの座席辺りに減り込む形で突っ込んできました。
位置的にちょうど真ん中になります。

最初こちらの保険屋では相手の過失やブレーキを踏み間違えたなどの点から
こちらも動いていたから9.1になるだろうと言う話でした。

ですが数ヶ月経った頃に相手の保険屋が
ブレーキを踏み損ねた為に突っ込んでいるので判例タイムズで8.2だと言い分を変えてきました。

事故証明でも側面衝突ではなくなぜか正面衝突になっていました。
写真もあるのですがどこをどう見ても側面に突っ込んできている為にこちらは回避不能な状態でした。

正面衝突だと前方不注意などがあるのでわかりますが側面に来られると不可能になります。

どうすれば9.1やこちらの過失なしに出来るでしょうか？

先日、信号機の無いT字路で自動車（当方）と自転車（男子高校生）の事故に遭遇しました。

午前７時ごろ、T字路の横線部分を左から右へ走行し、右折しようと減速しました。（時速１０～２０ｋｍ。交差点の２、３ｍ前で接触したため、右折は始めていません）
その際、T字路の縦線部分から自転車が左折しようとして、勢いよく飛び出してきて接触しました。

以下の状況を鑑み、過失割合はどの程度であると考えて交渉すればよいのかアドバイスをいただければと思います。

・T字路はともにセンターラインの無い道で、道幅はほぼ同じです。周りは住宅街です。

・私が走行していた車線は左から右への一方通行で、自転車は左折後、進入禁止の看板を越えて、接触しました。

・T字路の縦線部分は交差点に向かって長い下り坂になっており、最後に少し上り坂になっています。

・お見舞いに行った際、「自転車のチェーンが以前から外れることがあり、下り坂を進んでいた際、チェーンが外れそうになり慌ててブレーキをはなしてスピードが出た。」と話していました。

・自転車のスピードがかなり出ていた状況で、自転車は左折の際大きく右側にふくれました。わたしの車の右側に進もうとハンドルを左に切ったようですが、後輪は遠心力で右側に引っ張られ、自動車の右前バンパーと自転車の後輪右側が始めに接触。それでも勢いが止まらず、右側ウィンカー、車体右側にぶつかりながら停止しました。

・自転車に乗っていた高校生は、右足くるぶし骨折、靱帯断裂、かかと損傷で入院、手術となりました。

信号機の無い交差点で、自動車と自転車が直進車同士の場合、自転車側の一方通行違反は５：５であることは分かったのですが、今回の場合、どの程度加算、減算される可能性があるのか教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

二日前に車どおしの事故に合いました。こちらは、優先道路、相手は横の一時停止の路地から出てきて、私の車の左後ろドア辺りに衝突しました。相手は普通車、私は軽自動車。しかし自分は任意保険に未加入の為、相手の保険屋との直接に話し合いになるみたいです。過失割合は不利ですか？やはり弁護士か相談センターに問い合わせた方がよいですか？ちなみに、私は腰痛に首むち打ち、胸部右側障害を受けました。宜しくお願いします。

インターネットで調べて見たのですがぴったり当てはまる事例がなく、色々調べているうちにこのHPを見つけたのでご質問させて頂きました。

下記交通事故の事例の過失割合はどれくらいなのか教えて下さい。

信号のないT字路で単車と自動車の右折同士の衝突事故です。
Tの横棒が黄色のセンターラインのある優先道路、縦棒が一時停止あり。
単車はTの字の左から下へ、自動車はTの字の下から右へ右折です。
事故の時間は朝7時の晴れ。
自動車はT字右から下へ左折する車があり、安全確認が出来ない為停止していた間に、単車がT字に差し掛かり左折車の後に続き右折しました。
単車の速度は左折車待ちの為5km/h程度の徐行でこの時には自動車のほぼ正面に位置してます。
単車が対向車線の中央に入った時に自動車が動き始め、そこで
単車の右側面と自動車の正面が衝突しました。

この様なケースの過失割合を教えて頂ければ幸いです。
どうぞ宜しくお願いいたします。

先日、車両どおしの交通事故を起こしました。交差点の手前辺りで、センターラインのない細い道ですれ違い事故です。相手は車の後方を擦りました。こちらは車の右前方がつぶれています。
双方とも停車せずにそのまま進んだ結果、事故になりました。
相手の保険会社から10対0で過失割合が提示されましたが、センターラインがないこと、双方が動いていたことから5対5を希望しています。しかし、任意保険に入っていないため交渉の仕方がわからないです。
これからどのように交渉をすすめたらいいでしょうか？
また10対0を覆せる証拠はどのようなものがありますか？

先日、家族が自動車同士の交通事故にあいました。状況は信号の無い変則的なT字交差点(カタカナの"ト"の形)で、自車=Aが片側1車線のバス通りを走行中に右側寄り侵入してきた相手車=Bと接触。破損状況はA車は右リアフェンダーとリアバンパーの破損。B車は左前の破損。B車は一通の細い路地から1車線またいでの侵入。
この場合の、A車側の過失と何になるのでしょうか？
通り過ぎた後にぶつけられて…過失？ 納得ができません。
相手は事故直後から、自分は悪くないとばかりな態度で
ストレスが溜まる 一方です。

是非、当件についての 過失割合とA車の過失とは何か？教えてください。
よろしくお願いいたします。

交通自己の過失割合について質問です。

当方一方通行優先道路走行中、交差点にさしかかった所、相手(相手も一方通行)が交差点から一時停止なしで出てきて、当方車両右後方(ホイル、リアバンパー、右後ろドア)にぶつかりました。

相手側は保険会社に一時停止停止したといっているのですが、当方の車に設置しているドライブレコーダーを見たところ、一時停止はしていませんでした。

保険会社は2対8の過失割合と言っているのが納得できないでいます。

こちらも車両の確認は出来ていたため、車道も左寄りに走行しており、できる限りの回避はしながらの走行をしていました。

後方にぶつかっており、こちらも避ける術はなかったと思います。

どうか過失割合を0対10にする方法はありませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

【相談の背景】
宜しくお願いします。　2/9に自動車対自動車の事故に遭いました。
双方約4メートル幅の信号のない一方通行道路を走行しており、相手方に一旦停止標識がありました。　その交差点にさしかかる前に当方は減速してその時点で相手車両は停止付近⁽停止がちょっと手前にある⁾にいたため進入し抜け切る頃に私の車両の右後輪付近を跳ね飛ばす形で衝突され弾みで私の車両は車線の右前方にあった電柱に衝突しました。　当方ドライブレコーダーは未搭載でしたが相手車両には搭載されておりました。　当方には同乗者(同居家族)がおり現場で腰の痛みを訴えて救急搬送されました。　私も後日病院に行き右肩挫傷等で加療二週間の診断書が出ました。⁽同居家族は腰部打撲等で7日の診断)　診断書はまだ提出していません。

【質問1】
この場合の過失割合はどれくらいでしょうか？　相手は年配の男性でうっかりしていていつもは止まるのにと言っていました。　相手のドライブレコーダーのことも当方の保険会社に伝えて共有依頼はしてもらっています。

【質問2】
警察官が言うには診断書を出す場合同乗者のけがは私も過失があり行政処分、刑事処分の対象になるとのことですが、実際どうなのでしょうか？　私の中では出会い頭というより追突のような事象だと捉えているのですが。

【質問3】
修理工場からの連絡で私の車がいわゆる全損の状態であると連絡が来ました。　しかし私の車はかなり以前の車ですが中古車市場ではむしろ値段が上がっている希少な車なのですが評価額を上げてもらうことは可能ですか？

北から南に法定速度で問題なく運転中交通事故をしました。西から南に入ろうとする車に一方的に運転席側の後ろのタイヤ辺りにぶつかってきて180°回転しました。その時に腰がいたく右足にしびれがあったので救急車で病院にいきましたが骨や脳に異常はなく帰宅しました。打撲のような痛みがあるので病院には通うつもりでいます。相手が悪い事故なので相手の保険で病院にも行きます。車の修理等は過失割合だと向こうの保険がいってくるのですが、一般的にはどのくらいの割合になりますか？こちらの車に犬が乗っていたのですが、犬がのっていることでこちらの過失がふえるのですか？

初めまして。
7/14に交通事故を起こしました。
私は被害者の方です。
私は信号のない直線道路を直進しており、センターラインは赤色の優先道路でした。
相手は私から見て右側の脇道から出て来て、私の前に入ろうと車を急発進してぶつかりました。
私の車は走行不能なほど壊れていましたが、相手は一部破損するものの、普通に走れるほどでした。
相手は私がスピードを落とさなかったし、車間もあいていたからいけると思ったと事故後話していました。
しかし、事故を起こした道路はカーブで前が見にくく、下り坂だったので車間をあけて走り、時速50キロほどでしたが、相手が脇道から出てくるのを確認するのは、ある程度距離を詰めなければ難しく、しかも私が目視したとき相手は停まっていました。頭だしもせず停まっていたので、私は再びアクセルを踏むと出てきたのです。
当然ブレーキは間に合わず衝突。
幸いお互い怪我はありませんでしたが、私は2歳の息子もいたので、念のため病院は診察し、私はむちうちと診断されました。
保険会社からは10:90でという話のまま、その後連絡は特になく、修理が終わってから話が進むのかな？と思い、待っていました。
そして車の修理を終えたのが8/15でした。
修理してくれた方から聞いたのですが、相手はまだ修理も出さず、ごねているらしいのです。
どうやら、自分の修理代を見積もったら思ったより高くなったとかで、過失割合を20:80や30:70にしてほしいとごねているようで、訴訟も考えてるらしいとお聞きしました。
相変わらず保険会社からは何の連絡もないので、10:90のままだと思いたいのですが、この場合過失割合が裁判などで変更されることはありますか？
私としては95:5でなら納得するぐらいなのですが、こんなごね得みたいなのがあってはたまりません。

先月、十字路交差点で車対車(共に直進)の交通事故にあいました
お互いの保険会社を通して交渉中ですが、提示される過失割合に納得がいきません
以下の状況から、判例と道路状況を基に出された８：２という過失割合は妥当なのでしょうか？

こちら
・信号、中心線はないが優先権のある道路を直進
・交差点進入前、減速、前方確認済み
・交差点出口付近で衝突音、気がついたら交差点から進行方向へ数メートル出たところで１８０度ターンして停車
・車両左側面(助手席側)を中心から後部座席にかけて損傷。車両フレームへのダメージあり
・自走可能

