交通事故の過失割合はどんな事情で決まり変わる？

昨年の事故に関しての過失割合について教えてください。
事故の内容は、当方が優先道路（片側1車線で消えかかってはいるがセンターラインのある）
走行中、交差点右側道路から（一時停止標識あり、片側1車線センターラインあり）
一時停止無視し、ナビ注視により安全確認を怠り、当方走行道路へ右折してきています。
衝突形態は当方の側面へ相手方は右折なりですがほぼ正面です。
かなりの速度で衝突してきており、当方は左方へ押し出され左前方のカーブミラーに衝突し停止。
当方の速度は40キロ以下でした。当方としてはカーブミラーにての車両進入も確認できていない。
（割とよく通るのでミラーは必ず見ていますのでタイミング的に映らないほどの速度）
当初相手方保険会社はお互い走行中なので7：3を主張。当方保険会社は9：1を申し入れました、とのことです。
車両が古いこともあり賠償額で納得できなかったので弁護し特約を使い9：1で車両補償については
当初の倍となりましたが、相手方の修理代とカーブミラーの代金が大きいので当方の持ち出しが無くなる程度にしかなりませんでした。

そこで質問なのですが、今回のような事故形態では9：1が妥当なのでしょうか？
対向車であれば、センターラインを超えてきて、自車が適切な回避行動をとっていれば10：0だと思います。
今回の場合、カーブミラーには車は確認できていないので回避行動はとっていませんが相手車両は
一時停止無視の上右折であるので車線を一つ越えています。二度安全確認を怠っています。
さすがに10：0の主張は無理なのでしょうか？

人身になったため後日警察で聴取がありましたが、その際「この事故はどうすれば避けられました？」
と聞かれました。私は「今回私は悪くないと思います。」と答えましたが、私には過失はありません。
と主張したことになるのでしょうか？この時に早めにブレーキを踏んでいたら、とか答えると
避けられる可能性があったとの認識している（過失あり）ととられるのでしょうか？

わかりにくい文章で申し訳ありません。

【相談の背景】
バイク×自動車の事故で当方バイクです
先日、山間部の細い道のカーブ出口で、対向車が「右側」を突っ込んで来たため、左側にスペースがなく、また相当な速度（体感上60km程度）だったため、急ブレーキを掛けて左側にハンドルを切り回避動作をしましたが、バランスを崩して転倒しました
当方の速度は約20～30km程度で下り右カーブ出口、相手が上り直線です
バイクのツーリング動画を撮影するために、360度全方位カメラ、ドラレコ、更に音声もボイスレコーダーで録音していたため、証拠はあり、相手方に出ていた速度を確認すると50km程度出していましたと言われ、その音声はしっかり録音されております
ただ、相手方に一切の損害が発生しておらず、当方側より保険会社を通しての交渉が出来ないため、難航しております
(現在自動車保険の弁護士特約で対応中です)
相手側の主張は50:50です
警察の見解では（過失割合を言う立場にないと断りを入れた上で）100:０ですね
と言われました

【質問1】
当方としては100:0は無理にしても90:10程度だろうと考えておりますが、音声データに録音された相手側の速度申告は証拠となるのでしょうか？

5日前に山道で衝突事故に合いました。右曲がりのカーブで当方が下り車線を走行中に曲がり角で先方がスピードオーバーからの急ブレーキ→タイヤロック(先方の車はABS無し)し車体がスライドして先方の車が当方の車両の側面に追突するという事故になります。
当日現場での警察交えての原因調査の際に先方はスピードオーバー(30km制限の道で40~50km出していた)と前方不注意(注意散漫)、タイヤロックしての走行という点を認められて居たのですが、その後過失割合のお話になった際に当方側がセンターラインオーバーによる事故であると主張して来ました。
このままでは並行線の主張となる為、過失割合の算定や処理を進める上での方法をご教示いただければ幸いです。
尚、事故当日の先方との会話は録音して居ります。

3週間前にセンターラインのない細い山道のカーブ途中でバイク同士で正面衝突事故を起こしました。
こちらが任意保険を入っていなかったので、相手側ははみ出していたので100%こちらが悪いと主張してます。確かに少し膨らんでしまった部分はあるのですが、100%こちらが悪いと思いません。
相手には過失割合あるのでしょうか？

また相手は自分の任意保険を使うつもりはないようなのですが、相手に任意保険使う用お願いしても大丈夫でしょうか？

センターラインのない道路で、対向車と接触して両者のサイドミラーが破損し、後続車に破損したミラーがぶつかりました。対向車は接触前から道路のセンター付近を走行していたので、当方は左側に避けてぎりぎり回避できると思いましたが、対向車はさらに近づいてきて(斜行状態)当方と接触しました。対向車は明らかに道路の半分を超えて当車に接触しました。後続車が証明してくれています。対向車の運転手も脇見していたことを概ね認めています。
上記の事故内容で過失割合はどうなるのでしょうか。
よろしくお願いします。

過失割合についてご教示ください。センターラインのない見通しの悪い緩やかなカーブで車同士の衝突です。当方は道なりに右へ、相手は左カーブとなります。衝突位置は当方がカーブに差し掛かり、相手は出口付近となります。相手側（当方から見て右）の路肩には大人の背丈ほどの植栽があり、相手の車高が低いこともあり直前まで認識できませんでした。制限速度は３０キロで当方３５キロほど、相手は７０～８０キロ（本人申告では６０キロと供述。しかし見分されていた警察の方は７０、８０は出ていたと思われると話していました。）相手は初めて通る道、当方は頻繁に利用しており危険性を認識しているので、気をつけていました。事故はこの見通しの悪い状況で植栽の影からいきなり飛び出してきた相手が当方の前輪から後部にかけて突っ込んできた形で、左右の後輪はフレームごと吹き飛び、衝撃で車両左後方を当方向かって左側のガードレールにぶつかり、その反動で９０度車体が回り、フロントを左ガードレールに向けて道路をふさぐ形で止まりました。相手は右前輪が吹き飛んでいましたが、現場から５０メートルも先で停車しました。当方は気付くまもなくぶつかりましたが、相手の車のブレーキ跡もありませんでした。実況見分の際に警察の方が衝突の位置がほぼ道路の中央ということを示されため、相手はそれを理由に過失割合を５０：５０と主張しています。衝突位置は中央付近かもしれないですが、当方の側面から押し込むようにぶつかっており、警察の方も当方の車があと少しでも遅く現場に来ていたなら相手の車はもっとこちら側にはみ出して正面にぶつかってきただろう。とまで言われていました。実況見分調書にどこまで記載されているか不明なのですが、この状況での過失割合についてご教示お願いいたします。

四輪車同士の事故の過失割合について伺わせて下さい。

片側一車線の道路を走行中、路駐車を避け横を通ろうとした際、その路駐車の運転席ドアが急に開きブレーキも間に合わず当方車両の助手席側ミラーにガツンと当たりボロっと取れてしまいました。

状況としては、
・当方スピードは少し出ていたかも
・当方が路駐車を避ける際、幅の広い一車線なのでセンターラインを越える程の避け方はしていない
・相手車両避ける際、対向車はなし
・相手側の車はハザードやライトの点灯なし
・当方ドラレコに、後方確認せず(下を向きながら)ドアを開ける運転手の映像あり

◆この状況の場合、過失割合はどうなりますでしょうか？



また通常加害者側の保険会社が被害者本人に連絡を入れるようですが当日は連絡がありませんでした。

◆この事故の場合、加害者や被害者という分け方はしないのでしょうか？
◆もしくは走行していた当方が加害者ということになるのでしょうか？


文章のみの状況説明で限りはあるかと思いますがご意見お聞かせ願います。

見通しの悪いセンターライン無しの山道の事故です、私からみて左カーブの下り坂で山側、当方はバイクで 対向車は車です。
カーブに差し掛かったところ、反対車線から車がショートカット気味に内側から現れたので、ブレーキで減速途中に転倒してしまい車の右前に衝突してしまいました。
道幅は5mの道路です、当方としては内側から出て来た車を避ける為に減速、転倒してしまったのですが、衝突位置は5m道路の 僅かに車寄りでした、この場合の過失割合を教えていただけませんでしょうか。

　事故現場の状況としては、センターラインのない道路全幅員6.5ｍ（路側線間の幅が4.0ｍ）の県道で天候は小雨でした。
　事故発生状況としては、当方車両が下り方向で走行、前方の急なブラインドの左ヘアピンカーブがあり、その手前で減速し徐行（5.0km/h以下）状態でカーブを回り、出口付近で対向車を確認し徐行状態を維持のまま道路左端に寄せ、左路側帯の白いラインを跨いだ状態で（当方車両の左側タイヤから左の側溝までの距離は30cm～40cm、当方の車両の幅1.58m）対向車に十分な道路幅（4.0m～4.5m）を確保し走行していた。　　
　対向車は自車から見て右急ヘアピンカーブに進入するため、キープレフトせず内回りし右寄りに走行し、みなしセンターライン（路側線間の幅が4.0ｍであるので、中心である2.0mと仮定した）を右へ1.0m以上オーバーし、当方車両の右フロントタイヤ付近に衝突した。
　当方の車両は右フロント部分大破し自走困難な状況になり、（位置関係を証明する事故直後の写真があり当方車両の右前輪サスペンションが折れたため衝突地点からの移動は困難を証明可能）
　相手方車両も右フロント付近に損傷を受け自走が出来なくはないが、危険ですよと当方がアドバイスしたことにより、自走せずレッカー移動となった。
　相手方の任意保険会社から提示された過失割合は70:30との見解ですが、相手方車両が前方の不注視によりセンターをオーバーしてきた事が事故の原因と思い、納得できません。
　当方は事故回避行動を精一杯したつもりで、100:0であると思っています。また、こういった場合「判例タイムス」では基本80:20となっていると解釈しましたが、相手方の著しい過失である前方の不注視によるセンターオーバーと速度違反（立証は困難）による過失が-20で、100:0となるのが当然だと思っております。
　このような状況でも、当方も過失を負う物なのでしょうか、また、今後の対応策も含めて、適切な御指導を宜しくお願いいたします。

先日、原付を運転中に交通事故を起こしました。
状況は、道路を直進走行中に左側の道路から車が出てきたので、とっさに避けて転倒したものです。
相手側の道路が、標識のある一時停止でした。
こちらは、制限速度を10キロほどオーバーしていました。
相手の主張は、一時停止した後、徐行で進んでいて、転倒したのも車を数メートルすぎてからだったのでこちらの過失の方が大きいと言っています。
こちらは、手前左側に塀もあり突然車が出てきた感覚で慌ててハンドルを切り転倒してしまった。
相手側が、一時停止できちんと確認していれば起こらなかった事故だと思います。
接触していないので、勝手に転んだだけだろう…と言われるのが納得いきません。
この場合、一般的にはこちらの過失割合はどの程度でしょうか？
また、事後処理の際の調書が(被疑者供述調書)だったのは、こちらが加害者という意味ですか？
回答、宜しくお願いします。

車対車の正面衝突です。
こちらが急なカーブの急な山道を下っていました。カーブの先に対向車が見えたので、減速し端の方に停車してやり過ごそうと思い止まっていると
登ってきた対向車がほぼ正面衝突の形でぶつかって来ました。
相手の運転手は直前にこちらに気付き
急ブレーキをかけていましたが間に合わずぶつかりました。
中央線のないすれ違いができる山道なので
ハンドルをきって回避することは不可能な状況(こちら側は崖)でした。

相手はこちらの過失を訴え７：３(こちらが７)だと言っているようですが
こちらとしては停車していたことや相手が直前まで気付いていなかったこともあり
１０：０だと思っています。

過失割合はこの場合、どれくらいが妥当なのでしょうか？

【相談の背景】
以下の事故の過失割合の予想が知りたいです。

センターラインの無い制限速度50㎞/hの道を前走車が40㎞/hで走って居たのですが、左ウインカーを出して路肩によってくれたのではみ出しながら追い越した所、右の横道から出てきた車がこちらを見ずに左折してきた為、自分の車の右サイドに相手のバンパー右側が接触しました。

