バイク事故の過失割合はT字路・交差点・転回でどう変わる？

１ヶ月前に原付バイク同士の衝突事故にあいました。

見通しの悪いT字路。ミラー停止線お互いなし。

相手T字路のドン付きを右折、私は右から左へ直進

相手道路幅5.5ﾒｰﾄﾙ、私側3.5ﾒｰﾄﾙ位、私の方がやや狭い。

双方とも徐行せず、相手は進行方向（私側）を見ずに更にショートカットして右折してきたためT字路に入り始めの私のバイクと衝突、回避したが間に合わずお互いのバイク前面がぶつかり反動で相手ジェットヘルメットと私のハーフヘルメットがぶつかりました。

相手はケガなく病院に行っていません。

私は顔面骨（頬骨）骨折。

吸収プレートで骨を繋ぐ手術をして4日間入院。

顔面麻痺が残っている状態。

その他、右手首剥離骨折。顔面挫傷（三針ほど）、頸椎捻挫

嗅覚の喪失が確認されています。

お互い速度超過はなく、お互い徐行を怠った。

しかし相手の前方不注意とショートカットの右折、私のケガを考慮した場合、過失割合はどの程度が妥当でしょうか？

ネット調べると類似しているのは、30対70なんですかね？

私が30相手70では納得がいきません。

【相談の背景】
過失割合について質問です。

　こちらがバイクでT字路の横線を右から左へ直進中、相手がT字路の下から上へ左折(一時停止あり) 急に相手が左折し、こちら側が追突してしまいました。

(自分が見た限りでは相手は安全確認をしていなかったです。相手の前に左折した車がいたのですが、その車にピッタリくっついており前の車が行けたから自分も左折しまおうみたいな雰囲気でした。)

【質問1】
この場合の過失割合も自分2:相手8になるのでしょうか？

1ヵ月前に見通しの悪いT字路で車同士の衝突事故を起こしました。
当方直進、相手は右折。
相手方には一旦停止線もミラーもありません。
道路幅は同幅扱いになると言われています。
相手側の道路はT字路に入る所が少し広くなっています。
T字路の真ん中あたりで、横からこちらを見ていない相手車がショートカットして突っ込んでくるのがわかりましたが、私は避けきれず運転席ドアに衝突してきました。
ぶつかった場所はT字路を過ぎた所で、私の車に斜め後方からぶつかったような感じです。
相手車は左角を損傷しています。

こちらは時速20kmほどでしたので、徐行ではないというのは過失を認めています。

保険会社からは30：70を提示されていますが、明らかに相手がこちらを見ていないこと（ブレーキを踏まなかったと証言）、一旦停止したと主張している位置は明らかにこちら側が確認できない場所であること、車の側面に衝突していること、T字路過ぎてからぶつかっていること、などから割合が変わることはないのでしょうか。

こちらの保険会社は相手が若干やっかい者なのでさっさと終わらせた方がいいと言います。
私が人身事故にしたため相手がへそを曲げ、30：70から絶対ゆずらないと主張しているそうです。
基本割合ですら納得してもらのに大変だったと...

こちらはなかなか府に落ちず相談させていただいた次第です。
よろしくお願いします。

私が縦で相手が横です。
お互い１車両くらいしかない狭い道路で、私のほうに一時停止線があります。
私は車で相手は原付きバイクです。

事故は私のほうにある一時停止線の2mくらい手前でおこりました。
右から来た原付きが左折先を確認せずに曲がった為に
私は一時停止線で止めようと足がブレーキ上にあったので
とっさにブレーキを掛け停止しましたが、相手は間に合わすふらつきながら打つかってきました。

事故の具合はお互いに怪我はなく私の車両に少し穴が開く程度でした。

この場合、過失割合はどうなるのでしょうか？

原付（私）と、125㏄のスクーター（相手）との事故を起こしました。

私が信号のないＴ字路の交差点を本線に右折しようとしたときに、直進してきた相手とぶつかりました。

私のほうは救急車で病院に運ばれました。幸いにもけがのほうは軽傷でした。私の原付も、相手のスクーターも故障し、相手は修理代を払って欲しいそうですが、10対0ということは無いと思うので、過失割合の話し合いをしようと思ってます。

私自身としては、交差点にあるミラーで両側から車や人が来ていないことを確認し、侵入したつもりです。また、私の側面にぶつかってきていることからも、相手も相当の（徐行ではない）スピードで走行してきているのだと思うのです。

警察も物損事故として処理したようですし、目撃者もいません。

私としては、相手の修理代＋私の修理代を合算したうえで、7対3若しくは8対2ぐらいでそれぞれが負担かなぁ・・と考えています。私も相手も保険は使わないつもりですので個人的な示談の話になるとは思うのですが・・・
凡例的にどのくらいの過失割合になるのか、教えていただければと思います。

先日　自転車同士で出合い頭の接触事故がありどちらも大きなけがはないですが相手に打撲などの小さな怪我や自転車の故障などがあり、私には怪我なし損害なしです。過失割合で疑問があります。

信号なしのT字路で私は優先道路を左側走行。交差点に路上駐車の車が止まっていて中央線と路上駐車の間を約15㎞走行。ハンドルに付けたスマホを一瞬脇見運転していた相手にぶつかるまで気づきませんでした。

相手は優先道路に進入してくる形で右折。交差点中央より内側でぶつかったので早回りと思われる。
道路に止まれの表示や標識、停止線あり。徐行して交差点に進入したとのこと。

路上駐車の車の前から出てきた相手の前輪に私がぶつかった形になります。

相手から私：相手で最低でも60：40になるだろうと言われました。

私のほうは怪我・損害なしですし過失があることは認めますが割合が納得できません。
この割合は正しいでしょうか？

【相談の背景】
先日出会い頭で交通事故に遭いました。
住宅街のt字路で、どちらも一時停止線はなく、フェンスがあり見通しの悪い道路です。相手は左折、こちらが右折をしようとしたところでした。スピードは10〜20/h程度です。
一瞬の出来事でブレーキ操作を誤りました。
相手は停止していたと主張しており、
ブレーキ操作を誤った私が衝突してきたと主張しています。
幸い相手も私も怪我はなかったのですが、
後日病院に行き、診断書を警察に提出するとのことです。保険会社には10対0で過失割合を
求めているそうです。
ドライブレコーダーは双方についています。

【質問1】
事故をして１週間ですが、まだ警察から
連絡がありません。いつ頃連絡がくるでしょうか。

【質問2】
私の過失が10割になりますでしょうか。

2週間程前にトラックと事故を起こしてしまいました。
事故の内容↓
T字路で一時停止の標識が優先道路に対して交わる道路(私が走行していた道路)に設けられていた。
そこで私は一時停止をした後、右折して優先道路に入ろうとしたが、左右が電柱や木、自分の車の
ピラーがあり見えにくかった為、確認するために徐行しながら道路へ侵入。
その時に右から来たトラックにぶつかり、事故。

その後はお互いが遠い場所に住んでいるため、ドライバー通しの電話でのやり取りとなりました。
電話で相手のドライバーの方に
「一時停止をしたあなたとは目があったような
気がした。だからあなたも見えていたはずだ。
あなたが出てくればぶつかるだろうな、
気をつけなくてはと思っていたらぶつかった。
非はないと思う」
と言われたのですが、こちらが動く気配があれば
クラクションを鳴らすなどの行為が出来たのではないかと思います。

その後「第三者機関に事故のことを話し、相談して過失割合等を検討してもらった上でどうするか
相談したい」と相手様に申し出たところ、
「あなが保険に入っていないから別にこちらの保険屋さんと話す必要はない。こちらには非がないと思っているので、10:0で話を進めたい」
と言われました。

私の車は任意保険が切れてしまい無保険なのですが、10:0というのは納得がいきません。

質問事項↓
この事故の場合、本当に10:0になるのでしょうか？
無保険の私が相手様の保険屋さんと相談をするのは筋違いでしょうか？

自転車同士の事故で見通しの悪い曲がり角で左折一旦停止後左折しようとしたところて相手側が右側走行(逆走)しかも歩行者専用歩道を走行し出会いがしらに衝突しました。相手側は怪我なく、自転車破損なく、こちら側は大腿骨けいぶ骨折で手術入院しました。この場合の過失割合はどうなるのでしょうか？教えて頂けますでしょうか。宜しくお願い致します。

先日交通事故を起こしたのですが、バイクと自転車の出会い頭での事故なのですが、同幅程度のT字路で原付きバイク30キロ程度で直進中自転車が右折しようとして衝突しました。自転車は飲酒運転しており、0.3mlのアルコール量だそうです。この場合の過失割合は、どのくらいでしょうか？

Ｔ字路交差点での事故について

私片道二斜線の左側をバイクで走行中に反対の片道二斜線の右折しようとしている車にＴ字路交差点で
事故が起こりました

現在もめているのですが　警察の方は相手様に危険運転過失致死傷が適用されるなどお答えして頂いているのですが
相手様は私が黄色になったときに交差点にはいったからと言われてて示談交渉などが進まないのですが

被害届をだすなりしたほうがよろしいのでしょうか？
またそのような場合過失割合はどうなりますでしょうか？

2週間ほど前の休日、主人がいつも通勤に使っている近所の道路で接触事故にあいました。
主人は直進で、相手が右折で突っ込んで来たそうです。
主人は30代で、相手は二十歳そこそこの子が3人乗っていたそうです。

お互い信号もセンターラインも標識もミラーさえもないT字路です。
主人が直進していた道路幅はお互いが徐行すればギリギリ普通車がすれ違えるくらいで、相手は軽自動車同士でもすれ違うのが難しい位の道幅です。
又、相手の道路は1ｍ程低い位置にあり手前数ｍで急な坂道になっている上、右側の家の高い塀と植えられた樹木により右折時は右折車両が一時停止をしなければお互いに見えません。

主人としては、いつも使っているからこそ危ないと分っているので徐行とまではいかないかもしれませんが、30km以下の速度で通行していたそうですが、相手が急加速で右折してきたそうです。
余りにもな速度だったので避けれなかった。と言っていました。

相手は、友人と乗っていた為、話に夢中で余り周りを見ていなかったのでは？といった感じでした。
（主人のすぐ前を走っていた車を見ていない）

上記の事を、保険会社に話した上で保険会社は過失割合（主人30：相手70）位から始まります。
といわれました。
しかし、相手は父親が出てきて（主人40：相手60）といい、譲りません。

話が進まないのでリサーチ会社を入れる手配をしましたが、相手には拒否されました。

①こういった場合、過失割合はどのくらいの判例が一般的なんでしょうか？
②弁護士費用特約を使い弁護士に入ってもらったら勝てますか？
（こちらとしては20：80位にしてほしいです）