相手
・同交差点へ一時停止をせずに進入(本人も認めているとのこと)
・交差点前一時停止付近でまっすぐ停車
・車両前面を大きく損傷。バンパーが外れ落下
・自走可能

相手はこちらがかなりスピードを出していたのではないかと訴えてるようですが、目撃者がおり、こちらにスピードの出し過ぎはなかったと確認済み

自分でも判例や過失割合について調べてみましたが、保険会社の言う「道路状況と判例から見て８：２」という判断はどうも腑に落ちません。道路から見る過失割合が８：２なのはわかりました。側面の衝突箇所が判定に左右されないというのも判例を読んで理解しています。しかしながら、それは判例にあるように「出会い頭の事故」「こちらも相手車両を確認した上での事故」であって、どうしても自分と同じ状況だとは思えないのです。
映像もないので証明することは難しいですが、どう考えてもこちらが交差点進入後の衝突。
前を見て交差点進入前に減速していたら、回避できるものでは？と思えてなりません。
事故のあった交差点で相手の走行経路を走ってみましたが、同じように衝突するには、一瞬よそ見をしていたか、故意に突っ込んできたとしか思えません。当たり屋でもないですし、顔見知りでもないので故意に衝突することはありえないですが…

心境、事故状況から考えて折れるとしても９：１
８：２で納得しろというのであれば、こちらにどのような責任があるのか納得のいく説明がほしいです
前方不注意があったとも思えませんし、回避義務が生じると言われても…視界の外のことでは何とも…

加えて、保険会社から「相手は車両保険をかけていないし、全損。８：２で折れてあげては？」と言われて「それは違うでしょ！」と思っているしだいです

御世話になります。
先日事故に会いました。概要は以下の通りです。

・県道を自足40kmで走行中、左側路地（一時停止あり）から2tトラックが突然飛び出し、私の車両左後方部に追突されました。
車は自走不能となりJAFでレッカーしました。

相手の保険会社との交渉が始まりましたが、相手は判例タイムズの(142 )により基本割合90:10を主張しております。
事故直後に私が左ウインカーを点灯させながら接近してきた、という言い訳もはっきりと「錯覚でした」と言っております。
本件は予測不能な衝突であり、90:10の過失割合は到底納得がいきません。

そこでご相談なのですが、本件重大な過失を相手に認めさせることができれば100:0も狙えると思います。

1．衝突個所が車体後方部なので一方的に衝突された、すなわち相手方の重大な過失にあたりませんでしょうか。
2．運転中に携帯を使用している可能性もあるため、通話履歴の提出を求めることは可能でしょうか。
3．「錯覚した運転」は重大な過失だと思いますが、違うのでしょうか。

該当ケース：別冊判例タイムズ38（5）丁字路交差点における事故

どうかアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

交通事故が起きました。
私は普通車相手は大型トラックです。
道幅の狭い県道道路で大型トラックは直線、私は狭い住宅地の小路から県道に左折したところでの接触事故です。
私はその道を何度も通っているのでどの角度で曲がれば中央線をはみ出さずに曲がれるかわかっているため、中央線をはみ出したとは考えられません。
しかし、相手も中央線をはみ出て走行していないと主張しています。
しかしながらお互い中央線をはみ出していなければ起きない事故です。
接触した手前に住宅地からはみ出た木々があり、一見トラックで走行しているとその木々にぶつかってしまうのではと思うような感じで茂っています。
もちろん、大型トラックとはいえ、ぶつかるかどうかといえばぶつからないのかもしれませんが、人間の心理としてぶつかるかもと思えば避けると思うような道路状況です。
私は相手が木々を避けるためなどの理由から中央線をはみ出したと思っています。
相手の弁護士より受任の通知が届き、「相手の運転手に確認したところ運転手はセンターラインをオーバーした事実一切無く、運転手の過失は認められないものです。
事故原因については、私が運転手の走行車線にはみ出したためにトラックの右側面に衝突したという事故であることから、過失割合については、私が一方的に中央線をはみ出したために起きた一方的な過失による事故であると考えております。」
という通知が届き、当事者に対する直接交渉は差し控えていただくよう願いますとありました。
このような場合、ドライブレコーダーなどの証拠もない状況、私ははみ出してない、相手もはみ出してない主張での過失割合はどうなのでしょうか？
また当事者に直接交渉するなというものに法的効力はあるのでしょうか？

【相談の背景】
昨日交通事故を起こしてしまいました。
T字路での事故で、向こうが優先道路と言う状況です。一時停止線があったため、一時停止し、左右確認し、ゆっくりと左折しました。その道路は制限速度が40kmのため右方遠くにお相手の車が見えたのですが左折可能の判断しました。左方に歩行者がいて巻き込まないためにそちらを確認しながらゆっくりと左折しました。3／4ほど左折が完了した状態で、お相手がその状態の自分を追い抜こうと大きく膨らんで来ていたようです。もう左折がほぼ完了していたため、後ろからのお相手に気づかずそのまま追い越してきたお相手に気づかず、そのままま左折し続けて接触しました。

【質問1】
この場合過失割合はどうなりますか？

信号機のない交差点で当方が優先道路を走行したところ、一時停止無視の車が交差点に進入した（減速なし）ことに伴い、当方の車の左側面に衝突される事故（物損）に遭いました。

先方保険会社より、走行中のため当方にも過失があると言われており、交通判例に基づくとやむを得ないのかもしれませんが、新車で購入より１年強しか経っていないため納得できません。
相手方保険会社との話し合いはもはや難しく、今後どのようにすべきかをアドバイスいただきたいです。

①当方の過失は認めざるを得ないのか
　過失割合交渉には一切応じていないが、先方保険会社より最初の連絡時に一般的には80対20が基本とあった。

②格落ち損害は認められるか
　修理額：100～130万円（概算）
　時価額：保険会社間で相違、相手方保険会社算定：132万円、当方保険会社算定：147万円
　新車購入より１年５ヶ月、走行距離５千㎞の国産車（MT車）

判例を踏まえて一般的に過失割合が生じるのかもしれませんが、被害者としては納得できない気持ちでいっぱいです。
アドバイスをいただけると幸いです。

車と車の事故の件です。
信号がないカーブがかった交差点(六差路)
相手側からしたらゆるやかな右カーブで、
相手側は片側一車線の県道(優先道路)を走行
私側が一時停止のある脇道を走行


(事故内容)
私側が交差点手前で一時停止し、見通しの悪い交差点のため優先道路(県道)に車が来ていないか安全確認できる位置まで徐行し、停止していました。
右側から直進車が交差点に向かって走行してきていたので、私はそのままの位置で停止していました。

相手の車(衝突した車)の前にはもう一台車がいて、その車は交差点手前のコンビニに入り、その車の後ろにいた相手の車が交差点に加速しながら入ってきて停止している私の車の右前と相手の助手席横側が衝突しました。

停止してても相手が優先道路(県道)の場合や優先道路(県道)上での事故の場合、過失の割合は私側が多くなる場合があるのでしょうか？(例えば脇道からの車(私側)の一部が優先道路にはみ出ていて衝突した場合など)

上記の場合の過失割合を教えください。

2月上旬に交通事故を起こしました。

スーパーの駐車場で、
私が出口に向かって広路を直進、
相手が狭路から左折、その際一時停止(停止線有)無視、左右不確認で、
十字路に先入していた私の車の左後部に追突されました。
(傷は後部座席ドア、ホイル、バンパーです)

ぶつけて下りてきた相手は「ここは一時停止する場所ではないから自分は悪くない」と主張していました。
(が、警察には、一時停止も左右確認もしなかった、反省していると言っていました)

現在過失割合をお互いの保険屋同士で決めている所ですが、
相手曰く、「自分もぶつかってから気づいたから、６０対４０」と言っており、話し合いは平行線です。

私側からすると、先に十字路に先入しており(時速２０キロ程度)、
相手がぶつかってから気づいた状況なので、事故の予見や危険回避はできない状況でした。

過失割合に納得がいかないので、保険屋さんから判例タイムズのコピーを頂き確認しましたが、
修正要素がよくわからず行き詰っています。

この様な事故の場合、過失割合はどの程度になるのでしょうか？教えてください。

片側一車線の中央黄色線の優先道路を走行中信号機のない交差点で右側からきた車が自車の車体右側運転席と後部座席のスライドドア部分に頭から突っ込んできました。ドライブレコーダーがついてた為映像を確認した結果、相手の一時停止不停止と急発進が確認出来ました。相手は前方不注意だった事はその場にて認めています。この場合の過失割合はどうなりますか？自車は制限速度は守っていました。衝突後すぐ止まれたので４０キロくらいであったと思います。

【相談の背景】
交通事故は相手加害者は自動車で私被害者は自転車での衝突事故です。信号のある交差点で私は加害者側の信号が黄色から赤になったのを確認して、私被害者側は青になったと同時に発進しましたが、加害者側の道路は時速30㎞制限で明らかに速度超過で突っ込んできたところに衝突しました。私は左に避け、相手自動車も右に大きく避けてましたが、間に合わず衝突しました。私は青になったと同時に発進したのですが、相手の主張は黄色から赤に変わる寸前で衝突したと言ってました。警察官はドライブレコーダーで確認してましたが、見づらくて加害者側は赤で交差点に入ろうとしてるのは間違いないが、全赤で衝突してるようにも見えるけど今は何とも言えない、と言ってました。恐らく相手自動車が衝突する前には大きく右にハンドル切って避けてるために信号機がはっきり写ってなかったのではないかと思います。調書では全赤でした。と言ってましたが、私は納得出来ず調書には必ず相手側信号機は黄色から赤に変わって、私の進行側信号機も青になったと同時に発進したと(調書にはあくまでも被害者本人は全赤ではなく青信号で発進したと言ってる)書いてもらってます。警察は加害者からドラレコを取り寄せてるので、ドラレコを見せてくれたら自分でも納得できるから見せてと言いましたが、見せることはできないとの一点張りで仕方ないので保険会社にドラレコを見せてもらえるように頼んだのです。

【質問1】
相手保険会社もドラレコで判断するつもりが、加害者本人が警察からドラレコ戻ってきた時には映像が全て消えていたと信じられないことを言ってます。この場合は警察の調書に書かれたことで判断されるのでしょうか？

【質問2】
全赤と書かれてるなら30:70で決まってしまうのでしょうか？自転車にぶつかり凹みで修理費16万もかかるような事故でスピードは明らかに50㎞ぐらいは出てましたが速度超過違反も書かれてない可能性があります

先日 車対車の交通事故に合い、今は過失割合の交渉中です。
相手の言い分に納得がいかないのですが、
車の破損箇所は、過失割合に影響があるのでしょうか？
また、どの程度の過失割合が妥当なのでしょうか？

