交通事故の過失割合や修理費トラブルはどう解決する?

車線変更や追い越しの際の接触事故で、相手から修理費の全額負担を求められたり、保険会社から納得しにくい過失割合を示されたりして、対応に迷うことがあります。事故直後に確認すべきこと、過失割合が決まる仕組み、修理費の妥当性や車の時価額との関係、人身事故と物損事故の届け出の違い、罰金や免許停止の可能性までを整理しています。相手との話し合いを落ち着いて進めるための判断材料が得られます。

交通事故後はまず何をすればいい?

交通事故に初めて遭うと、警察や保険会社への連絡、ケガの治療など、何から手をつければよいか迷ってしまうものです。相手方への謝罪をどこまでするべきか、相手の保険会社から強気な対応をされたときにどう向き合うかも気になるところです。ここでは事故直後に確認しておきたい対応の流れと、示談交渉を進めるうえで弁護士や法テラスに相談する際の考え方を紹介します。

交通事故の今後の対応について。

相談者
1080876さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
昨日交通事故にあいました。相手はトラック、私は原付です。状況は片側2車線で途中工事の為手前1車線の通行規制がかけられおりました。交通規制が終わり2車線になった為、右折の為に右車線への進路変更をしました。その後該当のトラックと並走する形となりましたが、急遽トラックが幅を寄せてきたと感じた瞬間、トラックの車体が私の原付へ当たってきました。当時の現場検証でトラック側が左車線から右折をしてきたのお話が出ておりました。
覚えている範疇ではトラックの側面のガードが近づいてきている点と、それに伴って右方向へブレーキと共に回避行動をとった記憶があります。バイクには左中央部にタイヤにぶつかった際の衝突跡、トラックの運転手席ドアに私のヘルメットがぶつかった際に生じた凹みがあるようでした。

現在、警察からは診断書の提出を言い渡されており通院して診断書を用意している段階となっております。
詳細の背景も必要となるでしょうが、現段階の持ち得ている情報で私自身は被害者となるのでしょうか?
今後の過失有無、割合などにもよって変わってくると思うのですが、生計を立てなければならない為、至急今後の通院や無理をしても仕事をしなければならないか等まったく見通しがつかない状況となっております。

【質問1】
事故が初めてとなり、今後の対応が全くわかりません。

交通事故が発生したかの確認方法と警察への相談について

相談者
1435466さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
先日、片側1車線でセンターラインが白の破線という山道をカーシェアリングの自動車で登り方向に走行していました。その際、自車の前方路肩をスポーツ用自転車が走行、後方からはバイクがついてきていました。

前方の自転車を追い抜こうと思い、反対車線へはみ出し、追い抜いたときに対向車が現れ、正面衝突になりかけました。
私はすぐに元の走行車線へ戻るようにハンドルをきり、また対向車は減速をしたため、幸い対向車ともバイクとも接触せず、全車それぞれの進行方向へ走行を続けました。

ただ自転車がどうなったかについては、確認のため停車することでバイクと新たに衝突してしまうことなど後続車との兼ね合いを心配するあまり、確認する余裕がありませんでした。

自車に凹みや擦り傷等がないこと、衝突の衝撃や音がなかったこと、また後続バイクから「自転車が転倒したようだ」などのリアクションがなかったことなどから接触はしていないと思うのですが、自転車が転倒等していないかが心配になっています。

ちなみに、カーシェアリングの会社へ相談したところ
・「ドライブレコーダーの点検は決まった時期に行う上、常時録画しているわけではないので、お見せして確認することはできない」
・「ドラレコの定期的な確認の際に事故などが発覚すれば、その時警察に連絡する」
・「会社としては車両同士が接触していなければ大丈夫と考える」
などと回答されました。

【質問1】
#9110などで当該時間に転倒事故があったかなどを警察に確認した方がよろしいでしょうか。

【質問2】
もし自転車が転倒などをしていた場合、非接触事故やひき逃げなどに該当しますか?