私の車は右前後ドアと右リヤホイール、リヤバンパー右側が傷だらけになりました。

とっさに左に避けようと思ったのですが、左には先ほどまで前を走っていた車が居て避けられませんでした。

右の横道には一時停止有りで、相手の車は一時停止してから発進していました(ドラレコで確認)。

【質問1】
この場合、事故の過失割合はどうなりますか？

年末に自車と前車の２台での人身事故がありました。
内容としては、片側一車線の県道で街灯もまばらで夜中の11時頃の出来事でした。
自車が前車の後ろを50km位のスピードで走行中に酔っぱらいが道路の真ん中を歩いていたのを前車が気付くのに遅れて避けようとして反対側の車線に急ブレーキをかけながら急停止しましたが前車の左側のミラーに酔っぱらいがぶつかり、ぶつかった反動で後車の自車のフロントガラスに頭から飛んで来ました。
自車がブレーキをかけたのはガラスにぶつかってからでブレーキをかけてから道路に落ちました。

警察の現場検証で自車は急ブレーキのブレーキ跡がなかったとの事です。

私の保険会社(任意保険)は私には過失がゼロとの回答で弁護士特約により弁護士がつきました。

私の過失は、本当にゼロなのでしょうか？
仮に私に過失が認められた場合どのくらいの過失割合になりますか？

また、酔っぱらいの人はCTも受けて異常もなく２日で病院を退院したそうです。

宜しくお願いします。

事故の過失割合についてです
Ｔ字路の交差点でバイクと車です。事故は交差点ではなく対向車線で起きました
信号は矢印など出ない普通の信号機です
私は右折で信号待ちをしていて２台目にいました
前の車は停止線の前できちんと停止してます
信号が青になってから右折まちをしてた車が２台横を通ったのを確認したところで前の車がブレーキを踏んだのでそのまま避けて右折しようと対向車線を割って出たところ信号無視をしてきた３台目の車と正面衝突しました。
相手は最初信号無視を認め１０．０となってたのですが相手が事故から２週間後黄色で停止線を越えたと主張してきました
今では私が悪く言われ相手保険会社には過失が逆転するかもしれません～と言われています。
私の後ろの車がドライブレコーダーを撮っており相手の車の位置までは見えませんが青になってから８秒後に私とぶつかってます
仮に本当に黄色で停止線を越えてた場合としても→（停止線の手前で安全に停止することができない場合には、そのまま進行しても）には当てはまりません。赤信号の意味では（車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと）映像をみるかぎり止まってればよかったものの何で無理に来た？とゆう感じです。私もセンターにはみ出なきゃぶつかってないですが過失割合がこれで逆転するとなると納得できません。私がセンターどうのこうのの前に相手の信号無視が先じゃないの？と思ってます。
最終的に裁判を起こそうと思っております
３台目とぶつかってますが、その前の２台も信号が青になってから曲がってきてる状況です。３台目は十分停止線で待てたはずです。
裁判官はこのドライブレコーダーをみて過失をしっかり決めてくれるでしょうか？また今回の事故は異例みたいです。本当に逆転はありえるんでしょうか？自分の保険会社ではなく他の保険会社に映像を見てもらったところ停止線とか関係なしに相手が悪いと言ってます。

交通事故の過失割合についてお願いします。
当日天候は雨天夜間
40ｋｍ制限で片側１車線の2.5ｍ幅、全幅5ｍ程の優先道路でセンターラインは破線ですが、
30ｍ手前に横断歩道があり、その前後30ｍは白実線が引いてあります。

同一進行のA右折車と右側反対車線より追い越し中のB直進車がセンターライン上で衝突
追い越しスタートは横断歩道を超えてからの白実線上です。
衝突場所の交差点はちょうど破線に切り替わってます。
A車は右フロントタイヤ、右ドアミラー破損
B車は左フロントバンパー、左フロントドア破損
上記の基本過失割合を教えてください。

また、プラス過失も教えてください。
A車は交差点手前20ｍで間違えて左指示器を点灯してしまい、
1秒後すぐに右指示器点灯し直し、徐行で右折し始めた瞬間に衝突。
また、B車は追い越し直前に対向車を一台やり過ごし、A車の左ウインカーを
ちらっと確認し右側より即追い越しを開始した。

本日、午後12時30分頃車両同士の物損事故を起こしたんですが、車の、運転中も電話に出れるようにイヤホンマイクをつけていたのですが本日、購入したイヤホンマイクの通話ボタンの調子が悪く急用の電話かと、思い思わず脇見をしてしまい対向車線に私がはみ出してしまい相手方の運転席側から側面に追突したのですが、勿論私が一番悪いのは解っていますがこの事故で過失割合が100対0と言うことは、有り得るのでしょうか？確か、停まってる車に対して自分の不注意でぶつけた場合は100対0になると聞いたことはありますがお互いが、走行していた場合は過失割合は無いのでしょうか？現場は、急カーブとまでは行きませんが、カーブの手前でこちらは、法定速度50キロの所を40～50キロ相手方は、何キロ出ていたかは解りません。
御回答、宜しくお願い致します。

仕事の帰りに山道のカーブでスリップした車に当てられました。自分はセンターラインもオーバーなく、制限速度以内で走行していました。
相手に過失が全面ある場合過失割合はどうなりますか?
知り合いは100:0と言われました。

先々月スリップしてきた車にぶつけられました。雪道で滑りそうな道路でした。
センターラインはなく、カーブを曲がったあたりで相手の車が突っ込んできました。
私は15キロくらいのスピードで相手は40キロくらいと言っていて、20メートルくらい滑ったそうです。

私も避けるために少し動いていましたが、現場検証の結果、私に非はないといわれました。

お互いの保険会社も立ち会ったのですが、相手の保険屋が50対50と言ってきました。

その後何の報告もなく、保険料の変更と等級の変更用紙が届きました。

保険会社は当人に相談なく車両保険を使うことはできるのですか？

私は納得していないのに保険会社が勝手に終わらせることはできるのですか？

滑ってきた場合の事故は100対0と聞きました。

私は納得するしかないのでしょうか？お力を貸してください。よろしくお願いします。

雨降り、バイクで走行していた所、前車のタクシーが客を乗せるため急ブレーキをかけました。
雨も降っていたため、路面もすごく濡れていて、速度もあまり出ていませんでした。(メータを見ていたわけではないので20～30キロ)
前方のタクシーは客がいた為ウインカーも出さず急ブレーキをかけ車両で斜めに停め道路をふさぐような形で停車しました。
それに気が付いた私は、急ブレーキをかけた為、タイヤがスリップし、転倒しました。
幸いにも、追突事故はなくタクシーの後方で転倒しながら止まりました。

その後、警察の事故処理では、私が車間距離を詰めていたせいだと話し、事故は単独の事故。相手に過失はないとの事でした。

そこでご相談したいのは、車間距離を詰めて走行していたなら、完全に前のタクシーを追突事故を起こしてました。
私は、雨も降っていたのでスピードも控え、車間距離は十分に開けていたつもりです。
それでも相手に過失はないのでしょうか？

【相談の背景】
2車線道路(積雪のため1.5車線)での事故です。
当日、路面は凍結していました。
私と、前の車が左車線走行中
前方の車が下り坂の途中でブレーキを踏んだためスリップし横向きに。
左の路肩に突っ込み、右車線の半分まで塞ぐ形で急停止しました。

私は凍結路のため止まり切れないと判断し
右側に避けましたが、後方から右車線をかなりのスピードで追い抜いてきた後方車と接触し、そのまま押される形で前方の急停止した車へ接触。
(私は後方の車と前方の車に挟まれた形です。)

この場合の過失割合について
弁護士さんの見解をお聞かせ願います。

・前方の車は、スリップした直後にロードヒーティングの範囲に入ったので
　ビタッと急停止した形になります。
・私と前方の車は、50キロ規制の道を30キロで走行。
　後方から追い抜いてきた車はドラレコを見る限り
　60キロ程度は出ていたと思います。

追突事故の場合、後方の車の過失割合が高くなるのは当然ですが
私の言い分としては、凍結した下り坂で無駄にブレーキを踏めば
スリップするのは当たり前なのにブレーキを踏みスリップした前の車が
全く責任がないと主張しているはおかしいと思いますし、
1.5車線しかない道路で、関係なしに右側をスピード出して追い抜いてきた車にも重大な責任があると思います。

【質問1】
この内容での過失割合について、弁護士さんの見解をお聞かせ願います。

【質問2】
前方の車が車線をふさぐ形で急停止したのに追突扱いになるのであれば
私が右側に避けて後方の車が私に接触したのも追突扱いになるんでしょうか？
後方の車は、私の急な車線変更が原因の接触事故だと主張しています

片側一車線の道路で、雪道だったためスリップをし、進行方向を塞ぐ形で斜め横向きに停車していました。
完全に停車している状態だったのですが、後から来た車に追突をされてしまいました。

怪我がなく物損事故となり、保険会社から過失割合が相手：私＝80：20と言われましたが、納得がいきません。
私は完全に停車している状態だったため、100：0ではないかと考えています。

わたしの状態での過失割合は80：20が妥当でしょうか？
また一度決定してしまった過失割合をくつがえすことはできないのでしょうか。

車同士がすれ違うのもやっとな細い道路を走行中カーブを曲がった時に対向車が来たのに気づきブレーキを踏みましたが、雪で道路が凍結していたため滑ってしまい、うまく止まることができず対向車も私の車を避けるため左に避け、物にぶつかり車が破損しました。車同士は接触しておりません。警察でお互い話し合ってくださいと言われ相手側から電話がきて車の破損分全額払ってくださいと言われました。相手側も走行してきていて止まっている車に追突したわけではないのに全額は納得いかないので、保険会社を中に入れて話ししたいと言ったところ自分の保険料が上がるから保険会社は出さないと言われ、私は任意保険に入っていなかったため、どーすることもできず平行線になってしまいます。こういった場合どーしたら良いでしょうか？また、過失割合はどのようなると予想できるか、お聞きしたいです。宜しくお願い致します。

先日交通事故に起こしました
事故内容は、国道を当方が左車線を走行中右車線を走行していた車と並走になり当方の車に少し近づいて危険なので歩道側に少し寄ったところ轍で車のハンドルが取られて中央路側帯の雪山に衝突したところ右車線の相手方事故車に追突されました
当方制限速度60キロの道路を路面が悪く道幅も狭いため30-40キロ程度で走行していました
ここで質問なのですが

1.このような事故の場合の過失割合はどのくらいつくのでしょうか？

また今回の事故で除雪の残り雪でスリップした事故とゆう事で警察にもお話をいただいております

2.国道管理者への事故の補填など請求は可能でしょうか？
回答よろしくお願いします

センターラインのある脇道(場所北海道。雪でセンターラインは所々隠れています)で吹雪の中、正面衝突事故に遭いました。相手保険会社の過失割合に納得できませんのでアドバイスお願いします。

視界10ｍ位の吹雪の中、左によって15キロ位のスピードで走っていたところ道路中央を40キロ近くのスピードで走ってきた車と避けきれず衝突。警察の現場検証でも相手が少しはみ出していたということで、私が被害者、相手が加害者と説明受けました。しかし相手保険会社には5対5の過失割合を主張されました。吹雪とはいえ道幅が十分にある道でこちらの側に向かって来た車と同じ過失では納得できません。

こちらは事故直後の写真提出と警察の証言等を主張しております。また、相手保険会社にこちらのどの点が過失にあたるのか文書で提出してもらうように伝えており、回答待ちです。

今後、どのように対応すれば良いでしょうか。また、もし法的に訴える場合が必要になった時は誰をどういった形で訴えればいいですか？また弁護士さんに依頼するメリットと費用も教えていただくとありがたいです。アドバイスお願いします！

駐車場から出た車と走行している車との衝突事故についてです。（普通車同士）

私の車は駐車場から本線に出ました。
　　2車線の道路で、走行車線も追い越し車線も車がいなくなったことを確認して発進しました。
　　前方視界だけですが発進前から衝突後までビデオレコーダーに保存されています。

相手の車は追い越し車線から走行車線にスピードを出して車線変更してきました。
　　私の車のドアは閉まらなくなりレッカーで運ばれました。
　　相手の女性は胸を打ったとのことで翌日病院にいきましたが打撲だったそうです。（シートベルト？）