事故の状況としては
信号の無い交差点で、相手側にのみ一旦停止の表示あり。
お互い直進、相手は私の左側から出てきたので、
私はとっさに右にハンドルを切りましたが、衝突。
スピードは同程度だったと思います。（時速20～30kmくらい？）

相手の方は過失を認めてはおりますが、
・私の車が左前のヘッドライト・バンパーあたりの破損
・相手の車が右側面・前のタイヤ辺りから運転席のドア前側にかけての破損
という理由で、相手６：私４ までしか過失を認めないと主張しております。
これは私のほうが相手に多少突っ込んだ形になるから？
という解釈をしておりますが、私からすれば、
それは相手の方がスピードが出ていたのでは？とか
一旦停止せずに突っ込んできて何を言っているんだろう？とか思ってしまいます。

今回のケースの過失割合は、通常なら８：２で相手が悪いと聞きました。
そこで、
・破損箇所は、過失割合に影響があるのでしょうか？
・仮に相手が引かずに裁判になった場合、どの程度の過失割合になりそうでしょうか？
を教えていただきたいと思っております。

申し訳ございませんが、ご回答宜しくお願い致します。

お世話になります。交通事故の過失割り合いで、
私が優先道路を進行中、フェンスで見通しが悪いところに、一時停止もせずに車の有無も確認せず、私が気づいたのは、前方１０メートル前後で私はセンターラインをはみ出して、衝突を回避。
でも、相手が私の左ドア周辺に衝突、ドア辺りのﾎﾞﾃﾞｨの剥離車体に穴が開いています。
私の修理代金は３０万前後、相手の方は右前バンパーが大きく凹みくらい。明らかに私の方が損害が大きいです。
保険会社が過失割合で90:10と、言われて納得いきません。１００:0には、ならないのでしょうか?

2ヶ月前に車をぶつけられました。
信号機の無い交差点で、交差点の半分を過ぎた辺りで、右側から右折で入って来て自車の右運転手側のドアに、相手車左フロントが接触した内容です。
相手車は接触後止まる事無く、自車に擦りながら約30～40m進んでから止まりました。
私は優先道路一時停止無し、相手は一時停止有りです。
接触した状況より、私が通過してからの接触だった為、私が回避出来たかった事を主張した所、
保険会社からは双方車が動いていた事、接触した場所は関係無いという事で、過失割合は、別冊判例タイムズに記載去れている基本過失割合との事です。

質問は、
1、双方が動いていて接触した場合、車が接触した場所は過失割合には影響しないのでしょうか？

駄文ですが、よろしくお願いいたします。

【相談の背景】
四輪自動車どうしの、過失割合の修正要素についての質問です。事故態様は、以下の様です。
片側2車線の有線道路と、一時停止のあるT字路での、左折時の事故。
自車は片側2車線の有線道路の第一通行帯を法定速度内で走行、相手車は一時停止のある1車線道路に停止をしていたが、おそらく、自車を見逃して、左折をしようとして、頭を出した時に、自車のリアドアと相手車のフロストバンパーが接触。判例タイムズでは、9対1と保険会社は、言ってます。裁判の判決レベルで伺いたいと思います。
また、質問内容以外にも、考えられる要素があれば、ご教示いただければ、幸いです。
よろしくおねがいいたします。

【質問1】
修正要素についてうかがいます。
①自分には、相手車について、注意義務はあるが、徐行義務までは無いので、修正要素は無い。
②相手には、前方（右方）不注意により修正要素が加味される。

【相談の背景】
四輪同士の交通事故の過失割合が当方９相手１と保険会社から言われましたが、相手２～３が妥当ではないかと思い、ご相談です。

当方T字路から片側１車線の幹線道路に右折しようとした際、右側からゼブラゾーンを黄色センターラインをはみ出して直進してきた車との衝突事故です。
現場の幹線道路は、左手６０ｍに信号があり、道路中央がゼブラゾーンで白線の右折ラインは始まっていません。また、黄色センターラインが右折ライン用に斜めに広がり始めた位置になります。
当方、幹線道路の手前車線の左右車両が信号待ちでスペースを空けて止まったので、当方幹線道路中央のゼブラゾーンで停止し、左右確認して右折したところ、勢いよくゼブラゾーンかつ黄色センターラインをはみ出して直進してきた右折車両の確認不足で衝突しました。

幹線道路へ侵入する側が過失が多いと認識してはいますが、相手がゼブラゾーンかつ黄色センターラインをはみ出して直進してきたことを考慮すると、過失割合９対１は、相手の過失がもう少しあるのではと思い、ご相談です。

【質問1】
過失割合９対１は妥当でしょうか？

【相談の背景】
先日交通事故に遭遇し，現在は過失割合で揉めています。

私としましては，相手側が10で私側が0だと考えていますが，以下の点を鑑みて，過失割合で私側が優位な立場を主張できるのかどうか，ご教示いただけますと幸いです。

警察側の私への主張は，大型トラックとカーブで並列しそうな状況は，事前に速度調整をして回避できたのではないか，というものです。しかし，事故当時は，私の後方車両も迫っていたことから無闇にブレーキを踏めば衝突される危険もあり，自由に速度調節をできるような状況ではありませんでした。

事故の状況は，以下の通りです。

車の種類：
こちらは一般乗用車で，相手側は大型トラックです。

場所：
石川県某所，片側2車線のカーブを曲がり切ったところです。

事故当時の状況：
相手のトラックが内側の車線でカーブを曲がりきれず白線をはみ出してきて，私の左側後方に衝突してきました。

本件は既に刑事事件として申請済みです。

以上，何卒宜しくお願い申し上げます。

【質問1】
過失割合の１０（相手側）対０（自分側）を主張可能でしょうか。

Ｔ字路の交通事故についてですが、私は横棒の広い道（片方三車線）を走っていました、当時車線変更の途中で、縦棒の狭い道から出た車と接触しました。接触場所、相手は右前輪斜め上で、こちらは左後ドアすれ傷、後輪斜め上は凹んでました。では、過失割合はどうなるのでしょうか。
ところで、こちらは納車したばかりで、任意保険はまだ検討中（未加入）ですが。

2週間ほど前、交差点で車同士の接触事故を起こしました。
自分が細い道から広い道（片側1車線）へ右折しようと一時停止していたところ、広い道左から来た車が細い道へ右折してきました。細い道はすれ違うスペースがないため、相手は自分の右前で停止。仕方なく自分は左にゆっくりかわしながら前へ出て、交差点に進入しました。
交差点は押ボタン信号が広い道のみあり、細い道に信号はありません。事故当時、広い道は青でした。
相手車の後ろに相手配偶者の車が後続していました。自分が交差点に進入し始めた時に、配偶者の車が右折してきました。相手車と配偶者の車が交差点を占有する状態だったため、自分は一度左にハンドルを切って大回りして右折を始めました。
自分が右折をほぼ完了するタイミングで、自車右後方と配偶者の車後方が接触しました。接触地点は自車進行車線内で配偶者の車後部は進行車線内にいました。接触時、両車は動いていました。

そこで、先生方に質問がございます。
法令上は「広い道優先」ですが、相手方2名（接触していない車も含む）の乱暴な運転は過失割合に考慮されますか？

先日交通事故を起こしてしまいました。
相手にお詫びをと思い、自宅に伺うと伝えたところ全てが終わってからで良いと拒否されました。
それよりも、過失割合を0にしてくれるよう保険会社に言ってくれと言われました。
約束は出来ないので、約束するとの回答は避けました。
自分には金銭的余裕が全くないので、保険会社の補償でと思っています。
相手の様態が気になるので連絡したいのですが、また過失割合の事を言われると思うと気が重いです。
このような場合は どうしたらよいのでしょうか？

交通事故の過失割合について、教えてください。

今日、娘が交通事故を起こしました。
娘が自転車、相手は自動車です。
事故の状況は、丁字路の交差点の突き当たりを、娘が赤信号で左折し、 交差する道路を右方から青信号で直進してきた自動車との接触事故です。
出合い頭の事故ではなく、娘が左折し2、3秒直進していた所に、後方から自動車の左前方が接触しました。

状況が分かりにくいかもしれませんが、どうぞよろしくお願い致します。

交通事故についての相談です。

Tじ路になっている道路で自分はTの下の所から右折まちをしていました。

左から右に向かう車が自分のいる道に右折したくて待ってくれていて右折したい車とその後ろの車が止まってくれました。

そして自分が右折を始めたところその二台を追い越してきた車と右折した自分の車が接触してしまいました。

過失は9.1で僕が悪くなってしまいましたが横断歩道がぶつかったあたりにあったことや二台追い越してきた相手の方が悪く感じてしまいますが違うのでしょうか？

この過失わりあいは妥当でしょうか？

【相談の背景】
先日、赤信号の→のある交差点で、追突事故を起こしてしまいました。

具体的に申し上げると、
私の前の車（追突してしまった車）が赤信号の→が出ていたので進んでいた為後に続き進んだら、対向車が前車が黄色になった為信号前で停止したところを、後ろから追い越して中央車線に入り赤信号になったタイミングで直進してきたのですが、対向車と私の前の車は運良く衝突は免れたのですが、私の車が前車と追突してしまいました。

勿論追突してしまった私も悪いのは重々承知しているのですが、対向車の相手がぶつかってないから特にこちらに非はない、赤信号で入っていないと言っているよーで。こちらはドラレコに証拠があるのでそれを保険会社には提出してるのですが、ぶつかった相手が事件化するかもしれないと警察から連絡が来ている状況です。

【質問1】
こういった場合の過失はどのようになるのでしょうか？事件化になった場合には、立ち会いの実況見分とドラレコの提出をして下さいと警察からは言われています。

先日、車対車の交通事故に合いました。

色々事例を見ても自分と同じ例がなく過失の割合がわからないので質問させて頂きました。

私は片側一車線の県道を走行していて、右折するために右折レーンに入りました。
右折レーンに入ってすぐ信号黄色になり矢印が出る直前だったので、そのまま進んでいました。

そしたら右折まで後数メートルのところで、急に車が左から追突してきました。

相手は正面から衝突、私は助手席側のドアの部分に当たりました。

追突してきた車は左手にあるスーパーから出てきた車で、信号で停車中の直進レーンの車と車の間から出てきました。
相手は右折レーンに車がいないか確認せずに渡り私にぶつかったと言いました。

