信号なし交差点の事故で過失割合は変えられる？

同幅員の道路
信号無し交差点
センターラインは双方無し
当方普通車 直進
相手軽自動車 左側から

当方側に一時停止の標識ありで、一時停止後直進。交差点に進入。当方車の前方が交差点の終了地点に差し掛かった時に、車両の左側真ん中付近に軽自動車が激突。当方普通車が飛ばされ、壁に激突し停止。当方左側前後部窓ガラス、前後部ドア、ピラーも曲り、修復不能の状態。
相手軽自動車は、右前方に凹みがあるのみ。
この場合の過失割合について、ご教示をお願い致します。

１ヶ月前に事故にあいました
十字路の交差点で相手の一時停止無視で
私はバイク、相手は自動車です
相手の自動車の後輪にぶつかって吹っ飛ばされた形になります。

①過失割合は85対15で私が15と言われているのですが、妥当かどうか

②物損の書類が来ているのですが、返信した後に過失割合が変わった場合、返金や追金が発生したりするのでしょうか？

③もし、85対15が90対10になった場合、物損の示談が成立していたら、人身の示談にも影響するのでしょうか？

拙い文章で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

状況としては、
信号のない見通しの悪い交差点で、
相手の車が一旦停止標識ありで停止をおこたり、交差点へ侵入。
自分が右から直視してきたところ交差点でぶつかる。自分は、バイクで重症です。相手は車無傷。
過失割合はどうなりますか？
100対0は難しいでしょうか？

先日交通事故に遭いました。
信号のない交差点で、相手に一時停止規制があります。
自分も相手もドラレコは付けていません。
事故の経緯としては、自分が時速30キロ程度で、交差点手前13、4メーターに差し掛かったところ、相手の車が一時停止を止まらずに交差点に侵入してきたのが見えたので咄嗟にブレーキを踏みました。
相手も同じくらいのタイミングでこっちを確認したのか、自分の進路にはみ出す感じで止まりました。
冬道ということもあり、道も狭く、対向車もいたため右に回避することも出来ず、スリップして相手の前輪タイヤハウスに衝突してしまいました。
自分の保険屋さんに確認したところ、過失割合3：7くらいではと言われました。

しかし、相手の主張は一時停止の線を超え自分の進路を塞いでいない位置で30秒ほど待っていた。
相手の車が急にスリップを始めてこちらにぶつかった。
そのため過失割合は0:10なのでこちらは任意保険を使う気はない。教えない。という正反対のものでした。

質問は、
1、自分の保険屋さんが出した3：7という過失割合は妥当なのか
2、相手の主張する10：0は、相手の主張が通ればあり得るのでしょうか？
3、示談が不調になった場合を見越して、何かできることはあるでしょうか？

【相談の背景】
昨日、車どうしの事故を起こしてしましました。
見通しがよくて、信号のない十字路で右から直進してくる車と出会い頭の衝突事故です。道路的にはどちらが優先道路という訳でもありません。(警察の方もどっちもどっちと言っていました)

相手は軽トラだったのですが、左前輪の破損のみで後は大丈夫そうに見えました。私の車は全損の可能性もあります。

私は任意保険に加入する前の事故で、保険会社に電話することもできません。相手が任意保険に加入しているかもわからない状態で、昨日名前と連絡先だけを交換し別れました。

【質問1】
どちらも加害者であり被害者でもある今回の事故で、私から相手のかたに連絡した方が良いのでしょうか？
できれば、相手の方の加入している保険会社の人と話がしたいです。

【質問2】
また、過失割合はどのようになるのでしょうか。それにに適した額を修理代として払って貰うには弁護士さんか司法書士さんに保険会社さんとのお話をお願いした方が良いでしょうか？

よろしくお願いします。

【相談の背景】
片側一車線で中央線のある道路を直進中、交差点で右側から来た車両（タクシー）にフロント側面をぶつけられました。
交差点は点滅信号があり、こちら側は黄、相手側は赤です。
相手側には一時停止線があり、一時停止したという主張でしたが、そもそも一時停止線と私が通行した車線の間にもう一車線ある訳ですので、停止線での停止は意味を成しません。
運転手は平謝りでしたが、タクシー会社は任意保険に入っていないことも多く、協議が難航すると聞いています。
尚、現場検証の警察官も私には徐行義務もなく、交通違反は課されないとの事で、一先ず人身事故として処理頂いております。

【質問1】
おおよその過失割合をお伺いしたくお願いします。

信号のない丁字路交差点における事故についての相談です。

・事故状況
　当方車両(A)は、片側2車線の幹線道路の右側車線を直進走行中、信号のない丁字路交差点にて、一時停止表示のある左側道路から飛出してきた相手車両(B)と追突事故となった。（人身事故）
・当方車両の左前方には、第3者の車両(C)が、左車線を走行していた。車両(B)は、車両(C)の直前から飛出して来たため、急ブレーキを踏んだが、車両(B)の右側面に衝突した。当方が車両(B)を視認したのは、事故地点から車両１台分ほど手前であり、右に中央分離帯、左に車両(C)があり、車両(B)が前方を塞いでしまった。そのために衝突を、予見し回避できる状況ではなかった。
・相手車両(B)は、停止線付近で一時停止をし、交差点に進入する時、車両(C)がウインカーを点灯し、左に曲がると思い、そのまま交差点を通過し右折しようとした。その際、左側の反対車線の車両しか見ておらず、右側車線の当方には衝突されるまで気付いていなかった。と証言している。

・損保からの過失割合は、(A)10:(B)90 「丁字路一方が優先道路」の提示であった。この提示に、双方とも納得していないので、損保は第3者の調査会社を依頼している。（今回、双方とも同一損保に加入）
・当方は、事故の予見、回避ができる状況ではなっかたとして、0：100を主張しているため、示談交渉は自身で行わなければならないが、弁護士特約には、加入している。

・過失割合と賠償について質問です。
・過失割合の事例では、片側1車線同士の記載しかありませんが、今回のように片側2車線の場合でも同じなのでしょうか。相手に道交法第36条の交差点内での違反が認められますが、過失割合の修正要素になるでしょうか。
・人身賠償について、本人（主婦兼パート）と同乗者（中学生）が頸椎と腰椎捻挫で通院治療中です。慰謝料などどのような賠償を受けることができますか。認定基準や算定方法をお伺いします。
・物損車両賠償について、車両修理費見積が約100万円ですが、自分の車両保険の新価特約にて新車への買替を検討中です。この場合に、相手側から損害額（修理費）分を請求できるでしょうか。また、修理費分請求権利は本人と損保どちら側でしょうか。。

弁護士の方々、回答やアドバイスをお願いいたします。

初めまして
現在、交通事故の過失割合で保険会社と折り合いがつきません。
アドバイス、よろしくお願い致します。

【現在の過失割合】
　加害者８割、私２割
　　→当方は加害者１０割、私０割を主張

【事故状況】
　１０月下旬 朝の時間帯
　信号機のある交差点
　加害者（車）：北から南へ
　被害者（私：自転車）：東から西へ
　私が青信号で交差点に進入したところ、右側から来た車に衝突された。
　（私は交差点手前で青信号を確認し、そのまま停止せずに交差点に進入した）

【保険会社の言い分】
　加害者は青信号で交差点に進入したが、前方が渋滞しており、
　交差点内で信号が赤に。この時点で停止線を越えていた。
　その場で留まっていられないため、車を発進させた。

　★青信号で交差点に進入しているため、信号無視ではない。

　私が渋滞を認識していた為、青信号でも交差点で一時停止し、
　左右を確認する必要があった。
　交差点で信号待ちをしている自転車が左前方で停車していたが、
　停止している自転車がすぐに発進していなかったのであれば、
　なぜ発進しないのか、注意する義務があった。

【ご質問】
　保険会社は★を強調し、信号無視ではないため、
　双方に過失が発生する。と言って来ています。

どうぞ、よろしくお願い致します。

車と車の事故の件です。
信号がないカーブがかった交差点(六差路)
相手側からしたらゆるやかな右カーブで、
相手側は片側一車線の県道(優先道路)を走行
私側が一時停止のある脇道を走行


(事故内容)
私側が交差点手前で一時停止し、見通しの悪い交差点のため優先道路(県道)に車が来ていないか安全確認できる位置まで徐行し、停止していました。
右側から直進車が交差点に向かって走行してきていたので、私はそのままの位置で停止していました。

相手の車(衝突した車)の前にはもう一台車がいて、その車は交差点手前のコンビニに入り、その車の後ろにいた相手の車が交差点に加速しながら入ってきて停止している私の車の右前と相手の助手席横側が衝突しました。

停止してても相手が優先道路(県道)の場合や優先道路(県道)上での事故の場合、過失の割合は私側が多くなる場合があるのでしょうか？(例えば脇道からの車(私側)の一部が優先道路にはみ出ていて衝突した場合など)

上記の場合の過失割合を教えください。

片側一車線私が優先道路の信号無しの交差点を私は直進し30弱で通過中に(交差点およそ6mのうち半分通過する直前で)優先道路を横切る車が急発進したのが見え私はビックリしてよける様に左に膨らみ急ブレーキを踏んだのですが交差点を通り終える2mもないぐらいの所で私が停車する寸前でしたが私の右前の角タイヤ辺りと、相手の左タイヤ辺りで接触し、3mほど私の車は左方面に真横に動きその後相手の車と私の車が並んだ状態でめ相手はブレーキは踏まずで私の車は直進する方の道ではない方の道(相手が直進する予定だった方向の反対車線側)に引きずられてしまい相手の右前のタイヤが縁石にぶつかり停車した状態でした。相手は私が走ってきた方向を全く確認せず、私からみて対向車が通過直後に急発進してしまって前方不注意でしたと言っていました。私の車は運転席と助手席エアバックがでてしまいブレーキ踏んだ状態で右足はさまり左足の健康サンダルの外側が破けるほどの衝撃でした。
自分がどうしていたらこの事故を防げたか考えたのですが、停止しているのを確認したうえで気をつけながら徐行していたので、あのタイミングであんな勢いで出てこられたら空に飛べる車だったら防げたとしか思えないですが、この場合でも9:1の過失割合になりますか?私的には悪くても9:0以外考えたくありません。相手は税務署の車の公務中。当ててた本人、税務署の方は自分が100%悪いと言っていたのですが、国税局が出てきた途端に私にも火があるし保証も最低限でおさえる方向で話を進めてきますとのこと…先生の意見を聞かせてください。

先月、十字路交差点で車対車(共に直進)の交通事故にあいました
お互いの保険会社を通して交渉中ですが、提示される過失割合に納得がいきません
以下の状況から、判例と道路状況を基に出された８：２という過失割合は妥当なのでしょうか？

こちら
・信号、中心線はないが優先権のある道路を直進
・交差点進入前、減速、前方確認済み
・交差点出口付近で衝突音、気がついたら交差点から進行方向へ数メートル出たところで１８０度ターンして停車
・車両左側面(助手席側)を中心から後部座席にかけて損傷。車両フレームへのダメージあり
・自走可能

相手
・同交差点へ一時停止をせずに進入(本人も認めているとのこと)
・交差点前一時停止付近でまっすぐ停車
・車両前面を大きく損傷。バンパーが外れ落下
・自走可能

相手はこちらがかなりスピードを出していたのではないかと訴えてるようですが、目撃者がおり、こちらにスピードの出し過ぎはなかったと確認済み

自分でも判例や過失割合について調べてみましたが、保険会社の言う「道路状況と判例から見て８：２」という判断はどうも腑に落ちません。道路から見る過失割合が８：２なのはわかりました。側面の衝突箇所が判定に左右されないというのも判例を読んで理解しています。しかしながら、それは判例にあるように「出会い頭の事故」「こちらも相手車両を確認した上での事故」であって、どうしても自分と同じ状況だとは思えないのです。
映像もないので証明することは難しいですが、どう考えてもこちらが交差点進入後の衝突。
前を見て交差点進入前に減速していたら、回避できるものでは？と思えてなりません。
事故のあった交差点で相手の走行経路を走ってみましたが、同じように衝突するには、一瞬よそ見をしていたか、故意に突っ込んできたとしか思えません。当たり屋でもないですし、顔見知りでもないので故意に衝突することはありえないですが…