１．この状態では80対20はやむを得ないのでしょうか？
２．修正できるとしたら、どこを指摘すればよいでしょうか？

＊運転していたのは長男です。私は飲酒をしたので運転してもらいました。
　ただ、保険が夫婦限定となっていたことで保険会社に対応してもらえないことになっています。

よろしくお願いします。

交通事故の過失割合に不満です。
事故状況は、10/25（土）朝7:30頃に自車が河川沿い片側１車線のセンターラインがある道路を直進中に信号機の無い丁字路（交差点内にもセンターラインあり）で右側から対向車線を横断して右折しようとする相手車両が自車の右側面後方部分に衝突しました。
双方ともスピードは出ていなかった為、追突の衝撃で多少ハンドルは取られましたが、対向車線に突っ込んだり、左側土手下に転落するなどの二次災害も無く、双方物損のみの被害ですみました。
保険屋の話では、相手の方は自分が先に交差点内に侵入したのに止まってくれなかったからぶつかったと、こちらにも過失がある事を主張している様ですが、センターラインのある丁字路で直進車優先を無視した状況や自車の損傷箇所などの状況を考えても、意味不明な主張だと腹立たしい思いです。
事故直後の相手の第一声は、「止まってくれてもいいじゃん！」なんて、反省のかけらも感じない発言に言葉を失いました。こんな状況でも、相手の修理代を何割か負担しなければのは納得行きません。
保険屋さんは、こういったケースでは、7：3か８：２位の過失になるのではと言ってます。
今回の事故は、こちらに過失が多少はあると言われても、小生としては正直どうすることも出来ない状況だったと感じています。相手方に100%費用負担させるのは、無理なのでしょうか。

信号機のない交差点で当方が優先道路を走行したところ、一時停止無視の車が交差点に進入した（減速なし）ことに伴い、当方の車の左側面に衝突される事故（物損）に遭いました。

先方保険会社より、走行中のため当方にも過失があると言われており、交通判例に基づくとやむを得ないのかもしれませんが、新車で購入より１年強しか経っていないため納得できません。
相手方保険会社との話し合いはもはや難しく、今後どのようにすべきかをアドバイスいただきたいです。

①当方の過失は認めざるを得ないのか
　過失割合交渉には一切応じていないが、先方保険会社より最初の連絡時に一般的には80対20が基本とあった。

②格落ち損害は認められるか
　修理額：100～130万円（概算）
　時価額：保険会社間で相違、相手方保険会社算定：132万円、当方保険会社算定：147万円
　新車購入より１年５ヶ月、走行距離５千㎞の国産車（MT車）

判例を踏まえて一般的に過失割合が生じるのかもしれませんが、被害者としては納得できない気持ちでいっぱいです。
アドバイスをいただけると幸いです。

【相談の背景】
先日、信号の無い交差点内で、車同士の出会い頭の衝突事故となりました。
相手ドラレコなし、こちらもドラレコ不良で映像なしです。
衝突したところの距離は、交差点内のちょうど真ん中辺りです。

相手方が一旦停止線あり、こちら側が優先道路。お互いの保険会社同士の話で8割相手の過失、こちら2割と提示されました。

相手の保険会社の言い分として、相手方は一旦停止をした、かつ同じ速度での衝突事故として8-2との事です。
実際のところ、私の目視では、相手は一旦停止はしておりません。少し減速したようには見えました。ぶつかる直前に私の車に気付いたようでした。

私はその道は危険だと認識しているため常に徐行しており、相手が来てるので分かったので更に減速しましたが、相手は一旦停止せずに来たので、回避できず衝突したと認識しております。私の減速のおかげで、今回は大事故に至らなかったものと自負しております。
仮に一旦停止していたなら、私の車が確実に見えていたはずですし、ミラーもあるのでミラーの確認すら怠っていたと考えられます。
逆に一旦停止してたのなら、同じ速度でぶつかったと言う言い分なら、わずか3mくらいの距離で15-20km/時まで結構な加速が必要なはずです。
明らかに矛盾しています
予測義務があり2割過失と言われるなら分かりますが、上記の言い分での過失割合には納得がいきません。

【質問1】
同乗者もおり、人身事故として扱ってもらう予定です。後遺症無しになる軽度レベルのものだと思います。上記のように言い分が食い違う場合、弁護士の方を尋ねた方がよろしいでしょうか？

【相談の背景】
交通事故についてご質問よろしくお願いします。十字路にて一時停止などない場所で自分は直進してましたが坂道の上から下に行く途中なので徐行はしてます、左から相手の車はバックでぶつかりました。
事故箇所は左後ドア、バンパー左、リアフェンダー左になります。十字路を通過前と、通過する時は左に車の認識はありませんでした。
加害者側はバックにて運転中注意不足にてぶつかりましたので、こちらに謝罪してきてます。
自分には過失がないと思うので、割合的に10. 0 と思うのですが、どう思われるでしょうか？

【質問1】
交通事故過失割合10.0について

先日、朝の通勤途中、速度制限標識なしの片道一車線道路を車で50～60の速度で走行中、信号のない十字路に入った瞬間、右から一時停止せずに来た車に横を追突されました。私も飛び出してくる『かもしれない運転』していれば良かったのかと。

すぐに警察を呼び、物損事故で手続きしていたら女性の旦那が来て、開口一番『お互い怪我もないようですし、物損事故ということで、それでは』と目も見ず手慣れた様子でバンパーの剥がれた車を運転し、去って行きました。

昼より、肩と腰に傷みがでたため、相手方の負担で夕方に整形にかかりました。その際に相手も指がしびれると言い、こちらの保険会社に電話でキレたそうです。治療は私の任意保険で治療できない旨と、そちらの保険で診察するよう伝えると、いきなり豹変し『ねぎらいの言葉はないのか！スピードでてたんじゃないのか！』と。私の保険の担当は、今まで色々な加害者の方が居ましたが、あのように怒る方は初めてですし、あちらは加害者の認識がない方のようなので、情報として伝えておきます。と言っていました。私は整形と整骨院に通っています。立ち仕事&事務なので、朝はなんとかですが昼をすぎると途端に傷みと疲れがでます。ですので、事故１週間後、警察に診断書を提出し、人身事故に切り替えました。

この時点で人身は10対0(私)
物損は8対2(私)と言われ、納得行かず9対1で打診していますが相手方からは12日たった今も返答はなしです。

質問ですが、①私の車は全損に近く8対2では納得出来ません。9対1にはならないものですか？こちらにも非があるのはわかりますが。

当初、物損でと言っていた相手方は、こちらが診断書をだすならこっちもだしてやると提出してくる、ツッコまずには居られない行動。では、②私ものちに違反点数や罰金の対象になりますか？

先日、中央線も歩道もない道路を車で走行中、道路わきの敷地の方が車で飛び出してきて、私の車の側面にぶつけました。
ケガはなかったのですが、相手は、『アクセルとブレーキを間違え、自分の敷地の庭木が生い茂っていて、見晴らしが悪かったのもあるので、すぐに庭木は、切ります。割合は、私が100％悪かったです。』と言ってくれたので、安心していました。

しかし、翌日、相手の保険屋が８対２だと言い張り、私が『ぶつけた本人が全面的に認めている』と言うと、本人に確認しましたところ、本人は、認めていないと言っていると言い、８対２を主張しました。私の保険屋の方も言ってくれているのですが、全く話が進まない状態だったので、加害者に直接電話したところ、本人は、そんなことは、保険屋に言っていない、前にも言いましたが、私がアクセルとブレーキを間違え100％悪かったと認めてくれました。
テープレコーダーにも録音しました。

相手の保険屋が私を騙して、８対２に無理矢理しようとしているようなんですが、この保険屋は、このようなウソをついて何の罪にもならないのでしょうか？

また、この事故は、１０対０には、ならないのでしょうか？
よろしくお願い致します。

【相談の背景】
白線の中央線があるこちらが優先道路で右へ90度カーブした見通しの良い交差点で左から走行してきた車と接触。
左右からの車両に注意しながら右側からの車両が交差点中央で停止したのを確認し中央まで進入、事故前の速度5キロ程度で左から減速なく突っ込んできた車の右後輪前と自車左フロントが接種。

【質問1】
この場合、過失割合はどの程度になるのでしょうか？

4月下旬、車対車、信号のない交差点で出会い頭で衝突しました。人身事故扱いです。
その後、過失割合の算定について調査会社が入りましたが、当方の過失が大きいと思われるため、
良くて50対50、もしくはそれ以上となりそうです。（調査結果はまだ出ておりません）

また、当方頸椎捻挫等で週2回ほど通院中で、治癒にはまだ時間がかかりそうです。
相手方も同じく頸椎捻挫等で治療中とのことです。

車は全損ですが、10年落ちの車のため時価より車両保険の金額が高いため
そちらを使った方が良いとのアドバイスを当方の保険会社よりいただいています。
相手方の車も全損扱いとのことですが、相手方の車両保険の金額の方が時価より少ないとのことです。

私としては、あまりにも私の過失が大きいと判断された場合、相手方と言い分が異なっている部分が
あるため争うつもりでいるのですが、当方の保険会社より
１，私の過失が相手方より少なくなることは考えにくい
２，私の怪我の治療には、当方の人身傷害保険を利用している。
３，車は車両保険を利用するつもりである。

以上から、過失割合に納得できない場合は、弁護士等を使って争うこともできるが、
当方の気持ちの問題だけで、実務には何ら影響ないのであまり意味がないと言われました。

実際にはそのとおりなのでしょうか。
そうすると、よく交通事故の過失割合で争っているのを聞きますが、どういう意味があるのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

先日交通事故に遭いました。

場所:信号の無い交差点
当方:センターライン(黄)のある優先道路を直進
相手:一時停止のある道路を直進(当方から見て左側から)

当方は交差点の50m以上手前から相手が一時停止しているのが見えていました。
交差点の5mくらい手前で相手が急に直進し、ブレーキは間に合わないと判断して、対向車線側にはみ出して回避しましたが、左側後方部に衝突され、その衝撃で車が斜めに振られて電柱に衝突しました。
左薬指骨折、左膝打撲挫創で全治3週間です。

法定速度40km/hで当方も40km/hくらいで走行していたと思いますが証拠はありません(対向車線回避時にアクセル踏んだかも知れません)
相手はこっちを全く見ていなかった事を認めています。

保険会社同士で示談してますが過失割合は基本過失割合の通り1(当方):9(相手)になってしまいそうです。
保険会社に話をしても「動いていたから仕方ない」しか返ってきません。

このような場合やはり過失1はついてしまうのでしょうか?
過失修正を交渉して0:10にする事は可能でしょうか?