動いているから多少の過失が出ると言われても、(わかってても)心境は納得できない事故です。

納得できないというのは
相手が一度直進レーンに入り指示器を出してから右折レーンに入ったのではなく、直進レーンを突っ切って右折レーンに入った事

そんな横着な渡りかたをしてちゃんと左右の確認もせずそのまま入ってきた事


私も動いているから多少の過失があるし予測がどうのと言われても、まさか信号で停車中の車と車の間から[頭から]右折レーンに入る車が来るとは思いもしません。

直進レーンを走行していて、左手のスーパーから出てきた車と衝突なら予測がと言われたらそうだなと思えるのですけども。。
そういう事例は検索して沢山出てきたけど、私の事故と似た事例はなかなかなかったのでどのような割合くらいになるのかな？と思い質問させて頂きました。

説明がわかりづらかったらすみません。

よろしくお願いいたします。

事故の過失割合についてです
Ｔ字路の交差点でバイクと車です。事故は交差点ではなく対向車線で起きました
信号は矢印など出ない普通の信号機です
私は右折で信号待ちをしていて２台目にいました
前の車は停止線の前できちんと停止してます
信号が青になってから右折まちをしてた車が２台横を通ったのを確認したところで前の車がブレーキを踏んだのでそのまま避けて右折しようと対向車線を割って出たところ信号無視をしてきた３台目の車と正面衝突しました。
相手は最初信号無視を認め１０．０となってたのですが相手が事故から２週間後黄色で停止線を越えたと主張してきました
今では私が悪く言われ相手保険会社には過失が逆転するかもしれません～と言われています。
私の後ろの車がドライブレコーダーを撮っており相手の車の位置までは見えませんが青になってから８秒後に私とぶつかってます
仮に本当に黄色で停止線を越えてた場合としても→（停止線の手前で安全に停止することができない場合には、そのまま進行しても）には当てはまりません。赤信号の意味では（車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと）映像をみるかぎり止まってればよかったものの何で無理に来た？とゆう感じです。私もセンターにはみ出なきゃぶつかってないですが過失割合がこれで逆転するとなると納得できません。私がセンターどうのこうのの前に相手の信号無視が先じゃないの？と思ってます。
最終的に裁判を起こそうと思っております
３台目とぶつかってますが、その前の２台も信号が青になってから曲がってきてる状況です。３台目は十分停止線で待てたはずです。
裁判官はこのドライブレコーダーをみて過失をしっかり決めてくれるでしょうか？また今回の事故は異例みたいです。本当に逆転はありえるんでしょうか？自分の保険会社ではなく他の保険会社に映像を見てもらったところ停止線とか関係なしに相手が悪いと言ってます。

4月に交通事故を起こしてしまいました。
私が加害者です。

状況としては、私が右折レーンにいました。
直進してくる車の距離感を誤ってしまい
右折をしてしまい、そのまま衝突
私の車は横転し、全損。
お相手は前の部分を強くぶつけてしまい、全損。
事故当日に
「本日は大変申し訳ございませんでした…！
改めて謝罪をさせて頂きたいと思い、
いつがご都合よろしいでしょうか？」
とお電話をさせて頂きました。そしたら
「謝らなくていい！気にしなくていい！お互い怪我なくて良かった。これからは自動車保険会社に任せよう！
だから、大丈夫だよ！お互い気をつけようね」と
言ってくださいました。
後日、自動車保険会社の方から
「お相手様が10:0じゃないと納得いかない」
と言われ内心驚きと私が悪かったな...と思う所もあります。
そるからお相手は弁護士が就き、主張は変わらず...
正直、どうしたらいいのか分かりません。
無知で申し訳ございません。

この場合、今後はどうなっていくのでしょうか？
教えて頂きたいです。

交通事故の過失割合についてです。


Aさん(加害者)が先頭、私が2番目の順でT字交差点で直列に止まっておりました。
AさんはT時交差点を右折しようと右に曲がりました。

この時、私は車間距離を少し詰めました。

しかし、対向車が来たらしく右折しかけていたAさんがバックをしてきました。

危険だったので私はクラクションを鳴らしましたが、Aさんは止まることはなく衝突してしまいました。

この一連の流れを相手方の保険会社に話をしたところ9(Aさん)対1(私)で話をまとめませんかという風に言われました。

向こうの主張として「バックはしたがその時に私の車も動いていた。下がる時に後ろを見たが私の車はいなかった。」
というものでその分の過失10%だとのことです。
私は過失がないと思っているので10対0かと思っていただけに納得がいきません。

そもそもバックをする時に後方確認をしていたのなら衝突はしませんし、後方確認を怠ってぶつかった事故です。
後方確認をしていなかったのなら後ろの車が動いていたかなんて分かるわけもありませんし、そもそもバックしてくる時に動いていません。
バックミラーで後方を確認しても右折をしている最中でもあり、直列で並んでいた時とは角度が変わっていますので私の車も見えるわけがありません。
私が車間距離を詰めたのでAさん的には空いていると思い込んでいるスペースに後方確認をせずにバックしてきてそのスペースにいた私の車と衝突したのではないかと思います。

日本語が下手で状況をうまく伝えきれませんが9対1という過失は妥当なのでしょうか？

先日交通事故を起こしました。内容は、片側2車線の追い越し車線を走行中、反対車線の店舗に右折進入するため停車中の車両に気付くのが遅れ追突しました。この場合、過失割合はどうなりますか？

【相談の背景】
ご相談させていただきます。
先日、片側二車線の幹線道路においてバイク対乗用車の人身事故を起こしました。
状況としては、私がバイクに乗車中であり、法定速度内で車の全く走っていない第一走行車線を走行していまして、第二走行車線は渋滞により車が全く動いていない状態でした。
この状態で、相手乗用車は反対車線から渋滞車列の間を抜けて右折をしてきたため、私の進路直前を車体で塞ぐ形になり、急ブレーキしたものの間に合わず、相手乗用車の左後部ドア付近へと衝突し、結果、両車両の損傷と私自身の怪我が発生しました。
いわゆるサンキュー事故になります。
相手乗用車運転手は、私が第一走行車線を走行しているのを渋滞車両（ワンボックスカー）の窓越しに見ており、私が衝突地点に到達する前に、前を横切れるだろうと思って、右折したとのことでした。
私は、渋滞車両の上から右折車の車両等を探していたのですが、ワンボックスの影になっていた乗用車を発見できず、相手乗用車の発見に至ったときには、相手乗用車が制動距離内に入っていたため、避けることができませんでした。

【質問1】
この場合における過失割合について教えていただきたいです。
また、回避可能性の有無について教えていただきたいです。

【質問2】
この場合、相手車両の既右折の完了について教えて下さい。

【質問3】
私が調べたところ、既右折とは、「右折しようとする車が、すでに対向直進車線に入っている場合で、対向直進車が少しスピードを落とせば事故が避けられたであろう場合をいいます。」であり、車線上に先行車両がなく、

【質問4】
法定速度内で走行中、相手車両の判断ミスによる右折によって、回避できないタイミングであっても、既右折が成り立つのでしょうか。
ご教授よろしくお願いいたします。

先日、交通事故に遭いました。
こちらも自動車で、片側2車線の優先道路の右側レーンを直進中、左の脇道からの右折車があり左側レーンの車が止まって右折車に道を譲り右折車が出てきました。
こちらは、左側の車のやや後方で右折車に気付き急ブレーキをかけて左側の車より少し前に出た状態で止まりましたが、右折車が気付かずにぶつかりました。
ぶつけた運転手は大変申し訳なさそうに謝罪をしていましたが、本日相手の保険会社から連絡があり過失割合は9:1と考えていると言われました。
お盆ということもあり、相手側もこちら側も正式な担当者とはまだ話してはいませんが、この場合の過失割合と補償範囲などについてお聞きします。
・衝突前にこちらは止まったこと
・相手が直進してこちらの車線を通過せずに、右にハンドルを切りながら通過しようとしてぶつかったこと
・おそらく、相手はぶつかるまで、または直前までこちらに気付かなかったこと
を踏まえ、過失割合が9:1よりもこちらに有利になるでしょうか。
また、ネットで、車両評価額を超える修理代は支払われないということが書いてあり、車は新車で購入しましたが12年前の車両なのと、こちらの破損個所がライト、バンパー、ドアなどにまたがっているため、修理費用がかさみ評価額を超えることもあるのではと思っており、心配をしています。
また、こちらの保険会社から代車費用は支払われないことが多いと言われましたが、仕事にも使用している車両の為、代車は必要になります。

最後にこちらの要望としては、
こちらの負担なしで、車を綺麗に直してもらい、修理中の代車の用意をしてもらいたいと思っています。

もともと9:1ですので、こちらの保険を使うことは考えていませんが、弁護士特約がありますので、保険会社同士の話し合いでこちらの要望が通らないようであれば、弁護士の先生にお願いすることも考えていますが、そもそもこちらの要望が通る見込みはあるんでしょうか？
よろしくお願いします。

【相談の背景】
先日、車で事故を起こしました。
こちらは車、相手方はスクーターです。片側一車線道路を走行中、右側のコンビニに入ろうとした際、対向車線から直進のバイクが来るのが見えたため、慌ててしまい、左へハンドルを戻して停止してしまいました。車はほぼ正面を向き、
そこへ相手方のバイクがぶつかってきたというような状況です。ぶつかった箇所は車体の右のライト部分から側面へ擦っていったような感じです。
車が停止したのは、対向車線の真ん中くらいの位置でした。

【質問1】
相手方は、車が突っ込んできた、と主張されていますが、停車してしまっていた車にバイクが突っ込んできた印象です。過失割合は9.5:0.5といわれました。これは妥当なのでしょうか。

【質問2】
相手方ですが全く減速もなく、こちらの車に気が付いていなかったような感じがします。
過失割合は修正されますでしょうか。

よろしくお願いいたします。

【相談の背景】
交通事故の過失割合についての、相談です。

【質問1】
右折禁止道路にて、私が右折をし、曲がりきれずバックをしたところ、直進車両と接触しました。は私9の相手1と言われました。

【質問2】
相手の1は前方不注意との事です。
多少でも過失が変わることはありますか？

車と原付の交通事故。
当方は車で、右折しようと一度止まり、発進しようととしたところ、右側から、原付がぶつかってきました。片側一車線、追い越し禁止の場所です。原付の方は、救急車で病院
に行き、左手の甲の方かすり傷のみで、骨折などはないです。
また、こんなに、当方が過失がなくても、相手の保証したり、免停になったり、するのですか？