信号機のないT字路で事故にあいました。
私の車線に停止線があり、相手車線が優先です。
私は停止線で一旦停止をし右折するため、優先道路の右からの車を確認するため徐行で前に出ました。
右から車が来るのが見えたので、停止しました。
停止位置は、優先道路にはみ出していません。1mほど手前で停止しました。
そこに、右から来る車を追い抜く形で路側帯(道路の左端を示す白線の外側)を走ってきたバイクが、私の車の運転席ドアにぶつかりましました。

保険会社同士の話では、8:2で私が悪いと言われました。
正直、納得できません。

この場合、裁判しか方法はないのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

本日自転車同士の追突事故が発生しました。
信号機なしＴ字を左側通行で自分は直進(自分の方には停止マークなし）、相手は脇道を右側通行しながら一時停止を無視、また左側（自分とは反対方向）を見ながら曲がってきたため、追突するまで自分の存在に気が付かず、側面に激突してきました。
この場合の弁済割合は、どうなるのでしょうか？よろしくお願いします。


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　　　　　　　　　　　　　　←-----自分----------
------------------- 　　　　　 激突 ---------------
　　　　　 　　　 I 　　　　　 ↑I
　　　　 　 　　 　　　　 相手

当方自転車、相手方原付バイクの見渡しの悪いT字路での出会い頭事故です。こちらは片側1車線の優先道路の右側歩道を逆走直進、相手方は車1台やっと通れる位の私道(私から見て右手、一時停止表示はなし)から歩道部分に顔を出したところでぶつかりました。こちらは転んでもいなく自転車も壊れない程度の接触ですが、相手はバランスを崩した時にアクセルをまわしてしまい原付が道路に投げ出されました。事故証明書でもこちらは乙になっていますが相手方弁護士から100ゼロの修理代金の請求がきました。
この場合の過失割合のイメージを教えていただきたいです。
そもそも歩道に切れ目も無いし、個人宅の出口のようで一時停止表示も無いような私道です。
交差点として扱われるのでしょうか。

御世話になります。
先日事故に会いました。概要は以下の通りです。

・県道を自足40kmで走行中、左側路地（一時停止あり）から2tトラックが突然飛び出し、私の車両左後方部に追突されました。
車は自走不能となりJAFでレッカーしました。

相手の保険会社との交渉が始まりましたが、相手は判例タイムズの(142 )により基本割合90:10を主張しております。
事故直後に私が左ウインカーを点灯させながら接近してきた、という言い訳もはっきりと「錯覚でした」と言っております。
本件は予測不能な衝突であり、90:10の過失割合は到底納得がいきません。

そこでご相談なのですが、本件重大な過失を相手に認めさせることができれば100:0も狙えると思います。

1．衝突個所が車体後方部なので一方的に衝突された、すなわち相手方の重大な過失にあたりませんでしょうか。
2．運転中に携帯を使用している可能性もあるため、通話履歴の提出を求めることは可能でしょうか。
3．「錯覚した運転」は重大な過失だと思いますが、違うのでしょうか。

該当ケース：別冊判例タイムズ38（5）丁字路交差点における事故

どうかアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

お世話になります。
3週間前にT字路で自転車同士の事故を起こしてしまいました。
相手は優先道路を右側走行、私は左側走行で左折しようとした際一時停止無視の減速走行での衝突です。
私は無傷で相手が怪我をしていたのですぐに警察と救急車を呼び相手は搬送されました。怪我は額と耳裏に切り傷、打撲程度で入院などはせず今月15日に通院終了です。
相手は健康組合の保険を利用し組合がもつ7割を100%とし、過失割合分を私の方でお支払いする。と、いった流れに現在なっています。私の方は自転車保険などには加入していません。

上記のような場合過失割合はどの程度になりますでしょうか？
警察の方は相手が優先道路走行でも右側走行をしていたので、100%過失が私にあるわけではないとおっしゃっていました。
相手も同じ認識です。

通院終了後お互い（仲介人挟まず）会って過失割合を決定するつもりなので参考までに教えていただけたらと思います。
よろしくお願いします。

信号機も一時停止も無い見通しの悪い交差点で私が原付バイクで相手が普通車で双方直進です。
進入側の道路幅はほぼ同じで出口側の道路幅は私の方は少し減少します。
交差点への進入速度はほぼ同じで私が左方向から進入直前に車が見えブレーキをかけたが間に合わず交差点へ相手の方が私の右側面に衝突しました。
この様な場合の過失割合を教えて下さい。

【相談の背景】
２日前に当方が車でバイクに追突される事故がありました。どちらも直進の交差点で当方は一時停止線で停止して交差点に進み、道路横断前に再度停止して左右確認しましたが自分的には遠くに見えたバイクが右側から予想以上に速く走行して来て、当方横断途中の車の後部に追突されました。バイクは転倒して足の親指の打撲ありで救急車で病院に行きましたが軽傷と言うことでした。バイクの走行道路にも近くに横断舗道ありのひし形マークと停止線の白線があります。当方がバイクを見つけて停止してれば防げた事故ですが、それはバイク側にも言える事で当方の車を見つけて横断舗道前で減速しなかった過失はあると思うのですが…(当方が左方優先道路)
今日、バイク側から物損事故ではなく人身事故にするとの連絡が来ました。

【質問1】
この場合の過失割合はどうなりますか？

【質問2】
物損事故ではなく人身事故になった場合の当方のデメリットは？

【質問3】
人身事故になって相手がけがをしている場合の減点は？バイク側にも減点ありですか？

【質問4】
当方が追突された立場でも相手がけがをされたら当方が加害者になるのですか？

過失割合についてです。
先日、自動車との事故にあいました。
こちらはバイクで、相手は自動車になります。

バイク側は片側一車線ずつの広い通りで交差点は青信号のため交差点に向かって直進をしていたところ、
反対側右（狭道）より（一時停止標識のある）左右未確認のまま自動車が交差点に進入（自動車側には歩行者用の信号機有り、押しボタン式であっても日中は時間が経つと自動で変わっています）してきたため事故、に至ってます。
警察の方も左右確認は100Mは認識が出来るくらい見通せる場所です、と言っていました。

ネットで見てもなかなか過失割合例が見当たらなく、85:15とか90:10とか100：0とかいろいろと記載されていますが何が正しいのかわからずにいます。

この場合の過失割合を是非教えて頂ければと思います。宜しくお願いします。

先月事故を起こしました。当方バイク相手側車。見通しの悪い交差点、信号なし。一時停止線が当方にあり減速
しながら走行中。相手側減速なし、いつもどうりに進入したと言ってる相手側。こちら側はバイクなので、はねられ靭帯損傷。診断書もだして人身事故として処理してます。相手側は車のみ物損。怪我なし。
過失割合について納得できない。減速したのは通用しない。事故証明では乙側に記載されてます。
後遺症認定もできると言われてますが、医療費をだして貰ってないので3割負担で自分の健康保険使うべきですか？保険会社から過失割合の話も車の修理が1か月もかかってるので心配です。こちらはバイク自賠責保険しかなく、相手の任意保険会社と示談しなければなりません。同速度では35.65になります。こちらは減速したと実況見分でも話してます。減速したならば55.45になります。保険会社はこちらの怪我には全く触れてきません。こちらは怪我した上に相手の保証をしていくしかないですか？
どうにか過失相殺する方法ありますか？慰謝料もらえますか？当方大学生です。仕事などしていないので保証もないですか？

【相談の背景】
バイク対車の交通事故です。
怪我の度合いは骨折により入院4ヶ月目、退院後もリハビリを必要としています。
相手怪我無しです。

当方バイク、片側2車線の県道を走行、ゆるやかな右カーブで両者共に見通しは良い
です。
こちらは一車線側を制限速度以下で走行、危険運転等もなし。

相手方車、中央線なしの道路(幅狭)で一時停止後に横断歩道あり→横断歩道後県道へ合流

相手側からみたら、目線左側は建物があり一時停止において注視が必要ですが、当方が走行していた(相手目線右側)はほぼ直線で見通しがきく道路です。
相手側の侵入が先行していたわけではありません。

またこちらと平行して、大型トラックが中央線寄りの二車線目を走行していた為、
こちらのバイクを見落とし県道に侵入したと思われます。
出会い頭の衝突となりますが、保険会社きらは90:10で進めたいと言われました。

【質問1】
過失割合(90:10)妥当かどうか。また過失修正出来るとしたら何を基準にどの程度行えるかどうか知りたいです。

【相談の背景】
先日、信号の無い交差点内で、車同士の出会い頭の衝突事故となりました。
相手ドラレコなし、こちらもドラレコ不良で映像なしです。
衝突したところの距離は、交差点内のちょうど真ん中辺りです。

相手方が一旦停止線あり、こちら側が優先道路。お互いの保険会社同士の話で8割相手の過失、こちら2割と提示されました。

相手の保険会社の言い分として、相手方は一旦停止をした、かつ同じ速度での衝突事故として8-2との事です。
実際のところ、私の目視では、相手は一旦停止はしておりません。少し減速したようには見えました。ぶつかる直前に私の車に気付いたようでした。

私はその道は危険だと認識しているため常に徐行しており、相手が来てるので分かったので更に減速しましたが、相手は一旦停止せずに来たので、回避できず衝突したと認識しております。私の減速のおかげで、今回は大事故に至らなかったものと自負しております。
仮に一旦停止していたなら、私の車が確実に見えていたはずですし、ミラーもあるのでミラーの確認すら怠っていたと考えられます。
逆に一旦停止してたのなら、同じ速度でぶつかったと言う言い分なら、わずか3mくらいの距離で15-20km/時まで結構な加速が必要なはずです。
明らかに矛盾しています
予測義務があり2割過失と言われるなら分かりますが、上記の言い分での過失割合には納得がいきません。

【質問1】
同乗者もおり、人身事故として扱ってもらう予定です。後遺症無しになる軽度レベルのものだと思います。上記のように言い分が食い違う場合、弁護士の方を尋ねた方がよろしいでしょうか？

七か月ほど前に交通事故にあいました。
相手：原付（優先道路：車道外側線左側走行・自賠責保険、任意保険あり自賠責のみにて対応）
当方：自転車（非優先道路・保険非加入）

状況
信号のない交差点にて片側１車線の優先道路で原付走行方向は渋滞しており、反対車線は車の走行はありません。また、優先道路の左側７０Mほど先はカーブになっております。
当方、優先道路側の５０Mほど先に信号があり、優先道路側が赤であることを確認の上、交差点の停止線にて車両の往来がないことを確認し道路に侵入しました。（左側は７０ｍほど先がカーブであり、その際には車両は確認できませんでした。）
そして優先道路と非優先道路の交差点にて渋滞の先頭車両の前にて一時停止し、車両の走行がないこと、優先道路側の５０ｍほどの先の信号が赤であることを確認後、ゆっくり歩道まで侵入しました。
その後、歩道にわたりきる直前に自転車後方にに衝撃があり、原付が衝突したことがわかりました。
衝突時十数CMは引きずられ、転倒こそはしていないものの右足に打撲および関節に痛み、両手親指付け根に打撲、胸部打撲のけがを負い、右足の関節に関節に関しては現在も痛み歩行に支障がでるため、行為障害認定を考えております。
このとき、原付は幅１ｍもない車道外側線の左側を走行して交通事故でした。
後日、相手側保険会社担当社より過失割合は相手側優先道路を走行しているため、本来は当方６：相手４であるが、車両の判断から５：５となる旨報告がありました。
状況的に先頭同士の衝突であれば納得できるのですが、こちらは明らかな先入であることから納得できないでおります。
優先道路を走行することで状況は関係ないのでしょうか。
この場合、優先道路での過失割合計算となるのでしょうか。渋滞道路での過失割合になるのでしょうか。