心境、事故状況から考えて折れるとしても９：１
８：２で納得しろというのであれば、こちらにどのような責任があるのか納得のいく説明がほしいです
前方不注意があったとも思えませんし、回避義務が生じると言われても…視界の外のことでは何とも…

加えて、保険会社から「相手は車両保険をかけていないし、全損。８：２で折れてあげては？」と言われて「それは違うでしょ！」と思っているしだいです

弁護士先生方の経験値で構いませんので教えて下さい。

片側2車線の国道で当方原付直進 相手車両(自動車)右折禁止交差点右折にて接触。

当方青信号で直進を主張。
先方は交差点右前方角にあるコンビニ駐車場に交差点内から斜めに進入しようとした為、右折ではないと主張。
更に当方が赤信号で直進してきたと主張。

ドライブレコーダーは双方になくコンビニの防犯カメラで信号の色は確認できませんでした。

この場合の過失割合はどうなると先生方の経験値で構いませんので教えて下さい。

双方の損害額200,000円程度なので裁判をするつもりはありません。
主張がぶつかった場合の落としどころも教授頂けますか？

当方が片側１車線の対面通行道路（優先道路・制限速度40km）を直進中、一時停止あり交差点左側から相手車が直進進入してきました。その時当方は交差点直前（数メートル）だったため急ブレーキも間に合わないと判断、衝突を避けるべくクラクションを鳴らして右車線まで退避行動を取りましたが、相手車両がそのまま直進してきて当方車両の左後輪辺りに衝突、当方は車両後部を右に押し出された形になり、左前部を壁にぶつけて停車しました。

相手当事者は前方及び左右確認の不足を認めたため、相手損保に過失割合を１０：０で話しましたが損保会社は基本的な９：１での対応しか出来ないの一点張りです。

当方としては
①右車線まで退避行動をとった。
②交差点のほぼ中央部分で左後輪辺りに衝突しており、相手の前方不注意もしくは徐行していないのが
　明らかである。
③相手当事者が自ら前方不注意・左右確認不足を認定している。

以上の3点から無責を主張しております。

また、当方車両は今年１月末に新車購入、事故時で２ヶ月程しか経っておりませんので、相手方に事故車格落ちの請求をしたいと思っております。

本来なら代車費用も全額請求したいのですが、仕事や通勤ではごくたまに使用する程度なのでそこは譲歩しようと考えております。

しかしながら相手損保があまりにも強気の発言でくるため、この際相手当事者に対して訴訟を起こそうかと考えております。

訴訟前に弁護士先生皆様のご意見をお聞かせ下さい。

宜しくお願い申し上げます。

交通自己の過失割合について質問です。

当方一方通行優先道路走行中、交差点にさしかかった所、相手(相手も一方通行)が交差点から一時停止なしで出てきて、当方車両右後方(ホイル、リアバンパー、右後ろドア)にぶつかりました。

相手側は保険会社に一時停止停止したといっているのですが、当方の車に設置しているドライブレコーダーを見たところ、一時停止はしていませんでした。

保険会社は2対8の過失割合と言っているのが納得できないでいます。

こちらも車両の確認は出来ていたため、車道も左寄りに走行しており、できる限りの回避はしながらの走行をしていました。

後方にぶつかっており、こちらも避ける術はなかったと思います。

どうか過失割合を0対10にする方法はありませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

信号のない交差点の過失割合についてお伺いします。

信号のない交差点で、相手方に一旦停止があり、こちらは交差点内までセンターラインがある道路を、お互い直進で走行中に、当方の真横(右側)に先方の正面が衝突しました。
相手方は一旦停止はしたものの、まったくこちらの車には気づいてなかったと言っておられます。

こちらの車は横転し、両車両とも全損になりました。

私は幸いにも鎖骨骨折のみですみ、4ヶ月たった今も治療中です。
相手方は怪我はされておりません。

この事故は正式裁判になっているようで、過失割合も決まってないのですが、一般的にはどのくらいの割合となるのでしょうか？

また正式裁判で私が何かしなければいけないことはあるのでしょうか？

お忙しい中、恐縮ですがご回答頂けたら有り難いです。

交通事故です。 早朝車の流れに乗りながら優先道路(A)を通勤のため走行中、信号のない小さい交差する道路(B)から一時停止無視ノーブレーキでセンターラインをこえて、私の車の運転席側やや前側に衝突してきました。
実際それは後でわかったことで、私としては突然衝撃を受け、気がついたら交差点の路側帯を乗り越え、ガードレールに突き刺さっている状態でした。さすがに、通勤ラッシュの時間帯に対向車線や、前後の車、左側までは見たとしても、対向車線のそのさらに向こうの脇道まではみてませんでした。
車は廃車、むち打ちからの左手のしびれと、頭痛、肋骨骨折等々で、すぐに、救急車で搬送されました。
たくさんネットで同じような状況での事故について調べました。
過失割合については、基本1:9もしくは2:8で、相手側に明らかな問題がある場合10％、20％と割合が大きくなるようでした。
あと、私の前方不注意についても優先道路走行中は、ブレーキや加速に、より事故を免れようとしなかった過失がついたりするみたいです。
しかしながら、私は、相手の車が猛スピードで飛び出してくるのすらわかりませんでした。
ネットのどこかでみた凡例では、優先道路走行中は、信号がないような小さな交差点の右側の道から車が来ているかの確認は不要、過失にはならないとも乗っていました。

これらを考えると私側の1の過失はない、上に相手側の一時停止無視ノーブレーキ、センターラインをこえての衝突は、さらに割合が増えるのではないかと、思うのですが、私の保険屋は、1:9で行きます。と。
やはりこういった状況でも0:10には、ならないのでしょうか？

【相談の背景】
先日、信号の無い交差点内で、車同士の出会い頭の衝突事故となりました。
相手ドラレコなし、こちらもドラレコ不良で映像なしです。
衝突したところの距離は、交差点内のちょうど真ん中辺りです。

相手方が一旦停止線あり、こちら側が優先道路。お互いの保険会社同士の話で8割相手の過失、こちら2割と提示されました。

相手の保険会社の言い分として、相手方は一旦停止をした、かつ同じ速度での衝突事故として8-2との事です。
実際のところ、私の目視では、相手は一旦停止はしておりません。少し減速したようには見えました。ぶつかる直前に私の車に気付いたようでした。

私はその道は危険だと認識しているため常に徐行しており、相手が来てるので分かったので更に減速しましたが、相手は一旦停止せずに来たので、回避できず衝突したと認識しております。私の減速のおかげで、今回は大事故に至らなかったものと自負しております。
仮に一旦停止していたなら、私の車が確実に見えていたはずですし、ミラーもあるのでミラーの確認すら怠っていたと考えられます。
逆に一旦停止してたのなら、同じ速度でぶつかったと言う言い分なら、わずか3mくらいの距離で15-20km/時まで結構な加速が必要なはずです。
明らかに矛盾しています
予測義務があり2割過失と言われるなら分かりますが、上記の言い分での過失割合には納得がいきません。

【質問1】
同乗者もおり、人身事故として扱ってもらう予定です。後遺症無しになる軽度レベルのものだと思います。上記のように言い分が食い違う場合、弁護士の方を尋ねた方がよろしいでしょうか？

交通事故の件です。
信号がないＴ字路交差点で、
私側が縦棒車線(一歩通行、一時停止ライン有り)
相手側が横棒車線(片側一車線の優先道路)

<事故内容>
私が交差点手前で一時停止をし、優先道路に車が来ていないか確認の為、徐行しながら交差点内に車体の1/3侵入した際に、右側から直進車が50m先から交差点に向かって走行して来ていたので、私はその場で停止しました。

相手側はそのまま速度を下げず、避ける動きもなく私の車に追突して来ました。

どちらの車線も40km制限の車線
相手はおそらく70kmくらいは出ていたと思われます。


<質問>
上記の事故内容の場合、過失割合はどうなるでしょうか？

夜の早い時間帯。
信号のある丁字路の交差点で
細い路地から交通量の多い片側三車線の第一車線に入ろうと右折した時に、
三車線の大きい道路の第一車線を直進してきた車の右前方と私の助手席の扉辺りが横断歩道を越えたところで接触しました。
進行方向を向いて運転していたので
接触するまで相手の車の認識はありませんでした。

私は交差点の一番前に停止をし、
三車線側の信号が黄色から赤に変わり、自分の信号が青に変わったのを確認してから、発進をしています。
この時にも前方に車はなし。
私の後ろに一台一緒に信号待ちをしていた車はいる。

現在、
警察の実況見分でも双方青信号の主張。
ドライブレコーダーなし。
周りの防犯カメラもなし。
今のところ目撃者情報もなし。
私の首が痛いので人身事故で処理してます。

相手の信号無視が立証できず、
最後まで双方が青信号を主張した場合、
過失の割合はどうなるのでしょうか？

何か自分でできる事があるならば、
併せてアドバイスを頂けたら嬉しいです。

信号の無いT字路で一旦停止し、右折をしたところ優先車線を直進してきた車輌と接触。通報後、相手は救急車で搬送、車は廃車予定とのこと。こちらも痛みはありましたがその時は堪え、車は修理か廃車か悩んでいます。後日警察から連絡があり、物損事故として処理するとのことでした。
補足ですが、私は任意保険未加入で免許取得後一年未満、相手はドラレコを警察に提出したようですが、一時停止確認時の距離感では、制限速度を超えていたようにも思えます。

お聞きしたいことは、

○過失割合はどの程度になるか？
○相手が人身事故ではなく物損としたのは相手の良心と見てよいのか？
○こちらの過失が軽減されるよう弁護士などに相談し、争う姿勢をとるべきか？
○任意保険未加入で支払い能力の乏しい私は相手方の保険会社とどのように話をすればよいか？

以上です。どうぞよろしくお願い致します。

自分：自転車で、線路沿いの道の左端を走行(線路は右手側)、踏切前の交差点前の一時停止線で停止後、徐行して横断。

相手：原付自転車で、片側一車線の優先道路の左端を走行、踏切前の渋滞車列(踏切開。踏切を渡った後も赤信号で渋滞していたとみられる)の左側(狭小、ゼブラゾーン上、歩道あり)をすり抜けて走行(踏切へ接近)。

自分は、交差点横断時、右手側からの車線は空いており、左手側からの車線の渋滞車列の車列の先頭車両(踏切直前にはもう一台あり)が、横断者用に十分に車間を空けて譲ってくれていたため、徐行して横断しかけたが、渋滞車列の左側から20～30kmですり抜けてきた原付自転車に、自転車左側中央部に衝突されて負傷した(物損のまま通院中、治療費は支払われると相手側保険会社より説明)。

原付自転車の左側すり抜けに関しては明確な違法性は問えないかもしれないが、状況から見て安全なスペースが確保されていたとは言えず、ましてやゼブラゾーン上を走行している。また、横断者用に車間を空けて停止している車両の左側を徐行や一時停止、安全確認もせずにすり抜ければ、横断者との衝突は十分に想定される状況である。