よろしくお願い致します。

【相談の背景】
3ヶ月前、信号機･センターラインのない見通しの悪い交差点(双方にカーブミラーあり)で普通自動車同士･直進同士の出会い頭事故がありました。衝突時、私は20km/h程度、相手は40km/h程度で相手側に一時停止標識があります。私のみドライブレコーダーがあり、カーブミラー上相手が一時不停止で減速･徐行していないこと、交差点進入時に私の方向に顔を向けながら避けるようにハンドルを切る映像があります。衝突部分は私の車両前方と相手車両の左側面です。
相手は事故当日、普段から通ってる道で一時停止標識は知っていたけど急いでいたから一時停止しなかったと私に言いました。
相手保険会社の提示する過失割合は8:2です。相手には交差点進入前から一時停止する気はなく、故意であり、重過失に相当するため10:0ではないですか？と伝えましたが、相手からそのような話は聞いていませんと過失割合を変動させる気はないそうです。私の徐行なしは悪いと思いながら、故意が過失割合に反映されていないことに納得できません。
民事責任を果たして貰えればそうするつもりはなかったのですが、私は頚椎捻挫の診断をもらっているため、人身事故に切り替え、相手の行政･刑事責任を果たしてもらおうと検討中です。相手は事故時に警察官には一時停止したと言っていたことも悪質だと思っています。

【質問1】
この事故で過失割合、行政処分、刑事処分はどうなるのが妥当でしょうか。

【質問2】
私の車両は登録から4ヶ月以内、走行距離3,000km以内で修理額は100万円程度(私が支払い済み)です。フレームが損傷したためディーラーには修復歴ありになると言われました。評価損はどの程度でしょうか。

御世話になります。
先日事故に会いました。概要は以下の通りです。

・県道を自足40kmで走行中、左側路地（一時停止あり）から2tトラックが突然飛び出し、私の車両左後方部に追突されました。
車は自走不能となりJAFでレッカーしました。

相手の保険会社との交渉が始まりましたが、相手は判例タイムズの(142 )により基本割合90:10を主張しております。
事故直後に私が左ウインカーを点灯させながら接近してきた、という言い訳もはっきりと「錯覚でした」と言っております。
本件は予測不能な衝突であり、90:10の過失割合は到底納得がいきません。

そこでご相談なのですが、本件重大な過失を相手に認めさせることができれば100:0も狙えると思います。

1．衝突個所が車体後方部なので一方的に衝突された、すなわち相手方の重大な過失にあたりませんでしょうか。
2．運転中に携帯を使用している可能性もあるため、通話履歴の提出を求めることは可能でしょうか。
3．「錯覚した運転」は重大な過失だと思いますが、違うのでしょうか。

該当ケース：別冊判例タイムズ38（5）丁字路交差点における事故

どうかアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

交通事故で信号のない交差点で出会い頭で衝突し私の車は年落ちのため相手の保険会社からは２５万で全損となり無論警察に事故届は定終済みです。相手の車左後輪タイヤハウス付近です。すぐ警察と保険会社に連絡して双方の連絡先を交換しました。

ところが事故後約２か月に損保リサーチと相手方保険会社のアジャスターがきて調査には協力しましたが、相手の方が優先道と勘違いし示談を含めた交渉はとん挫し、しまいには相手には弁護士が付しました。

担当さんに尋ねると過失割合=私、85対相手=15です。私が一時停止をし少しずつ車を全身させたらぶつかりました。

わたしは相手の車と治療費は保険会社から支払うと聞きホッとしましたが今度は過失割合について納得がいかず、さすが担当さんもどうしたらよいか損保会社で弁護士を付するのか対応するということです。

しかし判例タイムズを参考にしましたがリサーチの方も同じ説明をしていただいたのですが相手方は過失はないと主張してきまして事故後３か月何も解決しません。

どうしたらよいのかアドバイスをおねがいします。

以前以下のような状況で交通事故に遭いました。

自分自転車、相手車ともに直進
信号のない交差点、横断歩道あり車停止線有り相手優先道路
警察の事故証明では出会い頭の事故
事故発生時間19時頃晴れ
こちらは病院から半年をめどに定期的な通院を考えてくださいという感じの話です
乗ってた自転車は大破で修理費が約2万円
相手はスピード出してないとの主張

近々相手自賠責保険の会社に書類を送ります。
過失割合について話があるかもしれません。
重大な過失だと自賠責の減額があるという話を聞きました。
上記の状況だと過失はいくらくらいが妥当で減額はあると思われますか？

よろしくお願い致します。

7月末に、こちらがバイク・相手が車での非接触事故をおこしました。

片側一車線の道路をバイクで時速40キロ〜50キロで直進中、（制限速度40キロ）
前方左手の道路沿いの民家駐車場より車が右折で出ようとアクセルをグンと踏んだので、
ぶつかると判断をし急ブレーキをかけ
車との接触はぎりぎり免れ、自分はバイクで転倒。
相手は道路左脇の白線を出たところで停止。
現場検証では、25m手前にバイクによる最初のブレーキ痕有り。

接触はしなかったものの、こちらは転倒により両手骨折→手術必須で
入院、手術をしました。
今もリハビリに通っており、全治3ヶ月という診断書もでています。

ここでいくつか質問なのですが、

①お互いの過失割合を決めるにあたって、
相手が白線を出ていたかどうかとか
こちらが25m手前のブレーキ痕からいって十分止まれたのではないかとか
そういうことは重要になってきますか？
相手の保険会社は、実況見分調書や供述調書を見て、細かいことを把握した上で交渉してくるのでしょうか？

②例えば今回、相手7:こちら3の過失割合になったとして、
治療費や入通院慰謝料、後遺障害慰謝料等が相手の自賠責の限度額120万におさまらなかった場合、
7:3というのはどこからどのように適用されるのでしょうか？

③入通院慰謝料というのは、入院や通院について何を証拠にして相手の保険会社に請求するものなのでしょうか？

交通事故の過失割合についての質問です。
ショッピングモールの駐車場内の歩道を、自転車で走行中、左方向から来た乗用車に、はねられました。
相手側の自賠責保険により、治療費を支払っていただいています。
事故から5日後、保険会社から治療内容、検査資料取得の同意書などが送られて来たのですが、
その中に、判例シートというものが、同封されていました。
私の事故には、あてはまらない内容で、
（私の事故は昼間でしたが、判例シートは夜間。
他に車はなかったが、車高の高い車両の陰から漫然と前進した。など）
それで、過失割合が、加害70 被害30とされていました。
こちらに落ち度があったとは、思ってもみなかったので、
驚き、不安になって、ご相談させていただきました。
どうぞ、よろしくお願い致します。

見通しの良い道で車同士の事故を起こしました。
以下、事故詳細を説明します。

事故が起きた時間は１１月1日午後4時30分ごろです。
まだまだ日が明るい時間です。

ややのぼり坂の見通しの良い直線道路で片側一車線です。追い越し可能で幅広い道路でもあります。

相手の車は運送車両で大きめのトラック。
私の車は軽トラックです。

このトラックが取引相手の会社の前で、その会社の駐車場に入るため道路上に止まっていました。
この時右ウインカー（会社が右手にあるため）を出して止まっていました。
止まっていたのはブレーキランプが点いていたこととタイヤが動いていないことを確認できたことからです。

止まっていることを確認して対向車がないことも確認し、比較的後方から追い越しのため右ウインカーを出して対向車車線に入り追い越しを掛けました。

トラックの直ぐ後ろあたりに差し掛かった時トラックの頭が曲がってきたのが分かったため、右に急ハンドルを切って通り過ぎることが出来るかと思った瞬間、私の軽トラックの左脇、バッテリーが設置してある部分と接触してしまいました。

その拍子に私の軽トラックが弾かれ、相手のトラックが入ろうとした会社の門柱にあたり、門柱の一部が欠けて（長さ12cmくらい、幅3cmくらい)しまいました。

恥ずかしながら、私は任意保険には入っていません。
後日、相手側の保険会社から電話が掛ってきて、責任の重さは私の方が大きいと言われました。

私も知り合いの損保の人やその他の方から話を聞くと５対５、もしくは私が4で相手が6ではないかと言われました。

双方に責任があると思うのですが、より後方確認を怠った相手側のトラックに責任があると思うのですがどうでしょうか。

また、この事故で被害に巻き込まれ、門柱の一部が欠けた会社さんから、私の方に修復をするように要請があるのですが、そうすべきことなのでしょうか。

まるで100％過失がるような対応を受けて。当然のように一方的に私が修理をするように言われるのは多少納得がいかないのですが、当事者としてまずはこの要請に応じておく必要があるのでしょうか。

■状況
片側2車線の幹線道路(制限速度50km/h)の左車線を加害者が運転する普通車が走行していました。通勤時間帯で交通量は多かったのですが、渋滞はしておらず時速30km/hぐらいで進んでいました。
当方はバイク(125cc)でその左斜め後ろ(2車線左車線の更に白線の左側)を同じく時速30km/hぐらいで走行していたところ、相手車は方向指示器を出さず、左側に寄せる事なく急に減速して左折してきたため、減速や回避する間も無く自車の右側面に衝突し、そのまま当方は転倒して右半身擦過傷と右足の指を骨折しました。しかも後で気付いたのですが左折しようとした道路は事故時は進入禁止の時間帯でした。
■考えられる当方過失
・2車線左車線の更に白線の左側を走行？(白線の左側は車が停車できるくらいのスペースあり)
・普通車の左側をすり抜け(当方はその意識はありませんが相手車が減速した際こちらは減速してないのですり抜けたことになる？)
■考えられる相手過失
・方向指示器なし(相手は方向指示器遅れを主張)
・左、後方未確認
・左折時の左寄せなし
・左折時の徐行なし？急ハンドル？
・進入禁止道路への進入
■質問
・当方に過失はありますか？
・過失割合はどれくらいでしょうか？(基準となる別冊判例タイムズのページもご教示お願いします)

先日、交通事故に遭いました。
こちらも自動車で、片側2車線の優先道路の右側レーンを直進中、左の脇道からの右折車があり左側レーンの車が止まって右折車に道を譲り右折車が出てきました。
こちらは、左側の車のやや後方で右折車に気付き急ブレーキをかけて左側の車より少し前に出た状態で止まりましたが、右折車が気付かずにぶつかりました。
ぶつけた運転手は大変申し訳なさそうに謝罪をしていましたが、本日相手の保険会社から連絡があり過失割合は9:1と考えていると言われました。
お盆ということもあり、相手側もこちら側も正式な担当者とはまだ話してはいませんが、この場合の過失割合と補償範囲などについてお聞きします。
・衝突前にこちらは止まったこと
・相手が直進してこちらの車線を通過せずに、右にハンドルを切りながら通過しようとしてぶつかったこと
・おそらく、相手はぶつかるまで、または直前までこちらに気付かなかったこと
を踏まえ、過失割合が9:1よりもこちらに有利になるでしょうか。
また、ネットで、車両評価額を超える修理代は支払われないということが書いてあり、車は新車で購入しましたが12年前の車両なのと、こちらの破損個所がライト、バンパー、ドアなどにまたがっているため、修理費用がかさみ評価額を超えることもあるのではと思っており、心配をしています。
また、こちらの保険会社から代車費用は支払われないことが多いと言われましたが、仕事にも使用している車両の為、代車は必要になります。

最後にこちらの要望としては、
こちらの負担なしで、車を綺麗に直してもらい、修理中の代車の用意をしてもらいたいと思っています。

もともと9:1ですので、こちらの保険を使うことは考えていませんが、弁護士特約がありますので、保険会社同士の話し合いでこちらの要望が通らないようであれば、弁護士の先生にお願いすることも考えていますが、そもそもこちらの要望が通る見込みはあるんでしょうか？
よろしくお願いします。

車と原付の交通事故。
当方は車で、右折しようと一度止まり、発進しようととしたところ、右側から、原付がぶつかってきました。片側一車線、追い越し禁止の場所です。原付の方は、救急車で病院
に行き、左手の甲の方かすり傷のみで、骨折などはないです。
また、こんなに、当方が過失がなくても、相手の保証したり、免停になったり、するのですか？

この場合の過失割合はどれくらいでしょうか。
また、自分の腕が痛かったり、自分の車の修理や、相手方の怪我、原付の修理も、全て当方が責任を負うのでしょうか。
また、ゴールド免許もなくなりますか。
当日、警察の方も、原付の方に「スピード出てたよね！なんで左側走ってないの！追い越し禁止だよね！」と注意はしていらしたみたいですが、
原付の方は、当方と同じ車線を直進、右側から、抜かそうとしたのか？という感じです。
今日、相手の保険会社から、「あなたは、自分が過失ゼロだと言うんですね！」と嫌味っぽく言われました。相手の原付は、私が、停止せずにいきなり右折したから、避けれなかったと、事故当日の警察調書とは真逆のこと言っているそうですが、警察も、私が、停止してから低速発進したとしても、検証結果からは、きちんと停止してから、ぶつかったとしか思えないと言っておられて、警察は、そもそも、追い越し禁止のセンターラインを超えてぶつかってるのが、おかしい！と言ってらっしゃいました。
当日の言い分は、双方相違なかったと警察は言っておられて、原付の方が、言い分を変えられました。
私も同じ年頃の子供がいるから、相手の原付の方を本気で心配していたのに、情けなくなりました。
過失が100対0 と90対10じゃかなり違いますか。私が車なので、と言う理由で、90対10なななったら、何か変わりますか？相手がなぜ強気なのが全くわかりません。