【相談の背景】
以前こちらがバイク（道幅広）・相手が車（道幅狭）の信号や一時停止等の
標識が無い交差点での交通事故にあいました。

そして、相手の保険会社さん（治療費等担当）から慰謝料（示談金）の提示がありました。
しかし、その内容に納得が出来ないと返答すると
こちらの過失割合が３であることから任意保険額で計算すると
自賠責基準を下回るとの事でした。

ただ、この提示より前に物損担当者から過失割合２（こちら）・８（相手）
で問題ないかとの提示が電話にてありました。
ネット等をみても、今回の事故の場合、２・８がほぼほぼの基準で
問題ないですが、今回の事故は他にも相手が危険な運転及び過失と
思われる行為があったと予想される部分が多々ある為、１・９ではないかと
伝え、それ以降の連絡は止まっています。
少なくともこの時点で治療費等担当者と物損担当者とで過失割合の提示に
差異が生じています。
しかも、先述の担当者はこちらとの協議無しで勝手に過失割合を決め
示談金を提示を進めてきました。

その後、物損担当者からの連絡も無く車体の処理はどうすればよいか
治療費等担当者に聞くと（そもそもこのやり取りも物損担当者は見れる環境で返答も可なのに）「物損担当者に過失割合も含め聞いてみます」と返答がありました。

以上の内容で質問があります。

【質問1】
慰謝料等の示談金（治療費を含む）と物損費用（車体や修理費用等）で
それぞれ事故の過失割合が異なる処理があるのでしょうか。
例「示談金の計算は３・７」「物損は２・８」で処理等。

【質問2】
過失割合は基本双方（被害者・加害者）で相談の後決まるのが一般的だと思いますが（保険会社や弁護士を含む第三者も入れ）、一方的に相手側の保険会社が決めて提示する行為は普通なのでしょうか。

１ヶ月ほど前に、高校３年の息子が原付バイクに乗っている時に事故をしてしまいました。

信号のない交差する道路で、原付バイク(息子)側に一旦停止の標識がありましたが、一旦停止を怠り、左側から直進してきた車と衝突してしまいました。

相手の方は怪我はなく、息子は怪我(打ち身、すり傷)はありましたが、大怪我ではなかったので、物損事故にしました。

自動車保険のバイク特約をつけていなかったようで、原付バイク(息子)は無保険です。

先日、車(相手)側の保険会社から連絡があり、責任割合を車(相手)１割、原付バイク(息子)９割と言われました。

一旦停止しなかった息子が悪いのですが、車(相手)側も安全確認する義務はあると思います。

ネットで調べたら、車対車の事故でも、通常２割対８割とありました。

こちらとしては、車(相手)３割、原付バイク(息子)７割を希望したいのですが、無理なんでしょうか？

良いアドバイスなどありましたら、回答お願いしますm(_ _)m

普通車が優先道路を右から来て一旦停止の標識のある道路からバイクで直進（私の母）して衝突　骨折入院3ヶ月　普通車の相手方の弁護士から右を全く見ていない　著しい過失だ　といい　過失割合　80：20 だそうなのですが　右を全く見ていない事は著しい過失でしょうか？　また妥当な過失割合でしょうか？

（ドライブレコーダー）　で確認出来るとの事　

バイク対車の交通事故についてです。
先日、うちの80代の祖母が事故を起こしました。
祖母がバイクで、相手が車です。

標識等はありませんが形でいうと変則交差点のような場所で、車側がセンターラインの貫通している優先道路です。バイクはその優先道路を斜めに横断しようとしたと思われます。厳密には横断するには右折後すぐ左折になるような形の交差点です。
事故後、バイクの祖母は入院しており、事故の記憶もありませんので、話はきけません。相手方には怪我はなく、警察の方はバイクの過失が大きそうですし、自身の怪我に対して人身にしてもしょうがないような事をおっしゃり、物損で処理していきました。

物損については相手の保険屋さんからバイク70対車30という過失割合を提示されました。

１つ目の質問なのですが、私としては正直被害者請求の関係もありますし、5でも下げて65対35くらいにならないかと思っているのですが難しいでしょうか？

また、こちらは事故後まだ二週間という期間しかたってないので、気は早いかと思うのですが、医師の診断では、外傷性くも膜下出血、肋骨の骨折、足の指のヒビとのことで、入院期間2.3ヶ月との事です。
今現在言語障害が出ており、おそらく治りきらないで要介護になると思うから覚悟はしておいてくださいとのことででした。

ここで２つ目の質問なのですが、このような状態ですが、人身事故への切り替えはいらないのでしょうか？
また、もし症状が緩和されず、固定となった場合後遺障害としてはどのあたりの認定が受けれるのでしょうか？
このような案件なのですが、早い段階で弁護士の方に相談はした方がよろしいのでしょうか？

よろしくお願いします。

【相談の背景】
2週間ほど前に信号なし、お互い停止線なしの十字路で左後ろを追突されました。私は、直進しており相手は左から直進していました。そこは変則的な十字路で相手の直進先の道が少し左にずれているため、先に十字路を過ぎた私の車の左後ろ(左後ろタイヤ周辺)に追突してきました。
私のほうは、横転しながらも畑の土が盛られているとこで止まることができましたが、左側の前と後ろのエアバッグが出て窓ガラスはすべて割れて全損となり、また畑の持ち主がすぐ救急車を呼んでくれていたため、私はすぐ救急車で運ばれ、その後の警察との事故処理などは相手と一緒にはしていません。
幸いにも頸椎と腰椎の捻挫、打撲ぐらいでしたが、自分では命の危険も感じるぐらいでした。その後相手の保険会社は、左方優先道路のため私のほうに過失があり、6:4の割合と言われているようです。私は、事故に合うまでは自分の道が優先道路と思っており、私のほうが先に十字路を進んでいました。たしかに道幅は極端に私のほうが広いわけではありませんが、相手の道は住宅街から出てくる道で十字路の手前で少し広くなっており、さらに進む先の道は車1台分ぐらいの道です。私の道は車2台は普通に通れる道で、確実にこちらのほうが交通量も多いです。道の先にはホームセンター、コンビニなどがあります。
私は、警察署に診断書を出し人身事故扱いにしています。

【質問1】
この場合でも私のほうは優先にならず、左方優先となり、相手側が、左後ろを追突してきていても私のほうが過失が大きくなるのでしょうか。優先道路についても納得がいきませんが、やはり左方優先になるのでしょうか。

【相談の背景】
金曜日の13:00過ぎに十字路で普通自動車同士の衝突事故にあいました。
私は一般道路を40~50キロ(速度の指定は標識にはなかったが、近くの道路が40キロだったので多分制限速度40キロ？)で走行していました。
途中トンネル近くで右から一方通行の車が現れました。そちらは止まれの標識があったし減速していたので止まると思いそのまま走っていました。ですが、その車は止まらずそのまま来てしまいました。
減速していたものの間に合わず横から衝突されました。
一応お互い怪我はなく良かったです。
加害者曰く、見えなかったというのですが、昼間で視界も悪くなく見えやすい場所だったので見えなかったのではなく見てなかったのでは？と思います。ドライブレコーダーにも記録があり、やはり一時停止していなかったので、見えなかったは通じないかと思っています。

【質問1】
この場合過失割合はどうなりますか？

昨日、交通事故を起こしました。時間は夜7時前で、相手は国道を直進中の乗用車、当方原付で狭い路から国道に右折しようとして一時停止後、発進直後に右から来た乗用車に衝突しました。信号はありませんでした。車は左前が傷ついた模様で、運転者ほか同乗者も怪我はなし、当方は原付のフロントパネルと前かごが破損で、足の内くるぶしを原付の車体でぶつけて打撲です。警察の実況見分も終わり、本日外科に診療にいったところ、1週間の治療を要すとのことで、特に骨折や神経等はやられていない状況です。相手方はレンタカーで、レンタカーの契約保険会社と連携しているようですが、当方自賠責保険のみで、任意保険には入っておりません。警察からは出頭日を指定され、出頭予定です。この状況でお聞きしたいのは、1.過失割合はどの程度になるのでしょうか。2.免許の点数減点はどの程度見ておけばいいでしょうか。免停にならなければいいと思うのですが(これまではゴールド免許で違反等はありません) 3.自身のバイクとレンタカーの支払いはどの程度見ておけばいいでしょうか。以上、お手数ですがご回答できる方、よろしくお願いいたします。

【相談の背景】
信号のない小さな交差点で原付バイク対125ccバイクの事故をしました。
相手(原付)は一旦停止義務がある道路を走行し交差点内へ侵入、私(125ccバイク)は優先道路を走行中でした。相手は一旦停止をしたと固く主張、一旦停止したのだから過失割合80％はおかしい、優先側の私が交差点内に侵入してきたのがおかしい、せめて60対40くらいにならないと納得できないと身勝手な言い分。
しかも、「私のバイクが優先道路を走行して近づいてきた姿が見えていた」と私と保険担当者に証言、私の姿が見えてたのになぜ十分な安全確認をせずに交差点内に侵入してきた？という矛盾点があります。
私側の保険会社の担当者は、このケースでは私は被害者で一旦停止義務がある側の相手は加害者、過失割合が80対20と規定で決まっていると担当者に言われました。
相手は、保険屋が提示する過失割合80％に納得いかないと受け入れず開き直ってゴネています。ちなみに相手は「自賠責しかない無保険車」です。
私側の保険屋担当者は、「過失割合が覆るほどの周辺監視カメラの映像の証拠でもないと割合が変化することはありません」とキッパリ相手に言ってくれてます。

【質問1】
ちなみに私も相手もバイクにドラレコは未装着、相手は周辺の建物の持ち主に協力を得たが決め手となる証拠映像を入手できなかったようです。
それでもずっとゴネを通せるものなのか？ゴネ得は許せないです。

【質問2】
相手はラチあかないのか「知人の弁護士に相談する」と発言、結局弁護士に相談したところで「割合が覆させられるほどの証拠映像があれば」になってきません？あまり意味がないように思いますがいかがでしょうか。

【質問3】
知人の弁護士に相談したのかどうかは知りませんが、あれから3ヶ月が経って保険担当者によると相手は弁護士に相談するのをやめたと。
この場合は、裁判したとしても相手に勝ち目がない可能性のほうが濃厚ですよね。

見通しの悪い三叉路　広路を原付狭路を自転車が走っていました。
カーブミラーあり信号なしです。
出会い頭に近い事故ですが　若干自転車は原付の側面に衝突した模様です。
結果として、双方転倒し、原付の運転手は足首骨折で搬送されていきました。
過失割合は、今後の検証などで判断されるとは思いますが、この事故を扱った
警察官は、自転車が一方的に悪いと断言して自転車の運転手を譴責ばかりする為
かなり萎縮してしまっている様子です。
警察官は、三叉路前にある会社の防犯ビデオを見て　そう言うのだといいますが
警察官が、事故について　過失割合に言及しているともとれる発言をしても
よかったでしょうか?