相手側保険会社は優先道路を考慮して5：5、ゼブラゾーン上を走行はしているが、渋滞の車列を横断していた自分に注意義務があったとして相殺されるとの見解。

状況からみて相手側にも相当の注意義務があったとみられるのに全く考慮されておらず、納得がいきません。

法令のグレイゾーンを複数、犯しているとみられるのに、その点も全く考慮しないのも納得がいきません。

優先道路と一時停止線ありの交差点での事故です。
押しボタン式信号がある交差点で優先道路側のみ信号機があり当方優先道路側です。
相手の車は二度とほど確認しましたが、動いていたのか動いていなかったのかは定かではありません。動いていたとしても注視しなければわからないほどです。
青信号時、交差点に侵入、左側からきた車に車の左側面を衝突されました。
相手の主張では、約50メートル先の信号機に反応し、(相手側は一時停止線であって、信号機はありません。信号機を誤認識していたようです。)青になったと思った為、発進、前方右左確認をしていなかったとしています。警察での現場検証でもそのようにいっておりましたが、後に身体の痛みに気付いた為、まだ物損扱いです。
相手側は完全に自分の過失を認めていますが、相手保険会社からは9-1になると思うとのことで、納得がいかず、弁護士特約を付けていた為、弁護士さんにお願いすることになりましたが、このような場合、相手の著しい過失ということで100-0になるのでしょうか？
また、弁護士からは早く人身に切り替えるべきといわれています。人身に切り替える被害者側からみたメリット、デメリットを教えてください。

信号のない十字路で事故があったのですが、同じような状況の過失割合が掲載されていませんので、教えていただけたらと思ってます。　こちらの道路は優先で対向２車線の中央線が白線の- - - -道路です。　相手は、こちらの進行方向から見て、左側から出てきて衝突しております。相手側道路は細くて、一時停止の標識ありです。通常でしたら、相手が７もしくは８で、こちらが３ないし２の過失割合かな？と思うのですが、交差点（十字路）手前、こちらの前方に停車中と思われるゴミ収集車があった為に、こちらは右側から追い越した際に交差点（十字路）内で相手車両がこちらの左後方に衝突しました。　こちらは任意保険に加入していなかった為、保険会社にも相談できず。相手と話をしたところ、追越をしているこちらが悪いので、こちらが６、相手が４の過失割合と言われています。しかし、優先道路はこちらで、中央の白線を考えても、相手が７で、こちらが３と思うのですが・・・・、同じような事故の過失を扱われた方がおられたら、教えていただけたら助かります

交通事故です。
信号がない交差点で私が直進してるときに、左からぶつかって来ました。相手は外国人です。
一様保険には入ってました。過失割合が私が3割対相手が7割でした。まだ示談には応じてはいません。なぜなら相手が止まったのを確認して、走行してた点、カーブミラーを全く見てなかった点、前方確認してなかった点、それも相手は子供に気を使ってて、前を見てなかったっていってます。
相手の主張は私がスピードが出てたとかいってます。全く出てなかったのに。おかしいと思います。そー言った内容から過失割合は何対何が一番妥当ですか？？教えて頂きたいです。

先日歩行者信号のある交差点で青信号を直進していたところ、左側から一時停止せずに左折してきた車に左後方に追突されました。
保険会社としては9対1の過失とのこでしたが、こちらとしては追突事故と考えており、折り合いがついておりません。保険会社の意見ではこちらも交差点内を注意すべきとのことですが、後方を追突されているので注意のしようがありません。
そこで先生方に質問がございます。

質問としては
1 このような状態でも過失割合は0にならないでしょうか?

よろしくお願い致します。

民事訴訟で過失割合がどのように判断されるかについてご教授願います。
　信号機のある幹線道路の交差点（片側３車線に片側１車線の道路が交わる十字路交差点）で、対面信号の色が黄色から赤になったにもかかわらず、片側３車線の第２車線を走行してきたダンプが無理をして交差点に進入しました。しかし、交差点内において、ダンプの左側から、自身の対面信号が青色に変わった直後の自転車が交差点内の横断歩道を渡ろうとしたため、ダンプは自転車との衝突を回避しようと、急ブレーキとともに、右へハンドルを切りました。その際、ダンプの後方において第３車線を、走行していたトラックが、（この車両もダンプと同様、信号が赤になったにもかかわらず、交差点に進入）ダンプに追突しました。幸いにも、青信号で横断歩道を渡ろうとした自転車に双方の車両が衝突することはなく、信号無視をして交差点に進入した車両同士が追突する自業自得といえるような被害が発生するに留まりました。
　この場合、赤信号で交差点に進入し、追突されたダンプと追突したトラックの双方に損害が発生しましたが、過失割合はどのように判断されますか？またここで、
１．以上に述べたように横断歩道を渡ろうとした自転車は自身の対面信号が青になってから、適正に交差点に進入した場合。
２．自転車も先を急ぐあまり、まだ自身の対面信号が赤なのに信号無視をして交差点に進入してしまった場合。
この２つのケースにおいて、１は自転車の過失はゼロであると思いますが（前方不注意として若干あるかもしれませんが・・）、２のように、ダンプ、トラック、自転車の３者がみんな自身の対面信号が赤であるのに交差点に進入したような場合、ダンプとトラックに発生した損害についての過失割合はどのように配分されますか？
　なお、配分という表現を使いましたが、交通事故の過失割合というと、車と車や、車と歩行者など２者間で過失割合８：２などのようにを決めていくケースが大半だと思いますが、②の場合のように３者間で過失割合５：４：１というように配分をすることはあるのでしょうか？それとも、あくまでダンプとトラックの２者間で過失割合を決め、（自転車が交差点に進入してきたことは、ダンプ、トラック双方の過失割合の加算・減算要素として勘案。）その後、損害を負ったダンプ、トラックが、「あなたも信号無視をした」として自転車に対し、損害賠償を請求するという形になるのでしょうか？

以下の道路における事故での判例と過失割合についての質問です。
・信号なし
・片側１車線
・優先道路（中央線＝破線）
・交差点（十字路）

前を走る車がスピードを落として左に寄りました。
ちょうど交差点のところだったので、こちらの車を先に行かせるためにできるだけ左に寄ったと思い、追い越そうとしました。
するとその車が急に右にハンドルを切り、ぶつかってきました。

補足としては、
・相手はの合図はハンドルを切るのとほぼ同時。
・相手はＵターンなのか、右折なのかは不明。ただし右折でも少し戻ることになる。
・こちらは中央線を越えている。（たぶん車体の右半分だと思うが全体かもしれない）
・衝突地点は交差点をわずかに越えた辺り。

保険会社は「判例タイムズの１３６図から過失割合は４０：６０」と言っています。
基本５０：５０に相手の合図遅れの１０を加味したようです。
（自分は判例タイムズは見られませんが、たぶん「あらかじめ中央に寄らない右折」の判例だと思います）

過失割合に納得できないので質問します。
このような場合でも「あらかじめ中央に寄らない右折」の判例が基本になり、４０：６０は妥当なものなのでしょうか？
もし、別に適当な判例がある、過失割合はこの方が正しいというものがあれば教えてください。

信号機のある三叉路（Ｙ字）の交差点での追突事故にあいました。走行車線の右折車線と左折車線があり、当方は右折車線の２台目に赤信号で停車していました。

信号機の左折矢印が先に表示されたときに、前に停車していた車が信号を見誤り、見切り発車で出たとき、当方もつられて発信しました。
その後、前方の車が赤信号に気づき、急停車をしたところに当方が追突しました。

その場合の過失割合は、当方が100％過失になるのでしょうか。

前方の車も見切り発車して走行していたので、せめて当方90％、相手10％になるのではないのかと思いますが、この場合の見解を教えてください。

事故の過失割合についてです
Ｔ字路の交差点でバイクと車です。事故は交差点ではなく対向車線で起きました
信号は矢印など出ない普通の信号機です
私は右折で信号待ちをしていて２台目にいました
前の車は停止線の前できちんと停止してます
信号が青になってから右折まちをしてた車が２台横を通ったのを確認したところで前の車がブレーキを踏んだのでそのまま避けて右折しようと対向車線を割って出たところ信号無視をしてきた３台目の車と正面衝突しました。
相手は最初信号無視を認め１０．０となってたのですが相手が事故から２週間後黄色で停止線を越えたと主張してきました
今では私が悪く言われ相手保険会社には過失が逆転するかもしれません～と言われています。
私の後ろの車がドライブレコーダーを撮っており相手の車の位置までは見えませんが青になってから８秒後に私とぶつかってます
仮に本当に黄色で停止線を越えてた場合としても→（停止線の手前で安全に停止することができない場合には、そのまま進行しても）には当てはまりません。赤信号の意味では（車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと）映像をみるかぎり止まってればよかったものの何で無理に来た？とゆう感じです。私もセンターにはみ出なきゃぶつかってないですが過失割合がこれで逆転するとなると納得できません。私がセンターどうのこうのの前に相手の信号無視が先じゃないの？と思ってます。
最終的に裁判を起こそうと思っております
３台目とぶつかってますが、その前の２台も信号が青になってから曲がってきてる状況です。３台目は十分停止線で待てたはずです。
裁判官はこのドライブレコーダーをみて過失をしっかり決めてくれるでしょうか？また今回の事故は異例みたいです。本当に逆転はありえるんでしょうか？自分の保険会社ではなく他の保険会社に映像を見てもらったところ停止線とか関係なしに相手が悪いと言ってます。

先日、片側2車線（中央分離帯あり）の交差点（信号あり：見晴らし不良）において事故に巻き込まれました。

交差点は、除雪された雪で右折帯が塞がっており、中央分離帯にも多くの積雪状態で見晴らしが悪い状況です。
私が交差点に進入するにあたり、30Mほど手前で右折待ちの2トントラックを確認しました。
運転席からトラックドライバーを確認できる状況であり、信号機も「青」だったため、減速することなく交差点に進入したところ、トラックが対向車線（私が走行する車線）へ進入してきました。
衝突を回避しようとハンドルを左に操作し、ブレーキを試みましたが、トラックが動いている様に感じられ、ブレーキを踏まずに進行してトラックとの接触を回避したものの、衝突回避後のブレーキでは減速が十分でなく交差点の角に位置する店舗に乗用車右前方部を衝突させ、店舗の外壁、エアコン室外機などを破損しました。
事故後、トラックドライバーを呼び止め、「こっち見えてましたよね？！」の質問に「はい」との返答がありました。
また、身分等の確認や警察を呼ぶなど一通りの手続きはこちらで行いました。
私は事故後から首から背中にかけての痛み、左手の痺れの症状が出ています。
事故後に保険会社とのやりとりの中で、トラックドライバーの主張が私と食い違うとの報告を受けて「物損事故」から「人身事故」への切り替えを勧められました。
正直、相手方の会社が私の知人の親類の経営する会社であることからも、「人身事故」とするつもりは無かったのですが、対向車線に進入している状況で「過剰回避」との相手方の主張に憤りを感じており、診断書を警察に提出して「人身事故」に切り替えようと考えています。
当時、交差点には信号待ちをしている車も複数台あり、目撃情報は得られる思っておりますが実際にその場で目撃者の連絡先は教えてもらっていません。
「人身事故」となれば当然、「刑事」「行政」「民事」の処分が出てきます。交差点内の事故は10：0がないことも存じ上げています。
このような状況で、以下の点に不安を抱えております。
1　私は「過剰回避」となり、過失割合が増えるのでしょうか。
2　「人身事故」の場合、私も何かしらの処分の対象になるのでしょうか。
3　このようなケースで「裁判」まで進展する確率はどの程度あるものなのでしょうか。

十字路交差点 片側一車線
こちら直進 対向車右折をして衝突
詳しい状況は、交差点中央を少し過ぎた辺りまでこちらが侵入 対向車が右折信号を出さず、一時停止もなく右折してきてこちらの右フロントより少し側面に突っ込み相手のフロントは、大破と言ってもいいくらい凹んでいました。
こちらの直進方向の左斜め前にガードレールがありましたが、そこには当たっていないので、こちらのスピードが出ていなかったことは証明できていると思いたいです。