先日交通事故にあいました。

そこで、過失割合について教えていただきたいです。

事故は高速道路です。
当方の車が一番左車線を法定速度よりギリギリ遅いくらいでずっと走っていたところ、一つ右の車線の後方を走っていたトラックがいきなり追い越しつつこちらの車線へ車線変更しようとし、ガードレールとトラックに挟まれるという事故でした。

先日、保険会社に過失割合を聞いてみたところ、確定ではないが7:3ですすめる予定と伝えられました。


私が思っているのは
・法定速度ぎりぎりで走っている車を追い越す=スピード違反では？
・ぶつかった箇所はトラックの運転席真横あたりで、完全にこちらの車を認識していないと思われるような無理な車線変更をしてきたのはトラック側
・真横からいきなりの車線変更なので当方としては回避行動をするのには、充分な時間はなかった

以上のことからみると、もう少し有利な過失割合になるのでは？と思っています。


また、当方はレンタカーだったのですが、
その際の事故によるノンオペレーションチャージは当方が負担している状態ですが、そちらの保障は出来ないと言われてしまいました。
事故による金銭的な損害にあたらないのでしょうか？

初めての交通事故だったので知識不足なところもありますが、アドバイスいただければ幸いです。

９月中旬の２０：００頃に事故を起こしました。
私は国道を制限速度で走行していたのですが、前方でハザードランプをつけてバス停に車が停まっていました。私はその車が停まっていたので通過しようとしたら突然私の前に出てきてぶつかりました。停まっていた車が飛び出して来たのが分かり、とっさにブレーキをかけて中央線をはみ出して停車しましたが、助席側のドアやバンパーが破損しました。すぐに警察を呼び処理をしてもらいました。その時に「後ろの確認はしなかったのですか？」と相手に問うと、後方を確認していなかったと言われていました。その後、相手の保険屋から電話がありました。判例タイムズの基本で参照すると回転していた車にぶつかったと言われました。そうなると８：２で私に２割の過失があるとのことでした。
相手の主張は、出発前に後方の確認をして方向指示器をつけて回転しようとしたらぶつかったと言われているようです。
私には回転(Uターン)しているようには見えなかったのですが、私の車は左側に前から後ろの方まで擦れた跡がありました。確かに回転しようとして出来た傷かもしれませんが、どうも腑に落ちないです。
まず、方向指示器を出していたのなら私も減速していると思われますし、避けきれないほどでしたので方向指示器を出していても確認不足だと思うのです。また、後方を確認したと言っていることが矛盾していること。当時、きちんと相手に「後ろは見ましたか？」と確認までして「後ろは見ていなかった」と回答を頂きました。後方を見ていないなら事故になると納得しましたが、今になって後方確認はしたと言っているのが腑に落ちません。それと、回転していると主張しているのであれば、車の横(助席側)に追突しているのですから前方不注視にはならないのでしょうか？減算の欄で「著しい過失」という欄がありますが、著しい過失に前方不注視が当てはまると調べて分かりました。
それを保険屋に説明すると、確認不足ということで基本の過失(８割)に当てはまる為「著しい過失」とはなりませんと言われました。
私も走行中でしたので、過失がないわけではないと思っています。飛び出してくるという予測は出来たと言われたら反論できませんから。
しかし、８：２はおかしいと思っています。９：１で話をつけたいのですが、弁護士の皆さんならどう考えますか？
弁護士の皆さんの考えをお聞きしたいです。

先日、事故を起しました。ゲリラ豪雨の中センターラインのある道路を直進中に、右側の駐車場から出てきた車に接触されました。接触箇所は右前タイヤ辺りです。相手に話を聞くと、雨で車が来ているのが見えなかったとのこと。道路に面した歩道で一時停止をしていたが、センターラインを越えて右折するときに停止又は徐行し左方からくる車を再確認していなかったようです。しかも、私は真右に車らしきものが見え急にブレーキを踏み少し左へハンドルを切りその場に停止、相手車両は徐行をしならが進行していました。当て逃げをされるのかもと思い慌ててクラクションを鳴らすと止まってくれました。ぶつかっていたことには気づいておらず音がしたので徐行をして様子を見ていてクラクションが聞こえたので停止してくれたそうです。相手の保険会社から過失割合は(当方)2対8(相手)と提示がありました。そこで質問です。
１.2対8という過失割合は妥当なのでしょう？
２.私はこの後どうすれば良いのでしょうか？

主要道路から右折A角(センターライン無し)道に侵入時に前車が先で止まっており曲がりきらなくて止まった(切返し)をするだろうとブレーキを踏んで待っていた所、相手はUターンするためにそのままバック安全確認は主要道路の左後方だけ確認、右側後方の私の車を見てなく(証言)、相手側面、当方バンパー接触、とっさの事なのでｸﾗｸｼｮﾝも鳴らせませんでした。

この場合の過失割合は
相手保険屋さんは
当方のｸﾗｸｼｮﾝ無しで-1
対向車用の一旦停止線の上(半分位はみ出て)に停車で早周り右折で-1
の判例タイムズでいう8対2
と言われました。

当方は停車中という事で危険回避はｸﾗｸｼｮﾝ位で9対1でどうかと言いましたが相手が納得しません。

8対2は妥当でしょうか?
当方は運転手私と後部座席の1人が頚椎捻挫と腰椎捻挫で整形外科に通院中ですが相手からは電話1本ありません。

交通事故が起きました。
私は普通車相手は大型トラックです。
道幅の狭い県道道路で大型トラックは直線、私は狭い住宅地の小路から県道に左折したところでの接触事故です。
私はその道を何度も通っているのでどの角度で曲がれば中央線をはみ出さずに曲がれるかわかっているため、中央線をはみ出したとは考えられません。
しかし、相手も中央線をはみ出て走行していないと主張しています。
しかしながらお互い中央線をはみ出していなければ起きない事故です。
接触した手前に住宅地からはみ出た木々があり、一見トラックで走行しているとその木々にぶつかってしまうのではと思うような感じで茂っています。
もちろん、大型トラックとはいえ、ぶつかるかどうかといえばぶつからないのかもしれませんが、人間の心理としてぶつかるかもと思えば避けると思うような道路状況です。
私は相手が木々を避けるためなどの理由から中央線をはみ出したと思っています。
相手の弁護士より受任の通知が届き、「相手の運転手に確認したところ運転手はセンターラインをオーバーした事実一切無く、運転手の過失は認められないものです。
事故原因については、私が運転手の走行車線にはみ出したためにトラックの右側面に衝突したという事故であることから、過失割合については、私が一方的に中央線をはみ出したために起きた一方的な過失による事故であると考えております。」
という通知が届き、当事者に対する直接交渉は差し控えていただくよう願いますとありました。
このような場合、ドライブレコーダーなどの証拠もない状況、私ははみ出してない、相手もはみ出してない主張での過失割合はどうなのでしょうか？
また当事者に直接交渉するなというものに法的効力はあるのでしょうか？

知り合いが通勤最中にバイクで交通事故に遭遇しました。

車側にドライブレコーダーがあり、0対100だと警察の供述調書を作成する前から保険会社に言われており疑問なので質問です。

状況

車側
雨で前方の視界が不良。車側 3車線の右側 赤矢印信号 50キロのスピードで徐行なしで侵入する。減速も全くありませんでした。

バイク側
雨でヘルメットのシールドとメガネが曇った為に、視界が不良の為に赤信号で侵入した際にバイクと衝突する。

質問 バイク側に過失割合が高いことは事実ですが、交差点を右折する際に徐行なしは、過失割合の修正要件に該当しないでしょうか？

気になったので、教えていただけると幸いです。

私の知り合いは、労災も自賠責保険の救済も全く受けられないのでしょうか？

交通事故の過失割合について相談です。
片道二車線の右側を規定速度で走行していました。
左車線沿いのお店から出てきたと思われる車が、私の後ろから追い抜きざまに後ろからミラーを当てて前に停車しました。
保険会社は「車が動いているので２（私）：８で対応する」とのことなのですが、私は10：0だろうと思っていたので、この場合の一般的な割合を教えていただければと思います。
明日、交渉しようと思っています。
よろしくお願いいたします。

交通事故についての相談です。

Tじ路になっている道路で自分はTの下の所から右折まちをしていました。

左から右に向かう車が自分のいる道に右折したくて待ってくれていて右折したい車とその後ろの車が止まってくれました。

そして自分が右折を始めたところその二台を追い越してきた車と右折した自分の車が接触してしまいました。

過失は9.1で僕が悪くなってしまいましたが横断歩道がぶつかったあたりにあったことや二台追い越してきた相手の方が悪く感じてしまいますが違うのでしょうか？

この過失わりあいは妥当でしょうか？

先日、信号手前の直進レーンを走っていたところ、隣の右折レーンで信号待ちをしていた車が、直進レーンに車線変更をし、私の車の運転席横のドアに衝突してきました。

私の走行状況としては、赤信号に向かってスピードを落としていた状態です。

相手はウインカーを出したと主張しています。（私は相手は出してなかったと記憶していますが、証拠がありません）

保険会社からは7対３の割合になりそうだと言われましたが、正直納得がいきません。

車線変更での事故の基本過失割合が7対３であるというのはネットなどを見て理解しました。

しかし、相手が前に出てきて衝突したわけでなく横にぶつかってきているので、正直回避はできない状況に思います。
相手は私の車の前に余裕があると思ったから、車線を変更したといいますが、それならば横にぶつかるのはおかしいと思います。

前置きが大変長くなってしまいましたが、

１、過失割合においてぶつかられた場所というのは全く考慮されないものでしょうか？

２、上記のような状況で過失割合7対3は妥当なのでしょうか？


その他細かな状況によって、また過失割合も代わってくるものかとは思いますが先生方のご意見をお聞かせいただけたら幸いです。

北から南に法定速度で問題なく運転中交通事故をしました。西から南に入ろうとする車に一方的に運転席側の後ろのタイヤ辺りにぶつかってきて180°回転しました。その時に腰がいたく右足にしびれがあったので救急車で病院にいきましたが骨や脳に異常はなく帰宅しました。打撲のような痛みがあるので病院には通うつもりでいます。相手が悪い事故なので相手の保険で病院にも行きます。車の修理等は過失割合だと向こうの保険がいってくるのですが、一般的にはどのくらいの割合になりますか？こちらの車に犬が乗っていたのですが、犬がのっていることでこちらの過失がふえるのですか？

6/13に自動車同士の事故を起こしました。
信号のない交差点内
相手:オレンジの途切れていない制限速度30km優先道路、歩道のない細い道路、信号の無い交差点が何箇所もある、直進、40km以上で走行
私:一時停止の線、標識のある道路、直進、一時停止、左右確認後10km以下で進入、オレンジの線に到達したときに右側から追突された

私はドライブレコーダーを載せていたので事故後何度も確認しましたが、相手は制限速度を超えています。
相手は私の車が見えたので避けようと対向車線に出て減速せずに私の車の前輪にぶつかってきました。
警察はエアーバックが出てないから30kmくらいと言っていましたが、整備士や車のディーラーが言うには当たる場所によってはエアーバックが出ない場合もあると言っていました。
警察から今日点数の通知がきました。
4点マイナス？
ゴールド免許ではなくなりました。
警察に過失割合が法律上9:1で私が悪いと言われましたが、納得できません。
過失割合をどうにかできないでしょうか？

先日、交通事故を起こしてしまいました。
事故の内容としては、非優先道路から当方が優先道路に左折する際に、直進してきた車と接触事故を起こしてしまったものです。（こちらが右側頭部に擦りキズ　お相手は車の左側の真ん中部分にヘコミ）

こちらの損害は２０万前後
相手方の損害はおそらくヘコミが目視できるほどだったので５０万は下らないと思っています。

保険会社と話をし、当初はこちら側の過失９、相手方の過失１割で交渉を進めていく予定でした。
しかし、相手方からドライブレコーダーの映像（静止画で事故前２秒のもの）が提出され以下のような主張を受けました。

１　こちらに過失はないので１０対０である

２　２秒で衝突を回避するのは困難である

しかし、僕としては映像ではなく静止画であることが納得できません。当初は相手方がドライブレコーダーの映像提出に難色を示していたことから、映像に相手方に不利な内容が記録されていたのではないかと考えてしまいます。