この場合の過失割合はどれくらいでしょうか。
また、自分の腕が痛かったり、自分の車の修理や、相手方の怪我、原付の修理も、全て当方が責任を負うのでしょうか。
また、ゴールド免許もなくなりますか。
当日、警察の方も、原付の方に「スピード出てたよね！なんで左側走ってないの！追い越し禁止だよね！」と注意はしていらしたみたいですが、
原付の方は、当方と同じ車線を直進、右側から、抜かそうとしたのか？という感じです。
今日、相手の保険会社から、「あなたは、自分が過失ゼロだと言うんですね！」と嫌味っぽく言われました。相手の原付は、私が、停止せずにいきなり右折したから、避けれなかったと、事故当日の警察調書とは真逆のこと言っているそうですが、警察も、私が、停止してから低速発進したとしても、検証結果からは、きちんと停止してから、ぶつかったとしか思えないと言っておられて、警察は、そもそも、追い越し禁止のセンターラインを超えてぶつかってるのが、おかしい！と言ってらっしゃいました。
当日の言い分は、双方相違なかったと警察は言っておられて、原付の方が、言い分を変えられました。
私も同じ年頃の子供がいるから、相手の原付の方を本気で心配していたのに、情けなくなりました。
過失が100対0 と90対10じゃかなり違いますか。私が車なので、と言う理由で、90対10なななったら、何か変わりますか？相手がなぜ強気なのが全くわかりません。

先日信号機のある片側2車線の幹線道路で、信号が青に切り替わり私が左車線を直進開始（時速10ｋｍ程度）したところに相手（原付バイク）が対向車線から早回り右折で2車線またいで急激に右折直進したため、直進する私のバイクのフロント部分に真横からぶつかってくる事故にあったものです。事故直後、加害者からは後ろから煽られて気が動転して何も前がみえなくなって曲がってきてしまいましたと言い、私がすべて悪いんですと加害者が認めているのですが、保険会社より提示されたのが私が10：相手90ということでした。その過失の割合を相手保険会社に問い合わせるが基本の過失割合が20：80で加害者に早回り右折-5、著しい過失-5とした結果ですということでした。私は信号が切り替わり安全確認をした上で、片側2車線の左側を時速10kmでゆっくりと直進開始し15ｍ程進んだところで、突然加害者の原付バイクが交差点中心部を通ることなく急激に右折して幹線道路の2車線をまたいだ状態で衝突しており、私は信号が切り替わり漫然とスピードをあげて直進したわけでもなく、私に対して注意義務違反として-10ということに納得できないことを伝えると事故後1週間で今後弁護士対応となりますと一方的に通達されました。その後、その弁護士へ事故状況の詳細を記した文書を提出しましたが何ら対応がありません。今後どのように対応すればよいのか教えていただきたいのと相手の著しい過失は-10となることはないのでしょうか？
その事故で私は地面に膝を強打し事故による機能障害が出ている状態で治療継続中ですが、相手は無傷です。よろしくお願いいたします。ちなみに私はファミリーバイク特約に加入していて弁護士特約にも加入しているものです。

当方原付直進、先方自動車右折で事故になりました。
私は20キロ〜25キロほどで走行中、
原付の真横から衝突されています。
相手は私の右斜め後ろに止まっていた自動車に道をゆずられ、私がいることを確認せずに右折、相手は道をゆずられた車にありがとうと手をあげていたそうです。
これは脇見運転などの著しい過失にあたるのでしょうか？
また過失割合を教えていただきたいです。

11月に道路直進中前のクルマが右側の駐車場に入って行ったのでそのまま直進していたら、そのクルマがUターンしてきて、私の車の運転席側にぶつかってきました。
その場では右後ろ角の擦り傷程度と確認してお互い修理しなくて大丈夫と警察を呼ばずに別れました。直後大きな傷凹みに気づき、相手に連絡して次の日警察に行きました。
私も動いていたので、過失はある、7:3から交渉始めますと言われました。
私としては、10:0主張しました。
その後相手のクルマのキズ確認に1週間、連絡が取れない、相手の保険担当者が1週間不在などで、その間レンタカーを借りていました。
事故から１ヶ月以上たってから、逆転しそうだと連絡ありました。理由は私が追い越しをしたせいで、相手は駐車場に入っていないので、相手が被害者だと言い出したからとのこと。現実的には細い道路なので、それは不可能なのですが、現場の写真などなく、警察呼んでいないので、過失割合を減らすために言ってるんだと思いますが。
納得いかない旨伝えたところ、それっきり連絡なくなりました。
過失割合は、今どういう状況が考えられますか？
８:２でこちらが非が多くなる場合もありますか？
納得できない場合どうしたらよいですか？
私の担当者は最初から相手保険担当者の言いなりです。

自動車専用道から降り、一般道へ出る右折レーン（右折レーンが二列にある右側のレーン）で先頭にて信号待ちを行い、信号が青になったので西から南へ右折をしようと前に４～５ｍ進んだところ、左から（右折レーンが二列にある左側のレーン）大型トレーラー（40ﾌｨｰﾄぐらい）が当方の前を巻き込むような形で右折してきました。（右折進入側南北の車線は片側2車線）当方は小回りをすれば南北の路面に明記してあるゼブラゾーンや停止線踏むような形になり、小回り（ショートカット）しないようにしていました。ところがトレーラーが寄ってくる形になったので恐怖と危険を感じ、相手を行かせてから曲がろうと停止したところ、トレーラーは勢いよく右折、当方の左角部分をタイヤで接触させました。当方は当たると思って停止（直前停止）したのではなく行かす思いで停止したのにもかかわらず、相手方の保険会社は「停止したから当たった」「あなたの車も動いていた」「直前停止」だのころころと言い分が変わります。停止と同時に接触したのではなく停止後２～３秒後位に接触したように思います。当方は１００：０と主張していますが過失は当方にもあると言われ納得できません。早めに危険を感じ停止したにもかかわらず、当方にも過失があるとするならば、この事故はどのように防げばよいのでしょう？当方の過失の有無をお教えください。よろしくお願いいたします。

【相談の背景】
1週間前、バイク(自分)対車の交通事故がありその過失割合について。

【質問1】
昭和通り第一車線をバイクが直進している所に、相手側が第三車線から第一車線まで交差点内で車線変更し、交差点内の横断歩道付近で、客を下ろすため停車した車に自分が追突しました。

【質問2】
この場合の過失割合について、自分の過失割合を０にする事は可能でしょうか。
相手側は、交差点内で車線変更、又停車をしているため、向こうに重大な過失があると思うのですが可能でしょうか。

先日交通事故にあいました。

そこで、過失割合について教えていただきたいです。

事故は高速道路です。
当方の車が一番左車線を法定速度よりギリギリ遅いくらいでずっと走っていたところ、一つ右の車線の後方を走っていたトラックがいきなり追い越しつつこちらの車線へ車線変更しようとし、ガードレールとトラックに挟まれるという事故でした。

先日、保険会社に過失割合を聞いてみたところ、確定ではないが7:3ですすめる予定と伝えられました。


私が思っているのは
・法定速度ぎりぎりで走っている車を追い越す=スピード違反では？
・ぶつかった箇所はトラックの運転席真横あたりで、完全にこちらの車を認識していないと思われるような無理な車線変更をしてきたのはトラック側
・真横からいきなりの車線変更なので当方としては回避行動をするのには、充分な時間はなかった

以上のことからみると、もう少し有利な過失割合になるのでは？と思っています。


また、当方はレンタカーだったのですが、
その際の事故によるノンオペレーションチャージは当方が負担している状態ですが、そちらの保障は出来ないと言われてしまいました。
事故による金銭的な損害にあたらないのでしょうか？

初めての交通事故だったので知識不足なところもありますが、アドバイスいただければ幸いです。

先日、交通事故をしました。

首都高でＵターンをしようと思い、右側車線を走行していました。
そこへ、猛スピードでクラクションを鳴らしながら走行してきた車がありました。
私は道を譲ろうと、三車線の真ん中に車線変更しました。
ところが、右前方に追突されました。
会社には、過失割合７と言われたのですが、納得できません。
本当に７なのでしょうか？

交通事故の再度の実況見分等を再度行うことが出来るのでしょうか？
昨年の11月に車対車での交通事故に遭いました。状況は片側2斜線の直線道路で相手の車が走行する斜線は右車線が渋滞しており、左車線に居た相手側の車は反対車線側にある家電量販店に入ろうとし、進路変更をしようとしたところ渋滞している右側車列の車が間隔を空けて譲ってくれたらしく対向車線を横断しようとした時に対向車である私の車に気付かず側面衝突（警察の検分では）になりました。
当方は2車線の左側を走行しており前後や右側にも走行する車両はありませんでした。
当方は意識朦朧の中、警察及び救急車を呼びそのまま気絶してしまい救急搬送となりました。（相手は救護措置は何もせず、気絶している状態の私の車のエンジンすら止めませんでした。）
そこでご質問ですが、物損の過失割合は１：９で相手側が９のようなのですが人身が３：７と私の過失が３となり保険会社同士で交渉中（私の保険会社の主張は１：９で相手が９）です。事故当時は警察の現場検証は相手のみで当方は事情聴取だけでした。
事情聴取時には上記の状況を主張し、事故担当の警察官の読み上げる内容に問題はないと判断し署名・捺印をしましたが後日送致された検察庁の現場検証見取り図が当方の主張した事と全く違う見取り図になっていました。
当時の事故を担当した警察官に事情を聞くと「あくまで相手の行政処分に関わる見取り図なので」との事でそれでは当方の主張した事と反すると伝えましたが検察庁に送致したので今となっては状況が解らない、もう数ヶ月前の事案で送致済みだから今更見取り図の変更は出来ないとの事でした。
この場合、再度の実況見分等を再度行うことが出来るのでしょうか？現在では相手側の現場検証見取り図が人身の過失割合に影響すると当方の保険会社の担当者に言われています。

補足
衝突箇所は相手が左前部の角部分、当方は右前部で歩道に乗り上げ、街路樹に衝突して停車。相手側の主張は「右側車線を走行、対向車線の右側が渋滞しており右側にある家電量販店に入ろうと思い右折しようとウインカーを上げたところ進路を譲って貰えたので右折したところ、私が来て衝突した。との主張です。

御世話になります。
先日事故に会いました。概要は以下の通りです。
県道（上下各1車線、センターラインは黄色）に、県道わき店舗駐車場内をとおる道路がT字状に交わる交差点での事故です。この交差点は、店舗側の道へ侵入するための右折専用ラインが設けられています。
当方は、県道から店舗に侵入するため、右折ラインへ進路を変更し、進行しました。
この時、店舗側の道に、県道へ侵入するための相手側の車が停車しているのを確認しています。
徐行しながら右折開始した直後に、相手側が発信したため、当方の車右側後輪部分に相手側の車の前方バンパー部分が接触しました。相手側は右折するつもりであったと主張しています。
この場合の過失割合はどうなるのでしょうか？
過失割合を双方の保険会社で話し合い中です。しかし双方の保険会社が同一の系列であるため、話し合いがなあなあになっているようで、一向に進展を見ません。

どうかアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

【相談の背景】
片側1車線前方を大型車（トレーラー）後続を私（乗用車）が走っておりました。
前の大型車が減速し反対車線に完全に移動した為、そのまま直進して通り過ぎようとしたところ大型車が指示器を出して左折。避けきれず当方右リアフェンダーと相手左フロントバンパーが接触。

交差点では無く見通しのいい県道。
前の車はコンビニの駐車場に入る為反対車線に進入して大回りしたそうです。

背中、腰の痛みがあった為病院を受診し人身事故に切り替えたところ相手保険会社より治療費は払えない。弁護士に委任しますとの事。

【質問1】
それ以降、何も連絡が無い（２週間ほどが経過）のですがどうすればいいでしょうか？
また、上記の過失割合はどうなりますでしょうか？

【相談の背景】
片側3車線の道路

自車は第2車線を走行していた。(前方で渋滞していた為、速度は5〜10km/h 徐行)
第3車線を走行していた相手(加害車両)が第2車線へ車線変更を行った。(自車の後方で車線変更)
その際に相手車両の左フロント部分と自車の右側面(後輪〜リアバンパー)にかけて接触した。

自車の後方で相手が車線変更を行う事は自車から確認することは難しいですし、仮に車線変更を確認でき、衝突されるといった危険予知ができたとしても、前方で渋滞している為、前に進み相手車両との衝突を避ける事も困難です。基本的に車両が動いてる場合、過失割合が0にならない事は認識していますが、今回の様な避けようのない事故で自車に過失割合が付くのは納得できません。

【質問1】
車線変更の基本割合は30:70と記載されているが、今回の事故は過去事例に記載されている事故と事故の発生状況が異なります。この場合の過失割合はどうなるのでしょうか？

交通事故の過失割合について、相手方と折り合いがつかず、紛争処理センターに申し立てを検討中です。勝ち目があるかわからないため教えてください。
①相手車車線変更で接触事故です。
②国道片道3車線、自分車は左車線、相手車は真ん中車線。交差点手前50m位。白色点線。
③雨の日朝8時過ぎの通勤時間帯。渋滞していた。

相手車がウインカーを1回出して、車間距離がないところに左折するため車線変更をしようとして、車頭部分を左車線に入れた。(この時点では未接触)その後、ハンドルをきったため、相手車左後方側面と自分車の右前方側面(バンパー側面と右前タイヤ周辺部分)が接触した。相手方は8:2を主張しています。

この場合、過失割合は3:7からのスタートになりますか？自分車側(停止していた)にはどういった過失がありますか？相手車側にはどういった過失がありますか？

直進中に前方を走っていた車が右折車線に寄りました。前方の信号機は青信号だったため、直進を続けると再び自車の前に侵入してきました。その時は方向指示器は共にありません。前車はそのま左折をしようしましたが方向指示器はほぼ直近で出し止まる事が出来ず自車の右側前方と前車の左側後方が接触しました。その日は積雪もあったため確実な車線はありませんが道路は開けており、前方は大型トラックでも裕に通行出来る程の幅がありました。進路妨害になるんですかね？

①交通事故（物損事故）の過失割合について教えていただければと思い質問いたします。自分に過失がないので100：0の過失割合で進めたいと思っています。事故状況は以下の通りです。

交通量の多い幹線道路、片道２車線+右折ライン有の路上での事故です。
前を走っていた軽ワゴン車がバザードを出して停車。
後を走っていた私は、軽ワゴンを追い越す為に、
左車線に車を傾けながらウインカーを出し停車して、追い越し車線の車の切れを待っていました。

すると、前方に停車していた軽ワゴン車がバックでしてきた上に、右へハンドルを切り
当方の助手席前方と相手側の運転席側前方部分が接触。

軽ワゴン車が幹線道路の（進行方向に向かって）左手直角に位置する会社の駐車スペースへ、
バックで車庫入れしようとした為の事故でした。

私は後方からくる車の切れを待っていたので、軽ワゴンがバックしてきたことに気づくのが遅れ、
気づいた時点ではクラクションも間に合わず。

当方としては、加害車両がバックしてくることは予見できず、危険を回避することは出来なかった。
また、こちらは停車中であった。と言う２点から、こちらに過失はないと考えております。

しかし、先方は、幹線道路を走行してきて、道路上に直接車を斜めに傾けて停車して、歩行者の通行待ちをしていた。そこに私の車が接近してきたと思われる。
自分は道路上で斜めに停車していたということから（後方から来た私にも）
その後バックすることは予見できたはずなので、注意義務があり、
２：８の過失割合を求めるという主張です。

この場合私にも過失はあるのでしょうか？
参考になるような判例などあれば、是非お教えいただきたいです。


②事故の様態について、私と相手側で認識に差があり、話し合いは３か月、平行線のままです。

しかしながら、相手の主張について、
交通量の多い幹線道路、しかも現場は緩いカーブの先にあり、見通しが悪いため、
道路上に斜行して停車のうえで、歩行者の通過待ちをするのは不可能だと判断することは容易だと思うのですが、この場合はやはり裁判と言うことになるのでしょうか？

当方の弁護士特約がなく、できれば裁判以外の方法で、解決できればと考えております。
なにか、解決に向けて良い方法などありましたら、合わせてお教えください。

よろしくお願いいたします。

【相談の背景】
片側二車線の国道で第一車線から第二車線をまたいで右折された場合の過失割合について、お聞かせいただければと思います。
事故現場は片側二車線の国道です。交差点ではありません。
私の車両が第二車線を走行中、第一車線を走行していた相手側車両が合図なし進路変更なしで路外の店舗へと右折を開始し、急ハンドルで対向車線へハンドルを切りましたが間に合わず側面同士ぶつかりました。相手は右フロントフェンダー、タイヤが損傷箇所で私は左フロントフェンダー、タイヤがロックした状態でセンターラインから店舗までタイヤ痕が残っており、駐車場でなんとか止まりました。
この場合の過失割合は、どのようになるのでしょうか？

また、相手側は合図をしていたと主張していますが、私としては合図を確認できていません。
相手はドライブレコーダーをつけており警察や相手の保険会社には提出してますが私は見せてもらえません。

【質問1】
片側二車線の国道で第一車線から第二車線をまたいで右折された場合の過失割合について

交通事故（物損事故）の過失割合について教えていただければと思い質問いたします。自分に過失がないので100：0の過失割合で進めたいと思っています。事故状況は以下の通りです。
　片側２車線の左車線を走行中に右側車線を並走していた相手車（車体1/3位先行）がウィンカーなしで左車線へ車線変更をし、自車に接触した。自車は急ブレーキを踏みながら道路左の縁石に接触する位に回避ハンドルを切ったが避けきれなかった。
相手車運転手は、「左側確認をまったくせずに車線変更をした。私が全面的に悪い、申し訳ない」と言ってます。
自車損害は右側バンパーから運転席ドアまでの擦り傷と左ホイール、タイヤ損傷（左は縁石に接触のため）相手車は左後部ドアからバンパーまでの擦り傷です。双方の修理代はそれぞれ５０万円くらいの見込みです。
　相手方保険会社から連絡があり、「走行中だから、あなたにも過失責任がある。過失割合は90：10から80：20の見込み。過失は安全運転義務違反と前方不注意です。」と言ってきました。
　私は、納得できません。走行は流れのなかで通常に運転をしており、前方は注意して見ておりました。見ていたからこそ回避運転が行え、損害が最小限で食い止められたと思います。回避状況によっては道路外へ弾き飛ばされる事や、横転する等重大な事故へ繋がることになったのではと思います。
　このような場合結果回避の可能性がないケースにならないのでしょうか？
　私の保険会社は、過失0を希望するなら保険会社として業務外となりお役に立てないと言っています。
　このような事に関して知識がないのでアドバイスをお願いたします。

本日、交通事故に遭いました。
状況としては、片側2車線の道路で私が走行車線、相手方が追い越し車線を並走し走行していました。
すると、相手方が右折車を避ける為に指示器も出さずセンターラインを超え私の車両にぶつけてきました。
この場合の、過失割合はどうなるのでしょうか？
又過失割合に納得いかなければどうしたらよろしいでしょうか？

交通事故の過失割合について相談です。
片道二車線の右側を規定速度で走行していました。
左車線沿いのお店から出てきたと思われる車が、私の後ろから追い抜きざまに後ろからミラーを当てて前に停車しました。
保険会社は「車が動いているので２（私）：８で対応する」とのことなのですが、私は10：0だろうと思っていたので、この場合の一般的な割合を教えていただければと思います。
明日、交渉しようと思っています。
よろしくお願いいたします。

見通しの良い道で車同士の事故を起こしました。
以下、事故詳細を説明します。

事故が起きた時間は１１月1日午後4時30分ごろです。
まだまだ日が明るい時間です。

ややのぼり坂の見通しの良い直線道路で片側一車線です。追い越し可能で幅広い道路でもあります。

相手の車は運送車両で大きめのトラック。
私の車は軽トラックです。

このトラックが取引相手の会社の前で、その会社の駐車場に入るため道路上に止まっていました。
この時右ウインカー（会社が右手にあるため）を出して止まっていました。
止まっていたのはブレーキランプが点いていたこととタイヤが動いていないことを確認できたことからです。

止まっていることを確認して対向車がないことも確認し、比較的後方から追い越しのため右ウインカーを出して対向車車線に入り追い越しを掛けました。

トラックの直ぐ後ろあたりに差し掛かった時トラックの頭が曲がってきたのが分かったため、右に急ハンドルを切って通り過ぎることが出来るかと思った瞬間、私の軽トラックの左脇、バッテリーが設置してある部分と接触してしまいました。

その拍子に私の軽トラックが弾かれ、相手のトラックが入ろうとした会社の門柱にあたり、門柱の一部が欠けて（長さ12cmくらい、幅3cmくらい)しまいました。

恥ずかしながら、私は任意保険には入っていません。
後日、相手側の保険会社から電話が掛ってきて、責任の重さは私の方が大きいと言われました。

私も知り合いの損保の人やその他の方から話を聞くと５対５、もしくは私が4で相手が6ではないかと言われました。

双方に責任があると思うのですが、より後方確認を怠った相手側のトラックに責任があると思うのですがどうでしょうか。

また、この事故で被害に巻き込まれ、門柱の一部が欠けた会社さんから、私の方に修復をするように要請があるのですが、そうすべきことなのでしょうか。

まるで100％過失がるような対応を受けて。当然のように一方的に私が修理をするように言われるのは多少納得がいかないのですが、当事者としてまずはこの要請に応じておく必要があるのでしょうか。