今回の過失の割合はどのようになるのか知りたいです。


拙い文章ですが、ご意見など宜しくお願いします。

2週間ほど前、交差点で車同士の接触事故を起こしました。
自分が細い道から広い道（片側1車線）へ右折しようと一時停止していたところ、広い道左から来た車が細い道へ右折してきました。細い道はすれ違うスペースがないため、相手は自分の右前で停止。仕方なく自分は左にゆっくりかわしながら前へ出て、交差点に進入しました。
交差点は押ボタン信号が広い道のみあり、細い道に信号はありません。事故当時、広い道は青でした。
相手車の後ろに相手配偶者の車が後続していました。自分が交差点に進入し始めた時に、配偶者の車が右折してきました。相手車と配偶者の車が交差点を占有する状態だったため、自分は一度左にハンドルを切って大回りして右折を始めました。
自分が右折をほぼ完了するタイミングで、自車右後方と配偶者の車後方が接触しました。接触地点は自車進行車線内で配偶者の車後部は進行車線内にいました。接触時、両車は動いていました。

そこで、先生方に質問がございます。
法令上は「広い道優先」ですが、相手方2名（接触していない車も含む）の乱暴な運転は過失割合に考慮されますか？

２日前のGW最終日事故渋滞回避で事故です。
はじめまして、２日前に、双方向5m以下狭路の信号機器無しの双方向片側一車線農道です、一時停止無し、見通しの悪い交差点で私の車は直進で交差点直前で徐行、一時停止をし左方向から時速約70～80キロ速度の自動車とぶつかり私の車の助手席と後部座席のピラーをセンターに真横から追突されました。その際、私は一時的に止まり、その後、そろりと前方左方向に異動しました。私の進行方向見通しの悪い道路で、相手側からは、良く確認出来る交差点だったと思います。双方向とも道幅は車一台分の狭い裏道で、速度の表示は有りませんでした。また、双方向とも交差点出前に一時停止及び停止線も一切有りませんでした。時刻は夕方薄暗くなっていました。私は
直進、直前で徐行～一時停止、その後、そろそろ出て交差点真ん中付近で真横から追突されました。
救急病院にて、レントゲン、CTスキャン等検査し特に今の所異常は有りませんでした。
相手側から保険屋は50対50と理不尽な対応に憤慨していす。
助手席ドア、助手席後ろの後部座席ドア、完全に開閉出来ず、相手側からプリウスのナンバーブレートが突き刺さり取れませんでしたが加害者が無理矢理蹴っ飛ばして持っていきました。二枚ドア陥没ガラスはボディーからハの字にそっくり返り、雨がそのまま間なら室内へ容赦なく入る隙間です。ボディーのサイドフレームは曲がり、リアフェンダーは破損し、垂れ下がり、タイヤとホイールはバースト、損失しました。フロントフェンダーは目視では内部が少し壊れてる印象です。ディーラーの修理費約75万円前後になるとの事でした。フレーム修正あり、
狭路農道を時速80前後でかっとんできながら！五分五分とは絶対納得でしません！
弁護士特約は付いています。
こういう交差点事故に長けた弁護士先生良きアドバイスをお願いいたします。

2ヶ月前に車をぶつけられました。
信号機の無い交差点で、交差点の半分を過ぎた辺りで、右側から右折で入って来て自車の右運転手側のドアに、相手車左フロントが接触した内容です。
相手車は接触後止まる事無く、自車に擦りながら約30～40m進んでから止まりました。
私は優先道路一時停止無し、相手は一時停止有りです。
接触した状況より、私が通過してからの接触だった為、私が回避出来たかった事を主張した所、
保険会社からは双方車が動いていた事、接触した場所は関係無いという事で、過失割合は、別冊判例タイムズに記載去れている基本過失割合との事です。

質問は、
1、双方が動いていて接触した場合、車が接触した場所は過失割合には影響しないのでしょうか？

駄文ですが、よろしくお願いいたします。

先日の昼に事故にあいました。田舎町です。
道路標識、信号なしの、見通しが双方悪い1車線の交差点の事故です。町内の中の道です。小さな交差点です。
交差点侵入速度は、相手徐行、当方20キロ位
相手は軽自動車、私は普通車です。
相手の運転席側のドアに衝突。こちらは、回避はしたもののとまれず、左バンパーが折衝。
交差点中央で、お互いとまりました。接触後の車の方向もかわらないので、お互いスピードがない状態の事故だとおもいます。
過失割合は、相手が西側、私が南から侵入の為、左方優先で、相手6 私4とのこと。
相手が、先入を主張してますが、どういう時に、先入がみとめられるのでしょうか？相手車を認識したのは、交差点侵入時点で、ブレーキをかけてもとまれる距離はありません。3m程度の道幅同士、交差点も狭いです。

信号機のある交差点内での事故について質問します、相手側直進 私が対向車で右折
交差点内で右折待ちで，車が途切れなくて信号が赤になり右折しましたが
対向車直進してきた車が赤信号になり二秒以上していたのに信号無視直進して右折した私と衝突しました 現在私は病院で検査中で診察待ちです
明らかに直進車は信号無視です
このような場合過失はいかなる事になりますか

車どおしの交通事故の件です。
信号がないカーブがかった交差点(相手側からしたらゆるやかな右カーブ)で、
相手側は片側一車線の優先道路を走行
私側が一時停止のある脇道を走行


(事故内容)
私が交差点手前で一時停止し、見通しの悪い交差点のため優先道路に車が来ていないか安全確認できる位置まで徐行し停止していました。
右側から直進車が交差点に向かって走行してきていたので、私はそのままその場で停止していました。(見通しの悪い交差点のため、車体の頭の部分が少し優先道路に出ていた)
相手側はそのまま速度も下げず、相手はぶつかる直前に私の車に気づきハンドルをきったものの速度も出ていたため避け切れず、私の車の右前と相手の助手席横側が衝突しました。
相手の車の前にはもう一台車がいて、その車が交差点手前のコンビニに入り、前の車がいなくなったところで相手が加速しながら交差点に入ってきて衝突しました。

停止してても相手が優先道路の場合、過失の割合は私側が多くなる場合があるのでしょうか？(脇道からの車の一部が優先道路にはみ出ていた場合など)

上記の場合の過失割合を教えください。

交通事故についてです。

私の主張は
左折、直進、右折の3つの車線のある交差点で、左折車線で信号赤のため前から3台目で止まっていました。
車線は白の実線で、交差点30m以内のところです。

そして青になり前２台が左折のためが動き始めたところ、右のドアミラーを見ると直進車線より左折車線に指示器を出しつつ前に進む車が見え、運転手は前しか見えてないようだったので発進せず停止したままでしたが、あっという間に無理に前に入り、向こうの左前方側面でこちらの車の右のバンパー付近を持ち上げ一瞬宙を浮く感じで衝突しました。

向こうが言うには
営業のため60km手前の大きな駅でレンタカーを借りて来て慣れない道を運転していた。
道を間違え左折したかったために焦っていた。
助手席に上司が乗っており良く安全確認できなかった。
あなたも少し動いて止まって道を譲ってくれたように見えたので入れてくれると勘違いした。

と主張しています。

こちらは危ないと思って停止していた。
割り込みはあっという間だったのでクラクションを鳴らす時間的余裕はありませんでした。

もし仮に向こうの主張する
信号が青になり前車が動き、クリープ現象開始程度の時に割り込み車を発見し衝突回避のため停止したが相手はそれを譲ってもらったと勘違いして無理やり車線変更してきたので衝突したと言う状況と
私の主張する状況ではどちらも衝突時は停止中ですが過失の割合はかわりますか？

一瞬のことでしたが、停止していたのは間違いありません。

よろしくお願いします。

【相談の背景】
2週間ほど前に信号なし、お互い停止線なしの十字路で左後ろを追突されました。私は、直進しており相手は左から直進していました。そこは変則的な十字路で相手の直進先の道が少し左にずれているため、先に十字路を過ぎた私の車の左後ろ(左後ろタイヤ周辺)に追突してきました。
私のほうは、横転しながらも畑の土が盛られているとこで止まることができましたが、左側の前と後ろのエアバッグが出て窓ガラスはすべて割れて全損となり、また畑の持ち主がすぐ救急車を呼んでくれていたため、私はすぐ救急車で運ばれ、その後の警察との事故処理などは相手と一緒にはしていません。
幸いにも頸椎と腰椎の捻挫、打撲ぐらいでしたが、自分では命の危険も感じるぐらいでした。その後相手の保険会社は、左方優先道路のため私のほうに過失があり、6:4の割合と言われているようです。私は、事故に合うまでは自分の道が優先道路と思っており、私のほうが先に十字路を進んでいました。たしかに道幅は極端に私のほうが広いわけではありませんが、相手の道は住宅街から出てくる道で十字路の手前で少し広くなっており、さらに進む先の道は車1台分ぐらいの道です。私の道は車2台は普通に通れる道で、確実にこちらのほうが交通量も多いです。道の先にはホームセンター、コンビニなどがあります。
私は、警察署に診断書を出し人身事故扱いにしています。

【質問1】
この場合でも私のほうは優先にならず、左方優先となり、相手側が、左後ろを追突してきていても私のほうが過失が大きくなるのでしょうか。優先道路についても納得がいきませんが、やはり左方優先になるのでしょうか。

道が凍っている日の朝、信号機の無い住宅街の交差点で接触事故がおきました。
こちら側が６時方向から来て、３時方向へ右折しようとハンドルを切ったところ、その３時方向から来ていた車が一時停止線を越えてスリップし当方の車へ接触しました。(こちら側は一時停止標識はありませんでしたが、徐行して通行しておりました)
そこは見通しの悪い交差点でしたので十分注意をしておりましたし、道路の左側を通行しておりましたが、基本過失割合は当方の前方不注視として7:3で、当方が３割です。
そこから相手方がスリップしたという過失を踏まえて8:2でどうかと保険会社から言われました。
こちらとしては相手の車が見えた時点でブレーキをかけ、左側へ避けておりましたが、(そこの道は交差点付近に車２台がすれ違うのに十分な幅がない場所があるため左側へ避けブレーキをかけました)停まった当方の車へぶつかってきたのは相手方なのに基本過失割合が7:3なのは納得がいきません。前方不注視と言われることにも納得できません。
現場検証に見えた警察の方には私は特に注意も受けませんでした。
そもそも見えない交差点の先を考え徐行していたのに、前方不注視とは？？？
この場合、基本過失割合は7:3なのは適切なのでしょうか？
こちらの過失がゼロになるとは思いませんが３割もの過失があったようにも思えません。
２ヶ月ほど前の話で、未だ決着がついておりません。
なにかアドバイスなどいただけましたら幸いです。

信号機の無い交差点での事故です。こちら無保険です。こちらに一時停止義務があった為に８割の過失があると言われました。一時停止はしました。見通しの悪い交差点の為相手にも注意義務の表示がありカーブミラーもあります。わき見運転の為(相手は認めて居ませんが同乗者がみています)ブレーキをかけずにかなりの速度で当たって来たので相手の車は大分破損し100万円要求されました。相手保険会社にからは見通しの悪い事やカーブミラーでの確認義務違反や注意の表示の義務違反やスピード超過は過失割合には全く関係しないと言われました。主張するなら立証して下さいと言われました。立証責任はこちらにあることは分かって居ますが立証したところで変わらないでしょうか？もしスピード超過などの主張をするようならこちらに有利な事があるか分かりませんがやはり人身事故に切り替え警察に入ってもらった方が良いでしょうか？

ご教授いただければと思います。

信号のある交差点
白の実線で左折、直進、右折の3レーン

赤信号で左折レーン前から3番目に停止

直進レーンから指示器を出して少し左に向いて左折したそうな車あり。相手のドアミラーが当方の右フェンダーぐらい。

信号青で左折レーン前の2台が進み始めたが指示器を出している車の助手席には上司らしき人が乗っており若い子が運転しててこちらを見ないため青でも停止。

クラクションを鳴らす間も無く相手はそのまま前方に入り込みこちらの左横をこすっていった。

という状況ですが、一般的に
一歩も動いていないですが、相手を視認していたのに回避しなかったとして過失取られますか？

クラクションを鳴らさなかったので過失ですか？

それとも少しも動いていないため無過失ですか？

細かいことはあるかと思いますが、一般的に法的にどんな感じか教えてください。

よろしくお願いします。

交差点での事故です。
こちらは直進、信号は青、シートベルト着用で同乗者なし、私の速度は20km前後で交差点に進入。
路面は圧雪、天候は私は曇りと認識していました。