交通事故を起こしてしまいました

相談者
1047022さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
令和3年7月17日に交通事故を起こしてしまいました。

状況としては私が家から出る際に、アクセルとブレーキを踏み間違えてしまっての飛び出しです。
お相手は国道をただ走っていました。
そこに私が左側面後ろ側から突っ込んでしまいました。
2台とも車は自走できない状態でレッカーに運ばれました。
私は普段運転をしておらず、任意保険には入っていませんでした。
車はリサイクルショップ屋さんから、「何があっても当店では責任は負いません」の書面にサインをし、同意をした上で運転しました。

そんな中で事故を起こしてしまいました。

お相手や弁護士さんと相談していく中で
お相手(被害者)とは、現在車の修理の件で揉めている状態です。
修理に出すのか、廃車として処分するのかどうかを、聞かれていたので、弁護士さんから、言われたように、車種や年式、走行距離などを聞いたら、「金額を下げようとしているだろ?」と怒らせてしまいました。

現在、相手方(被害者)それから、車を借りたリサイクルショップ屋さん、両方の車の修理費とレッカー費用、及び、相手の治療費や慰謝料の請求を待っている状態です。

相手には謝罪を込めて一度対面でお会いしておりますが、支払いの件で怒らせてしまいました。原因は支払いの件に関し、私自身がすぐに払える状態ではなく「どうしたら良いかわからなくと答えてしまった為です

【質問1】
Q今後示談を上手く進めていくためには、私はどのような対応をしていったら良いのでしょうか?大雑把で申し訳ありませんが、何をしたら良いのか分からないもので

【質問2】
Q相手方には謝罪をしましたが、毎日電話でも良いので謝罪をした方が良いのでしょうか?素直に相手の保険屋さんから連絡を待つといえど、日にちが経つと大丈夫なのか不安になります。

【質問3】
Qこういう事象の場合、解決までにどれくらいの日数が掛かりますでしょうか?
分かりましたら教えて頂きたいです

交通事故の過失割合はどう決まる?

交通事故の過失割合は、車線変更中の接触、優先道路への右折進入、狭い道でのすれ違い、追突など、事故の場面によって基本となる考え方が異なります。幅寄せや整備不良といった相手の落ち度が修正要素として考慮されるのか、双方の言い分が食い違う場合はどうなるのかも気になる点です。ここでは過失割合の決まり方と、提示された割合に納得できないときの対処法を確認していきます。

交通事故 車線変更 妨害

相談者
1056225さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
一週間前ほどに仕事でバスを運転していて接触事故を起こしてしまいました。片側二車線右側走行していて信号で停止し左車線に移りたく隣の車両の後ろに入ろうとしていたのですがこの時自分の車両、隣の車両信号出発時1番前に居て隣の車両の後ろから合流しようとしてウィンカーをあげ速度を抑えて最高速度40キロ程で隣のレーンに行こうとしてたのですが隣の車両に並走されてしまい何とか左側に移れたんですが自分の行き先が更に隣の分岐側道でして片側二車線から3車線に増える形です。最終的に30キロまで速度を落として合流しようとしたのですがこの時もまだ隣でその車両が並走しており側道の分離帯近くまで来てしまい咄嗟にハンドル切ってしまい接触事故を起こしてしまいました。バスはウィンカーを左側にあげると音声が出るタイプですし少なくとも煽るような運転で強引にアプローチはしていないのですが余りにも相手の車両に不振な感じがしました。

【質問1】
当ててしまった自分が悪いのは重々承知してますが相手は妨害運転とか責任は無いのでしょうか?

整備不良車との交通事故

相談者
1186691さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
先日に車両対車両の交通事故を起こしてしまいました。
片側二車線の道路で右車線に右折車が居たので左車線に車線変更後に後ろから追突されました。
警察を呼び事故処理は終わっていて相手保険やさんからの連絡待ちです。
私の車両は車検を通したばかりの整備不良は無いのですが相手の車は運転席と助手席に濃いフィルムを貼ってありこちらから車内が見渡せないほどでした。
走行に関係はありませんがマフラーも違反していると警察の方がおっしゃっていました。
相手方は5:5または6:4位だからお互いのぶつけた所直しあって終わりじゃない?くらいの軽いノリでしたがちょっとおかしいのでは?と思っています。

【質問1】
相手方の車両が整備不良の場合過失割合を相手の過失にできないでしょうか?