交差点での車と原付バイクの事故です。バイク直進で歩行者の信号機があります。道路側にも信号機があります。
相手側狭い道路で信号機手前より直進に来ました。
見た感じ信号機整理の道路に感じる構造です。
法律的に信号機のない交差点になるので、過失割合はバイク35:65のようです。バイクが減速せず時速30キロで進入の為との事でした。
説明が下手で申し訳ありません、バイク先程の速度とは違うと言えるのか？疑問何ですが、交差点入る前に
相手側が手前の方で一時停止、その後交差点に進入です。
バイク側は相手側車に気付きブレーキで速度を落としたけど間に合わず出会い頭衝突です。
判決文には、相手側一時停止後進入、
こちらは相手側が反対側を重視にこちら側は最初に確認のみ以後確認してない事を著しい過失と反論も
認められませんでした。
こちら30キロ減速無くとなってますが、実際気付きブレーキで速度落としたとしても減速にならないのでしょうか？
又相手側の著しい過失は問われない物でしょうか？
最初にこちら側の主張が減速せずに進入になってたので？これが言い方違ったら変わるのか？疑問になりました。

【相談の背景】
当方、バイク、相手は車の誘因事故について相談させて下さい。青信号で交差点進入して、前車二台の後について右折待ちしていました。信号が黄に変わり、前方の車に続いて右折し始めましたが、黄信号で直進してきた車が減速せず接近してきましたので、危険を感じ、急ブレーキと回避行動で転倒し、足を怪我し、全治8週間でした。事故証明は出ていて、誘引事故の因果は決定していますが、過失割合が残されています。先日相手の保険会社か連絡があり、事故状況説明したのですが、相手も青信号で進入したと主張しており、実況見分の際とは異なる主張をしているようです。状況とタイミング的には明らかに黄信号進入なのですが、ドライブレコーダーなどの証拠はないです。

【質問1】
実況見分書にはその際の証言が書かれている（黄信号で進入したと言っていた。立ち会った警察官もそのように言っていた）と思うのですが、これを個人で取り寄せることはできるでしょうか？弁護士でないと無理ですか？

【質問2】
相手が主張を変えない場合、弁護士費用がかかっても、弁護士の先生にお願いした方が良いのでしょうか？

【質問3】
東京在住なのですが、事故は山梨です。この場合、山梨の弁護士の先生にお願いした方が良いのでしょうか？
よろしくお願い致します。

昨年末に事故にあいました。
私は原付で直進、相手は軽自動車で右折。
私が原付で走行していて前には乗用車が走っていました。乗用車との距離は少しありました。
そこに右折しようと止まっている軽自動車が居たのは確認しましたが、乗用車が通しすぎてもすぐに
右折使用とはしなかったので、私もそのまま走行していました。速度は３０～４０の間です。
乗用車が通しすぎても止まっていたので曲がってくるとは思っても居なかった所に突然、右折してきた為に、
私もブレーキを掛けましたが間に合わず当たってしまい、私は左側に倒れました。
その後病院に運ばれ打撲全治２日と診断されましたが、現在も親指のつけ根の痛みで通院中です。
私の保険会社より相手の保険会社が事故割合を８５：１５の提示をしてきたと言われましたが、私としては
全く納得できない状況です。
相手の保険会社は裁判判例があるから事故割合を変更するつもりは無いような事を言っているそうで
やはり変更は難しいのでしょうか。

バイク同士での事故での質問です。
私が原付で右側にある店舗の駐車場に入るために停車中の車と車の間（2～3ｍほど）を右折したときに車の左側を走行していた小型バイクと事故を起こしました。
事故を起こしたのは雨が降っている日で路面が濡れており、衝突はしておらず車の間から飛び出してきた（このとき当方時速15ｋｍほど）私を避けるために急ブレーキをして転倒されて、相手は全治一週間の怪我と小型バイクの軽い故障でした。
こちらは借り物の原付で任意保険はなく、相手の保険会社にすべてを任せていたのですが、過失割合が当方9対相手1だと言われました。
バイク同士のこういった事故の判例がないため自動車同士の事故の判例から過失割合を導き出したとのことですが、相手は左側を走行していた小型バイクであって、自動車とは過失割合が変わってくるのではないかと思ったのですが調べてみてもバイク同士の右直事故の場合大体8：2が基本での過失割合であると出てきました。
こちらが法律上過失が大きいのはわかっているのですが、相手が車ならこの判例にそった過失割合でも納得できるのですが、相手がバイクだった場合の判例はどうなっているのでしょうか？

【相談の背景】
去年の夏、仕事帰り、自宅へ戻る途中接触事故に遭いました。
私は、バイクに乗っていて右折。相手は車で直進。
どちらも信号は黄色での進入で起こった事故です。
私は、4ヶ月ほど入院したのち、現在もリハビリに通っています。早く事件が解決したらいいなと思い、私は弁護士特約に加入していたので去年の冬にある弁護士の先生にお願いしました。
その先生には割合は50対50だと言われました。

【質問1】
判例タイムズ180を参考にしてこの割合を出したと言われました。ほかの先生の見解をお伺いしたく、ここに質問しました。回答よろしくお願いします。

【質問2】
自分の保険屋さんにも、割合は、50対50。あなたの方がバイクで交通弱者ではあるが、右折してた側なので、過失が多いと言われました。

【質問3】
あと、この弁護士の先生に最後まで依頼してていいのか悩んでいて、もし、ここで自分に合う先生が居たらその方にお願いしたいと考えています。

車対バイクの交通事故過失割合について！
昨夜、事故を起こしてしまいました。
私が125ccバイク、相手が普通車です。

状況は
昨夜20時頃、国道の交差点で
赤信号の先頭で停車していた
相手の車に後ろから来た私が
すり抜けしようと、その車の横に
さしかかったところ、
信号が青になり、私は直進のため
再度加速し始めたところ、相手の車が
左折して、巻き込まれてしまいました。

ポイントとしては
・相手の車は左折のウインカーが
でていなかった。
・私がすり抜けしようと
車の左側に入ったのはバスレーン

この二点くらいです。

昨夜の警察の見分では
君(自分が)相手の車のうしろで
待っていれば済んだ話。
君の自爆だよ。と叱責されました。
一応、物損事故を扱いになりそうです。
確かに警官の言ったその通りだし、
何も言い返せませんでした。

私は反対側に吹っ飛ばされ転倒しましたが
右足をすりむいてほか
右膝を強めに打って、
背中を打ち付けた程度です。
相手は怪我人などはないそうです。
バイクに関しては自走はできますが
バイク屋にもっていったところ
メインフレームが割れてしまい
全損の可能性が高いそうです。

連休のため、保険会社との本格的な
やりとりは、週明けになるのですが
相手は運転者と車の所有者が別で
年齢も二十歳のイレズミが入った男の人。
保険の加入有無とか怖くて聞いていません。
連絡先は交換してあります。

この場合の過失割合は一般的には
どうなるのでしょうか。
具体的に教えて頂けたらありがたいです。

バイクと原付での事故での質問です。
片側二車線で渋滞中に250ccバイクで車の左側を直進していたら、渋滞のため停車中の車と車の間から反対車線から小さな道に入ろうと右折をしてきた原付が飛び出してきて、事故を起こしました。

結構な雨が降っていたので、急なブレーキで滑って相手と衝突してしまいました。

相手が腕にかすり傷をだったようですが、事故現場では怪我はありませんと言っていました。
当方は怪我はありません。
相手側は当方への謝罪や怪我の有無確認など何もありませんが、終始「自分が悪い」と連呼していました。

保険屋からは、(当方)３対７(相手)から始まりますと言われました。

そのまま進むならよいと思っていたのですが、相手側が被害者だと主張していて、過失割合が決まりません。

時間があるので、保険屋さんからの過失割合が正しいのか知りたいです。
こちらの過去の質問からバイク同士の右直事故の場合、(直進)２対８(右折)で判定されましたと見つけたので、覆せるのか教えて下さい。

車と原付の交通事故。
当方は車で、右折しようと一度止まり、発進しようととしたところ、右側から、原付がぶつかってきました。片側一車線、追い越し禁止の場所です。原付の方は、救急車で病院
に行き、左手の甲の方かすり傷のみで、骨折などはないです。
また、こんなに、当方が過失がなくても、相手の保証したり、免停になったり、するのですか？

この場合の過失割合はどれくらいでしょうか。
また、自分の腕が痛かったり、自分の車の修理や、相手方の怪我、原付の修理も、全て当方が責任を負うのでしょうか。
また、ゴールド免許もなくなりますか。
当日、警察の方も、原付の方に「スピード出てたよね！なんで左側走ってないの！追い越し禁止だよね！」と注意はしていらしたみたいですが、
原付の方は、当方と同じ車線を直進、右側から、抜かそうとしたのか？という感じです。
今日、相手の保険会社から、「あなたは、自分が過失ゼロだと言うんですね！」と嫌味っぽく言われました。相手の原付は、私が、停止せずにいきなり右折したから、避けれなかったと、事故当日の警察調書とは真逆のこと言っているそうですが、警察も、私が、停止してから低速発進したとしても、検証結果からは、きちんと停止してから、ぶつかったとしか思えないと言っておられて、警察は、そもそも、追い越し禁止のセンターラインを超えてぶつかってるのが、おかしい！と言ってらっしゃいました。
当日の言い分は、双方相違なかったと警察は言っておられて、原付の方が、言い分を変えられました。
私も同じ年頃の子供がいるから、相手の原付の方を本気で心配していたのに、情けなくなりました。
過失が100対0 と90対10じゃかなり違いますか。私が車なので、と言う理由で、90対10なななったら、何か変わりますか？相手がなぜ強気なのが全くわかりません。

私は原付で、ガソリンスタンドて給油を終え、道路に出たところで、ガソリンスタンドに入ってくる車とぶつかり、私は転倒、骨折しました。昨日、相手保険会社が、物損は50対50と言ってきました。
私は原付です。弱い立場なのに、ガソリンスタンドから道路に入る側が悪いように言われますが本当でしょうか？納得いきませんがいかがなものですか。

交通事故、過失割合について

7月末に、主人が
こちらがバイク・相手が車での
非接触事故にあいました。

片側一車線の道路をバイクで時速40キロ〜50キロで直進中、（制限速度40キロ）
前方左手の道路沿いの民家駐車場より車が右折で出ようとアクセルをグンと踏んだので、
ぶつかると判断をし急ブレーキをかけ
車との接触はぎりぎり免れ、自分はバイクで転倒。