交差点に進入したところ、対向車が私が直進しているところに右折してきて接触。
目視したところ、私の車は右前バンパーから右前フェンダーが損傷、相手は右前バンパーが損傷していました。

相手は吹雪で前が見えなかったため、対向車に気づかなかったとの言い分でしたが、私は吹雪だったという記憶は無く、対向車がはっきりと見えていました。

保険屋さんが出した過失割合ですが、相手が8こちら2でした。
私は相手が9こちらが1くらいに思っているのですが、妥当なのでしょうか？
「吹雪で前が見えなかったため」というのは過失割合の判断材料になるのでしょうか？

3ヶ月ほど前に
片側に一時停止標識がある交差点で
車対車の事故を起こしました。

私の方に一時停止の標識があり、
お互いにドライブレコーダーはありません。

最終的に保険で支払うので、
基本的に保険会社にお任せしており、
8:2なら…と相手側の保険会社の方と
交渉してくださっていたのですが
相手側は何が何でも9:1にしたいようで、
弁護士に依頼する。と言われました。

私自身は8:2でも正直なところ
納得はしていません。

交差点に左右の確認のために少し入り
完全に停止したところに相手の車が来て
道の形に沿って少しカーブする際に
相手の車体の後ろの方が中心線を超えて私の車に
ぶつかってきたと思っているので、
相手が少しでも左右の確認をしたり、
徐行とまではいかなくとも
減速したりしていれば防げたのでは？と思います。

7:3〜6:4くらいのつもりでいましたが、
保険会社の基準で、
徐行していようが停止していようが
今回のような交差点での事故は8:2で、
それ以上、良くも悪くもならないそうなので
妥協していました。

相手は私の車がすごいスピードで走ってきたので
防ぎようがなかった。と主張していますが
直前に減速帯があり物理的にスピードは出せませんし、直前停止になると思いますが、完全に停止していました。(停止の証明は難しいですが…)

事故の衝撃で、相手の車のドアの隙間に
ナンバープレートのボルト？が挟まり
相手は特に減速せず、そのまま走り抜けて行き、
車から完全にプレートはちぎれ、相手の進行方向に
プレート周りの樹脂が引き伸ばされて 切れていました。

もし、私が猛スピードで直進しており、
相手の車とぶつかったのであれば
自分の車にめり込むことはあっても
相手がスピードを出していなければ
すぐ停止することも出来るでしょうし
相手側の進行方向に向かって
ちぎれないのでは？と思います。


お聞きしたいこと。
★ 上記の事故の場合、9:1は妥当なのでしょうか？
★ 保険会社の8:2という割合は妥当なのでしょうか？

弁護士の知人に相談に行く前に
たくさんの意見をお聞きしたいと思っています。
よろしくお願いします。

【相談の背景】
片側2車線、信号機のある交差点の事故です。
当方乗用車で約50キロオーバー青信号、被害者自転車で赤信号。
任意保険から過失割合　
当方45:被害者55と告げられ、過失割合的に自賠責保険を当事者で進めてくださいと告げられました。
物損分は被害者の自転車に賠償保険が入っていたので解決しています。

【質問1】
被害者の怪我は全治2週間の診断書が出ています。
もし自賠責保険を使わずに実費で治療したとして、治療費等は過失割合分を支払えば良いのですか？教えてください。

諸事情で物件事故で処理しています。

車対車の交通事故について質問です。
状況としては
・片側１車線の信号交差点で、車道とは別に歩道がある、比較的広い道路です。
・相手の車が、右折待ちの車の後ろで停車していました。
・後方を走っていた私は、停車しているのを見て、相手の車の左側を通り、直進しようとしました。
・相手の車が、左へハンドルを切り、発進してきた為、横を通ろうとしていたこちらとぶつかりました。
相手の主張としては
・停車しておらず、徐行していた。
・右折のウィンカーも出しておらず、直進するするために待っていたが、右折待ちの車が中々進まないため、
　左側へ抜けようとした。
と言っています。
こちらとしては
・停車しているように見えた。
・ウィンカーまでは確認していなかった。
という具合です。
このような場合、過失割合はどのくらいが適正なのでしょうか？
説明が下手で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

相手方のみに一時停止のある交差点での衝突事故の過失についての質問です

当方、センターラインのない道路で時速20〜30㎞で交差点に進入、左前に衝突され、右斜め前20〜30m先、道路脇の住宅まで弾き飛ばされ停止
エアバッグは2つとも開きました
相手方は更に前(当方の車とは飛ばされた角度が違い、道路上)に停車していました
お互いの車は軽自動車です

現場検証の時に当方は救急車にいたため、直後は相手方のみでやり、後から当方のみで行いました
相手は一時停止したと言い張っていますが、現場は住宅の塀があり見えにくく、かなり慎重に見ないと進入してこられないような場所のため、いしていないか、軽くブレーキを踏んだ程度ではないかと思っています

この度保険会社から過失割合を提示されたのですが、8:2とのことでした
納得がいかないので一度拒否しましたが、この過失が変わることはありますか？
また、こちらがした方がいいことはありますか？
100:0にする場合は私はどう動けばいいでしょうか？

当方、弁護士費用特約がついていないため、弁護士に依頼するのは今は考えていません

過失割合について
信号のない交差点で相手側が一旦停止をせずにアクセル全開「ブレーキと踏み間違えた」でこちらの車の運転席から後ろの座席辺りに減り込む形で突っ込んできました。
位置的にちょうど真ん中になります。

最初こちらの保険屋では相手の過失やブレーキを踏み間違えたなどの点から
こちらも動いていたから9.1になるだろうと言う話でした。

ですが数ヶ月経った頃に相手の保険屋が
ブレーキを踏み損ねた為に突っ込んでいるので判例タイムズで8.2だと言い分を変えてきました。

事故証明でも側面衝突ではなくなぜか正面衝突になっていました。
写真もあるのですがどこをどう見ても側面に突っ込んできている為にこちらは回避不能な状態でした。

正面衝突だと前方不注意などがあるのでわかりますが側面に来られると不可能になります。

どうすれば9.1やこちらの過失なしに出来るでしょうか？

交差点の交通事故過失割合ついて質問です。

国道片側2車線道路です。
こちらが直進車、相手が右折での接触事故です。

もともと当方は左車線を走っており2個前の車が交差点で左折ウィンカーを出したのを確認したため、ウィンカーを出し右車線に移りました。
そのまま交差点に進入すると対抗右折車が右折を開始、それに気がつき左にハンドルを切りつつブレーキを踏みましたが接触しました。

相手の方のお話を聞いてる限りでは右ウィンカーを出してるように見えたため右折を開始したと言っています。

こちらとしては左折車がいたための車線変更でした。

当方は初心者マークをつけています。
相手は初心者マーク高齢者マークなしです。

この場合の過失割合はどうなりますでしょうか？
またマークの有無で過失割合は変動するのでしょうか？

【相談の背景】
3ヶ月前、信号機･センターラインのない見通しの悪い交差点(双方にカーブミラーあり)で普通自動車同士･直進同士の出会い頭事故がありました。衝突時、私は20km/h程度、相手は40km/h程度で相手側に一時停止標識があります。私のみドライブレコーダーがあり、カーブミラー上相手が一時不停止で減速･徐行していないこと、交差点進入時に私の方向に顔を向けながら避けるようにハンドルを切る映像があります。衝突部分は私の車両前方と相手車両の左側面です。
相手は事故当日、普段から通ってる道で一時停止標識は知っていたけど急いでいたから一時停止しなかったと私に言いました。
相手保険会社の提示する過失割合は8:2です。相手には交差点進入前から一時停止する気はなく、故意であり、重過失に相当するため10:0ではないですか？と伝えましたが、相手からそのような話は聞いていませんと過失割合を変動させる気はないそうです。私の徐行なしは悪いと思いながら、故意が過失割合に反映されていないことに納得できません。
民事責任を果たして貰えればそうするつもりはなかったのですが、私は頚椎捻挫の診断をもらっているため、人身事故に切り替え、相手の行政･刑事責任を果たしてもらおうと検討中です。相手は事故時に警察官には一時停止したと言っていたことも悪質だと思っています。

【質問1】
この事故で過失割合、行政処分、刑事処分はどうなるのが妥当でしょうか。

【質問2】
私の車両は登録から4ヶ月以内、走行距離3,000km以内で修理額は100万円程度(私が支払い済み)です。フレームが損傷したためディーラーには修復歴ありになると言われました。評価損はどの程度でしょうか。

直進車と右折車の車同士の事故です。片側一車線の交差点でこちらは直進です。速度は30ｷﾛほどで、交差点先のにあるお店に入るため、交差点に入るタイミングでウインカーを右に出しました。すると、先方は急いでいたのか右折を開始、気が付いた時にはぶつかってました。
現在、双方の保険会社で交渉していますが、先方はこの事故状況で過失割合７対３の判例をだしてきているそうです。
先生の方がにお聞きしたいのですが、そんな判例ってあるのでしょうか？特例であれば良いのですが、お分かりになる方、是非ご教授下さい。

2日前に交差点内で衝突事故を起こしました。
道幅はこちらも相手も同じです。(3車線ずつ)

こちらの信号は青→黄色1→赤→右折信号→黄色→赤
黄色1になる瞬間に交差点内に進入、そのまま直進。速度は50キロ程でした。

相手の信号は青→黄色1→赤→右折信号→黄色→赤
青で交差点内に進入(先頭車両)後、黄色1で右折、衝突の流れになります。

過失割合がこちら7の相手が3と言われており、相手は任意保険加入、こちらは未加入です。


こちらは右前、相手は左前をぶつけており、ぶつかる際、こちらは左に避けたものの避けきれず…
相手はUターンではなく右折でありながら左前をぶつけており、まるで追いかけてくるかのような動きで衝突しました。

衝突場所も相手が向かう先の道路ではなく、相手が向かう先の対向車線です。

不可解な点も多くあり、7:3というのが納得できずにおります。

ただ相手の保険会社からも過去の判例を見ると7:3が妥当と言われましたので、それが妥当なのかどうかお聞きしたく質問させていただきました。

交通事故の件でのご相談です。見通しの良い優先道路（片側１車線）を走行中に、進行方向左側の一時停止の標識ある路地（十字路）に、私の進行方向反対車線が渋滞していたからか入れず、気が付いた時（５０メートル手前）から優先道路侵入前の停止線を越えた歩道に停車していた車が、その路地から私が１０メートルほどに接近した頃から動き出し、まさかと思ったら３メートル手前でそのまま止まらずに道路に出てきて私の左前（相手、正面から前右にかけて）に突っ込んできました。相手は行けると思い、出たと言っているようです。私の速度は制限速度内、ドライブレコーダーもあったため、相手の保険会社に、あきらかに右折してきたがウインカーが出ていないこと。また出てきた場所の関係で、出ても反対車線がつまっているのが見えているのに出てきたこと。その出てきた距離は行けると判断できる距離ではないと主張し、９：１と言われているのですが、１０：０と言わないが相手の予測外の過失は問いたいと考えています。
相手保険会社は二言目には判例タイムズに出ていないと言うのですが、この状況で９．５：０．５になればと考えていますが、不可能でしょうか？