交通事故の過失割合について

相談者
1393038さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
交通事故で過失割合でもめています。1車線の道路ですれ違いの際ぶつけてしまいました。狭い道路で両側は森?のような茂みですれ違いの際は気を付けていてもかなりギリギリです。よけるところもあまりなく、かなり気を付けて徐行していたのですが右後ろ同士がぶつってしまいました。相手は完全に止まっていて寄せていただく際はバックしていただきました。相手に先にバックしていただいたこともあり、また後ろから車も来ておりましたので危ないと思いつつ通過するしかないと前進いたしました。当方トラック、相手乗用車になります。センターラインはありません。現在は契約している保険会社に示談交渉をお願いしているのですが、最初は5:5スタートから始まりました。

【質問1】
現場では当方が悪いと思いましたので全面的に謝罪したこともあり、相手は全然納得していないようなのですが、上記のようなケースではどのくらいに落ち着きそうでしょうか?

交通事故の修理費請求にどう対応する?

交通事故の相手方から修理費を請求されたとき、その金額が相場どおりなのか、相場を上回る請求にどこまで応じるべきかは判断に迷いやすい点です。反対に、相手が無保険で賠償を受けられない場合や、全損で時価額しか補償されない場合の対応も確認しておきたいところです。ここでは修理費や損害賠償の請求を受けたとき、また請求する側に立ったときの考え方を紹介します。

交通事故での泣き寝入り

相談者
1470622さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
車で片側1車線の道路を走行中、対向車線越しの駐車場出口から出てきた車が、私の車の右後ろ側面にぶつかってきました。相手の運転手は若い女性で、同乗者と話しながら前を見ずに道路に侵入してきたようです。ドラレコ映像を見ても、普通はあの車がまさかぶつかってくるなど、予想できない状況だと思いました。向こうも、自分の非を認めてはいました。
こちらは車に傷がつき、タイヤがパンクし、修理せざるを得なくなりました。相手の車はバンパーが無くなっていました。
警察を呼んで調書を取られ、相手の免許証の写真は撮りました。
驚いたことに、相手の車は人から借りた車で、その車は車検が切れていました。そんな車ですから当然任意保険加入もなく、こちら側の保険会社は、相手に保険会社がいないので交渉しようがないと、なにもしてくれませんでした。自分の保険で付けていた弁護士特約で保険会社が手配してくれた弁護士に相手への交渉をお願いしましたが、弁護士からは、何度連絡をしても連絡が取れないと言われ、結局自分の車両保険を使って修理し、保険等級ダウンによる保険料アップを受け入れざるを得ませんでした。相手の住所地まで訪ねようかとも思いましたが、そもそも非常識な相手ですので、逆恨みされて何されるかわからないのも怖くてできませんでした。
2年以上前のことですが、保険の更新時期が来て、等級ダウンを突きつけられ、今思い出しても腹が立ちます。

【質問1】
相手の住所も名前も分かっているのに、何も弁償してもらえなかったのは、仕方ないことでしょうか。

【質問2】
車検の切れた車を運転していて事故を起こした相手には何かしらの刑事罰は下ったのでしょうか?何もないとしたら納得できません。

交通事故のその後の対応について

相談者
1390756さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
先日、事故にあいお聞きしたい事があります。

国道を車で走行していた際、私は左車線(走行車線)を走行していて、右車線(追越車線)にダンプカーが走行していたんですが、右車線のダンプカーが左車線に入ってきて車体後方を押されスピンしてダンプの前に車体が横向きになり引きずられる形で事故に合いました。

右車線(追越車線)のダンプがウインカーを点灯させていれば気付きますが、私が左車線(走行車線)から制限速度内で追い越した瞬間の出来事です。ダンプの不注意でもあると思います。

割合的には100・0でこちらが有利だったんですが、自家用車(年式の古い軽自動車)も廃車同然で車両保険も時価総額分しか降りないとなると、雀の涙程度だと思います。

【質問1】
この場合はどうすればよいのでしょうか?

【質問2】
慰謝料請求などはできるんでしょうか?病院にて、診断書等はいただいてます。後遺症などはありません。

交通事故の状況、対処法

相談者
1047870さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
今朝4時ごろに交通事故をしてしまいました。事故の状況が片側一車線の道路で相手の車が会社の運搬用トラックで、停車をしていて運搬作業をしている最中にトラックの後ろの扉の角に自分の車のフロントガラスのフレームから接触してしまった感じです。
運搬作業中の標識などはなく対向車がいる状況でトラックを追い越そうとして、よりすぎてしまった感じです。
損傷具合としては相手側のトラックが扉のロックのパイプのようなものが曲がってしまっていて、自分側の車がフレーム凹み、サイドミラー、助手席側窓ガラス全損といった感じです。保険は使える条件ではないと見ています。

【質問1】
トラックの修理の相場はいくらぐらいでしょうか?