主人は両手骨折→手術
今もリハビリを続けています。

相手の保険会社は、
先月やっと治療費を振り込む手続きにとりかかり
近々、今までの手術費や治療費が振り込まれる予定です。

事故詳細↓

・40〜50キロでバイクで直進中、25m手前で歩道内の相手の車に気づく。(ブレーキ痕あり)
・10m手前で左手路外駐車場からアクセルを踏みこみ出てきた車に、急ブレーキをかけロックがかかり、ハンドルを右にきり車の2m手前で転倒。(ブレーキ痕あり)
・車は、路側帯の白線とセンターラインの真ん中くらいまで頭をだして、停車。


基本10:90の事故だそうですが、
今回の上記の状況ですと
過失割合はどう考えることができますでしょうか？

保険会社から30:70と言われ、納得がいきません。。

ご回答をよろしくお願いしますm(_ _)m

先日原付で走行中に巻き込み事故にあいました。
相手は軽自動車で相手が先頭、私はその左後方で信号待ちをし、信号が青になったときに相手が右にウィンカーを出して少し右に寄せた為、私は左側を直進しようとしたら急に相手が左に曲がってきて接触しました。

事故直後は相手も上記の状況を認めていましたが、保険会社とのやり取りのなかで、一度は右にウィンカーを出したが、元々左に行くつもりだったので左に寄っていた。
過失割合は80:20でも多い位だと過失割合に納得していないようで、長期化しそうなのです。
警察の調書等には最初に説明した通りの状況をお互いに説明したので、現実はそれで間違いないのですが、この場合、一度右にウィンカーを出し、少し右にそれたから原付が横に入れるだけのスペースが出来た訳で、こちらは決して無理に入っていった訳でもないので、80:20という過失割合には到底納得出来ません。

こういった場合、事実をしっかりと認めさせる為に、訴訟を起こして争う方が得策でしょうか？
それとも、相手が折れるのを待ち続けた方が良いでしょうか？

また、弁護士に依頼するなどすれば、最初に警察に届けた調書等で事実と相手が認めていたことを立証することは出来ますか？

お金が目的ではなく、相手の嘘に腹が立つので、時間はかかってもいいのですが、会社に迷惑はかけられないので調査等で平日に手を取られるわけにいかないというのも悩んでいます。


アドバイスをいただければと思います。
よろしくお願いします。

先日、バイクを運転していたところ対向車線を走るバイクと接触事故を起こしてしまいました。
私が走っていたのは河川敷沿いの片側１車線の道路でした。この道路は車１台で道幅がいっぱいになってしまうくらいの狭い道です。

私は対向車線を挟んだ右側の施設に用事があったので、右ウインカーを出して対向車線の車が通過しきるのを待っていました。すると、対向車線を走るトラックが停止してパッシングし、私が右折するのを譲ってくれました。そこで私は停止してくれたトラックの前を通ってそのまま右側の施設に入ろうとしました。
すると右側の施設に入ろうとする私のバイクの左側に、トラックの脇の路側帯（白線の外側）をすり抜けてきたバイクが突っ込んできました。

先ほどにも書いた通り、私が走っていたのは片側１車線の狭い道で車１台で道幅がいっぱいになってしまうような道路ですので、トラックの脇からすり抜けてくるバイクが完全な死角から出てきたということになります。さらに相手のバイクは路側帯を走行しており、このことは相手ドライバーも警察の実況見分の際に認めていました。

前置きが長くなってしまいましたが、ここからが質問させていただきたいところです。
お互いバイクが破損してしまいましたので、保険会社を介して過失の割合を決定して保険代をいくらもらえるのかを決めなければなりません。
しかし、保険会社に電話したところ私が右折車だったのに対して、相手は直進車であったため過失割合はこちらが低くなる可能性が高いと言われてしまいました。保険会社の方は、あくまで過去の事例を見たところ…という言い方はされてましたたが、交通違反をしていたのは相手であるにも関わらず、こちらの過失割合が大きくなるということは納得できません。

まだ、これから交渉を進めていくところなので最終的に過失割合がどのようなものに落ち着くのかは分からないのですが、今回のようなケースの場合私のような立場の方が不利になってしまうものなのでしょうか？
また、これから交渉を有利に進めるために私がすべきことはどんなことがあるでしょうか？
初めての事故でいろいろ分からないことだらけですので、どうかよろしくお願いいたします。

原付バイク同士の事故
こちらが右折で路地に入るところを
相手が渋滞の片道一車線の道路を路側帯と思われる車の横を直進中
出会い頭で当方の後輪部分に接触しました。

この場合事故の比率等はどうなりますか？

【相談の背景】
10月の末ころ、原付きで道路の左側を直進中、右折してきた原付きが自分の走行車線に入ってきて正面衝突しました。お互い怪我はないが自分の原付のフロントフェンダーが破損
お互い広くない道路を走行中、速度20〜30km、相手は右折直後なのであまりスピードはでてないです。

【質問1】
この事故の過失割合を知りたく質問いたしました。よろしくお願いします。

2年前の事故になります。こちら125ccのバイク、相手方原付でこちらが後方から追い越そうとした寸前に原付が後方確認もせず指示機も出さずに右に車線変更。こちらは20メートル程飛ばされましたが打撲と擦り傷で全治一ヶ月でしたが、先方は全治3ヶ月とこちらより怪我は重かったようです。事故当初は男性だし僕は大丈夫だから責任取るようなことを言っていましたが、こちらの自賠責保険会社への事故報告には自分は後方確認も指示機も出したと報告。私は自賠責のみ、先方は完全に無保険で交渉はお互いでしないといけない状態。お互い仕事が忙しくてなかなか連絡できなかったのですが、先方が事故の10ヶ月後に仕事現場で転倒し全治3ヶ月の怪我をしたと。これも私との事故が原因のような言い方をされ二次災害労災をうけたと、、。
おまけに昨年末に大腸、十二指腸のポリープ、ガンの切除手術をされたのですが、その原因も痛み止め摂取のために起きたと言う始末。
昨日仮請求書（先方の手書き）が送られてきたのですが、相手70/こちら30で計算されており、私の方が7万程支払わないといけないとの事。
先方は後遺障害14級を取得。
私も事故後負傷した右肘が今も痛み、曲げ伸ばしが痛みが生じると言うのに。
そこで相談なのですが、

1、この過失割合は妥当なのでしょうか？
2、先方は単車の買い替え代金も請求書に上げているが、こちらは廃車なった事故後購入しておらず、主人の通勤バイクだったためこの2年間電車通勤しておりますがこの交通費も計上して良いか
よろしくお願いします。

事故の過失割合についてです
Ｔ字路の交差点でバイクと車です。事故は交差点ではなく対向車線で起きました
信号は矢印など出ない普通の信号機です
私は右折で信号待ちをしていて２台目にいました
前の車は停止線の前できちんと停止してます
信号が青になってから右折まちをしてた車が２台横を通ったのを確認したところで前の車がブレーキを踏んだのでそのまま避けて右折しようと対向車線を割って出たところ信号無視をしてきた３台目の車と正面衝突しました。
相手は最初信号無視を認め１０．０となってたのですが相手が事故から２週間後黄色で停止線を越えたと主張してきました
今では私が悪く言われ相手保険会社には過失が逆転するかもしれません～と言われています。
私の後ろの車がドライブレコーダーを撮っており相手の車の位置までは見えませんが青になってから８秒後に私とぶつかってます
仮に本当に黄色で停止線を越えてた場合としても→（停止線の手前で安全に停止することができない場合には、そのまま進行しても）には当てはまりません。赤信号の意味では（車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと）映像をみるかぎり止まってればよかったものの何で無理に来た？とゆう感じです。私もセンターにはみ出なきゃぶつかってないですが過失割合がこれで逆転するとなると納得できません。私がセンターどうのこうのの前に相手の信号無視が先じゃないの？と思ってます。
最終的に裁判を起こそうと思っております
３台目とぶつかってますが、その前の２台も信号が青になってから曲がってきてる状況です。３台目は十分停止線で待てたはずです。
裁判官はこのドライブレコーダーをみて過失をしっかり決めてくれるでしょうか？また今回の事故は異例みたいです。本当に逆転はありえるんでしょうか？自分の保険会社ではなく他の保険会社に映像を見てもらったところ停止線とか関係なしに相手が悪いと言ってます。

軽自動車(直進)と原付バイク(右折)の右直事故の過失割合について

先日、夕方の暗くなってきた時間帯に信号機のある交差点で私が原付バイクで右折しようとしていたところ、直進の軽自動車と接触しました。相手は任意保険加入、私は自賠責保険のみです。
私と原付バイクは数メートル吹っ飛び、私は打撲数箇所と擦り傷数箇所程度で着ていたスーツが破けました。
原付バイクはフレームが割れて、ミラーの金具が壊れ、異音がするようになりました。
相手の軽自動車はボンネットが凹み、バンパーが傷ついていました。
警察が目撃者のドライブレコーダーを確認したところ双方青信号で交差点へ侵入していました。
私は軽自動車が右折ウィンカーを出しているように見えたため(今となっては真偽不明)右折開始しましたが、接触する直前には軽自動車のウィンカーが着いていなかったのを目撃しています。
相手側は「ウィンカーは出していない。色んな車のライトで眩しくてよく見えなかった。」と言っています。

私は警察に人身事故にするなら別の担当者を呼ぶ必要があると言われましたが、よく分からずそのまま流れで終了してしまいました。
私の怪我については、お金も余裕がなく、痛いものの動くことが出来て、人身事故の調査？もしなかったので医療保険のことも考えて受診しませんでした。

しばらくして相手方の保険会社と思われる電話番号から着信が入っており、賠償額が心配になりました。
ネットなどで検索をすると今回の事例は単純に過失割合を計算すると軽と原付が3:7の過失割合です。
しかし、その他スーツやケガの請求がこちらから出来ないとすると、3:7だと納得いかないため、受診していなかったとしても怪我をした分や、証明は出来ないが右折ウィンカーが出てたかもしれない一件等を考慮して過失割合を有利にすることは可能でしょうか？
原付バイクは見積もりを取ってこちらの負担分と相殺するつもりです。

先日、私の原付（任意保険未加入）と相手の自動車が接触しました。

私の原付が学校の正門から公道に出ようとしたとき、右側からやってきた車と接触。（私は右折しようとした）
道路の真ん中付近（中央線）まで進んだとき、右から来てる車に気づき、とっさの反応でハンドルを右に切ってよけようとしたが、原付の正面と車の左側前方が衝突。私は一旦転倒したものの、怪我はなく、お互いに車を学校の中に入れて警察を呼び、事故処理をした。当日わたしは平謝りでした。