初めまして。
先日昼間、片側4車線の幹線道路の１番左車線を中型バイク法定速度以下のスピードで直進中、信号有り交差点内(右折矢印の無い)で、右折してきた軽自動車と接触しました。
当方が走っていたレーンは、左折と直進両方可の道路表示です。
信号は双方とも青でした。
こちらはすぐに救急車で運ばれ、火傷と打撲で全治１週間の軽傷と診断されましたが、翌日から左膝の打撲が酷く痛みだし、右肩、右首の付け根あたりの痛み、右肘の痺れ等の様々な症状が出て来たため、すぐに近所の病院に通い始めたところ、MRI検査等を行った後に、「少なくとも28日以上の加療、休業が必要」との診断書を貰いました。
相手は任意保険加入、こちらは未加入で、相手は怪我なし。
現在、相手の保険会社から、相手70-30当方という過失割合を提示されました。
なんであんなに安全運転してたのに、こちらが30も悪いのかと憤慨しております。
相手保険会社は、別冊判例タイムズ38号217図を根拠としているとのことなのですが、自分でも217図というものを確認したところ、素人判断的に記載のケースはすり抜けの場合じゃないのか？と思っております。

事故当時の状況としては、4車線中、自分の走っていた左端レーン以外は渋滞していました。
しかし、恐らく20km～30km程度だと思いますが、車は全体的に流れていました。
こちらは事故したくなかったので、歩道からの飛び出し等に注意し、ブレーキレバーに４本指をかけていつでも止まれるように構え、60km制限の所を40km台のトロトロ運転で走っていた事はハッキリ覚えています。
車線内を車のように走っていたので、すり抜け等も一切しておりませんでした。
横の車線の流れてる車が止まったと思ったら、突然軽自動車が当方の走っていた車線を塞ぐように出てきての衝突でした。

質問したいのは、この場合、別冊判例タイムズ38号の217図の状況を根拠に、70対30の過失割合になるのでしょうか？

また、もし渋滞で車の流れが完全に止まっていた場合の過失割合も教えて頂けると幸いです。

宜しくお願い致します。

こんにちは。交差点での出会いがしらの接触事故を体験しました。
A相手B自分
双方ともに信号機無し
A側道路→中央車線のない対面道路・一時停止なし・右側に１ｍほどの路側帯
B側道路→一時停止線あり・交差点より３ｍほど離れたところにあり。
①B、一時停止後、微速で交差点侵入口より1ｍほどのところに接近。
②A右側走行、右路側帯のミラーの柱にドアミラーを接触させながらも走行左側にハンドル切り停車。
　ブレーキ痕なし　　法定速度30ｋｍ/ｈ、推定速度50km/ｈ
③A側右路側帯の途切れたところで接触。（B車、交差点内には未侵入ブレーキ痕あり）
　２０ｍほどB車はA車進行方向に引きずられる
④A右前部・ドア損傷
⑤B左前部大破車軸根元がねじ切れる

AはBの自賠責で首の異常を治療中。
相手方の自動車修理代は70万と言っていました。
当方の修理代は100万以上です。

過失割合をお教えいただきたくお願いいたします。

中央に導流帯があり、その導流帯の真ん中にはみ出し禁止の黄色線が引かれている片側１車線の道路で、交差点手間で右折車線が道路中央に増えて導流帯がなくなる地点で、右折車線に入ろうとしたところ、事故地点数十メートル前から導流帯の真ん中の黄色線をまたいで後続車数台を追い越してきた相手車と接触しました。（自車の右前が相手車左側面に接触しました。）

こちらの保険会社からは、別冊判例タイムズ38（全訂5版）のp.291にある「進路変更車と後続直進車との事故」に従って基本的には70:30、修正要素が入っても50:50になりそうだと説明を受けましたが、納得できませんでした。

こちらはきちんと3秒以上前から合図を出して急なハンドル操作もしておらず、相手が先述したような危険な走行をしていたことが根本的な原因では？という思いがあります。
また、判例タイムズに載っている図の導流帯（ゼブラゾーン）は中に黄色線が描かれていないので、条件が異なるのでは？という疑問もあります。

やはり、過失割合は保険会社の説明の通りになってしまうのでしょうか。
よろしくお願い致します。

一車線同士の車対車事故
当方交差点(若干道幅狭い)から左右確認後左折侵入
相手方交差点を直進での接触

相手方は当該交差点から10mほど手前から左折で出てきてから交差点に直進侵入
当方は左右確認し、車が居ない事を確認後交差点に侵入したら突然目の前に相手方車が出現、慌ててブレーキを踏むも当車右前部分が接触
相手方は右側面に接触後、交差点を走り抜けて停車

保険会社は7:3の過失割合と言うが、こちらとしては、交差点に既に侵入している所に突っ込んで来られたということで、過失割合の変更交渉をしたい

・交差点には、白い破線の停止線のような物が総ての向きにある
・直進優先は理解しているが、通常左折車が既に交差点内に侵入していたら、徐行ないし停止するはずが、直進車は構わず突っ込んできた
・道幅としては、二台がすれ違う程の広さがない
・相手方は左折後すぐ交差点に直進しているので、時間にしてわずか数秒であり、当方が左折で交差点に侵入している事に気付いていなかった可能性あり
以上の事から過失割合の減免を希望している

相手方は代車だったので、保険会社は事故当人のでは無く代車を貸した業者であり、過失割合を譲歩する気は無いという

交渉の余地はあるでしょうか
よろしくお願いいたします

先週17時30分頃、当方車両、速度表示がない道路(破線)を走行中、前方に相手車両が40キロ程で走行しており、信号機のない交差点の手前(正確にどの程度手前かは覚えておりません)で追い越し開始しました。
ちょうど前方車両の真横にさしかかろうとした瞬間、その前方車両が突然右折して来て衝突しました。交差点の端にある土手のような所で停車しました。
当方車両が追い越しを開始する際には、もちろん前方後方確認をしており、前方車両は方向指示器を出しておらず、中央にも寄っておりませんでした。
が、前方車両の保険屋は9(当方):1(相手)だと言って来ています。
当方車両は、修理費用が160万円で全損です。
納得がいきません。

そこでお伺いしたい事は、

①上記の内容を見て、過失割合はどの程度になると思われますか？

②前方車両は、中央にも寄らず突然右折して来ました。運転手は方向指示器を出したと主張しておりますが、当方が追い越しを開始した際には出しておりませんでした。また、時間的にも後方確認に怠らなければ、当方車両にも気付いたはずです。
考えれば、このように色々と怠っていると思うのですが、前方車両の方が過失大きいと思いますが、いかがでしょうか？

③近いうちに前方車両の保険屋から連絡が来ると思いますが、その際に前方車両の上記の過失を言おうと思いますが、保険屋は聞き入れてくれるのでしょうか？

お力添えの程宜しくお願い致します。

① 一時停止違反標識のある道路(相手、普通車)
② ①と交差する道路を直進(自分、軽自動車)
センターライン、優先道路標識なし
相手の保険会社が7:3だと言ってきている。


私は直進で、事故が起きた交差点の次の交差点の信号が青だったので、徐行せずに事故の起きた交差点を通過しようとしたところ、視界左に車を目視できたときには相手の車はすでに動いている状態で、その瞬間にこの車は止まらない、もうブレーキも間に合わない、このまま進めばもしかしたらぶつからず通過できるかもと瞬時に思い進んだところ、私の左後方とタイヤ部分に接触。私の車は運転席を下に横転して少し進んで止まりました。
すぐに私は救急搬送されたので相手の話は聞けていませんが、病院で一旦停止したらしいよって言う話が聞こえてきました。
相手の車にはドライブレコーダーあり。
保険会社はドライブレコーダーを確認した上で、私が徐行せずに交差点に入っているので割合が7:3だというのです。
ですが、相手の車を見た時にはすーーーっと車は入ってきて、こちらを確認しながら少しずつ進んではいませんでした。
私の方向を見て進んでくれていたら防げた事故なのに納得いきません。
私の車は大破し、相手の車は左前がへこんだぐらいです。
事故後私は首の左側が痛く、病院を受診しました。
それでもやはり7:3なのでしょうか？

過失割合について弁護士依頼を悩み中です。
人身事故についてです。
信号がある片側一車線の道路です。私が直進中すでに交差点手前の左折直進車線には二台の車が停止しておりました。
私がウィンカーを出し、右折レーンに入った時には信号は青になっていましたが、左折直進車線の車は停止状態でした。どうして停止してるのか注視しながら制限速度以下で走行中、停止中の2番目の車にがいきなりぶつかってきました。
ぶつかってきたのは私の車の左前方タイヤです。
事故時に物損にしましたが後から痛みも出てきた為、人身事故に変更しました。
先方は警察にも私にも直進したかったが先頭車両が邪魔だったので右に避けようとした。ウィンカーは出してないと言っていました。
しかし保険会社には嘘の報告をしているようです。
現在、基本7対3で先方の合図不履行が認められて9対1の状態です。
先方の保険会社に私の過失がどこにあるのか聞いても横から出てくるかもと気をつけるべきとしか言いません。
過去の裁判で私と同じ判例を見つけました。１秒にも満たない時間に回避する事は不可能との判決があり、被害者の過失が0になったものです。
先方の保険会社に言うと、その判例は自動二輪が被害者だからと同じではないと言われました。
回避出来ないのは自動二輪でも車でも同じだと私は思います。それならば基本の7対3の過失割合は私が加害車両にぶつかったケースで今回は私が横からぶつかられています。
このまま泣き寝入りするなら弁護士の方にお願いした方がいいのかと悩んでいます。
私の保険には弁護士特約がついていないので裁判にして弁護士費用含めての損害賠償を求めようか考えます。難しいでしょうか？

矢印のない交差点内の右直事故について。
２日前のことですが、自分が片側２車線の左側をバイクで走行（60ｋｍ前後）していて交差点３０ｍ手前くらいで黄色に気が付き急ブレーキは避けたかったので交差点侵入（右車線の車は停車）し直進したところ対向車線から右折してきたトラックの左側側面中央辺りに衝突しました。
その際、自分は急ブレーキでスリップ音もするほど速度を落としたのですが相手はブレーキせず動いていました。
事故により自分のみ怪我をし病院での診察結果は頸椎捻挫・腰椎捻挫・左肩打撲捻挫・左大腿部打撲とバイクは全損になるとのことです。
自分も悪いとの認識はあり、お互い相手が止まるだろうと様だと思っての事故なのでお互い悪いと思っているのですが、相手方はこちら側の右車線車が止まったんだからあんたは絶対止まらなきゃいけないし衝突時にトラックフロントが交差点から出ていたので１００：０で悪くないと主張しています。

・こういった場合は、現在は物損事故ですが、人身に切り替えたほうがいいのか。
・今までの同例で過失割合はどうだったか。

を知りたいです。

事故がありました。自分は赤点滅直進で、停止線まえで一時停止をし、みながらすこしまえにでで発進しました。20から30キロほど。相手は右側より踏切で黄色点滅で踏切にさしかかるのは見えました。その後踏切をあまりとまらず渡り右斜めまえにしっかり見えたときにわたしの運転席側に相手の正面がぶつかり横転しました。相手の言い分では踏切でとまり私の姿がみえたが赤点滅だから止まるだろうとおもい交差点にはいったそうです。5キロから10キロ程度ぐらいだそうです。私としてはわたしが無視をしたらあいての左前あたりにぶつかるとおもうし、5キロ程度なとまれたかとおもっています。厳しいでしょうか？赤点滅に責任がつよいのはわかります。

交通事故を起こしてしまいました。
場所は片側に一時停止のある交差点で
私→南北方向の一時停止のある交差点を南方向へ直進
相手→東西方向の道路を東から、私が直進する南方向へ左折

事故当時の状況は
私は一時停止で停止し、東西方向の車を3台ほど待った後、カーブミラーにて東からくる車(相手方)を一台を確認していました。その時、南北方向を横切る歩行者(横断歩道はありません)が現れ、相手方が横断者を待ち停止したのを見て、私は直進しました。この時点で相手方が左折のウィンカーを出していたかは確認できませんでした。
交差点を抜けて、反対側の止まれの停止線よりやや進んだところくらいの位置で、相手側の車が左折にて合流してきて、接触しました。