保険会社の方からは、納得がいかないようであれば弁護士特約を利用することも可能。逆に、９５対５で示談交渉を進めることもできると言われています。

そこで弁護士の先生方に下記の事項についてお知恵をお貸しください。

１　９５対５の過失は妥当か？

２　過失割合５を争うために、裁判を起こす価値は客観的にあると思うか？（労力や心労などと比較して）
　　また争う余地はあると思うか？

３　相手方の主張する１０対０というのは、相手方の車も動いている状態で起こった事故であり得るのか？


保険会社の方からなるべく早い回答を求められているため、ご教示頂けますと大変助かります。

どうか、お力をお貸しください。

①交通事故（物損事故）の過失割合について教えていただければと思い質問いたします。自分に過失がないので100：0の過失割合で進めたいと思っています。事故状況は以下の通りです。

交通量の多い幹線道路、片道２車線+右折ライン有の路上での事故です。
前を走っていた軽ワゴン車がバザードを出して停車。
後を走っていた私は、軽ワゴンを追い越す為に、
左車線に車を傾けながらウインカーを出し停車して、追い越し車線の車の切れを待っていました。

すると、前方に停車していた軽ワゴン車がバックでしてきた上に、右へハンドルを切り
当方の助手席前方と相手側の運転席側前方部分が接触。

軽ワゴン車が幹線道路の（進行方向に向かって）左手直角に位置する会社の駐車スペースへ、
バックで車庫入れしようとした為の事故でした。

私は後方からくる車の切れを待っていたので、軽ワゴンがバックしてきたことに気づくのが遅れ、
気づいた時点ではクラクションも間に合わず。

当方としては、加害車両がバックしてくることは予見できず、危険を回避することは出来なかった。
また、こちらは停車中であった。と言う２点から、こちらに過失はないと考えております。

しかし、先方は、幹線道路を走行してきて、道路上に直接車を斜めに傾けて停車して、歩行者の通行待ちをしていた。そこに私の車が接近してきたと思われる。
自分は道路上で斜めに停車していたということから（後方から来た私にも）
その後バックすることは予見できたはずなので、注意義務があり、
２：８の過失割合を求めるという主張です。

この場合私にも過失はあるのでしょうか？
参考になるような判例などあれば、是非お教えいただきたいです。


②事故の様態について、私と相手側で認識に差があり、話し合いは３か月、平行線のままです。

しかしながら、相手の主張について、
交通量の多い幹線道路、しかも現場は緩いカーブの先にあり、見通しが悪いため、
道路上に斜行して停車のうえで、歩行者の通過待ちをするのは不可能だと判断することは容易だと思うのですが、この場合はやはり裁判と言うことになるのでしょうか？

当方の弁護士特約がなく、できれば裁判以外の方法で、解決できればと考えております。
なにか、解決に向けて良い方法などありましたら、合わせてお教えください。

よろしくお願いいたします。

自動車同士の事故で、相手や相手側の保険会社の言い分が納得出来ないので質問します。

見通しがよい、直線の道です。
センターラインなどがない道路ですがよほど大きな車でない限りすれ違う 事はできますし、少しは端に寄れます。相手側には空き地、私側には林でしたが、相手が私側に向かって走って来たためギリギリまで林側に寄り停車し、クラクションを鳴らし続けましたが直前まで気がつかなかったらしくお互い右前方をぶつけました。
相手は曇っていて前が見えなかった、クラクションも聞こえなかったと言いました。

なのに後日、やや中央に寄っただけで前は見えていたし、私の車も動いていてすれ違いざまにぶつけたと言い出しました。

そして6:4でどうですか、と言われましたが納得出来ません。

私としては避けられる事故なら避けたし、相手側には空き地があったので中央に寄る意味もわかりません。
停車も赤信号での停車や駐車場での停車ではないし、瞬間的の停車は停車とは言えません、と言われました。

自分の保険会社には弁護士特約をすすめられました。

私に過失があるとしたら事故回避のためにバックして避ける、林の中に車を突っ込む、ぐらいしかないと思う事故でした。

相手側には10:0というのはありえないと言われました。
本当にありえないんでしょうか。

こういった場合6:4ぐらいが妥当なんでしょうか。

長文になり、すみませんが宜しくお願いします。

交通事故の過失割合について。

４日前の車対車の物損事故。私は片側２車線の１番左車線を走っていて、真ん中車線の車が渋滞で停車状態から急にこちらの車線に進路変更してきてぶつかりました。私の速度は時速３０キロ、相手は時速１５キロくらいです。
最初はものすごい音がして何があったかわかりませんでした。なぜかというと、ぶつかってるのが、私の車の側面で対象の車の横を完全に通り過ぎようとしたところです（エンジンルームやボンネットは損傷なく、運転席ドアから後ろにぶつかられた形です。
こちら保険会社担当にきくと過去の判例から７－３が基本路線とのことですが、ウインカーをだしていたかどうかで過失割合の変化もするとのこと。ウインカーはださずにつっこまれましたが、物証はありません。まだ相手の出方が判明していません。相手は事故のとき、サイドミラーでいなかったので発進したとのことで後方不注意なのが明らかです。
今回、もらい事故の認識が強く、９－１で決着したいんですが。７－３で保険会社同士の折衝が終われば、弁護士特約を行使したいんですが、保険会社には弁護士を使っても特別な物証がない限り、過失割合が有利になることはないといわれました。交通事故専門の弁護士でも実際に保険会社の言うとおりなんでしょうか？
また過失割合を優位にすることに何かできることはないでしょうか

よろしくお願い致します。
交通事故にあったのですが過失割合にて
納得がいきません。
事故状況としまして制限速度60キロの
両側二車線の道路で
私が路外施設より走行車線に左折、
後続の相手車（バイク）直進による出会い頭の事故
なのですが、
当方が左折するにあたり左右の確認をした時
相手車は100メートル以上離れた場所を走行
しており、ブレーキ痕等も事故場所から
70メートル程ついているため走行速度は
120キロ以上でているのではと想定しております。
相手は80キロから90キロと主張していますが、
この状態での過失割合で現在
私70:相手30の過失割合です。
判例タイムズを用いて私90:相手10の過失割合
から修正要素として私の既進入とバイクが
交通弱者という旨でお互い10づつ過失相殺
相手が30キロ以上の速度超過という事で
相手に＋20の過失としてこの割合
となっております。

1.ブレーキ痕などから事故場所まで
相当な距離があると客観的な証拠があっての
過失割合の変動はあるのでしょうか？

2.判例タイムズには30キロ以上までしか
記載がなさそうですがそれ以上の
場合に過失割合の変動はあるのでしょうか？

3.防犯カメラの映像で速度鑑定を
しています。
制限速度より50キロ以上でていた場合
危険運転行為となり、かつ私が怪我を
しているので危険運転致死傷罪も
あるのではと考えておりますが
相手の処罰はどういった程度になりますか？
またこれにより過失割合に変動は
おきえますか？

交通事故（物損事故）の過失割合について教えていただければと思い質問いたします。自分に過失がないので100：0の過失割合で進めたいと思っています。事故状況は以下の通りです。
　片側２車線の左車線を走行中に右側車線を並走していた相手車（車体1/3位先行）がウィンカーなしで左車線へ車線変更をし、自車に接触した。自車は急ブレーキを踏みながら道路左の縁石に接触する位に回避ハンドルを切ったが避けきれなかった。
相手車運転手は、「左側確認をまったくせずに車線変更をした。私が全面的に悪い、申し訳ない」と言ってます。
自車損害は右側バンパーから運転席ドアまでの擦り傷と左ホイール、タイヤ損傷（左は縁石に接触のため）相手車は左後部ドアからバンパーまでの擦り傷です。双方の修理代はそれぞれ５０万円くらいの見込みです。
　相手方保険会社から連絡があり、「走行中だから、あなたにも過失責任がある。過失割合は90：10から80：20の見込み。過失は安全運転義務違反と前方不注意です。」と言ってきました。
　私は、納得できません。走行は流れのなかで通常に運転をしており、前方は注意して見ておりました。見ていたからこそ回避運転が行え、損害が最小限で食い止められたと思います。回避状況によっては道路外へ弾き飛ばされる事や、横転する等重大な事故へ繋がることになったのではと思います。
　このような場合結果回避の可能性がないケースにならないのでしょうか？
　私の保険会社は、過失0を希望するなら保険会社として業務外となりお役に立てないと言っています。
　このような事に関して知識がないのでアドバイスをお願いたします。

先日原付で走行中に巻き込み事故にあいました。
相手は軽自動車で相手が先頭、私はその左後方で信号待ちをし、信号が青になったときに相手が右にウィンカーを出して少し右に寄せた為、私は左側を直進しようとしたら急に相手が左に曲がってきて接触しました。

事故直後は相手も上記の状況を認めていましたが、保険会社とのやり取りのなかで、一度は右にウィンカーを出したが、元々左に行くつもりだったので左に寄っていた。
過失割合は80:20でも多い位だと過失割合に納得していないようで、長期化しそうなのです。
警察の調書等には最初に説明した通りの状況をお互いに説明したので、現実はそれで間違いないのですが、この場合、一度右にウィンカーを出し、少し右にそれたから原付が横に入れるだけのスペースが出来た訳で、こちらは決して無理に入っていった訳でもないので、80:20という過失割合には到底納得出来ません。

こういった場合、事実をしっかりと認めさせる為に、訴訟を起こして争う方が得策でしょうか？
それとも、相手が折れるのを待ち続けた方が良いでしょうか？

また、弁護士に依頼するなどすれば、最初に警察に届けた調書等で事実と相手が認めていたことを立証することは出来ますか？

お金が目的ではなく、相手の嘘に腹が立つので、時間はかかってもいいのですが、会社に迷惑はかけられないので調査等で平日に手を取られるわけにいかないというのも悩んでいます。


アドバイスをいただければと思います。
よろしくお願いします。

交通事故の再度の実況見分等を再度行うことが出来るのでしょうか？
昨年の11月に車対車での交通事故に遭いました。状況は片側2斜線の直線道路で相手の車が走行する斜線は右車線が渋滞しており、左車線に居た相手側の車は反対車線側にある家電量販店に入ろうとし、進路変更をしようとしたところ渋滞している右側車列の車が間隔を空けて譲ってくれたらしく対向車線を横断しようとした時に対向車である私の車に気付かず側面衝突（警察の検分では）になりました。
当方は2車線の左側を走行しており前後や右側にも走行する車両はありませんでした。
当方は意識朦朧の中、警察及び救急車を呼びそのまま気絶してしまい救急搬送となりました。（相手は救護措置は何もせず、気絶している状態の私の車のエンジンすら止めませんでした。）
そこでご質問ですが、物損の過失割合は１：９で相手側が９のようなのですが人身が３：７と私の過失が３となり保険会社同士で交渉中（私の保険会社の主張は１：９で相手が９）です。事故当時は警察の現場検証は相手のみで当方は事情聴取だけでした。
事情聴取時には上記の状況を主張し、事故担当の警察官の読み上げる内容に問題はないと判断し署名・捺印をしましたが後日送致された検察庁の現場検証見取り図が当方の主張した事と全く違う見取り図になっていました。
当時の事故を担当した警察官に事情を聞くと「あくまで相手の行政処分に関わる見取り図なので」との事でそれでは当方の主張した事と反すると伝えましたが検察庁に送致したので今となっては状況が解らない、もう数ヶ月前の事案で送致済みだから今更見取り図の変更は出来ないとの事でした。
この場合、再度の実況見分等を再度行うことが出来るのでしょうか？現在では相手側の現場検証見取り図が人身の過失割合に影響すると当方の保険会社の担当者に言われています。

補足
衝突箇所は相手が左前部の角部分、当方は右前部で歩道に乗り上げ、街路樹に衝突して停車。相手側の主張は「右側車線を走行、対向車線の右側が渋滞しており右側にある家電量販店に入ろうと思い右折しようとウインカーを上げたところ進路を譲って貰えたので右折したところ、私が来て衝突した。との主張です。