原付の前のプラスチックぽいカバーが破損（他は異常なし）、車は前方の左ライト付近がへこみました。

後日、相手の保険会社（東京海上日動）から連絡があって、過失割合を私（原付）7:相手（車）3という割合を提示されました。金額でいうと、相手の車修理費20万程度で、13万強を負担してくれというものです。ちなみに原付の修理はもうやめときました。

貧乏ということもあって、この割合については納得できず、交渉したいと相手の保険会社に言いましたが、これは判例とかに基づきだした適当な割合なので交渉は難しいとむこうは一点ばり。（足元見られてる感はあります・・・）反論あるなら、証拠（過去の判例等）を提示してといわれて、今に至ります。

なんとか負担を小さくしたいので、判例など詳しい方に今後どうすればいいか教えてください。
もし最悪の場合、司法の判断を仰ぐとなれば何を準備したらいいのでしょうか。
事故状況の説明が不十分でしたら、聞いていただければと思います。

私が主張したいことは、相手の車のスピードが出しすぎではないかということ。
事故現場は校門前の横断歩道近く、ひし形の徐行マークもありました。

当方原付直進、先方自動車右折で事故になりました。
私は20キロ〜25キロほどで走行中、
原付の真横から衝突されています。
相手は私の右斜め後ろに止まっていた自動車に道をゆずられ、私がいることを確認せずに右折、相手は道をゆずられた車にありがとうと手をあげていたそうです。
これは脇見運転などの著しい過失にあたるのでしょうか？
また過失割合を教えていただきたいです。

【相談の背景】
・当事者　※バイク同士
A(250cc)　B(50cc)
・道路状況
片側3車線(右折専用車線有り)
弱渋滞(信号までの100m程の区間)
・各走行状況
A(250cc)
信号渋滞に捕まり、 路肩スペースに出ようとバイク頭を路肩へ出す。
B(50cc)
信号渋滞を確認し、路肩を走行中。

上記環境での出合い頭による接触事故(物損)です。
※Aは左側面、Bは右前方の接触です。

事故の際に信号待ちの車に傷をつけてしまい修理費が発生している。

【質問1】
この時のABの過失割合はどの様になりますか？

道幅の広いT字路の交差点にて、直進側の道路を、当方バイク、前方、相手軽自動車、お互い同方向に走行中のことです。
前方を走る軽自動車が減速し、左の路肩に停まるように見えたので、右側から追い越し通過しようとしたところ、軽自動車が、突然右転回をし、当方原付の左後ろの車体に接触し、転倒しました。

軽自動車は、右ウインカーを出しておらず、転回するとは思わなかったです。
減速もしていたため、停車すると思いました。そのため、右側から追い越しをして、間も無く通過できるというところで、接触しました。その道路は中央線はありませんでした。

相手保険会社からは、当方:相手、1 : 9ということでした。

自分では、ウインカーも出されていないのと、急な転回で、あちらに過失があると思ったのですが、この過失割合は、妥当でしょうか。
教えていただけると有難いです。

初めまして。

12月上旬 ある日の正午ごろにバイクと車の事故があり、今後の損害などについてどのようにしていくべきかわからず相談しております。

事故内容
・片側2車線
・速度40KM/H

左車線（路肩側、1車線目）をバイクで走行中、前の車両が左指示器をだしたので車線中央よりに移動しそのまま通過しようとしていたとこと、、、前の車が右に一旦膨らんでから左折しました。
進路を塞がれ驚きブレーキを強く握りそのまま転倒してしまいました。

前を走っていた車には接触しませんでしたが、倒れたバイクを2車線目を走行していた車のフロントバンパーが轢いてバイクのテール部分が破損しました。

警察に連絡し事故処理と救急車で搬送してもらいました。

バイク購入したてで任意保険にはいっておりませんでした。　

①過失割合はどうなるのでしょうか？
②前方を走っていた車、フロント部分に傷が入った車の方とどう対処していくべきでしょうか？

交通事故の過失割合について質問です。

http://jikoinfo.e-advice.net/kashitsu-176.html


まさにこのイラストのような事故でした。
私はバイクです。
相手はタクシーです。
タクシーは進路変更合図を出さずに進路変更してきました。
私はヘルメットも着用しており、スピード違反もしていませんでした。
タクシーのドライブレコーダーにも残っており、相手も認めています。
私は足を骨折し、相手は無傷です。


①両方が動いている以上、過失割合が10：0になることはないとのことですが、
基本が8：2で修正要素で、単純計算すると10：0になるのですがそれでも10：0になることはないでしょうか？

②相手はタクシーのため、普通の保険とは違うと思うのですがタクシー相手の事故のときに示談にあたり、気をつけた方がよいことなどはありますか？


よろしくお願いします。

先日、原付バイクを運転中に事故に遭いました。私は自賠責保険のみの加入で任意保険は未加入です。

事故の状況は、こちらがセンターラインのない狭い路地を原付バイクで走行中に、向かって左側のマンション敷地内の駐車場から右折しようと出てきた車に原付バイクの左側から追突されたというものです。私の走行速度は10～20km/hしか出しておらず、こちらへ向かってくる車に気付いて右方向に避けながら急ブレーキをかけほぼ停車できましたが、相手は前を見ておらずそのままこちらのバイクに追突してきた形です。

私としては、こちら側からは避けようがなく、また相手が前をみていなかったことから起こった事故なので、0対100でこちらに過失はないと考えているのですが、相手の保険会社さんの言い分では、走行中の事故に0対100はありえず、私にも「前方不注意」「安全運転義務違反」があるので10対90で過失が存在するとのことでした。また、このまま私が0対100の主張を取り下げずにいると裁判するしかなくなりますと言われてしまって、どうすればよいのか本当に困っています。

このような事故でも本当に0対100はありえないのでしょうか。また、主張はとりさげ10対90を受け入れたほうがよいのでしょうか。
皆様のご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

7月末に、こちらがバイク・相手が車での非接触事故をおこしました。

片側一車線の道路をバイクで時速40キロ〜50キロで直進中、（制限速度40キロ）
前方左手の道路沿いの民家駐車場より車が右折で出ようとアクセルをグンと踏んだので、
ぶつかると判断をし急ブレーキをかけ
車との接触はぎりぎり免れ、自分はバイクで転倒。
相手は道路左脇の白線を出たところで停止。
現場検証では、25m手前にバイクによる最初のブレーキ痕有り。

接触はしなかったものの、こちらは転倒により両手骨折→手術必須で
入院、手術をしました。
今もリハビリに通っており、全治3ヶ月という診断書もでています。

ここでいくつか質問なのですが、

①お互いの過失割合を決めるにあたって、
相手が白線を出ていたかどうかとか
こちらが25m手前のブレーキ痕からいって十分止まれたのではないかとか
そういうことは重要になってきますか？
相手の保険会社は、実況見分調書や供述調書を見て、細かいことを把握した上で交渉してくるのでしょうか？

②例えば今回、相手7:こちら3の過失割合になったとして、
治療費や入通院慰謝料、後遺障害慰謝料等が相手の自賠責の限度額120万におさまらなかった場合、
7:3というのはどこからどのように適用されるのでしょうか？

③入通院慰謝料というのは、入院や通院について何を証拠にして相手の保険会社に請求するものなのでしょうか？

【相談の背景】
　（私バイク）信号のないT字交差点で横断歩道を渡ろうとしている男の子がいたため停車したところ。後方より（相手車）追突されました。　

横断歩道標識やダイヤマークが有ったため　歩行者が居るかもしれないなと
　　「かもしれない運転」で警戒しつつ運転していましたが。
歩行者の方が急に見えたため　発見が遅れてしまました。
歩行者の方が渡ってきたら衝突の可能性があると判断し
　急ブレーキには至らない程度の停車をしました。
（路面にブレーキ痕なし　路面アスフアルト晴れ　　ABS非搭載）

当方主張
１　歩行者が居たため停車した。
２　仮に急ブレーキであったとしても　歩行者が立ち止まらなくそのまま歩いていたら衝突の危険性がありやむを得ない急ブレーキであった。
３　何もない直線道路ではなく、交差点でありかつ、横断歩道標識やダイヤマークなどがあり。後方車両である相手方も前方車が横断歩道で歩行者を認め停止することや、　交差点での飛び出し等を警戒した「かもしれない運転」を行い適切な車間距離や前方を注視するべきではないのか？

相手方主張

①　円滑な交通のためには横断歩道に歩行者いても止まる必要はない。

②歩行者との衝突の可能性があってもバイクなので　左右にヒラリと避けるべき。

③　横断歩道に歩行者が居ても止まらない車が８割であり　後続が居ても停車することは社会通念上妥当ではない。
　　

【質問1】
この場合過失割合はどのようになるのでしょうか？

【質問2】
仮に急ブレーキであった場合の過失割合を教えてください。

昨日、交差点で急停止したバイク（先方）にバイク（当方）でブレーキが間に合わず追突しました。
当方任意保険に加入していません。

先方のバイクは数カ所破損。当方も数カ所破損。
先方は今のところ大きなけがは無い様です。
当方も打撲程度。

事故当日は、警察を呼ばず連絡先交換して別れました。
本日、先方から電話があり
後々のことを考えて、警察に届けを出したいとのこと。

過失割合は、どうなりますか？
私自身が先方の保険屋と話すのでしょうか？

もし先方に今は身体的に何も無いとしても
後に頭が痛いとか言われたら自腹で補償しないといけないのでしょうか？

今後のことが不安です。。。

色々とアドバイス頂ければ幸いです。

書き直し再度投稿申し訳ありません。
8/7に当方、原付。相手方、車(ベンツ)で事故をおこしました。

駐車場から出て車道に入れましたが反対車線にはみ出すよう状態のため、なんとか車の隙間を見つけて入ろうと右車線ギリギリを30〜40キロほどで走行中に突然、右折してきた車と正面から衝突。

相手方に怪我なし、ナンバープレートとバンパーが一部破損。
当方は頭部と左右に裂傷、左カカト打撲あり、原付はフロントとサイドに亀裂、前輪損傷に直進不可。

車側の意見としてはコンビニから出て右折しようしていたところ車が間隔を開けてくれたため右折をした。この際、徐行のみで一時停止はせずにそのまま右折して原付と正面衝突。

警察が来て免許を提示した際にうっかり失効が判明。警察官からは当方と相手方には追突事故とうっかり失効は別件という説明済み。

車は自賠責、任意保険両方有(全労災)。
当方は自賠責のみ、任意未加入。

警察へは届け出はまだです。
病院からは診断書を頂いています。

相手の全労災からは
①追い越し禁止道路ではないが多重追い越しが悪い(1台ないなら良いと言っていました。)
②キープレクトを保ってない。
③無免許、免停だから。損害賠償上で判例というのがあるので過失が変わり、あなたが悪いと。

以上です。
どのように対応すれば宜しいでしょうか。

【相談の背景】
バイク対バイクの追突事故（十字路、信号無し、一時停止の標識無し）の過失割合についてお教え下さい。
片側1車線の国道で追突されました。
制限速度内で走行、左折する3秒前に左ウィンカーを出し、国道から一般道へ左折するために普通に減速したところ、減速完了したあたりで追突されました。（進路変更無し、バイクのためずっとキープレフトで走行）