車の損傷は
私→助手席側の前輪よりやや後ろが凹み、助手席のドアが変形
相手方→フロントのバンパーの運転手席寄りが破損

保険会社は過失割合は私80相手方20となると話していましたが、出会い頭ではなく、交差点を抜けた後と事故のため納得がいきません。
この過失割合は妥当なのでしょうか？ご教示ください。

【相談の背景】
こちら直進、お相手は一時停止の標識があり信号のない交差点です。
この日は 雪山があり、見通しは良くなかったです。

お相手は一時停止で止まってるとこ 突っ込んできてぶつけられたと言っており、私は 交差点に入ったところ お相手が一時停止箇所から出てきて出会い頭で避けきれず事故が起きたと証言しています。

お相手は 止まってるとこ9:1が妥当だといっておりますが 私は 8:2が妥当だと思っております。

私は お相手の過失割合に全く納得しておらず 話が進んでいないです。

【質問1】
この場合、一時停止が有利で 9:1は妥当なのでしょうか？

【質問2】
お相手が 止まっていたとすると ぶつかることはないと思うのですが 私が加害者になるのが一般的なのでしょうか？

【質問3】
これは弁護士様に お願いするのが良いでしょうか？
ただ お金の面でほんとに余裕がなく 弁護士にお願いできない気がするのですが そこの面では 相談に乗ってくれるのでしょうか

信号がない交差点で、バイク（私）と車（相手側）で交通事故を起こしてしまいました。状況としては車側が直進する道も私が直進する道も大きさが同じぐらいで、一時停止の線が私側にあったのですがスピードをゆるめてそのまま走ったらバイクの前方部分が車にぶつかってしまいました。車はスピードをゆるめた感じはなくそのまま私は吹き飛んでしまい、幸い体の方は無事でしたがバイクはぼろぼろになってしまいました。
その後保険屋が相手の車の見積もりを持参し、私のバイクの修理見積もりに立会い金額を確認していきました。

http://www.matsui-sr.com/gousei/b-kasitu1-8.htm　←車とバイクの関係はこんな感じです。（参考にしたサイト）

一時停止があったので私の方に非がある事は認識しております。私は保険に入っていなかった為相手側の保険屋と交渉をしているのですが、よくわからないので質問させて頂きます。

･保険屋が言うには今回のような場合8：2（私：相手側）との事ですが、調べてみると車：バイクの場合は7:3、場合によっては6:4との事でした。実際どうなのでしょうか。

･交渉するにしても相手はプロでこちらは素人なのですが、うまくいかない場合はどうすればいいのでしょうか。

実際8:2が正しい過失割合だとしたらすぐにでも払おうと思います。

この度はお世話になります。
昨年11月に、信号のある交差点で、当方直進、相手方右折の車同士の事故を起こし、現在自動車保険の弁護士特約を使い依頼した弁護士さんに交渉を依頼しております。

当方は、黄色進入の認識でしたが、相手方が当方の赤信号進入を主張し、過失割合でもめております。 相手方には負傷は無く、当方は私と同乗者が全治1週間の軽症を追い、人身事故となっております。

私への刑事処分は、不起訴となっており、免許証の反則点数加点もありませんでした。

検察庁から、実況見分調書が開示になり、図面を確認いたしましたが、交差点の約20メートル手前で黄色信号に変わったので、停止できず交差点に進入し衝突したように記載されて居りました。（当日の路面状況は雨で、走行速度は約50kmです。）

先日、お願いしている弁護士さんと面談したところ

・　事故から2週間以上後に作成された、保険会社の調査報告書とあわない点があり。
　　判例の基本過失割合どおり、当方が7割過失、相手方が3割過失で動かしようが無い

・　怪我の慰謝料は、裁判所基準の約3割の金額が妥当

と言った内容の説明をされました。

私が疑問や不審に思っている点としては

①　停止できない位置で黄色信号に変わった場合は、黄色信号での進入過失は少なくなるのではないか？

②　事故後時間が経ってから略図を元に作成された、保険会社の調査報告書の記載内容で、当日の立会いや供述に基づいて作成された、警察作成の実況見分調書の記載内容が打ち消されてしまうものなのでしょうか？

③　怪我に関して、痺れや筋力低下等の神経症状が出ており、治療期間が長くなっています。
裁判所基準の通院慰謝料の3割より、自賠責基準の満額もしくは、当方の7割過失で2割減算になってもそちらの方が高額になると思うのですが、自賠責保険に直接請求せず、相手方の任意保険に請求する理由が分からないです。

上記の点を、疑問や不審に思っております。

専門の方をご意見をご教授いただければ大変助かります。

よろしくお願いいたします。

自転車対車の事故で過失割合に関してです
下記の内容での過失割合をおしえてください

状況
信号機のある交差点で自転車直進　車右折

自転車は横断歩道を信号機が青に変わってからわたっていた
横断歩道を割り切るくらいに接触された

車は対向車の信号待ちの1台目で対向車が譲ってくれたため右折をした

交差点での徐行無し
横断歩道の渡りきるくるらいで接触されたので
車はかなり内側をうせつしていた

【相談の背景】
1年ほど前、交差点で車同士の交通事故にあいました。当方は右折矢印信号が出てから右折開始した所、直線車が加速して侵入しぶつかりました。先方は当方の過失が大きいとの事を主張したため、弁護士に相談したところ、当方のドライブレコーダーを見た弁護士は、こちらは右折矢印信号が出ているので先方に落ち度があるとの見解で、民事訴訟を起こしました。先日、和解案が出たのですが、当方80、先方20の過失割合との結果でした。私にも非はあったと思っていますが、結果に納得しておりません。

【質問1】
和解案をのまずに、判決で過失相殺が覆す事は、このような事例であるのでしょうか

【質問2】
右折矢印信号がある事故で、このような過失相殺はあるのでしょうか。

事故の状況は以下の通り。
1.当方大型二輪車、相手方軽四輪。日中晴天。
2.当方青信号で交差点に進入、赤信号に代わり対向車線三車線の内、中央から二車線の車両の停止を確認し右折開始。
3.対向歩道側の車線を直進してきた相手側を見るも、相手方前方に十分距離があったため停車するものと判断したが、相手方停車できず、当方の後輪付近に衝突後、中央分離帯ブロックを乗り越え対向車線の他の車両に乗り上げた後、横転。
目撃者多数で、当方の証言は間違いないと警察の事故処理もスムーズに終わりましたが、相手方の嘘の主張と、外国の方で対応が難しいことから、
当初から弁護士殿に交渉を依頼していましたが、他案件の対応と体調不良の為3ヶ月ほど対応して頂けず、辞任されてしまいました。改めて示談交渉を始めましたが、相手方損保より当方1:相手方9の過失割合を提示されました。
在任中の弁護士殿より、相手側が検察聴取で赤信号無視を認めている点と、停車中の多数の車両を追い抜いて交差点に進入していること、右折完了間際の当方後方に衝突したことから、「著しい過失」を認め、0:100を主張すると聞いていたのでそう反論したのですが、認めるのは難しいと言われました。
理由を訪ねても、「信号残り」の状況では1:9以上あり得ないとの返答で、納得しようにもできない状態です。
本当に「著しい過失」と認められない状況なのでしょうか？

数ヵ月前に交通事故遭い現在入院中です。
事故内容は信号機のある交差点にて、当方青信号確認後自動2輪にて直進しました。
相手側、交差する右の車道より大型車で直進し当方に激突。
当方、内臓破裂、肋骨骨折等の重症をおいました。また、処置により肺の3分の1を切除しました。
現在、順調に回復し外出許可がおりたため事故の調査のため警察に言ったところ、以下の回答がありました。
1、相手側は青信号であったと主張している。
2、目撃者が出てきて、当方側が赤信号であったと報告があった。
3、警察も当事者の意見が食い違っているため目撃者の意見を優先するとの事。
相手側、保険会社は当方に過失があるため10:0であるの一点張り。
また、相手側も首を負傷している(軽い捻挫)とのことです。

当方の記憶では、間違えなく青信号でありました。
生死に関わる重症をおったにも関わらず、このまま、当方側が一方的に過失され、
10:0の過失割合にされるのが納得できません。
慰謝料はおろか、当方側の入院治療費も自己負担分が発生するのではないか不安です。
本件どのように対応すれば良いものでしょうか?
※当方、自賠責保険、任意保険は加入しております。

過失割合について伺います。信号機の無い交差点での、出会い頭事故です。当方は二輪車で規制無し、相手側は車で、一時停止規制があります。実況見分調書には、当方通行道路に渋滞という表示があり、保険会社から、当方35%の過失といわれています。私は、この実況見分には立ち会っておらず(意識不明で緊急搬送中のため)、又渋滞もありませんでした。(はっきりと覚えています。)相手側の一方的な言い分が反映されたようです。保険会社は、例えそうであれ、実況見分に記載されている内容は、尊重しなければならないと、譲りません。この様な実況見分調書でも、重要な判断材料になるのでしょうか。そもそも実況見分調書はこの程度のものなのでしょうか。宜しくお願いします。

深夜に3車線の直線道路を青信号で直進中のことです。
交差点に差し掛かったところで赤信号にも関わらず、警察の覆面パトカーにぶつけられました。
相手方曰く、緊急車両で現場へ急行していたとのことです。
保険屋からだされた過失割合は50：50です。
実際の判例では70：30であったとのことで警察は譲歩されているとのことですが納得できません。

警察車両はサイレンを鳴らしており、赤色灯を点灯していたと主張されております。
私はサイレンは聞こえておりませんし、赤色灯の点灯はしていなかったと思います。
また、仮にそうであったとしても、相手方の安全確認は必須ですが今回のケースでは怠っていた可能性が高いです。
その理由はエアバッグが開いているためです。
エアバッグは低速（20㎞～30㎞）では開きませんのでそれ以上の速度で侵入したことになります。
仮に40㎞と仮定した場合でも加速までは2～3秒はかかりますので安全確認は怠っていることになります。
また、私の車両の後部にぶつかっておりますので私はすでに通り過ぎている状態です。
40㎞程のスピードで走っている緊急車両を判別できたかと言えば難しいのではないかと推測します。

緊急車両であったか否かは実証する術がないため相手の主張が通りそうですが
安全確認を怠っていなかった場合でも50：50なのでしょうか。

また、弁護士の方にも相談しましたが正直やりたくなさそうでした。ある方からは電話で断られました。
相手が警察とのことで及び腰になってしまうのは致し方ないと思います。
相手が警察でも親身になってくださる弁護士の方を探していますがなかなか見つからず困っております。
探す方法があればご教授願います。

【相談の背景】
三日前に交通事故にあいました。自動車同士の接触事故です。
こちらは片側一車線の道路を直進中に、道路脇の歩道に停めていた軽自動車が急発進をし、こちらの車両の左後方に追突しました。
ドライブレコーダーの映像を確認しても、危険予測や回避することは困難で、こちらの過失は0と考えております。
さらに、事故現場で相手方は、完全に自分の不注意だと過失を認められており、修理代金はすべてこちらで負担するとおっしゃられておりました。
ところが後日、相手方の代理となる保険会社から連絡があり、過失割合は9:1だという判断を受けました。
こちらとしては、1を負担することも納得できない状況です。

【質問1】
弁護士ではない私が10:0を主張して、保険会社に合意いただくことは現実的に可能でしょうか？

【質問2】
9:1という過失割合に承諾し、1のぶんの修理代金を相手方に負担いただくことは可能でしょうか？

【質問3】
相手方の保険会社からは、本人に直接連絡するのはやめてほしいと言われています。直接連絡することでこちらが法的に罰則を受けることはございますか？

【相談の背景】
丁字路交差点の過失割合について相談です。ドライブレコーダーあり
当方：途切れていない中央線のある優先道路を右から左へ直進
先方：一時停止線のある突き当り路から右折