【質問2】
相場以上の金額を請求された場合の対処法はどうしたら良いでしょうか?

【質問3】
電話をする際話すべきこと、話す流れはどうしたら良いでしょうか?

【質問4】
10:0でこちらが悪いものなのでしょうか?

交通事故は人身と物損どちらで届け出る?

交通事故でケガをしたとき、人身事故として届け出るか物損事故のままにするかは、補償の受け方や相手方の処分にも関わる大切な判断です。警察から物損事故での処理を勧められた場合にどう考えればよいのか、後から人身事故に切り替えると免許の点数にどう影響するのかも気になる点です。ここでは人身事故と物損事故それぞれの特徴と、届け出を選ぶ際の考え方を紹介します。

国道沿いでの交通事故について

相談者
1434412さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
国道沿いで交通事故にあいました。当方がコンビニから出ようと左折した際、相手方は車線変更して前方同士が衝突しました。当方軽自動車、相手トラックのため当方車両はフロント大破、トラック小傷程度、当方頭部負傷、相手無傷、という状況です。現場に来た警察官から国道を走っているほうが優先だからこちらに過失がある、人身だと免許汚れるから物損にしてもらったほうがいいといわれました。

【質問1】
人身にしたいですが物損にする必要はありますか?

【質問2】
警察が現場でそのようなことに言及することはありますか?(過失等)

交通事故において人身事故か物損事故どちらで対応するか?

相談者
1027455さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
先日、交通事故にあいました。片側二車線の道路で私が車線変更をした際に後ろから来たトラックと自分の車が接触。事故被害の状況としては自分の車、相手方のトラックの損傷及び私、妻がむちうち症状のため全治2週間の診断が整形外科よりおりる。

後日、警察の実況見分によると私の方が過失割合が高いとのこと。

怪我のこともあったので実況見分の際に物損事故では無く人身事故で処理をしてもらいたいと警察へ話すと担当した警察官より(貴方に非があるのに人身事故で相手方に責任を負わせるのはいかがなものか。穏便にすませるのは物損事故の方が良いのでは)との見解があり。判断がつかなかったので当日はどちらで処理してもらうかについてでは一旦保留とする。

【質問1】
ここで質問ですが私の方が過失割合が高い状態で人身事故で処理してもらうとなると警察官の心証を害し、今後の事故処理における行政上の手続きにおいて何らかの形で不利が生じるようなことはありますか?

【質問2】
相手方との後日の示談交渉において私が人身事故で処理をすると悪影響が及んだりすりのでしょうか?

【質問3】
また、このケースでは物損事故か人身事故のどちらが私にはメリットがありますか?

交通事故について。人身事故の届出をするべきでしょうか?

相談者
1103204さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
 今月の初めに交通事故に遭いました。
 事故の内容は片側2車線の直線道路(当時の路面はアイスバーン状態)を私の車が右車線を走行中に、左車線を走行していた相手方の車がスリップして右車線に進入してきたため、ブレーキを踏みましたが間に合わず衝突した事故になります。
 スリップしてきた時に相手の車は私の車の左前方直ぐ(車1〜2台分の距離)の距離で回避できる状況でありませんでしたが、相手側の主張はスリップして右車線に進入したことは認めるが私の車の大分前でスリップして停止し、対応している時にぶつけられたと被害者を主張しています。両車共にドライブレコーダーはなく、証拠が残っていません。
 なお、ぶつかった衝撃で私の車に同乗していた妻が頸椎や腰椎の捻挫で病院の診断を受けています(診断書有)
 こちらの保険屋は9:1(相手側の過失)を提示していますが、相手側の保険屋が過失割合を提示してきていません。

【質問1】
 この場合人身事故の届出を提出すべきでしょうか?
 こちらとしては相手側が過失を認めるのであれば、届出をするつもりはありませんが相手側の保険屋が割合を提示してこないため診断書の期限が近づいています。

【質問2】
 相手側と事故時の証言が食い違い、証拠がない場合に人身事故の届出をした場合、こちらにも処分があるのでしょうか?また処分となった場合どのような処分になるでしょうか?

交通事故の加害者は罰金や免停になる?