当方原付直進、先方自動車右折で事故になりました。
私は20キロ〜25キロほどで走行中、
原付の真横から衝突されています。
相手は私の右斜め後ろに止まっていた自動車に道をゆずられ、私がいることを確認せずに右折、相手は道をゆずられた車にありがとうと手をあげていたそうです。
これは脇見運転などの著しい過失にあたるのでしょうか？
また過失割合を教えていただきたいです。

先日、車両どおしの交通事故を起こしました。交差点の手前辺りで、センターラインのない細い道ですれ違い事故です。相手は車の後方を擦りました。こちらは車の右前方がつぶれています。
双方とも停車せずにそのまま進んだ結果、事故になりました。
相手の保険会社から10対0で過失割合が提示されましたが、センターラインがないこと、双方が動いていたことから5対5を希望しています。しかし、任意保険に入っていないため交渉の仕方がわからないです。
これからどのように交渉をすすめたらいいでしょうか？
また10対0を覆せる証拠はどのようなものがありますか？

【相談の背景】
見通しの悪いセンターラインなしの平坦な山道です
自分がバイク、相手が対向車で四輪です
道幅は普通車が徐行でギリギリすれ違えるくらいの道幅です
私から見て左カーブで、山側、横は側溝です
私がカーブを曲がり終えるか終えないかくらいで相手が自転車を抜きにかかり急ブレーキをかけましたが後輪が滑りそのまま相手の車の運転席側のヘッドライト付近に激突しました
警察が相手のドラレコを確認して私の走行位置は問題ないと言われました
衝突した位置は道幅的には相手が道路の真ん中から少しこちら寄りでした
タイミング的には横が側溝なので減速して避けて通過する事は厳しい状況でした
相手には怪我がないかの確認もされずその場でお前が飛び出したのだからお前が悪いと言われ警察を呼ぶのもお前がやれと押し付けられました

【質問1】
これで相手の保険会社からは75：25と言われて納得が出来ません
なんなら最初に過失は半々だと相手は言ってきました
この場合は相手の言っている過失割合があってるのでしょうか？

初めまして。
7/14に交通事故を起こしました。
私は被害者の方です。
私は信号のない直線道路を直進しており、センターラインは赤色の優先道路でした。
相手は私から見て右側の脇道から出て来て、私の前に入ろうと車を急発進してぶつかりました。
私の車は走行不能なほど壊れていましたが、相手は一部破損するものの、普通に走れるほどでした。
相手は私がスピードを落とさなかったし、車間もあいていたからいけると思ったと事故後話していました。
しかし、事故を起こした道路はカーブで前が見にくく、下り坂だったので車間をあけて走り、時速50キロほどでしたが、相手が脇道から出てくるのを確認するのは、ある程度距離を詰めなければ難しく、しかも私が目視したとき相手は停まっていました。頭だしもせず停まっていたので、私は再びアクセルを踏むと出てきたのです。
当然ブレーキは間に合わず衝突。
幸いお互い怪我はありませんでしたが、私は2歳の息子もいたので、念のため病院は診察し、私はむちうちと診断されました。
保険会社からは10:90でという話のまま、その後連絡は特になく、修理が終わってから話が進むのかな？と思い、待っていました。
そして車の修理を終えたのが8/15でした。
修理してくれた方から聞いたのですが、相手はまだ修理も出さず、ごねているらしいのです。
どうやら、自分の修理代を見積もったら思ったより高くなったとかで、過失割合を20:80や30:70にしてほしいとごねているようで、訴訟も考えてるらしいとお聞きしました。
相変わらず保険会社からは何の連絡もないので、10:90のままだと思いたいのですが、この場合過失割合が裁判などで変更されることはありますか？
私としては95:5でなら納得するぐらいなのですが、こんなごね得みたいなのがあってはたまりません。

完全に相手が悪い事故ですが…9対1の事故になりそうです。
センターラインのない道路で車が２台すれ違えれるほどの道幅(警察が5mくらいと言ってました。)で見通しもいい場所で事故に遭いました。
事故内容は私が200mほど前から車が来てるなと思いアクセルを離しながら側溝ギリギリ左に寄せながら徐行したのですが、正面から来た車が道の真ん中を50から60キロ(相手の供述)で走っておりノンブレーキで突っ込まれました。むしろこちらに向かって走って来てるようにも見えました。避けるにも避けられない状態でした。相手も完全に非を認めています。ドラレコの映像を何回見ても私に過失があるように思えません。
車は車軸などがいってしまい修理9対1の事故になりそうです新車で買って１年１ヶ月でローンが9年残っており一括返済には相手の保険代だけでは賄えそうにないです。そこで、
１、このような事故の場合私の過失は０になるのか？また10対0にならないのか？
２、相手にローン不足分と次の新車の車体代金を自費で払わせれないか？(次の日相手が謝りにきて、保険会社とは関係なく、２については「保証してくれないと気が収まらない」と口約束で了承はしました。ボイスレコーダに残しています。)
３、保険の弁護士特約(300万)で１、２の事を賄えるのか？また終わるまで期間はどれくらいかかるのか？

怪我の状況は相手は無し。こちらは私、嫁、子供二人(７才未満)にムチウチなどの診断書がありますが今のところ警察には物損の方向で進めています。全員分警察に診断書出すと私にも免許に傷が付く為と、２について保証が確実なら物損でも良いかと私なりの優しさです(笑)２の約束が望めないなら私だけの診断書は出しますけど。。。
文面が下手くそで申し訳ありませんが回答があるとうれしいです。よろしくお願いします！

4月に交通事故を起こしてしまいました。
私が加害者です。

状況としては、私が右折レーンにいました。
直進してくる車の距離感を誤ってしまい
右折をしてしまい、そのまま衝突
私の車は横転し、全損。
お相手は前の部分を強くぶつけてしまい、全損。
事故当日に
「本日は大変申し訳ございませんでした…！
改めて謝罪をさせて頂きたいと思い、
いつがご都合よろしいでしょうか？」
とお電話をさせて頂きました。そしたら
「謝らなくていい！気にしなくていい！お互い怪我なくて良かった。これからは自動車保険会社に任せよう！
だから、大丈夫だよ！お互い気をつけようね」と
言ってくださいました。
後日、自動車保険会社の方から
「お相手様が10:0じゃないと納得いかない」
と言われ内心驚きと私が悪かったな...と思う所もあります。
そるからお相手は弁護士が就き、主張は変わらず...
正直、どうしたらいいのか分かりません。
無知で申し訳ございません。

この場合、今後はどうなっていくのでしょうか？
教えて頂きたいです。

【相談の背景】
困っています。
バイク(私)と車の交通事故です。
私が制限速度で走行中、相手車に同一車線内での無理な追い抜きをかけられて右側面に接触。
私は転倒。複数箇所の骨折で全治半年。
当初、相手保険会社は100:0で私に非はないと言っていました。
しかし示談途中に突如、保険会社が弁護士を立ててきて過失割合80:20を主張してきました。
こちらにドラレコはありません。
100:0に戻したいですがどうしたらいいでしょうか

【質問1】
こちらの対応の仕方を知りたいです。
弁護士特約には入ってません。

交通事故後の過失割合の決定について。
当方2輪で走行中、よそ見をしていた後続車（4輪）に追突されました。
どちらも動いてた場合過失は0にはならないと聞きました。
走行中の追突でも過失割合は0にならないのでしょうか？
法定速度内、急ブレーキはありません。
またこちらが2輪であったことは不利に働きますか？

事故後1週間が経ち、入院していたこともあり、まだ警察に調書の作成や、診断書の提出（全治2か月）はしていません。
相手保険会社からはっきり過失割合の話は出ていないのですが、まだ警察に言っていない段階から相手保険会社に過失割合について聞くことは早いでしょうか？過失がゼロの場合当方弁護士を立てる予定です。

過失割合についてはっきりこちらからこのタイミングで聞いていいものなのか教えてください。
下手に動いて不利な状況になりたくないので。。
普通過失割合は症状固定まで話し合われないのですかね？

【相談の背景】
走行中の事故の過失割合について。
先日、片側2車線の通りで私が左車線走行中に右車線の車が車線変更し衝突しました。
私は左車線でセンターライン内を走行(大通りで左側には路駐の車が停まっていたこともあり、制限速度内で注意して運転)中、右車線の車が、私の車のサイドミラーから、リアのタイヤに衝突しました。
私の方が先行していたのは車体中央部に傷や凹みがあることから明確です。
且つ、左車線は路駐の車、前方後方も大通りで渋滞気味であり、急ブレーキや急加速の回避も不可能でした。
(私の車にはドライブレコーダーがついていませんでした。
現場は大通りで事故の時間帯は毎日渋滞気味です。)

【質問1】
このような場合でも過失割合7:3となるのでしょうか？

【質問2】
私としてはいくら走行中であっても、こちらには何の過失もないと思っております。相手保険会社にはどのように答えておけばいいでしょうか？

【相談の背景】
片道一車線の中央線が黄色で、40㌔道路を約40キロで走行していました。
およそ150m先に、中央線寄りに寄せず左道の真ん中に左ウィンカーを付けたまま停車している自動車を確認しました。
左折する道はなく、人の乗り降りか荷物の積み下ろしで止まっているものと判断し、対向車もいなかったことから、私はその自動車を追い越ししていこうとしました。
すると私がその車に並ぶ寸前で、終始、左を付けたまま突然右折してきました。
私は咄嗟に右にハンドルを切り、その自動車との衝突を避けることはできましたが、その直後に歩道と民家のブロック塀が見えたので、ブレーキを踏んだつもりが誤ってアクセルと踏み間違えてしまい、ブロック塀を半壊させてしまいました。相手方は、自宅に帰るために右側にあった道に進入していこうとしたようです。
警察からは両者に責任ありと判断するが、具体的過失割合は保険会社同士で交渉してほしいと言われました。
相手方は誤って左ウィンカーになっていたかもしれないが、右折するために止まっていただけで、私のほうが勝手に追い越して事故を起こしただけで悪いとは思わないと言ったようです。
相手保険会社は、私の方が予見可能性を予測するのを怠った責任が大きいと言ってきているようです。
相手は、対向車が通り過ぎてから速やかにではなく、一呼吸二呼吸置いてから発進しておりタイミングも遅く、私の予見可能性は低いと思います。

【質問1】
過失割合はどの程度になりますか。
私の予見可能性はどの程度になりますか。

過失割合 弁護士特約使用可能？

１、
この度横からぶつけられました。
私.原チャ
相手.車
三車線の1番左側を原チャが法定速度内で走っていたところ、真ん中車線が渋滞しており、その車線に居た車が左脇道に入る為、左側車線に突然ウインカーをだして左折してきました。
車は右前方、原チャは真横で接触
原チャは飛ばされ、私は救急で運ばれて
鎖骨遠方位骨折、靭帯断裂、肋骨ヒビ、そのほか右側の腰、足の打撲で現在手術予定で入院しております。
私は入院で事情聴取はしていませんが
相手は全て正直に警察に言ってくれたようです。その時突然ウインカーを出し、後方確認しないで曲がった事実も伝えたようです。そしてその時40度以上の高熱で病院帰りだったと警察にも伝えたとの事。(高熱で運転は過労運転に該当では？)
この事実を鑑み私は過失ゼロと思っていますがいかがでしょうか？

補足 ただ、現状相手は警察に高熱の事は伝えましたが、それについては言われてないようで、正直な人なので相手に行政処分含め厳罰は望みません。
厳罰を望まず(過労運転違反適用等)過失ゼロは可能でしょうか？？

2.
そして、今回私と相手が同じ任意保険会社で、現状で相手保険会社が労災を使ってくれと言ってきています。
私の保険に弁護士特約がついているので、その特約を使いたいのですが、過失ゼロでないと、もしかして私の保険会社に弁護士特約を使用する許可が出ない場合があると書いている記事を読みました。
弁護士特約は自分の保険会社に伝えて使えますか？