優先道路を走行中、相手車が停止線を1m程超えて停止しているのを確認。右ウィンカー未確認。そのまま当方が通過するのを待っているものかと思いきや、交差点に進入するタイミングで突然発進、右折を始め衝突しました。当方は左側面後部、相手は左前部に衝突。当方は後部が半回転したうえ、右側面を下に横転しました。車は廃車になりました。

相手が動き出してから衝突まで1～2秒程しかなくブレーキはとても間に合う状況ではなく、仮に停止できていたとしても衝突していたことは容易に想像できます。また、直前に右へハンドルをきりましたがとても間に合いませんでした。対向車もいたことから右へ回避しても危険でもありました。
相手は対向車が近くまで来ているのを確認しておきながら、これより先に合流しようと急発進して右確認をせずに突っ込んできたようです。

相手の保険会社からは過失割合は1：9と主張されています。
映像を何十回と確認しましたが、この事故を回避できる方法が全く思い浮かばず、これでは納得できません。

【質問1】
調べてみるとこの場合、基本の過失割合は1：9ということですが、修正要素を加味すれば5：95にできないものかと思いますがいかがでしょうか？

【質問2】
相手保険会社に対して交渉を有利に進めるにはどうしたらよいでしょうか？

10月始めに車対車の事故にあいました。
私は優先道路直進、相手も直進、信号機のない交差点での事故です。相手は全くのノーブレーキで助手席側側面リアバンパーまで凹み、私のミニバンは全損、自分の車両保険で買い替え済みです。
双方の保険会社は同一で、双方とも90対10と打診され、私は納得しましたが相手の高齢者は認めず私が人身にしたことにご立腹のようです。
保険会社より、相手が過失割合を認めないので裁判を視野にいれて、と連絡がきましたので、今後私がとれる行動を教えて下さい。
弁護士特約もあり、最終的には裁判か、と思っていますが過失割合のみが争点の場合、ADRや調停でも裁定できると聞きました。私が今後、過失割合のみの争点を早めに解決できるであろう選択肢を教えていただけたら幸いです。よろしくお願い致します。

交通事故で信号のない交差点で出会い頭で衝突し私の車は年落ちのため相手の保険会社からは２５万で全損となり無論警察に事故届は定終済みです。相手の車左後輪タイヤハウス付近です。すぐ警察と保険会社に連絡して双方の連絡先を交換しました。

ところが事故後約２か月に損保リサーチと相手方保険会社のアジャスターがきて調査には協力しましたが、相手の方が優先道と勘違いし示談を含めた交渉はとん挫し、しまいには相手には弁護士が付しました。

担当さんに尋ねると過失割合=私、85対相手=15です。私が一時停止をし少しずつ車を全身させたらぶつかりました。

わたしは相手の車と治療費は保険会社から支払うと聞きホッとしましたが今度は過失割合について納得がいかず、さすが担当さんもどうしたらよいか損保会社で弁護士を付するのか対応するということです。

しかし判例タイムズを参考にしましたがリサーチの方も同じ説明をしていただいたのですが相手方は過失はないと主張してきまして事故後３か月何も解決しません。

どうしたらよいのかアドバイスをおねがいします。

【相談の背景】
以前こちらがバイク（道幅広）・相手が車（道幅狭）の信号や一時停止等の
標識が無い交差点での交通事故にあいました。

そして、相手の保険会社さん（治療費等担当）から慰謝料（示談金）の提示がありました。
しかし、その内容に納得が出来ないと返答すると
こちらの過失割合が３であることから任意保険額で計算すると
自賠責基準を下回るとの事でした。

ただ、この提示より前に物損担当者から過失割合２（こちら）・８（相手）
で問題ないかとの提示が電話にてありました。
ネット等をみても、今回の事故の場合、２・８がほぼほぼの基準で
問題ないですが、今回の事故は他にも相手が危険な運転及び過失と
思われる行為があったと予想される部分が多々ある為、１・９ではないかと
伝え、それ以降の連絡は止まっています。
少なくともこの時点で治療費等担当者と物損担当者とで過失割合の提示に
差異が生じています。
しかも、先述の担当者はこちらとの協議無しで勝手に過失割合を決め
示談金を提示を進めてきました。

その後、物損担当者からの連絡も無く車体の処理はどうすればよいか
治療費等担当者に聞くと（そもそもこのやり取りも物損担当者は見れる環境で返答も可なのに）「物損担当者に過失割合も含め聞いてみます」と返答がありました。

以上の内容で質問があります。

【質問1】
慰謝料等の示談金（治療費を含む）と物損費用（車体や修理費用等）で
それぞれ事故の過失割合が異なる処理があるのでしょうか。
例「示談金の計算は３・７」「物損は２・８」で処理等。

【質問2】
過失割合は基本双方（被害者・加害者）で相談の後決まるのが一般的だと思いますが（保険会社や弁護士を含む第三者も入れ）、一方的に相手側の保険会社が決めて提示する行為は普通なのでしょうか。

先月、妻（甲）が国道を北へ走行中に、交差点で東から直進して来た車（乙）にぶつけられました。状況としては、下記のとおりです。

・甲が走行中の道路は信号がある国道を直進中で、冬であることも含め、法定速度以下で走行していました。
・乙が走行する道路は信号がなく、北から来る車や南から来る車がいないくなったら、若しくは、甲が走行する道路の信号が赤になったら直進する予定でした。
・ところが、北から来た車両（丙）が乙が直進したいのを察知し、信号が青にも関わらず車をとめて、乙に直進するよう譲りました。乙は丙に御礼の挨拶をして直進したのですが、ゆっくりと走行中の甲まで気づかず、そのまま甲へ衝突しました。
・甲は、突然乙が横から来るのを気付き、法定速度以下の状態でブレーキをかけるも、乙は甲の車両のフロント部分に衝突した状況です。
・この際、乙は１００％の過失を認め、甲宅に謝罪に来ました。
・その後、保険屋での話し合いとなりましたが、相手方は判例に準拠するということで９：１を主張。甲は０を主張し、甲と乙の保険屋とで話をすすめている状態ですが、乙が全過失を認めているので、甲の保険負担分を乙に支払うよう言及するも、乙の保険屋は、それは出来ないとのことで膠着状態です。
・また、保険屋の態度が横柄で、そのうえで「不可能」の一点張りだったことも含め、甲の夫が乙へ連絡し、甲の負担分といっても、せいぜい１０数万円なので、それを乙が負担すれば、何事もなかったようなることを告げるも、後日、乙の保険屋から「乙が迷惑しているので、個別に連絡はしないでほしい」ということを言われました。

相手が１００％過失を認めている状態で、判例で９：１なのでそれに準拠するとのことですが、甲は修理費用４５万円、乙は全損で６５万円であり、甲は乙のために多く負担しなければならない状況です。これを覆す方法はないでしょうか。また、保険屋の態度も上から目線で、このまま屈してしまうと悔しくてなりません。何かいい方法があれば、ご教示願います。

【相談の背景】
信号のある交差点で車とバイクの事故がありました。車は前方の車に続き直進のため、交差点侵入時に前方の車で信号の色が見えなかったとの事で、赤と赤同士での侵入で双方に責任があるのでは？との主張をしてます。
こちらは勿論、青信号を、確認してから発車してます。
相手の保険会社も双方の主張の違いがあるため、相手の言い分に従い動くしかないとの事で50:50でとの話をされました。警察の話では相手の車側が赤信号で侵入しての信号無視の事故なので過失運転致傷で処分がいくだろうとの事でした。相手の車が前方の車に続いて信号を確認せずに適切な車間距離を取らずに侵入してきて、事故時の信号が赤だった事は確認できているが、バイクの方が青信号になってから発車した事実は証明が出来ていません。

【質問1】
前方の車に続き適切な車間距離を取らず、信号確認をせずに交差点で赤信号で事故を起こした車側の責任について明らかな過失があると思いますが100:0の責任ではないのですか？

【質問2】
バイク側は青信号になってから侵入したのですが、相手側が赤信号同士での侵入であったのでは？と責任を認めていない場合、どうしたら良いですか？

【相談の背景】
2023年の3月に交通事故にあいました。
相手が右折車線を直進し、交差点内で追い越しを行ってきました。
交差点を過ぎたところでこちらに寄ってきて接触しました。
私は直進でずっと走っていました。
接触後双方一度止まり、相手が下りてきて傷を確認したのですが、相手はそのまま車に戻り走って行ってしまいました。
私は警察に電話中だったのでそのまま追いかけて車種とナンバーを伝え、相手はすぐに見つかりました。
この事故から一年近くたちますが相手の保険会社からは過失割合が出てきません。
何度電話をしても双方の事故状況が食い違っているので過失割合は出せない。
裁判を起こしてもらうか、泣き寝入りするかのどちらかだと言われています。

【質問1】
本当に相手の保険会社が言う解決方法しかないのでしょうか？

【質問2】
ドライブレコーダーが普及したのも最近ですし、双方の意見が食い違うなんてたくさんあると思うのですが過失割合が出せない事故というのは存在するのでしょうか？

　先月物損事故に遭いました。
　事故当時の状況は、点滅信号のある交差点で、当方が黄色の点滅信号の交差点を直進中、右手（赤色の点滅信号）方向から右折してきた車に、当方の車の右側後輪付近を当てられました。事故直後、相手は「右折する方向が気になり、こちらの方向を確認していなかった。」旨発言がありました。（証拠の録音等はなし。）
当方も交差点を通過するとき、徐行せず45Km～50Km位で走行していた事実があります。（制限速度40㎞）
　現在、保険会社を通じて、保険金の支払いの交渉をしてもらっています。
　当方の担当者は、過失割合１５：８５で、先方の保険会社と交渉していますが、先方の保険会社は、過失割合２０：８０を主張し、交渉は平行線をたどっているとの報告を受けました。
　そこで、先生方に質問があります。
　私は、当方の保険会社の担当者が主張する過失割合１５：８５は妥当と考えているのですが、先方の保険　会社が主張する過失割合が２０：８０が妥当なのでしょうか？

　

【相談の背景】
先日、車同士での物損事故を起こしてしまいました。
直進は赤信号、右折のみ青信号の時、私は、右折専用車線を走行中、停まっていた車が急に右折車線に入ってきたところぶつかってしまいました。
保険屋に状況を説明したところ、過失割合7対3で話を進める、とのことでした。動いていた以上、過失があるのはある程度納得していますが、過失が3割、という点が納得出来ませんし、その旨は保険屋にも伝えています。納得出来ない理由としては、こちらは避ける手段がなかったこと【気づいた時にはぶつかっていた】、ウィンカーも出してなかったように思います。車の損傷部分はこちらは、助手席側の前方あたりから横側【左前輪パンクしました】、相手側は、運転席側の前方だったと思います。
ちなみに、事故した双方にドラレコはついておりません。警察に問い合わせしたところ、人身でないので、調書はない、とのことでした。事故証明は取り寄せているところです。

【質問1】
こちらの過失割合を少なくするためにはどのように進めていけば良いのでしょうか。
またそのために、こちらが事前に準備できることはありませんか。

2週間ほど前に交通事故に遭いました。
一時停止のある交差点で停止線で停止中に、左から右折してきた車が小回りだったため、内輪差により衝突されました。
首から腰にかけて痛みを感じたため、病院に行き人身事故で処理されました。
後日実況見分を行い、止まっていた私が被害者という内容で調書が書かれると警察が言っていました。
しかし、相手は保険会社には「そっちが動いていた」と言っているらしく、一時停止があるのに動いていた私に過失がある。と相手の保険会社に言われました。
もちろん、私は停止していて避けようがなかったので過失はゼロだと主張しています。
双方の主張が異なっていて、話が進まず困っています。まさかそんなデタラメを言われると思っておらず、事故当時いた目撃者の連絡先を聞かなかったため決定的な証拠がありません。
このまま泣き寝入りして過失を認め、保険屋さん同士で割合を決めてもらうしかないのでしょうか？
初めての事故でどうしたらいいか分かりません。