法律相談一覧

自動車同士の事故の過失割合についてベストアンサー
先日交通事故に遭いました。場所:信号の無い交差点当方:センターライン(黄)のある優先道路を直進相手:一時停止のある道路を直進(当方から見て左側から) 当方は交差点の50m以上手前から相手が一時停止しているのが見えていました。交差点の5mくらい手前で相手が急に直進し、ブレーキは間に合わないと判断して、対向車線側にはみ出して回避しましたが、左側後方...
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2010年01月19日
一時停止の立証義務についてベストアンサー
同幅員の道路信号無し交差点センターラインは双方無し当方普通車直進相手軽自動車左側から当方側に一時停止の標識ありで、一時停止後直進。交差点に進入。当方車の前方が交差点の終了地点に差し掛かった時に、車両の左側真ん中付近に軽自動車が激突。当方普通車が飛ばされ、壁に激突し停止。当方左側前後部窓ガラス、前後部ドア、ピラーも曲り、修復不能の状...
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2016年11月23日
直進バイクと右折車の右直事故過失割合について。
初めまして。先日昼間、片側4車線の幹線道路の１番左車線を中型バイク法定速度以下のスピードで直進中、信号有り交差点内(右折矢印の無い)で、右折してきた軽自動車と接触しました。当方が走っていたレーンは、左折と直進両方可の道路表示です。信号は双方とも青でした。こちらはすぐに救急車で運ばれ、火傷と打撲で全治１週間の軽傷と診断されましたが、翌日から左...
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2017年07月28日
速度を出していないときの側面からの衝突された場合の過失割合、他についてベストアンサー
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2017年07月29日
Ｔ字路衝突事故過失割合についての質問
交通事故の件です。信号がないＴ字路交差点で、私側が縦棒車線(一歩通行、一時停止ライン有り) 相手側が横棒車線(片側一車線の優先道路) <事故内容> 私が交差点手前で一時停止をし、優先道路に車が来ていないか確認の為、徐行しながら交差点内に車体の1/3侵入した際に、右側から直進車が50m先から交差点に向かって走行して来ていたので、私はその場で停止しました...
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2017年10月08日

自動車同士の事故の過失割合について

公開日： 2010年01月19日相談日：2010年01月19日

2弁護士
2回答

ベストアンサー

先日交通事故に遭いました。

場所:信号の無い交差点
当方:センターライン(黄)のある優先道路を直進
相手:一時停止のある道路を直進(当方から見て左側から)

当方は交差点の50m以上手前から相手が一時停止しているのが見えていました。
交差点の5mくらい手前で相手が急に直進し、ブレーキは間に合わないと判断して、対向車線側にはみ出して回避しましたが、左側後方部に衝突され、その衝撃で車が斜めに振られて電柱に衝突しました。
左薬指骨折、左膝打撲挫創で全治3週間です。

法定速度40km/hで当方も40km/hくらいで走行していたと思いますが証拠はありません(対向車線回避時にアクセル踏んだかも知れません)
相手はこっちを全く見ていなかった事を認めています。

保険会社同士で示談してますが過失割合は基本過失割合の通り1(当方):9(相手)になってしまいそうです。
保険会社に話をしても「動いていたから仕方ない」しか返ってきません。

このような場合やはり過失1はついてしまうのでしょうか?
過失修正を交渉して0:10にする事は可能でしょうか?

よろしくお願い致します。

5824さんの相談

回答タイムライン

弁護士 A

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保険会社同士のやりとりを修正するというのは事実上困難です。1:9で動いているわけですから。

0:10にするのであれば弁護士を頼む、強硬かつ徹底的に拒否するしかないと思います。もっともそれだけ体力と時間を使って、いったいどれくらいの利益になるのかという側面もあります(なので弁護士に頼むのは非現実的です)。

2010年01月19日 23時37分
稲野正明弁護士
ベストアンサー

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大変な目に合われましたね。

さて,過失相殺ですが,たぶん裁判の判決も0:100にはならないと思われます。詳しい説明を保険会社の担当者に求めれば「別冊判例タイムス」という過失相殺のガイドラインのような本の抜粋を元にして説明をしてくれると思います。

お気持ちはお察し致しますし,ご相談者からご不満をお聞きすることはまれでありません。

このへんはいつもご相談者が不満を抱かれるところなのですが,「普通に交通ルールを守っている」というだけでは,民事不法行為法上の過失相殺の場面では,たいてい不十分であるとされます。事故回避という点から見ると,回避措置が取りえたという評価です。

本件のような場合では,法定速度ではなく徐行(時速20km程度)していれば,0:100です。相手方車両をやり過ごす直前に相手車両が急加速で飛び出して衝突した場合もそうでしょう。しかし,そうでなければ,10%程度の過失を取られてしまいます。
外国の人や帰国子女のような合理的発想をする人にこういう説明をすると,「なぜ法的に徐行義務がないのに,徐行しなかったことで不利に扱われるのか理解しがたい。そのルールは間違いだ」といって怒られてしまいますが,交通安全の道交法ルールと民事賠償責任は次元の違う話であるということよりも,日本の法文化ということだろうと思います。

ご不満でしょうが,ご理解をいただければと。

一日も早いご回復と,賠償問題の円満な解決をお祈り致します。

2010年01月20日 12時00分
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この投稿は、2010年01月時点の情報です。
ご自身の責任のもと適法性・有用性を考慮してご利用いただくようお願いいたします。

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