【質問1】
ここで質問ですが、「左折開始前（つまり直進中）に追突」、「左折している時に追突」かで過失割合が変わりますか？

【質問2】
左折を開始していたら前方のバイク（追突された側）の過失が大きくなるといったことはあるのでしょうか？（一般的あるいは過去の判例的に）

先日、私が車で走行中に、バイク(250cc)に後方より追突されました。

状況は
赤信号に変わり私は停車。

後方よりバイクがすり抜け、私の車の前に。

青信号に変わるも、発進しなかったので、私はそのまま直進。

十字路を過ぎてすぐ、自転車が前方に2台、車道を走行中。
内1台が、私が接近し始めたところで「フラフラ」っとし降車。

危険を感じた私は、急ブレーキとは言えない程度に減速。

直後に後方からバイクに追突されました。

事故直後は、「なに急ブレーキかけてるんだ！」「人身だ！」とバイクのドライバーは叫んでいましたが。

警察か来て、私が状況を説明すると一転。
「すみませんでした」と謝罪してきました。

ですが、その日の内に相手方の保険屋さんから連絡が来て。
10:0で処理しますと言った所、「納得出来ない！」と申しているようです。

ドライブレコーダーを見返すも、状況は説明通りですが「1度見たい」との事。

相手の父親まで出てきて、「調査して決めたい！」「間違いなく車にも過失はある！」等と言っています。

弁護士特約はついていますが、以前に使いたい旨を伝えるも。
なんやかんやと結局は使えずに、自腹で弁護士を雇い解決した過去があります。

どうすれば良いでしょうか？

【相談の背景】
6月14日に交差点内での追突事故について質問です。
当方はトラックで停止線直前で黄色になった為（この時の速度38㎞）、ここから停止しても交差点内で止まってしまうと思った為、安全確認をしながら交差点内に進入し、対向車が来ていたが、まだ距離がある事から、徐行しながら歩行者や曲がる方向の信号を確認している所、250ccのバイクに突っ込まれました。
徐行していた為直ぐに停車する事は出来ましたが、自車のフロントガラスが割れかなりの衝撃がありました。
直後に車から降り、バイクの運転手が倒れている所に駆け寄り、状態を確認したら、意識はあり自力で起き上がる事が出来ましたが、直ぐに緊急通報をして救急車と警察が来るのを待ちました。
前方を確認した時は、1台の乗用車しか確認できませんでしたが、後に自車のドライブレコーダーを見た所バイクは無灯火でノーヘルでした。
先日警察署から呼び出しがあり、調書の作成を行うために警察官から事情聴取がありその時に、対向車に積んであったドラレコを見せた頂きました。
バイクは、ドラレコを積んだ乗用車を後方から黄色の車線を出て追い抜き元の車線に戻った頃に信号が黄色から赤に変わりました。
その時には自車は交差点内にいて、対向車線を塞いだ状態で映っていましたが、バイクはそのままトラックに突っ込んだ状態でした。
警察官は、バイクの方を道路交通法上重きに見ると言っていました。

【質問1】
上記の状態で、過失割合や違反点数の行方はどのように成ると思われますか？

片側二車線の国道の左側をバイクで直進中、左側の狭い横道から(信号なし、一時停止線あり)車がゆっくりと出てきました。すぐ近くに迫っているこちらに気付いて止まるのかと思っていたら、運転手は右を向きもせずに左折をして国道に合流してきたのです。こちらは慌ててブレーキを踏みましたが間に合わず。車が国道に合流して5メートルの地点で、車の後ろに追突してしまいました。
その場で転倒、ハンドルが胸に当たり肋骨骨折(全治4週間)してしまいました。車の方は怪我は無いようでした。

こちらは国道で優先道路である事から、過去の判例からも90:10であちらの車側の過失割合が高い筈ですが、こちらは結果的に車の後ろに「追突」をしてしまっています。こういう場合は過失はどうなるんでしょうか？因みにこちらは50キロ制限の国道を60キロで走っていました。

3日前に交通事故を起こしました。

当方　30代女性　原付バイク　怪我なし　
相手　60代女性　原付バイク　打撲　擦過傷　一部火傷がひどく黒くなっているとのこと

状況
片側1車線　停止線超えてすぐに右に曲がる道があります。
相手が前、私が後ろで信号待ちをしていた。
信号が青になったのを確認して発進した。
私が直進、相手が右折しようとし減速したためブレーキをかけたが避けきれず追突した。
私はブレーキをかけその場で止まったが相手は転倒された。

私は任意保険に加入しておらず自賠責のみでの対応となってしまいます。
そのため相手の保険会社と交渉がしたかったのですが、相手だけ怪我をしているからこの事故は10.0だから保険会社は動けないと言われてしまいました。
相手の保険会社に連絡すると相手が10.0で話が進んでると言っていたと返答でした。

相談
・両者動いている場合10.0というのはありえるのでしょうか？　私は進行妨げでは？と今はおもっています。　
・何か証明するすべなどはありますか？
・こういうケースでは割合はどれくらいになることが多いですか？
・相手との話し合いをどのように進めていけば良いかわかりません。
・10.0でない場合相手の治療費を全て払う必要があるのか？それをだれと交渉するべきなのかわかりません。

私がバイクで、一時停止線手前に完全に停止中、右折してきた乗用車が、私と衝突しました。私に過失はありますか？

原付(自分)対人(相手)です。

この場合の過失割合についてお伺いしたいです。
こちらが原付乗っていたので過失がもちろんあるのはわかります。
片側一車線の交通量の多い道路で10メートル前後先の前方に信号機付の横断歩道がありその地点で対抗車線ではなく信号機待ちをしてる(進行方向は同じ)車と車の間から飛び出してきた40歳前後の男性と接触しました。

横断歩道が青で直進方向が赤だったのでもちろんアクセルも回していないしブレーキもかけていたので衝突したときは10キロ前後もしくはそれ以下だったかもしれません。

お伺いしたいのは
原付で自転車専用レーンでは無いところをはしっていて前方すぐそこに青の横断歩道があるにそこを渡らず同じ進行方向の信号待ちしている車と車の間から出てきた事を踏まえての過失割合です。

参考になるかわかりませんが事故の程度は正面から接触したというよりスピードも10キロ前後で右方向から出てきて接触だったので相手が外傷は擦り傷程度でこちらが捻挫と打撲と擦り傷です。

よろしくお願いします

5月上旬の交通事故の件です。当方原付バイク、道路に規制なし、相手方普通自動車1300クラス？、一時停止規制あり。速度については共に法定速度。
相手方が他の事に気を取られていて当方の原付バイク側面に追突そのまま横に転倒、頭部打ちましたが幸いヘルメットに守られ頸椎捻挫３週間でした。保険会社と物損及び治療等の費用について交渉中です。
治療費や慰謝料等に関して人身事故にしなくても支払うと保険会社から言われているので警察には敢えて診断書は提出せず手元に持っています。
物損の過失割合は当方1.5～2割、相手方８～8.5割（現在未決定）と言われたいます。当方のバイクの修理に関しては購入したバイク屋さんが私の方には修理費を請求しないようにしてもらっています。
しかしここで、相手方の車の修理費（バンパーの傷の修理の可能性）を当方が1.5～2割負担する事が生じてきます。
私としては少々不満です。このような処遇を受けるのであれば対抗策でもありませんが警察に診断書を提出して相手方にも責任をとって貰いたいとも考えます。
そこでご相談したいのですが、相手方に、当方が警察には診断書を提出しないので当方の過失割合の修理費を無にして貰いたいと取引するという事は可能でしょうか。果たしてこれは取引として要求できるのか？ある意味、脅しになり法的に許されれないものなのでしょうか？
法的なご判断、またこういった事柄についてお考えをお聞かせ願えませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

自分：自転車で、線路沿いの道の左端を走行(線路は右手側)、踏切前の交差点前の一時停止線で停止後、徐行して横断。

相手：原付自転車で、片側一車線の優先道路の左端を走行、踏切前の渋滞車列(踏切開。踏切を渡った後も赤信号で渋滞していたとみられる)の左側(狭小、ゼブラゾーン上、歩道あり)をすり抜けて走行(踏切へ接近)。

自分は、交差点横断時、右手側からの車線は空いており、左手側からの車線の渋滞車列の車列の先頭車両(踏切直前にはもう一台あり)が、横断者用に十分に車間を空けて譲ってくれていたため、徐行して横断しかけたが、渋滞車列の左側から20～30kmですり抜けてきた原付自転車に、自転車左側中央部に衝突されて負傷した(物損のまま通院中、治療費は支払われると相手側保険会社より説明)。

原付自転車の左側すり抜けに関しては明確な違法性は問えないかもしれないが、状況から見て安全なスペースが確保されていたとは言えず、ましてやゼブラゾーン上を走行している。また、横断者用に車間を空けて停止している車両の左側を徐行や一時停止、安全確認もせずにすり抜ければ、横断者との衝突は十分に想定される状況である。

相手側保険会社は優先道路を考慮して5：5、ゼブラゾーン上を走行はしているが、渋滞の車列を横断していた自分に注意義務があったとして相殺されるとの見解。

状況からみて相手側にも相当の注意義務があったとみられるのに全く考慮されておらず、納得がいきません。

法令のグレイゾーンを複数、犯しているとみられるのに、その点も全く考慮しないのも納得がいきません。

夜間降雨時、駐車禁止区間の路肩に無人駐車していた車両に当方原付バイクで衝突しました。車両は非常点滅灯、尾灯一切点灯せず、しかも黒っぽい車両だったようで
当方全く気付かずブレーキを踏まずに衝突して転倒、左足骨折、更には骨癒合不全で骨接合プレートやスクリューは外せないと診断され、症状固定となりました。
現在後遺障害認定を受けようと診断書入手を進めていますが事故自体、既に3年の時効を過ぎていて、症状固定からもうすぐ2年を迎えようとしています。この度、まずは自賠責保険の被害者請求手続きを進めており事故証明では人身事故扱いですが、当方警察による事情聴取を一切受けていません。相手方には当方ﾊﾞｲｸ保険から修理代全額支払い示談成立しています。現在、自賠責保険の被害者請求手続を委任している弁護士からは、後遺障害認定を取ることが先決、急いで後遺障害診断書を入手するように言われ、一度診断書は入手したものの、これでは後遺障害が全く
残っていないような内容になっている、再度取り直すよう言われました。ネットで色々と調べたところ、一度診断書を発行すると医師としてそれを容易に追記や修正などには応じないということを知り、途方に暮れています。救命救急センター併設の病院で、患者も多く、待ち時間3時間は当然のような病院に後遺障害診断書を再度書いて貰うことがとても精神的負担となっています。