先日、車同士の接触事故に遭いました。その事故の過失割合について教えて下さい。
〈事故の状況〉
発生場所はホームセンターの駐車場内。
公道より駐車場に入り、徐行しながら駐車スペースを探していたところ、前方に車がいる事を確認。
前方の車が駐車場内の走行路で停止したので自車も停止した。この時の車同士の距離は3m程空いていた。その後、前方の車が自車左前方側のスペースに駐車する為に、バック駐車を開始。その時自車は停止したまま。その後、自車がいる事に気付かず左に切りながら後方発進し、自車の左前方に接触した。

事故の状況は概ね相手側と一致しているのですが、接触する前のクラクションについて食い違いがあります。当方は接触する直前に鳴らしましたが、相手側は鳴らしていないと主張しています。当方も相手に聞こえる位の強さで鳴らしていない事は認識しています。
まさかぶつかってくるとは思いもしなかったので、ぶつかる直前に一瞬だけに鳴らすかたちになってしまいました。
結果的に、相手にクラクションが聞こえていないので自車の存在を認識させる事に至らなかった訳ですが、この場合、当方に過失は生じるのでしょうか。仮に当方にも過失があるとなった場合、過失割合はどれくらいになるのでしょうか。よろしくお願いします。

交通事故の双方の過失割合について

先日、バイク(250cc)に乗って走行中に軽自動車と追突事故をおこしてしまいました。

状況としては当方は左端を走行中で路側帯には入っていなかったと思いますが…
直進中に左側の店から車が出てくるかもしれない
と思い1、2秒前方から左に目をそらした矢先に前方の軽自動車が左折して来て、止まったところに私がぶつかった形です。(この時に軽自動車は左斜めに車体が向いて降りました。)

追突後に私は転倒してバイクは破損、直後に軽自動車の運転手が警察と救急車を手配して、私は立方骨の粉砕骨折で入院して手術し、全治3ヵ月のケガをしました、まだ入院中です。

相手側はケガも後遺症もないです。

上記の場合の当方の過失割合はどの程度なのかを教えていただきたいのです、何卒よろしくお願い致します。

【相談の背景】
左折車同士の交通事故における過失割合についてご相談です。
先日、中央分離帯のある道路（国道）に面した駐車場から、道路へ左折で進入するため、道路手前でウインカーを出し、一時停止していたところ、道路から駐車場に左折しようとしたトラックが、こちらの車両の左側（こちらの車両の助手席側）から進入してきました。
その際、トラックの左側面に巻き込まれる形で、こちらの車両の助手席側フロント部分が接触し、破損しました。
事故に際し、トラックの運転手は、こちらの車両が一時停止していることには気づいていたが、左側に余裕があったので通り抜けられると思った。途中で無理だと気づいたが、車両を止められなかった。ぶつかっていることには、しばらく気づかなかった、とのことです。
なお、トラックは、サイドバーに塗装が付き、ネジ山が潰れただけでまったく損傷はありません。

【質問1】
この場合、相手車両にはどのような違反がありますか？また、この場合の過失割合はどのように判断されますか？

四輪車対四輪車の物損事故の過失割合について、教えていただけないでしょうか。

概要：
南北の道を北側に向かい走行していて、道沿（道の東側）にある自宅へ入るため右折しました。
ミラーで後方の安全を確認してから右折を開始したところ、後方の車が追い越しを始めて、私の車の右側と接触しました。
道は、区画線（車道中央線や車道外側線）の無い道で、車同士が接触した場所は 南側の交差点の停止線から３０ｍ前後、北側の交差点（信号機や横断歩道なし）から１０ｍ前後です。

保険会社から、私の後方不注意を理由に過失割合が６（私）：４（相手）と連絡がありました。

相談：
過去の判例から、相手の過失割合を増やすことはできますか？


警察官は現場検証の際、今回 事故が起きた道路で追い越しをしたことについて、相手を叱っていました。
また、右折を開始する前から右折が完了するまでの間、常に後方を確認することは不可能だと思います。
よって、相手の方が過失が大きいのではないかと思いました。

お世話になります。交通事故の過失割合について、相談があります。
先日家内が優先道路を進行中、駐車場から道路に進入待ちの車がいましたが、家内運転の車が駐車場を通り過ぎる辺りで、相手側の車が急に右折発進し、当方の右後側と相手の左前方が衝突しました。
相手が言うには左を見て、右を見たが、車の有無は確認せずに発進したとのことです。（因みに相手は高齢のドライバー、道路は特に遮蔽物のない見通し良い道路です。）方向指示器の合図有無については相手側が右折ということもあり当方からは確認できませんでした。
相手は左右確認不足と謝罪をしましたが、保険会社からは『相手も謝罪していますが、過失割合は80：20で変わりません』と言われてどうしても納得がいきません。当方は無過失を主張したいのですが、どのような対処をすればよいでしょうか。
　ドライブレコーダーなどの証拠画像はありません。
　まだ弁護士さんに相談はしていません。（当方は弁護士特約ありの保険に加入しています）

先日、とあるスーパーの駐車場内で交通事故を起こしてしまいました。
双方怪我はなし、車の破損のみの事故になります。

駐車場は駐車場内の通路両側に駐車スペースのある駐車場（通路に垂直方向に駐車スペースが伸びている）です。
当方が駐車スペースを探しており、空きスペースを発見。後方確認後、徐行速度にて後進を開始。
その後、相手方が駐車スペースから出てきた際に、当方右後方と相手方の右前方が接触しました。

当方は空きスペースが進行方向右手（後進している当方車の左後方側）の駐車スペースに駐車しようと後進。その際に後方確認（左右後方）を終え、駐車のため一度車の左後方を注視している際に、右後方からでてきた車に気付かず接触になります。
相手方の主張ですと相手方は車を駐車スペースから発進後、右から来る当方の車に気づき数秒間見て停まっており、接触直前にクラクションを鳴らしたとのことです。
当方はそのクラクションには気づいておらず、接触しました。

こちらの状況で相手方の主張は、10（当方の過失）対0（相手方の過失）であるとのこと。
当方の後方確認の不足もあり、強く主張はしませんが、10対0ではないようにも感じております。もし後進する当方の車を数秒見ていたとするのであれば、バックなどで回避できたのでは？当方の後進を見たうえで駐車スペースから出てきているのであれば少しの過失はあるのではないか？疑問を持っております。

上記の状況での過失割合について、ご意見いただきますようよろしくお願い致します。

車対バイクの交通事故過失割合について！
昨夜、事故を起こしてしまいました。
私が125ccバイク、相手が普通車です。

状況は
昨夜20時頃、国道の交差点で
赤信号の先頭で停車していた
相手の車に後ろから来た私が
すり抜けしようと、その車の横に
さしかかったところ、
信号が青になり、私は直進のため
再度加速し始めたところ、相手の車が
左折して、巻き込まれてしまいました。

ポイントとしては
・相手の車は左折のウインカーが
でていなかった。
・私がすり抜けしようと
車の左側に入ったのはバスレーン

この二点くらいです。

昨夜の警察の見分では
君(自分が)相手の車のうしろで
待っていれば済んだ話。
君の自爆だよ。と叱責されました。
一応、物損事故を扱いになりそうです。
確かに警官の言ったその通りだし、
何も言い返せませんでした。

私は反対側に吹っ飛ばされ転倒しましたが
右足をすりむいてほか
右膝を強めに打って、
背中を打ち付けた程度です。
相手は怪我人などはないそうです。
バイクに関しては自走はできますが
バイク屋にもっていったところ
メインフレームが割れてしまい
全損の可能性が高いそうです。

連休のため、保険会社との本格的な
やりとりは、週明けになるのですが
相手は運転者と車の所有者が別で
年齢も二十歳のイレズミが入った男の人。
保険の加入有無とか怖くて聞いていません。
連絡先は交換してあります。

この場合の過失割合は一般的には
どうなるのでしょうか。
具体的に教えて頂けたらありがたいです。

主要道路から右折A角(センターライン無し)道に侵入時に前車が先で止まっており曲がりきらなくて止まった(切返し)をするだろうとブレーキを踏んで待っていた所、相手はUターンするためにそのままバック安全確認は主要道路の左後方だけ確認、右側後方の私の車を見てなく(証言)、相手側面、当方バンパー接触、とっさの事なのでｸﾗｸｼｮﾝも鳴らせませんでした。

この場合の過失割合は
相手保険屋さんは
当方のｸﾗｸｼｮﾝ無しで-1
対向車用の一旦停止線の上(半分位はみ出て)に停車で早周り右折で-1
の判例タイムズでいう8対2
と言われました。

当方は停車中という事で危険回避はｸﾗｸｼｮﾝ位で9対1でどうかと言いましたが相手が納得しません。

8対2は妥当でしょうか?
当方は運転手私と後部座席の1人が頚椎捻挫と腰椎捻挫で整形外科に通院中ですが相手からは電話1本ありません。

【相談の背景】
バイク対車の交通事故です。
怪我の度合いは骨折により入院4ヶ月目、退院後もリハビリを必要としています。
相手怪我無しです。

当方バイク、片側2車線の県道を走行、ゆるやかな右カーブで両者共に見通しは良い
です。
こちらは一車線側を制限速度以下で走行、危険運転等もなし。

相手方車、中央線なしの道路(幅狭)で一時停止後に横断歩道あり→横断歩道後県道へ合流

相手側からみたら、目線左側は建物があり一時停止において注視が必要ですが、当方が走行していた(相手目線右側)はほぼ直線で見通しがきく道路です。
相手側の侵入が先行していたわけではありません。

またこちらと平行して、大型トラックが中央線寄りの二車線目を走行していた為、
こちらのバイクを見落とし県道に侵入したと思われます。
出会い頭の衝突となりますが、保険会社きらは90:10で進めたいと言われました。

【質問1】
過失割合(90:10)妥当かどうか。また過失修正出来るとしたら何を基準にどの程度行えるかどうか知りたいです。

四輪車同士の事故の過失割合について伺わせて下さい。

片側一車線の道路を走行中、路駐車を避け横を通ろうとした際、その路駐車の運転席ドアが急に開きブレーキも間に合わず当方車両の助手席側ミラーにガツンと当たりボロっと取れてしまいました。

状況としては、
・当方スピードは少し出ていたかも
・当方が路駐車を避ける際、幅の広い一車線なのでセンターラインを越える程の避け方はしていない
・相手車両避ける際、対向車はなし
・相手側の車はハザードやライトの点灯なし
・当方ドラレコに、後方確認せず(下を向きながら)ドアを開ける運転手の映像あり