人身事故を起こしてしまった場合、罰金や前科がつくのか、免許停止などの行政処分を受けるのかは、加害者にとって大きな不安となります。車検切れや自賠責保険切れの車両で事故を起こした場合の罰則、事故に気づかず現場を離れた場合にひき逃げとして扱われるかどうかも確認しておきたいところです。ここでは交通事故の加害者が受ける刑事処分と行政処分の考え方を紹介します。

交通事故の今後の処分に対して

相談者
1397640さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
先日、片側四車線の道路で車同士の人身事故を起こしました。
事故時は全ての車線が渋滞している状況で衝突時は20kmほどでした。
青信号で十字路の交差点に差し掛かり、渋滞で前の車が減速した事に気づくのが遅れてしまい相手の方の車の後面に追突する事故でした。
相手の方は自家用車、私も自家用車ではあるものの友人間で所有をしている車両でした。
相手の方の怪我は詳しく判明していないですが、後日物損から人身に切り替えるとのことでした。

事故後の現場検証時の車検証確認時に私が運転していた車両が令和6年の2月で車検と自賠責が切れていた事が発覚しました。
当方もちろん車検が切れている事を知った上で運転をしていた訳でなく、事故時に初めて発覚した形です。
車両自体も友人と共通の趣味をする為に所有している車で、使用頻度としては年に5回もない程度です。
名義人上の所有者の友人も通勤や普段使いの車としても使用もしておらず完全な趣味の車です。
もちろん今回の車両の使用に関しても使用の承諾は得てから使用しています。

私自身としては免許取り消し、免許停止等の処分は一度もなく、あるのは1年ほど前の通行禁止処分が一度あります。
車検が切れている車を運転しての処分も過去に一度もありません。

弁護士の先生方、回答をお願いいたします。

【質問1】
上記のような場合、やはり一定期間の免許停止と罰金は避けられないものでしょうか。
覚悟はしています。

交通事故での責任と賠償について相談

相談者
1433899さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
今日の朝にタクシーと非接触事故を起こしてしまいました。片側1車線の道路に私が細い道から左折して入ろうとした時に、恐らく私の安全確認が足りずタクシーが急ブレーキを踏み、乗客2人がシートベルトをしていなかったらしく前のシートに体をぶつけて怪我を負わせてしまいました。1人は軽傷ですが、もう1人はご高齢で腰の骨が折れているようです。タクシーの中のことでしたので、私は気づかずその場を離れてしまい、夕方になって警察が家に来てその状況を知りました。正直ちゃんと安全確認したかどうか等、当時の記憶があやふやであまり覚えていない状況です。
任意保険には入っており、対人対物無制限のものです。

【質問1】
この場合刑事罰等でどのような罰金、前科がつく可能性があるのでしょうか。また、被害者への賠償額としてはいくらほど払わなければいけないのでしょうか。

【質問2】
今後現場検証等あるのですが、本当にあまり覚えていないので警察や相手方になんとお話ししたらよろしいでしょうか。

交通事故の処分に関して

相談者
1474176さんの相談
投稿日:

【相談の背景】
片側二車線で左レーンを走行中に、回転目的のため右レーンに侵入したところ、右レーン直進中の後方車と衝突しました。

事故現場で対応して頂いた警察官の方からは、右折レーン及び転回禁止場所ではなく、違反ではないことはお伝え頂きましたが、事故が発生したことは重く受け止め、再発防止に努めていこうと思います。
 
(詳細)
私は、片側車線の左レーンを約20km/hほどで走行しており、右車線に侵入する前に、右側ミラーで後方確認し、その時点では相手車両は約50メートルほど後方に見えることを確認しました。その後対向車線線の安全も確認し、車が来ていないことを確認し、問題ないと判断し、右車線へ侵入。

進入時に、右方向指示器を操作したつもりでしたが、出せていなかった可能性があります。(相手のドラレコでは指示器は出していなかったとのこと)
相手のスピードは制限速度の60キロを超えている70キロほどとのことでしたが、夜間ということも含めて、後方車の接近速度を把握できていなかったことが大きな要因だと考えてます。

相手の怪我状況は、腰と首に軽度のむち打ちと聞いてます。
相手には、謝罪をしました。相手の方からも謝罪と怪我の心配のお言葉を頂き、私からのご厚意も伝わったとのことでした。

その後過失割合は8:2で決定しました。

【質問1】
①行政処分
②刑事処分
①と②の処分に関して過去の事例で最も多いのをご教授頂きたいです。

過失割合の法律相談まとめ