専門家の皆様ご教授願います。

【相談の背景】
宜しくお願いします。　2/9に自動車対自動車の事故に遭いました。
双方約4メートル幅の信号のない一方通行道路を走行しており、相手方に一旦停止標識がありました。　その交差点にさしかかる前に当方は減速してその時点で相手車両は停止付近⁽停止がちょっと手前にある⁾にいたため進入し抜け切る頃に私の車両の右後輪付近を跳ね飛ばす形で衝突され弾みで私の車両は車線の右前方にあった電柱に衝突しました。　当方ドライブレコーダーは未搭載でしたが相手車両には搭載されておりました。　当方には同乗者(同居家族)がおり現場で腰の痛みを訴えて救急搬送されました。　私も後日病院に行き右肩挫傷等で加療二週間の診断書が出ました。⁽同居家族は腰部打撲等で7日の診断)　診断書はまだ提出していません。

【質問1】
この場合の過失割合はどれくらいでしょうか？　相手は年配の男性でうっかりしていていつもは止まるのにと言っていました。　相手のドライブレコーダーのことも当方の保険会社に伝えて共有依頼はしてもらっています。

【質問2】
警察官が言うには診断書を出す場合同乗者のけがは私も過失があり行政処分、刑事処分の対象になるとのことですが、実際どうなのでしょうか？　私の中では出会い頭というより追突のような事象だと捉えているのですが。

【質問3】
修理工場からの連絡で私の車がいわゆる全損の状態であると連絡が来ました。　しかし私の車はかなり以前の車ですが中古車市場ではむしろ値段が上がっている希少な車なのですが評価額を上げてもらうことは可能ですか？

二車線の道路で走行中センターラインを踏んでしまったようで後ろから大型車に追突され、三人ともむちうちや頭に傷、口に傷、腹部、と負傷しました。私は助手席で息子は後ろにのっていました。運転手は親でした。こっちのスピードは40、50キロよりまえで、向こうは70キロ以上だしていました。向こうは私側は１つも悪くない。10対０だとおしつけてきました。警察からはいきなり事故当日に示談にしてください事故現場にいかなくてもよくなるし罰金もなくなるからと意味不明な電話がありました。両方とも走行中で、相手側はいっさい怪我なしです。こちらは軽自動車であちらは2トントラックぐらいの大型車です。

質問

1、10対0とおしつけてきた人に対してどうすればあちらも悪いとわかっていただけますか？保険側はこっちも悪くないといーとすしかないとの判断のようですがはっきりさせるには何が良いのかわからないのでおしえてください。

2019年3月初めに優先道路をバイクで走行中に脇道から車が飛び出して来てバイクの横前方に当てられた事故に会いました。バイクはレッカーで運んでもらい、自分は左脚の打撲と首の捻挫をして月末まで仕事を休みました。
事故の責任割合がなかなか決まらず、先日にやっと連絡が入り相手の保険会社が9対1でと譲らないのでどうされますか？と自分の保険会社から連絡が入りました。私としては、9対0で相手の保険会社に話しますと自分の保険会社から聞いていたのでなんでまた、9対1なのかな？と思います。バイクも修理してもらえず、まだ、病院にも通院中なのですが、何か変だなぁと思っています。今回の事故はまだ、人身事故にはしてません。警察には半年後でも人身事故に変更しますと確認済みです。
弁護士さんに9対0にしてもらえそうでしょうか？弁護士さんに今回のことで相談するとメリットデメリットを教えてください。よろしくお願いします。

【相談の背景】
先日交通事故にあいました。
自分は右折しようとした時に直進の車とぶつかりました。
片側2車線で1番端の車線の人がゆづってくれ動いた所左から車がきてて止まってたところにぶつかられました。基本割合は8対2だと言うのは聞いていて納得していたのですが後日、保険会社から連絡が来て9対1でも相手が納得していなく交渉が進みません。また、相手が急に出てきたと言っており警察が来た時との証言と違っています。
警察が来た際には車の頭が少し出ていてなぜ出ているのだろうと思ったと言っていました。

【質問1】
過失割合はどうなるのでしょうか。

高速道路で車が4台走っています。
私は4台目を走行（最後方）。
2台目が1台目に衝突、2台目は当て逃げ、3台目が急ブレーキをかけたところに私が衝突（前方のブレーキランプが光ったので私も軽くブレーキを踏みました、まさか止まると思っていなかったので）。
3台目との車間は15メ-トル程度、時速40キロから50キロで走行。
この場合、私の過失割合が100%になるのでしょうか（保険会社には100%私の過失と言われました）。
また、任意保険に入っていますが、過失割合により、どのような影響を受けるのでしょうか（補償、慰謝料の割合のみの影響なのでしょうか）。

【相談の背景】
先日、自動車(主人)、バイク(相手)の事故でｾﾝﾀｰﾗｲﾝ(黄色)があるｶｰﾌﾞに入ったところでバイクがｾﾝﾀｰﾗｲﾝはみ出して運転席側に追突してきました。バイクの方も自分が悪いと言っていましたがその場は警察も入れ、保険会社にも連絡し、車はドアが完全に閉まる状態でもないが自走はなんとか出来ました。その後、保険会社通して話をしてｾﾝﾀｰﾗｲﾝはみ出してきたなら1:9もしくは0:10になるだろうとこちら側はおしゃって下さったのですが、バイク側から5:5と話がありました。車の状態から今は修理業者に預けてありますがこの判定に納得がいきません。
我が家の保険会社は、ここで保険会社が入ると罪を認めた事になる恐れもあり、交通事故に詳しい専門家に依頼するか自身で交渉するしかないとの話があり、弁護士特約を使いたい旨を伝えてあり、紹介を待っているところです。

【質問1】
ﾄﾞﾗﾚｺは双方つけておりません。事故直後に事故現場を写真に納めるのを忘れたので、再度出向いて撮ってきた方がいいでしょうか？事故からまだ1週間は経ってません。

【質問2】
このような事案でも専門家の方々は引き受けてくださるのでしょうか？

【質問3】
過失割合を当初、うちの保険会社が言ってた割合ぐらいまで交渉できる術はあるのでしょうか？

本日、交通事故に遭いました。
状況としては、片側2車線の道路で私が走行車線、相手方が追い越し車線を並走し走行していました。
すると、相手方が右折車を避ける為に指示器も出さずセンターラインを超え私の車両にぶつけてきました。
この場合の、過失割合はどうなるのでしょうか？
又過失割合に納得いかなければどうしたらよろしいでしょうか？

【相談の背景】
先日、車同士での物損事故を起こしてしまいました。
直進は赤信号、右折のみ青信号の時、私は、右折専用車線を走行中、停まっていた車が急に右折車線に入ってきたところぶつかってしまいました。
保険屋に状況を説明したところ、過失割合7対3で話を進める、とのことでした。動いていた以上、過失があるのはある程度納得していますが、過失が3割、という点が納得出来ませんし、その旨は保険屋にも伝えています。納得出来ない理由としては、こちらは避ける手段がなかったこと【気づいた時にはぶつかっていた】、ウィンカーも出してなかったように思います。車の損傷部分はこちらは、助手席側の前方あたりから横側【左前輪パンクしました】、相手側は、運転席側の前方だったと思います。
ちなみに、事故した双方にドラレコはついておりません。警察に問い合わせしたところ、人身でないので、調書はない、とのことでした。事故証明は取り寄せているところです。

【質問1】
こちらの過失割合を少なくするためにはどのように進めていけば良いのでしょうか。
またそのために、こちらが事前に準備できることはありませんか。

【相談の背景】
よろしくお願いします。
先日、母が斜め後ろから車をぶつけられて、車の後ろ側がほぼ全壊しました。
母は首をひねった程度の怪我だったのですが、こちらも走っていたため、過失割合は1対2か2対8ではと保険会社の人に言われました。
ただ、相手側が自分は悪くないと言って保険金を出したがらず、最近では5対5にしようといってきます。
母は向こうがぶつけてきたのに、最初は払いたくないと言いながら、長引いてくると今度は5対5にしようと言ってきて頭にきています。以前、弁護士さんにも相談したのですが、弁護士費用が20万以上かかるから、自分たちでやった方がいいと言われました。
父は10年くらい前に亡くなっており、母が弱気になっていて、こちら側がぶつけられたのにも関わらず、きちんと相手側と話し合いができるか心配です。

【質問1】
そんなに難しい事件ではないのですが、お金はかかってもいいので、弁護士さんをつけて、話し合いをすることは可能でしょうか。

【質問2】
また、今の保険金は車の市場価値に対してしか出ず、ただでさえ、そんなには補償されないみたいなのに、過失割合が5対5と言われて不満なのですが、過失割合をどこまで相手に負担してもらえるでしょうか？

【相談の背景】
交通事故に遭いました。当方は自転車、相手方は自動車。信号の無い交差点で当方が優先道路、相手方は一時停止無視、速度超過等で危険運転致傷の罪状と警察より説明を受けています。当方は骨折等全治3か月の重症の診断。相手方の保険会社より補償の説明を受けた際、過失割合が9:1と言われましたが納得行きません。

【質問1】
こちらも自転車で通行中という今回のような状況で10:0というのはやはり難しいのでしょうか。

　事故の過失割合について教えてください。
　本日相手保険会社からの電話で9（相手）：1（私）と知らされました。
　事故の経過としては、当方原付と相手車（8人乗り）との事故で、直接の接触はなかったと捜査でわかりました。けれど、相手車が近距離で当方原付を追い越ししたことが原因で私は転倒をし、骨折などの受傷をしたため、4週間の入院を含む加療が必要で診断書を警察に提出をし、人身事故として処理をしてもらっています。
　相手は私が片側一車線（黄色センターライン）の道路を運転中に後方より追い越してきたため、はみ出さないよう近距離となり、風圧での転倒か進路妨害の回避での転倒だろうと警察で相談し、調書にも残してもらっています。また、当方には落ち度がないことも確認いたしました。そして、相手の運転が事故に起因しているとの事で、相手は過失運転致傷の罪に問われるようです。
　事故の経緯が特殊ということで、調査会社が入り、事故から二か月以上が経ち、「過失割合が出たので、示談交渉を進めたい」と保険会社より連絡があり、上記の9：1が知らされました。
　納得できないというのが、正直な感想です。私は速度違反することなく、安全を優先して運転をしておりましたし、道交法違反が疑われるのは相手の方です。そして、事故により多数の受傷箇所があり、まだ治療は終了していないので、日常生活にも大きな影響が出ている被害があります。けれど、事故で接触はしていないので相手には何の被害もないのです。
　相手の保険会社の指導もあるのでしょうが、事故の相手からも事故から一か月以上たって一度連絡があったくらいで、謝罪もありませんので誠意のないことにも腹を立てておりますし、本日連絡してきた保険会社の担当者も高圧的であっため、私が冷静になれていない可能性もありますので、事故の紛争等にお詳しい先生方にお尋ねしたいと思いました。
　長文で乱文となりましたがご容赦ください。ご相談したいのは、この事故の場合での過失割合が妥当なのかという点になります。よろしくお願いいたします。
　

交通事故過失割合と示談について・・

数日前、家内が片側一車線の国道を夜間走行中、国道脇右にある書店駐車場から急な割り込みをされ右フロントフェンダー部を当てられ、反動で左タイヤ部を縁石にぶつけるという車両被害状況で所有者は私です。

家内は幸いにも大きな怪我もなく済みましたが、本日、多少の違和感を感じ病院に行っております。

相手側は軽トラでフロントバンパーと補器類破損、人身なしです。

詳しい状況は当方車両の後続車の運転手さんが証人になってくれ警察の事故処理まで付き添ってくれ、聞いた話では渋滞してはいませんが反対側車線走行中の車両にもかなり危険な感じの斜め割り込みだったそうです。

事故当時、加害車両の運転手は夜間だったため当方車両の存在に気付いておらず飛び出したそうで、事故後「一方的に私の責任です」と言ったそうです。

本日相手側の保険会社担当者から謝罪と示談について連絡がありました。

物損の過失割合については1:9 または当方保険を使用しない0:9という形で理解いただけないかということでした。

私としては、こちらも走行中とはいえ相手の危険運転に対してこの内容には納得いきません、仕方ないのでしょうか?

それとも、こちらも保険会社にお任せしたほうがいいのでしょうか?通販型保険で5万円の免責(車両を使用した場合)です。

当方も保険会社には事故報告はしておりますが使う気は今のところありません。

うまく説明出来なくて申し訳ないのですがよいアドバイスがありましたら宜しくお願いします