◆この状況の場合、過失割合はどうなりますでしょうか？



また通常加害者側の保険会社が被害者本人に連絡を入れるようですが当日は連絡がありませんでした。

◆この事故の場合、加害者や被害者という分け方はしないのでしょうか？
◆もしくは走行していた当方が加害者ということになるのでしょうか？


文章のみの状況説明で限りはあるかと思いますがご意見お聞かせ願います。

先日主人がバイク事故に遭い、その際の過失割合について

夜9時頃信号機のないの交差点での出会い頭の衝突でした。衝突の衝撃で主人は5〜6メートル程飛ばされ
救急車で運ばれましたが、骨折はしておらず全身打撲の診断を受けました。

主人が原付バイクで相手は車です。
相手側に一時停止の標識があり、道幅はほぼ同じです。
お互い直進で進んでいて、車から見て左から主人のバイクが直進してきました。
車から見て交差点の左側が垣根になっていて、見通しは悪いです。交差点にはミラーが付いています。
主人のバイクは交差点付近で少し減速をし、バイクから見て右側は垣根で見通しが悪いので左側から車が来ないのを確認し、右側を注意しながら交差点に入った所
衝突しました。主人はミラーで車のライトを交差点直前で確認しており 車が一時停止で止まると思ったそうです。

相手側は警察の調書に「一時停止をしたが、その後ミラーで確認をし、バイクのライトは見えていたが、バイクのライトは車に比べ小さいので、まだ遠くにいると思い進んだら衝突した」
と言っているそうで、主人曰く「車が一時停止したようには見えなかった、減速している速さでもない」
と言っています。
警察からは、バイクの破損状況から見てバイクが徐行せず進んできた可能性があると言われ、こちらの過失割合がどうなるのか不安になりました。
主人はバイクの進行方向に飛ばされ、バイクは近くにいた方に動かしてもらったらしく
詳しくは分からない様です。
過失割合が大体どの程度になるのか教えてください。
宜しくお願いします。

交通事故についての相談です。
先日5日程前にトラックと接触事故が発生しました。
過失割合を保険屋さんに確認をしたところ相手が80対20（私側）でした。
私が車二台を所有しており今回の事故で該当する側の車の修理に際して代車を依頼したところ
相手の保険屋さんから代車が出せない。あなたは二台持っているから一台無くなってももう一台で通勤などできるでしょうということで代車台請求ができないむね伝えられましたが上記状況だと代車は出してもらえないんでしょうか？

駐車場からバックで片側１車線の道路に出る際にリヤのタイヤが歩道から道路に出た時点で相手車が来ていることに気付いたため停止し通過してもらおうとしたところ自車の左後方に相手車左前方が衝突しました。
ドライブレコーダーの画像を確認したところ停止してから7秒後に衝突しているため、十分回避できる時間があり相手車の前方不注意を主張しましたが、路外からの進入は8：2の判例ということで平行線となっています。当方としては十分回避できる時間があったとの考えから追突被害を主張していますが判例通り過失割合8：2が妥当なのでしょうか？
宜しくお願いします。

■状況
片側2車線の幹線道路(制限速度50km/h)の左車線を加害者が運転する普通車が走行していました。通勤時間帯で交通量は多かったのですが、渋滞はしておらず時速30km/hぐらいで進んでいました。
当方はバイク(125cc)でその左斜め後ろ(2車線左車線の更に白線の左側)を同じく時速30km/hぐらいで走行していたところ、相手車は方向指示器を出さず、左側に寄せる事なく急に減速して左折してきたため、減速や回避する間も無く自車の右側面に衝突し、そのまま当方は転倒して右半身擦過傷と右足の指を骨折しました。しかも後で気付いたのですが左折しようとした道路は事故時は進入禁止の時間帯でした。
■考えられる当方過失
・2車線左車線の更に白線の左側を走行？(白線の左側は車が停車できるくらいのスペースあり)
・普通車の左側をすり抜け(当方はその意識はありませんが相手車が減速した際こちらは減速してないのですり抜けたことになる？)
■考えられる相手過失
・方向指示器なし(相手は方向指示器遅れを主張)
・左、後方未確認
・左折時の左寄せなし
・左折時の徐行なし？急ハンドル？
・進入禁止道路への進入
■質問
・当方に過失はありますか？
・過失割合はどれくらいでしょうか？(基準となる別冊判例タイムズのページもご教示お願いします)

交通事故過失割合について教えて下さい
自分はバイクで相手の方は自転車です
事故の状況は片道1車線の見通しの悪い信号のない横断歩道付近で
自分は直進しており時速は30キロ位だったと思います
横断歩道に差し掛かる手前で左側から凄い勢いで自転車に乗った方が飛び出してきて自分は急ブレーキをかけて相手には当たらず単独で転んでしまいました
相手側は一時停止がありました
相手の方は自分が転んだのを見てブレーキをかけて
止まり事故のショックで貧血で倒れて病院に運ばれました治療通院は3回位で終了していると自分の保険屋から聞いています

自分はこの事故で骨盤骨折で入院手術になりました
警察に事情聴取の際相手に非があると言っていましたが保険屋から初めに言われたのが6対4位になるのではと言われましたまだ過失割合は決まっていません
この事故で事故を起こした事での違反点数や罰金など過失割合も気になり相談させてもらいました
回答よろしくお願いします

交通事故後の過失割合の決定について。
当方2輪で走行中、よそ見をしていた後続車（4輪）に追突されました。
どちらも動いてた場合過失は0にはならないと聞きました。
走行中の追突でも過失割合は0にならないのでしょうか？
法定速度内、急ブレーキはありません。
またこちらが2輪であったことは不利に働きますか？

事故後1週間が経ち、入院していたこともあり、まだ警察に調書の作成や、診断書の提出（全治2か月）はしていません。
相手保険会社からはっきり過失割合の話は出ていないのですが、まだ警察に言っていない段階から相手保険会社に過失割合について聞くことは早いでしょうか？過失がゼロの場合当方弁護士を立てる予定です。

過失割合についてはっきりこちらからこのタイミングで聞いていいものなのか教えてください。
下手に動いて不利な状況になりたくないので。。
普通過失割合は症状固定まで話し合われないのですかね？

先月交通事故にあい車が使えない状態になり車を修理するためすぐにディーラーに預けました。
そしてディーラーでレンタカーを借りました。
駐車場内での事故だったのですが前後に駐車スペースのある所で私はバックにてお店から離れている側の駐車スペースに駐車しようとハザードをつけ止まってギアをかえ左右後方を確認しようと左を見て右を見た時に、お店近くの駐車スペースに前向きで止まっていた車が下がってきてクラクションを鳴らす間もなくぶつかりました。相手の保険会社から停止位置が不適切だったと相手方が言っていると言われたのですが相手の車との距離は10メートルありました。(10メートルというのは調査会社の方が調べてくれました。)相手はぶつかるまで気付かなかったと言っておりぶつかって相手の車が止まったという感じで自分の後方不注意だったと相手は認めています。
私が停止していたというのはお店の防犯カメラから確認することができました。
ですが保険会社から提示されたのは8:2(相手:私)
そしてもめていた期間の代車代は8:2で納得しないと払わないというような事を言われました。
この場合10:0というのは難しいのでしょうか？
そしてもめていた期間の代車代はこちらが負担しなければいけないのでしょうか？
もめていたのは保険会社で防犯カメラも確認せずに直前停止だったのではないかやクラクションを鳴らす余地があったのではないかなどこちらが納得のできる話ではなく全て想像で話をしてきていて相手の方が調査会社の調査に応じるまでに仕事が忙しいなど私的な理由で事故から2週間もかかりました。
私は調査会社が入ると言われすぐに調査に協力しました。
長文で申し訳ございませんが回答よろしくお願いします。

初めて相談させて頂きます。
当方が道路を直進中に右側店舗の駐車場より相手車両が右折進入してきて
当方の車両右側面に相手車両が接触する事故に遭いました。

・当方の車両は道路直進中でしたが、優先道路ではありません。（優先標識は無し）
・相手車両は反対車線側の店舗駐車場より右折（路外より路内進入）
・保険会社より7：3の過失割合と言われました。（当方の過失3、相手の過失7）
この過失割合は正当なのでしょうか？
9：1の過失割合になる事はありえるのでしょうか？

交通事故の過失割合について教えてください。
被害者は母親（74歳）、事故は車対歩行者（母親）
事故の詳細は、片側1車線の県道を道路沿いの食堂で食事を終えて、反対側にある駐車場へ横断するときに起こりました。右側から車が来ていないので道路半分のセンターライン上まで渡り、左を確認、左側から車が来ていたが減速を感じたため止まってくれると勘違いし横断を再開、横断完了寸前で左フロントバンパーと接触、ボンネット、フロントガラスとあたりそのまま跳ね飛ばされました（10～15メートル）。加害者は、センターライン上にいた母親には気づいてなく、前方不注意を認めています。速度は制限速度（50キロ）内とのことです。怪我としては左足関節開放骨折、右骨盤骨折です。最低でも3カ月以上の入院は必要な怪我です。
こちらの落ち度としては、約10メートル左側に押しボタン式横断歩道があったことです。保険会社からもそのことを指摘されています。こちらは人身傷害の歩行者に加入していないため、交渉は私がしないといけません。判例に基づいて提示します、とのことですがおおよその目安を教えていただけると助かります。

先日事故に遭いました。
当方は原付きバイクで相手は自動車です。
当方がスーパーの駐車場から出ようとした所を右からきた自動車とぶつかった形です。
一次停止も左右確認もしたのですが、相手側に気づかずぶつかりました。

どちらにも傷はありませんでしたが、車体が擦れて相手側の自動車には助手席側のドアに小さな傷、私は前の泥よけがとれました。


当方のミスで任意保健に加入しておらず、相手側保険会社と話をすることになったのですが保険会社から過失割合は相手側0:当方10だとお相手が主張していると言われました。

事故のときに相手のかたがこの車は高級車で新車だし、ドアを取り替えると言っていたので怖くなり、相談させていただきました。

もちろん駐車場から出てきて相手側の車に気づかなかった当方にも過失があるのはわかりますが、こちらは相手側に見えるようにウインカーも出していましたし.お互いに走行中、更に原付きと自動車の事故ですので過失割合が10:0はおかしいと思います。
又、必死で探さないと見つけられないような傷でドアを丸ごと交換というのはあまりにも変だと感じるのですがこちらは相手の言いなりになるしかないのでしょうか？

こちらは過失割合や修理費用が妥当だと思えるものであればお支払いする意向があると最初から伝えております。
只、相手側がこのまま１０:０で押して来るのであれば弁護士さんに頼むようにもなると思うのですが、先ずは先生方のご意見を参考にさせてもらえればとおもいます。

宜しくお願い致します。