この場合、
①　被害者請求をして、損保料率機構が事故の詳細を調べた結果、自賠責保険が支払われる
事案でないと判断される確率は高いでしょうか。その判断に不服ある場合は、裁判を起こしたいと考えていますが、そうなると更に時間を要する為、時効が心配です。
　相手方の任意保険会社には、弁護士を通じ連絡したところ、時効と当方が過失100%を認めていたことを理由に突っぱねてきています。
　等級が取れ相手方保険会社に対して損害賠償請求の訴訟を起こすとしても、
①の手続きで時間がかかると、既に症状固定から2年が経過しているので、時効が後1年しかなく、とても逼迫した状況です。いろいろな要素が重なり、何をどう進めればよいのか、気持ちばかりが焦っています。

②　時効について、まだ間に合うでしょうか。

分かりづらい文面となり恐縮ですが、少しずつ整理したいと思うので、ご教示頂きます様
宜しくお願い申し上げます。


　

友人がバイクで走行中、前方のバイクが転倒、すべって来たバイクを避けられず、バイク同士が接触し友人も転倒しました。

数台でツーリング中で転倒したバイクの前のバイクが信号で停止したのを見て慌てて急ブレーキをかけ、転倒した様です。（注意不足だと思われます）
友人の怪我は軽傷ですが、バイクの損害が高額となりました。接触したのでダメージが酷くなった様です。車両同士の接触事故なのでお互いの任意保険にて解決する問題だと思うのですが、相手は任意保険未加入でした。

損害は約40万です。　過失割合分とは言わないまでもある程度は負担して欲しいと言った所、転んで滑って行ったバイクはコントロール不能でぶつかった方が悪く、自分に責任は無いと言われました。
（知り合いの弁護士やら相談所などで言われたそうです）　

私は仕事がら自動車同士の事故についてはある程度、詳しいつもりですがバイク同士は分かりません。
車ならば滑ってコントロールを失った方に過失割合は大きくなりますよね？

バイクでもあくまで車両同士の事故ですから、責任が無いと言うのもおかしな話だと思うのですが、どうなんでしょうか？

相手が任意保険に入っていれば、お互いの保険で処理出来た話ではないでしょうか？

であれば、過失部分を相手が負担するのは当然だと思いますがどうでしょう？
バイク同士は車の事故とは違うのでしょうか？　納得が行かないので最悪裁判も考えています。

当方原付で走行していました。片側1車線の道路になります。
前方から向かってくる自動車の陰から、自転車が斜めに横断してきて、ブレーキをかけましたが、間に合わず、ほぼ正面衝突のような感じで、当方走行中の車線内で接触しました。
両者共に転倒しましたが、減速してせいもあり、幸いにも、骨折等の大きな怪我はなく打撲程度です。
自転車運転の相手型は打撲に伴う痛みがあるとの訴えで、診断と治療で2回通院しているようです。
原付運転の私は、多少痛みはあるものの、通院の必要はない程と判断し様子を見ています。
そのような場合の過失責任はどのくらいになりますでしょうか？
また、自転車側は保険に加入していないようですが、過失割合で試算した費用を自己負担になるのでしょうか？当方原付は自賠責に加入しています。
ご回答よろしくお願いします。

向かい合わせの交通事故です。
青信号に変わったところで起きた、直進の原付バイクと向かい側から来た右折自動車との事故です。
自動車は前を見ておらず、バイク運転手に乗り上げたにも関わらず呆然としていました。
被害者が早くバックしてと促してやっと事の事実を認識したようです。
複雑骨折、皮膚がえぐれて15cm（出血多量）も縫う大変な損傷でした。
加害者の保険会社から当初過失割合80：20と言われましたが、弁護士に相談すると言うと、電話を一旦置いてから、90:10でどうかと言うのです。
これってもっと交渉する余地ありますか。
加害者も自分の非を全面的に認めているようです。
警察の人に、追突以外100：0は無いと言われました。

事故内容はバイク対車の対向右直事故で、当方、バイク125㏄直進、相手、四輪路外へ出る為、右折という事故内容でした。過失割合は基本が10：90ですが、相手保険会社は当方の速度超過30キロ以上により当方20％割増、（警察の調査では50キロ制限道路中60～70キロ）相手車既右折により当方10％割増、幹線道路の為、相手側5％割増の計35：65との返答でした。当方は、相手側の方向指示器不点灯相手側10%割増及び加害者がこちらの存在に気づいていたにも関わらず発進していることから重過失相手側20%割増を主張しています。保険会社は加害者側の右折時、当方が70m程先に見えたという根拠のない主張のみを元に30キロ以上の速度超過を主張しています。こちらの主張は受け入れられず、警察の調書と大きく差異がある事を伝えましたが、警察と保険調査会社は無関係の為、過失割合は覆らないと言われています。①まず、過失割合は妥当なものなのでしょうか？②保険会社からは、弁護士でないと警察の調書を請求出来ない為、過失割合は変わらないと言われていますが、個人で交渉する手段は無いのでしょうか？③現在も入院中で、物損分の示談を先延ばしにし人身と同時に交渉することになっていますが、保険会社に思惑があるのでしょうか？④相手側保険会社とこちら側の保険会社が同じ会社の為、0主張を行い保険会社の仲介を断りました。その件に関しても、何かアドバイスをお願いします。
ちなみに現在、入院2ヶ月でまだ退院の見通しは立っておりません。救急搬送された病院から転院している為、最低でも後2ヶ月入院することになりそうです。よろしくお願いします。

先日信号機のある片側2車線の幹線道路で、信号が青に切り替わり私が左車線を直進開始（時速10ｋｍ程度）したところに相手（原付バイク）が対向車線から早回り右折で2車線またいで急激に右折直進したため、直進する私のバイクのフロント部分に真横からぶつかってくる事故にあったものです。事故直後、加害者からは後ろから煽られて気が動転して何も前がみえなくなって曲がってきてしまいましたと言い、私がすべて悪いんですと加害者が認めているのですが、保険会社より提示されたのが私が10：相手90ということでした。その過失の割合を相手保険会社に問い合わせるが基本の過失割合が20：80で加害者に早回り右折-5、著しい過失-5とした結果ですということでした。私は信号が切り替わり安全確認をした上で、片側2車線の左側を時速10kmでゆっくりと直進開始し15ｍ程進んだところで、突然加害者の原付バイクが交差点中心部を通ることなく急激に右折して幹線道路の2車線をまたいだ状態で衝突しており、私は信号が切り替わり漫然とスピードをあげて直進したわけでもなく、私に対して注意義務違反として-10ということに納得できないことを伝えると事故後1週間で今後弁護士対応となりますと一方的に通達されました。その後、その弁護士へ事故状況の詳細を記した文書を提出しましたが何ら対応がありません。今後どのように対応すればよいのか教えていただきたいのと相手の著しい過失は-10となることはないのでしょうか？
その事故で私は地面に膝を強打し事故による機能障害が出ている状態で治療継続中ですが、相手は無傷です。よろしくお願いいたします。ちなみに私はファミリーバイク特約に加入していて弁護士特約にも加入しているものです。

自転車（自分）と原付（相手）との交通事故の過失割合についてご質問があります。
下記の状況における、妥当な過失割合、補償内容をご教示いただけないでしょうか？

○事故状況
【対象】自分：自転車(一般的なもの)、相手：原付
【状況】
・時間：AM7:30頃　通勤時間帯で車両が多い状況
・事故現場：優先道路(自分から見て左右)と非優先道路(自分から見て前後)の交差点
　信号、横断歩道はなし。道幅は6m以下で中央線は白破線。
　優先道路には、自分から見て左手約30m先に踏み切りあり。
・事故の状況：
①優先道路の踏切が下りている状態で、優先道路の右から左へ進む車両は、踏切待ちで車両が停車し渋滞している状況。渋滞は事故現場交差点を超えて続いていた。
②優先道路の左から右へ進む車両は、踏切で遮断されているため無し。
③自分（自転車）は右から左へ進む車両が停止していること、左から右に進む車両がないこと確認。ただし、自分の右手前方には路線バスが停車していたため、バスの背後は確認できない状況であった。
④自分は自転車に乗り非優先道路を徐行して直進し、交差点に進入。
⑤バスを超えた辺りで、優先道路を右から左へ進行し、バスの右側からバスを追い越してきた原付の正面と自転車右側面が衝突した。
【被害状況】
・相手：軽傷および原付の破損
・自分：頭部打撲・各部の擦過傷・めいまい等体調不良など、自転車破損。自宅療養中で休業状態。
【保険会社対応】
・相手方保険会社からは、過失割合は5:5。対人保証は自賠責保険から120万円までは補償とのこと。
・自分も自転車保険に加入しており、こちらも過失割合は5:5とのこと。


ご教示よろしくお願いします。

バイクとの衝突事故なのですが、交通事故の過失割合で相手の保険屋が夜、幹線道路に止めて、+5%.幹線道路を横断しようとした(実際は、車に乗ろうとした)+5%、直前直後横断＋10%加算で通常8:2のところ.6:4になると言われました。こちらの過失が問われるのはいいのですが、相手の前方不注意や、また前方不注意がないのであれば、私を認識しながら徐行を怠った、それらの過失は、最初の基本の8：2に入っていて、私の方のみ＋される計算なのでしょうか？

高校生の息子17歳交通事故です
　過失割合を教えて下さい

　相手軽自動車　こちらは原付バイク
　息子側に一時停止
　軽自動車側　優先道路

　息子は　減速はしましたが　しっかりと一時停止をせず　左側から車が来ていたが　行けると思い交差点内に侵入
　思った以上に　車のスピードがあり　衝突
　息子は左足に打撲があり　救急車で搬送されましたが　軽傷
　相手側のスピードは制限速度の40㎞と申告されたそうですが　息子の話では　もっと出ていたと言います

　保険会社から　70:30と過失割合を提示されましたが　妥当な数字なのでしょうか?

先日見通しの良い道路で事故にあいました。
内容としては当方が進行方向から右折側にあるコンビニに入ろうと右折待ちしていたところ、対向車側のバイクが転倒しバイクが当方の車の前で停車。
車にはぶつからず、相手方は転倒してバイクからすべるように道路に転がりました。
見ていた人は自損だなと言っていたくらいの事故だったのでこちらもそんな感じなのかくらいに思っていましたが、警察の方に相手方が人身事故扱いにすればそうなることをききました。
もちろん事が起こった時には警察を呼び対処しています。当方センターラインから少しはみ出してはいましたが完全停止していたと思います。対向車のバイクには気づいていましたし、バイクが来たなぁと思い少し待とうと停車した時にはかなり距離がありました。それでも転がって来ていたと言う感じなので過失はないと思っています。が、相手方はこちらが曲がって来ようと動いていたと、人身事故で届けると保険会社を通し連絡して来ました。こちらとしては納得がいきません。割合も9：1。罰金も発生します。身体の痛みも出て来たようで全てこちらの責任で転んだと主張しているようです。この様に納得がいかない場合の解決法としてはどの様な対処方法がありますか？